MG Windsor EV vs Tata Nexon EV: സ്പെസിഫിക്കേഷൻസ് താരതമ്യം

<തിയതി> <ഉടമയുടെപേര്> <മോഡലിന്റെപേര്> ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്

53 Views
ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവി ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയെ ഏറ്റെടുക്കുന്നു, പ്രധാനമായും അതിൻ്റെ പവർട്രെയിനും സവിശേഷതകളും കാരണം. ഏതാണ് മുകളിൽ വരുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞത് കടലാസിലെങ്കിലും

Windsor EV vs Nexon EV

MG Windsor EV ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, വില 9.99 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു (ആമുഖ എക്സ്-ഷോറൂം വില, പാൻ-ഇന്ത്യ). അതിൻ്റെ ഇലക്‌ട്രിക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും സമാന വിലകളും സവിശേഷതകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് ജനപ്രിയ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിക്കെതിരെ ഉയരുന്നു. അതിനാൽ ഇവ രണ്ടിനുമിടയിൽ ഏതാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതെന്ന കാര്യത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ രണ്ട് ഇവികളും എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു, കുറഞ്ഞത് കടലാസിലെങ്കിലും:

വിലകൾ

മോഡൽ	വില
എംജി വിൻഡ്സർ ഇ.വി	9.99 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ*
ടാറ്റ നെക്‌സൺ ഇവി	12.49 ലക്ഷം മുതൽ 16.49 ലക്ഷം വരെ

* മുഴുവൻ വേരിയൻ്റ് തിരിച്ചുള്ള വില ലിസ്റ്റ് ഉടൻ വെളിപ്പെടുത്തും. ഒരു കിലോമീറ്ററിന് 3.5 രൂപ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിൻഡ്‌സർ ഇവിയുടെ ബാറ്ററി പാക്ക് MG വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രതിമാസം 1,500 കിലോമീറ്റർ നിർബന്ധമായും മിനിമം പേയ്‌മെൻ്റ് നൽകണം. എക്‌സ്-ഷോറൂം, പാൻ-ഇന്ത്യയാണ് വിലകൾ

അളവുകൾ

	എംജി വിൻഡ്സർ ഇ.വി	ടാറ്റ നെക്‌സൺ ഇവി	വ്യത്യാസം
നീളം	4,295 മി.മീ	3,994 മി.മീ	+301 മി.മീ
വീതി	1,850 mm (ORVM-കൾ ഒഴികെ)	1,811 മി.മീ	+39 മി.മീ
ഉയരം	1,677 മി.മീ	1,616 മി.മീ	+61 മി.മീ
വീൽബേസ്	2,700 മി.മീ	2,498 മി.മീ	+202 മി.മീ
ബൂട്ട് സ്പേസ്	604 ലിറ്റർ വരെ	350 ലിറ്റർ	+254 ലിറ്റർ വരെ

MG Windsor EV side

എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവിക്ക് 4 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ളതിനാൽ, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയേക്കാൾ വലിയ ഓഫറാണിത്. ഇതിന് ഏകദേശം 300 എംഎം നീളമുണ്ട്, കൂടാതെ 202 എംഎം നീളമുള്ള വീൽബേസും ഉണ്ട്. കൂടാതെ, വിൻഡ്‌സർ ഇവി നെക്‌സോൺ ഇവിയേക്കാൾ കൂടുതൽ ബൂട്ട് സ്‌പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, റേഞ്ച്

	എംജി വിൻഡ്സർ ഇ.വി	ടാറ്റ നെക്‌സൺ ഇവി
ബാറ്ററി പാക്ക്	38 kWh	30 kWh	40.5 kWh
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ നമ്പർ	1	1	1
ശക്തി	136 പിഎസ്	129 പിഎസ്	145 പിഎസ്
ടോർക്ക്	200 എൻഎം	215 എൻഎം	215 എൻഎം
MIDC അവകാശപ്പെട്ട ശ്രേണി	331 കി.മീ	275 കി.മീ*	390 Nm*

