മേക്ക്ഓവറുമായി ഹോണ്ട സിറ്റി; നോൺ-ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റുകളിലും ADAS ഉൾപ്പെടുത്തും
മാർച്ച് 03, 2023 02:45 pm rohit honda city ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്
- 21 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിറ്റിയിലും സിറ്റി ഹൈബ്രിഡിലും യഥാക്രമം - SV, V - പുതിയ എൻട്രി ലെവൽ വേരിയന്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു
-
ഹോണ്ട 11.49 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 15.97 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റഡ് സിറ്റിക്ക് വിലയിട്ടിരിക്കുന്നത്.
-
ഇപ്പോൾ സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ് 18.89 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 20.39 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ചില്ലറവിൽപ്പന നടക്കുന്നത്.
-
ഫ്രണ്ട്, റിയർ പ്രൊഫൈലുകളിൽ ചെറിയ കോസ്മെറ്റിക് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നുണ്ട്.
-
പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവയാണ്.
-
മുമ്പത്തെപോലെ അതേ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, പെട്രോൾ-ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ സഹിതമാണ് ഹോണ്ട സെഡാൻ ഓഫർ ചെയ്യുന്നത്.
-
ഡീസൽ വേരിയന്റുകൾ അപ്‌ഡേറ്റിൽ ഡോർ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഹോണ്ട ഇന്ത്യയിൽ ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റഡ് സിറ്റി, സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ് എന്നിവ ലോഞ്ച് ചെയ്തു. രണ്ടിലും പുതിയ ബേസ്-സ്പെക്ക് വകഭേദങ്ങളും (യഥാക്രമം SV, V) കുറച്ച് അധിക ഫീച്ചറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, സാധാരണ സിറ്റിയിലാണ് ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം വരുന്നത്: ADAS. പുതിയ വേരിയന്റ് ലൈനപ്പും വിലകളും ഇനിപ്പറയുന്നതു പ്രകാരമാണ്:
വേരിയന്റ് തിരിച്ചുള്ള വിലകൾ
| വേരിയന്റ് |
പഴയ വില |
പുതിയ വില |
വ്യത്യാസം |
| സിറ്റി പെട്രോൾ |
|||
| SV | 11.49 ലക്ഷം രൂപ (പുതിയത്) |
||
| V | 11.87 ലക്ഷം രൂപ |
12.37 ലക്ഷം രൂപ |
+50,000 രൂപ |
| V CVT | 13.27 ലക്ഷം രൂപ |
13.62 ലക്ഷം രൂപ |
+35,000 രൂപ |
| VX | 13.33 ലക്ഷം രൂപ |
13.49 ലക്ഷം രൂപ |
+16,000 രൂപ |
| VX CVT | 14.63 ലക്ഷം രൂപ |
14.74 ലക്ഷം രൂപ |
+11,000 രൂപ |
| ZX | 14.32 ലക്ഷം രൂപ |
14.72 ലക്ഷം രൂപ |
+40,000 രൂപ |
| ZX CVT | 15.62 ലക്ഷം രൂപ |
15.97 ലക്ഷം രൂപ |
+35,000 രൂപ |
| സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ് | |||
| V | 18.89 ലക്ഷം രൂപ (പുതിയത്) |
||
| ZX | 19.89 ലക്ഷം രൂപ |
20.39 ലക്ഷം രൂപ |
+50,000 രൂപ |
കോംപാക്റ്റ് സെഡാന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റുകൾക്ക് 50,000 രൂപ വരെ വില വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ എൻട്രി ലെവൽ വകഭേദങ്ങൾ കാരണമായി, രണ്ട് മോഡലുകളും മുമ്പത്തേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്നവയായിട്ടുണ്ട്.
അപ്ഡേറ്റോടെ സിറ്റിയുടെ ഡീസൽ വേരിയന്റുകൾ ഹോണ്ട ഒഴിവാക്കി.
ഡിസൈൻ നവീകരണങ്ങൾ
മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പാറ്റേൺ ഉള്ള പുതുക്കിയ ഗ്രില്ലും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമായ LED DRL-കളും പുനർനിർമിച്ച ഒരു ബമ്പറും ഉൾപ്പെടെ ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയിൽ ചെറിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ സിറ്റിക്ക് ലഭിക്കുന്നുണ്ട്. സെഡാനിൽ പ്രൊഫൈലിലും പിൻഭാഗത്തും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല, ചെറിയ രീതിയിൽ പരിഷ്കരിച്ച അലോയ് വീൽ ഡിസൈനും പിൻ ബമ്പറും മാത്രമേയുള്ളൂ.
