Kia EV6 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ നിന്നും തിരികെ വിളിക്കുന്നു, 1,100 യൂണിറ്റുകളെ ബാധിച്ചേക്കാം!
<തിയതി> <ഉടമയുടെപേര്> <മോഡലിന്റെപേര്> ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്
- 60 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ചാർജിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലെ (ICCU) പ്രശ്നത്തിന് സാധ്യതയുള്ളതിനാലാണ് പിൻവലിക്കുന്നത്.
-
2022 മാർച്ച് 3 മുതൽ 2023 ഏപ്രിൽ 14 വരെ നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റുകളെയാണ് ഈ പിൻവലിക്കൽ ബാധിച്ചിരിക്കുന്നത്.
-
സെക്കന്ററി ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കാരണമായേക്കാവുന്ന ICCയുവിലെ ഒരു പിശകാണ് തിരിച്ചുവിളിക്കലിന് കാരണം.
-
EV6 ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ EV പരിശോധിച്ച് കേടായ ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അടുത്തുള്ള കിയ-അംഗീകൃത വർക്ക്ഷോപ്പിലേക്ക് കാർ എത്തിക്കാവുന്നതാണ്.
-
ഇതിൽ 77.4 kWh ബാറ്ററിയാണ് നൽകുന്നത്, ഇത് RWD, AWD ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.
-
EV6 ൻ്റെ വില 60.97 ലക്ഷം മുതൽ 65.97 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം, ഡൽഹി).
EV-യുടെ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ചാർജിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൽ (ICCU) ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന പ്രശ്നം കാരണം കിയ EV6 ഇന്ത്യയിൽ തിരിച്ചുവിളിച്ചു. 2022 മാർച്ച് 3 നും 2023 ഏപ്രിൽ 14 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച 1,138 ബാധിത യൂണിറ്റുകളാണ് തിരിച്ചുവിളിക്കുന്നതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. ഇതേ പ്രശ്നം അതിൻ്റെ സഹോദര മോഡലായ ഹ്യൂണ്ടായ് അയോണിക് 5-നെ ബാധിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയാണ് EV6-ൻ്റെ പിൻവലിക്കൽ.
എന്താണ് ICCU?
കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, സ്പീക്കറുകൾ, ലൈറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ അവശ്യ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന 12V ബാറ്ററി (സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി) ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമായ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിനെ വലിയ ബാറ്ററി പാക്കിൽ നിന്ന് താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്ന ഒരു ഭാഗമാണ് ICCU. V2L (വെഹിക്കിൾ-ടു-ലോഡ്) പ്രവർത്തനം വഴി കാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളെ പവർ ചെയ്യാനും ICCU സഹായിക്കുന്നു. ICCU 12V ബാറ്ററി അപ്രതീക്ഷിതമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കിയേക്കാം.
ഉടമകൾക്ക് എന്ത് ചെയ്യാൻ കഴിയും?
കിയ EV6 ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ EV പരിശോധിക്കാൻ അടുത്തുള്ള അംഗീകൃത ഡീലർഷിപ്പിൽ നൽകാം, അതേസമയം കമ്പനി ഈ പിശക് ബാധിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകളുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ പ്രസ്തുത ഭാഗം തകരാറിലാണെന്ന് കണ്ടാൽ അധിക ചെലവുകളിലാതെ മാറ്റി നൽകും.
EV6-നെ കുറിച്ച്
കിയയുടെ ഇലക്ട്രിക് SUVക്ക് 77.4 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ലഭിക്കുന്നു, അത് സിംഗിൾ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് (RWD), ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) ക്രമീകരണങ്ങളോടെയാണ് വരുന്നത്.
ബാറ്ററി പാക്ക് |
77.4 kWh |
|
ഡ്രൈവ് തരം |
RWD |
AWD |
പവർ |
229 PS |
325 PS |
ടോർക്ക് |
350 Nm |
605 Nm |
ARAI- ക്ലെയിം ചെയ്ത റേഞ്ച് |
708 km വരെ |
സവിശേഷതകൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ഡ്യൂവൽ 12.3 ഇഞ്ച് കർവ്ഡ് ഡിസ്പ്ലേകൾ (ഒന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്ററിനും മറ്റൊന്ന് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിനും), 64 നിറങ്ങളിലുള്ള ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, വെൻ്റിലേറ്റഡ്, പവർ അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന മുൻ സീറ്റുകൾ, സൺറൂഫ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എട്ട് എയർബാഗുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS) ടെക്നോളജി തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ സൌകര്യങ്ങളും കിയയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വിലയും എതിരാളികളും
കിയ EV6 ന്റെ വില 60.97 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിച്ചു 65.97 ലക്ഷം രൂപ വരെ ഉയർന്നേക്കാം (എക്സ്-ഷോറൂം പാൻ-ഇന്ത്യ). ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 5, വോൾവോ XC40 റീചാർജ്, വരാനിരിക്കുന്ന സ്കോഡ എൻയാക് iV എന്നിവയോട് കിടപിടിക്കുന്ന, അതേസമയം BMW i4-ന് താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു ബദലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.കിയ EV6-ന് പകരമായി വോൾവോ C40 റീചാർജിനെയും പരിഗണിക്കാം.
ഏറ്റവും പുതിയ എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അപ്ഡേറ്റുകൾക്കുമായി കാർദേഖോയുടെ വാട്സ്ആപ് ചാനൽ പിന്തുടരൂ
കൂടുതൽ വായിക്കൂ: കിയ EV6 ഓട്ടോമാറ്റിക്
0 out of 0 found this helpful