*MIDC ഭാഗം 1 + ഭാഗം 2 സൈക്കിൾ പ്രകാരം

Tata Nexon EV Side

MG Windsor EV 38 kWh ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുമായാണ് വരുന്നത്, അതേസമയം Tata Nexon EV രണ്ട് വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുന്നു: 40.5 kWh ബാറ്ററിയുള്ള ഒരു ദീർഘ-റേഞ്ച് പതിപ്പും 30 kWh ബാറ്ററിയുള്ള ഒരു ഇടത്തരം പതിപ്പും. വിൻഡ്‌സർ ഇവിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ലോംഗ്-റേഞ്ച് നെക്‌സോൺ ഇവിക്ക് ഉയർന്ന ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണിയും കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉണ്ട്. നെക്‌സോൺ ഇവിയുടെ വലിയ ബാറ്ററി പാക്കിൽ ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണിയും എംജി ഇവിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഇതും പരിശോധിക്കുക: MG Windsor EV vs Tata Punch EV: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്തു

ഫീച്ചറുകൾ

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ	എംജി വിൻഡ്സർ ഇ.വി	ടാറ്റ നെക്‌സൺ ഇവി
പുറംഭാഗം	ഓട്ടോ-എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ച LED DRL-കൾ എൽഇഡി കോർണറിംഗ് വിളക്കുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ച LED ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ LED പിൻ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ 18 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ ഫ്ലഷ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ	ഓട്ടോ-എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ച LED DRL-കൾ ബന്ധിപ്പിച്ച LED ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ LED DRL-കളും ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും ഉള്ള സ്വാഗതവും വിടപറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളും 16 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ
ഇൻ്റീരിയർ	വ്യത്യസ്‌തമായ സ്വർണ്ണത്തിൻ്റെയും വെങ്കലത്തിൻ്റെയും ഹൈലൈറ്റുകളുള്ള ബ്ലാക്ക് ലെതറെറ്റ് സീറ്റ് അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി 60:40 സ്പ്ലിറ്റ്-ഫോൾഡിംഗ് പിൻ സീറ്റുകൾ 135-ഡിഗ്രി ചാരിയിരിക്കുന്ന പിൻ സീറ്റുകൾ 256-കളർ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് ഫ്രണ്ട്, റിയർ സീറ്റ് യാത്രക്കാർക്കായി ടൈപ്പ്-സി യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ	ഒന്നിലധികം ക്യാബിൻ തീമുകൾ (തിരഞ്ഞെടുത്ത വേരിയൻ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി) ലെതറെറ്റ് സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി തുകൽ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ 2-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് മുന്നിലും പിന്നിലും 45W ടൈപ്പ്-സി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ
സുഖവും സൗകര്യവും	8.8 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ വായുസഞ്ചാരമുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ PM2.5 എയർ ഫിൽട്ടർ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം 6-വേ പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് പിൻ വെൻ്റുകളുള്ള ഓട്ടോ എ.സി വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ പവർ-ഫോൾഡിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും മടക്കാവുന്നതുമായ ORVM-കൾ	10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫ് പിൻ വെൻ്റുകളുള്ള ഓട്ടോ എ.സി വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ വായുസഞ്ചാരമുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം വാഹനം മുതൽ വാഹനം വരെ ചാർജിംഗ് വാഹനം-ടു-ലോഡ് പിന്തുണ
ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ്	15.6 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ 9-സ്പീക്കർ ഇൻഫിനിറ്റി സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ബന്ധിപ്പിച്ച കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ	12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ & ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ 9-സ്പീക്കർ JBL സൗണ്ട് സിസ്റ്റം Arcade.ev ആപ്പ് സ്റ്റോർ
സുരക്ഷ	6 എയർബാഗുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS) ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ ഹിൽ-സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് കുന്നുകളിലേക്കുള്ള നിയന്ത്രണം ഓൾ-വീൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് മഴ മനസ്സിലാക്കുന്ന വൈപ്പറുകൾ പിൻ ഡീഫോഗർ	6 എയർബാഗുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS) ഓട്ടോ ഹോൾഡുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഓൾ-വീൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ മുന്നിലും പിന്നിലും പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ ബ്ലൈൻഡ് വ്യൂ മോണിറ്ററോട് കൂടിയ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ

എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവിക്ക് 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളും ഫ്ലഷ്-ടൈപ്പ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും ഉണ്ട്, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിക്ക് 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുണ്ട്.
ഇവിടെയുള്ള രണ്ട് ഇലക്‌ട്രിക് ഓഫറുകൾക്കും ലെതറെറ്റ് അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി ഉണ്ട്, എന്നാൽ വിൻഡ്‌സർ EV ഒരു ബ്ലാക്ക് ഇൻ്റീരിയർ തീം അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം Nexon EV-യുടെ ഇൻ്റീരിയർ നിറം തിരഞ്ഞെടുത്ത വേരിയൻ്റിനെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
വിൻഡ്‌സർ ഇവിയിൽ പനോരമിക് ഗ്ലാസ് റൂഫ് ഉൾപ്പെടുന്നു, അതേസമയം നെക്‌സോൺ ഇവിക്ക് ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫാണ്.