ഹോണ്ട മുൻ, പിൻ ബമ്പറുകളിലും കൂടാതെ ക്യാബിനിനുള്ളിലെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് ചുറ്റും കാർബൺ ഫൈബർ പോലുള്ള എഫക്റ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. നിലവിലുള്ള പാലറ്റിന് പുറമെ ഒബ്‌സീഡിയൻ ബ്ലൂ പേൾ ഷേഡും സെഡാനിൽ നൽകുന്നുണ്ട്.
എന്താണ് പുതിയതായുള്ളത്?
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയ്ഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തി ഹോണ്ട ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റഡ് സിറ്റിയെ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ നവീകരണം നടന്നിട്ടുള്ളത് സിറ്റി ഹൈബ്രിഡിൽ നിന്നുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (ADAS) രൂപത്തിലാണ്. ഇതിൽ ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയ്സ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ-എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. സെഡാന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൽ ADAS സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ലഭിക്കുന്നു.
ADAS സുരക്ഷാ സ്യൂട്ടും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ലോ-സ്പീഡ് ഫോളോ (ഹൈബ്രിഡ് മാത്രം), ലീഡ് കാർ ഡിപ്പാർച്ചർ നോട്ടിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനുവേണ്ടി ഇതിന്റെ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയ്സ് കൺട്രോളിന്റെ ശേഷികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. മുമ്പിലുള്ള വാഹനത്തിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കാൻ ആദ്യത്തേത് സഹായിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് മുമ്പിലുള്ള വാഹനം എന്തെങ്കിലും നീക്കം നടത്തുമ്പോൾ കാണാവുന്നതും കേൾക്കാവുന്നതുമായ അലേർട്ടുകൾ വഴി ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, V വേരിയന്റ് മുതൽ (ബേസിന് മുകളിൽ ഒന്ന്) ഓഫർ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഹോണ്ട ADAS സാമാന്യം ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാക്കിമാറ്റി. അതേസമയം, മറ്റ് മിക്ക മാസ്-മാർക്കറ്റ് ബ്രാൻഡുകളും ഈ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ അവരുടെ ടോപ്പ് വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്.
എട്ട് ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, ഒരു സൺറൂഫ്, ലെയ്ൻവാച്ച് ക്യാമറ, ക്രൂയ്സ് കൺട്രോൾ എന്നിവയാണ് ഹോണ്ട സെഡാനിലുള്ള മറ്റ് ഫീച്ചറുകൾ. ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഒരു റിയർവ്യൂ ക്യാമറ, EBD ഉള്ള ABS എന്നിവ ഇതിന്റെ സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പെട്രോൾ പവർ മാത്രം
സിറ്റി ഇപ്പോൾ ഈ മിഡ്‌ലൈഫ് പുതുക്കൽ വഴി പെട്രോൾ മാത്രമുള്ള ഉൽപ്പന്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ കാണൂ:
| സവിശേഷത |
1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ |
1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ ഹൈബ്രിഡ് |
|
പവര്‍ |
121PS |
126PS (സംയോജിപ്പിച്ചത്) |
|
ടോർക്ക് |
145Nm |
253Nm (സംയോജിപ്പിച്ചത്) |
|
അയയ്ക്കുന്ന |
6-സ്പീഡ് MT, 7-സ്റ്റെപ് CVT |
e-CVT |
സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ് 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും 0.7kWh ബാറ്ററി പാക്കും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉൾപ്പെടുത്തിയാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ ഇല്ലാതായതോടെ (സിറ്റിയുടെ ലൈനപ്പിൽ നിന്ന് മാത്രമല്ല, മൊത്തം സെഗ്‌മെന്റിൽ നിന്നു തന്നെ), 20.15kmpl (സിറ്റി), 23.38kmpl (ഹൈവേ) എന്ന പരീക്ഷിച്ച ഇക്കോണമി സഹിതം റിയൽ-വേൾഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ് തന്നെയാണ് ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും ചെലവുകുറഞ്ഞ സെഡാൻ.
ആരൊക്കെയാണ് എതിരാളികൾ?
ഹോണ്ടയുടെ കോംപാക്റ്റ് സെഡാന് ഫോക്സ്‌വാഗൺ വിർട്ടസ്, മാരുതി സിയാസ്, സ്കോഡ സ്ലാവിയ, വരാൻ പോകുന്ന പുതിയ തലമുറ ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ എന്നിവയാണ് എതിരാളികൾ. എങ്കിലും, ഹൈബ്രിഡ് സ്പേസിൽ ഇതിന് നേരിട്ടുള്ള മത്സരമൊന്നുമില്ല.
ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹോണ്ട സിറ്റി 2023 ഡീസൽ
