India-Spec Hyundai Creta Facelift vs International Creta Facelift; വ്യത്യാസം അറിയാം!

മറ്റ് ചില ആഗോള വിപണികൾക്ക് മുമ്പ് ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ  ക്രെറ്റ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തില്ല, ഇതിനു ഒരു മികച്ച ന്യായീകരണമുണ്ട്, എന്താണെന്നു നമുക്ക് കണ്ടെത്താം

ജനുവരി 16 ന് വില വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുന്നോടിയായി ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഔദ്യോഗികമായി അനാവരണം ചെയ്തു. എന്നാൽ ആഗോളതലത്തിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന രണ്ടാം തലമുറ ക്രെറ്റയ്ക്ക് ഇന്തോനേഷ്യ, മലേഷ്യ തുടങ്ങിയ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് നൽകിയിരുന്നു. SUVയുടെ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് നോക്കാം:

ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് ഡിസൈൻ

മറ്റ് വിപണികളിലെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ, പാരാമെട്രിക് ജ്വൽ LED ലൈറ്റിംഗിനൊപ്പം ട്യൂസണിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഒരു ഫേഷ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ ഇന്ത്യ-സ്‌പെക്ക് ക്രെറ്റയിൽ ഗ്രില്ലിനായി ബോക്‌സിയർ ഡിസൈനും ബോണറ്റിന്റെ വീതിയിൽ വിപരീത L-ആകൃതിയിലുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങളുമായി വ്യാപിക്കുന്ന പുതിയ LED DRL കളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

രണ്ടിനും സമാനമായ സ്ഥാനം ലംബമായി ഓറിയന്റഡ് ആയ LED ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് ക്രെറ്റയ്ക്ക് ഹൗസിംഗിനും മുൻ ബമ്പറിനും കൂടുതൽ ബച്ച് സ്റ്റൈലിംഗ് ഉണ്ട്.

റിയർ  പ്രൊഫൈൽ

പുതിയ മുൻനിരയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഇന്ത്യയ്ക്കായി ക്രെറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ റിയർ സ്റ്റൈലിംഗ് ഹ്യുണ്ടായ് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പുതിയ LED DRLകളുടെ ലൈറ്റ് സിഗ്‌നേച്ചറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കണക്റ്റഡ് LED ടെയിൽ ലാമ്പ് സജ്ജീകരണവും പുതിയ ബമ്പറിൽ പ്രാധാന്യമുള്ള ചങ്കി സിൽവർ സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റും ഇപ്പോൾ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. അതേസമയം, മറ്റ് വിപണികളിലെ പുതുക്കിയ ക്രെറ്റയ്ക്ക് പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പിന്നിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ലഭിച്ചില്ല.

സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ

ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയുടെ സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ ഒരു വിപണിയിലും ഫെയ്‌സ്ലിഫ്റ്റഡ് മോഡലായി കാണുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ പ്രദേശത്തിനും അനുസരിച്ച് അലോയ് വീലുകൾക്ക് അതിന്റേതായ ഡിസൈൻ ലഭിക്കുന്നു.

ഇന്റീരിയർ

പുനർരൂപകൽപ്പന സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഇന്ത്യയ്ക്കുള്ള ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് കൂടുതൽ സമഗ്രമാണെന്ന് കരുതാം, അതിനാൽ പിന്നീടാണ് എത്തുന്നത്. അന്തർദേശീയമായി, കോംപാക്റ്റ് SUV ഇപ്പോഴും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനായി 7 ഇഞ്ച് TFT ഉള്ള ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് മോഡലിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ട് ആണ് സജ്ജീകരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റിനും ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയ്‌ക്കുമായി ഇന്ത്യ-സ്പെക് ക്രെറ്റയിൽ ഡ്യുവൽ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 10.25-ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീനുകളും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ പുതിയ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ  പാനലും ലഭിക്കുന്നു. എന്നാൽ, സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള താഴ്ന്ന സെൻട്രൽ കൺസോൾ ഡിസൈൻ രണ്ട് പതിപ്പുകൾക്കും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. വ്യത്യസ്‌ത വിപണികൾക്ക് വ്യത്യസ്‌ത ക്യാബിൻ തീമുകൾ ലഭിക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ-ടോൺ വൈറ്റ് അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററിയാണ് ഈ ഓപ്‌ഷനുകളിൽ വരുന്നത്.

പവർട്രെയിനുകൾ

ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിപണിയെ ആശ്രയിക്കുന്ന വ്യത്യസ്തത എഞ്ചിനുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. ചില വിപണികളിൽ ഇത് 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ലഭിക്കുന്നത്, മറ്റുള്ളവയ്ക്ക് 1 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ, 2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ എന്നിവയിൽ ഏതെങ്കിലും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക്   മൂന്ന് 1.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കും: നാച്ചുറലി  ആസ്പിരേറ്റഡ്, ടർബോചാർജ്ഡ്, ഡീസൽ എന്നിങ്ങനെ

ബന്ധപ്പെട്ടവ: ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് വേരിയന്റുകളും പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ ജനുവരി 16 ന് 11 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) പ്രാരംഭ വിലയിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തുന്നതാണ്. കിയ സെൽറ്റോസ്, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, സ്‌കോഡ കുഷാക്ക്, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ്, സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം തുടരും.

കൂടുതൽ വായിക്കൂ: ക്രെറ്റ ഓട്ടോമാറ്റിക്