MG Windsor EV gets a 15.6-inch touchscreen

വിൻഡ്‌സർ ഇവിയിൽ 15.6 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം നെക്‌സോൺ ഇവിക്ക് 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ കുറവാണ്. രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷനായി ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇവയ്‌ക്കുമിടയിൽ വലിയ യൂണിറ്റ് ഉള്ളത് നെക്‌സോണാണ്. അതായത്, എംജിയും ടാറ്റയും 9 സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ ഇവികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
6 എയർബാഗുകൾ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ), നാല് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം രണ്ട് ഇവികളുടെയും സുരക്ഷാ സ്യൂട്ട് സമാനമാണ്.

ഏത് ഇവി വാങ്ങണം?

MG Windsor EV front

വിപണിയിലെ ഒരു പുതിയ എതിരാളിയാണ് എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവി, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആകർഷകമായ വില, അതിൻ്റെ പ്രധാന എതിരാളികളിൽ ഒന്നാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കിലോമീറ്ററിന് 3.5 രൂപ ബാറ്ററി വാടകയ്‌ക്ക് നൽകണം, 1,500 കിലോമീറ്ററിന് മിനിമം ചാർജ് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഈ നിരക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടാം കൂടാതെ അധിക ചാർജിംഗ് ചെലവുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.

അപ്‌സൈഡിൽ, MG ബാറ്ററിയിൽ അൺലിമിറ്റഡ് കിമീ/വർഷ വാറൻ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, വിൻഡ്‌സർ ഇവിയെ പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്. വിപരീതമായി, Nexon EV 8 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 1.6 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ വാറൻ്റി നൽകുന്നു. വിൻഡ്‌സറിൻ്റെ ആജീവനാന്ത ബാറ്ററി വാറൻ്റി ആദ്യ ഉടമയ്ക്ക് മാത്രമേ സാധുതയുള്ളൂ, രണ്ടാമത്തെ ഉടമയ്ക്ക് സാധാരണ 8 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 1.6 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ വാറൻ്റി ലഭിക്കും.

വിൻഡ്‌സർ ഇവി ഒരു വലിയ കാർ കൂടിയാണ്, അതിനാൽ നെക്‌സൺ ഇവിയേക്കാൾ വിശാലമായ കാബിൻ, നന്നായി സജ്ജീകരിച്ച ഇൻ്റീരിയർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 15.6-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും 135-ഡിഗ്രി റിക്‌ലൈനിംഗ് റിയർ സീറ്റുകളും ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ബജറ്റിൽ ഫീച്ചർ സമ്പന്നവും സുഖപ്രദമായ ഇവിയും ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു.

Tata Nexon EV

മറുവശത്ത്, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയുടെ കരുത്ത് അതിൻ്റെ മികച്ച സവിശേഷതകളും വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പുമാണ്. ഒതുക്കമുള്ള അളവുകളുള്ള, ധാരാളം പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകൾ പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്ന, സുഗമമായ റൈഡ് അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന, 300 കിലോമീറ്ററിലധികം ക്ലെയിം ചെയ്ത റേഞ്ച് ഉള്ള ഒരു EV ആണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ, Nexon EV ബില്ലിന് നന്നായി യോജിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഏത് ഇവി തിരഞ്ഞെടുക്കും? അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: എംജി വിൻഡ്സർ ഇവി ഓട്ടോമാറ്റിക്

view മാർച്ച് offer

was this article helpful ?

Write your Comment on M g വിൻഡ്സർ ഇ.വി

Write a Comment...

2 അഭിപ്രായങ്ങൾ

ironstag

Sep 18, 2024, 6:40:53 PM

I don't think so. Nexon ev has no proven record, if it has proven something, then that is the unreliable nature of it. from everyday niggles to HV errors to complete battery replacement.