• English
  • Login / Register

BYD-യുടെ $1 ബില്യൺ ഇന്ത്യൻ നിക്ഷേപ നിർദ്ദേശം നിരസിച്ചു

<തിയതി> <ഉടമയുടെപേര് > പ്രകാരം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു

  • 18 Views
  • ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

ചൈനീസ് EV നിർമാതാക്കൾ ഹൈദരാബാദ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനിയുമായി കൈകോർത്ത് ഇന്ത്യയിൽ ഒരു EV നിർമാണ പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു

BYD E6 and Atto 3

ചൈനീസ് EV നിർമാതാക്കളായ ബിൽഡ് യുവർ ഡ്രീംസ് (BYD) നമ്മുടെ വിപണിയിൽ ഒരു ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശം മുന്നോട്ട് വച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ഇപ്പോൾ അത് നിരസിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ തീരുമാനത്തിന് പിന്നിൽ പൊതുവായി അറിയപ്പെടുന്ന ഒരേയൊരു കാരണം, "ഇന്ത്യയിൽ ചൈനീസ് നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്തുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ ചർച്ചയ്ക്കിടെ ഉയർത്തിക്കാട്ടി" എന്ന് ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പ്രസ്താവിച്ചുവെന്നതാണ്, ഇത് ദി ഇക്കണോമിക് ടൈംസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ആസൂത്രിതമായ ഡീലിനെനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ

BYD Atto 3

2023 ജൂലൈ പകുതിയോടെ, ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും ബാറ്ററികളും നിർമിക്കുന്നതിനുള്ള സംയുക്ത സംരംഭം രൂപീകരിക്കുന്നതിനായി ഹൈദരാബാദ് ആസ്ഥാനമായുള്ള "മേഘ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചേഴ്സ് ലിമിറ്റഡ്" എന്ന സ്വകാര്യ കമ്പനിയുമായി സഹകരിക്കാൻ BYD പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. രണ്ട് കമ്പനികളും ചേർന്ന്, പ്രസ്തുത EV പ്ലാന്റ് ഹൈദരാബാദിൽ തന്നെ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം മുന്നോട്ട് വെച്ച് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫോർ പ്രൊമോഷൻ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് ഇന്റേണൽ ട്രേഡിന് (DPIIT) അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ചിരുന്നു.

പ്രതിവർഷം 10,000 മുതൽ 15,000 വരെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി ഇരു കമ്പനികളും ഈ നിർദ്ദേശത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു. മൂലധന ആവശ്യകതകൾ മേഘാ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചേഴ്സ് ലിമിറ്റഡ് നിറവേറ്റേണ്ടതാണെങ്കിലും, നിർമാണവിജ്ഞാനത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ഉത്തരവാദിത്തം BYD-ക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: BYD-ൽ നിന്നുള്ള ഈ ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്ക് MG കോമറ്റ് EV-ക്ക് തലവേദനയുണ്ടാക്കും

എന്താണ് നിരസിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നത്?

BYD E6

ഒരു ചൈനീസ് കമ്പനിയുടെ മറ്റൊരു അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ MG മോട്ടോർ ഇന്ത്യ അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ ഇന്ത്യക്കാർക്ക് ഉടമസ്ഥാവകാശം നേർപ്പിക്കാനുള്ള വഴികൾ തയ്യാറാക്കുന്നത് നമ്മൾ അടുത്തിടെ കണ്ടു. എന്നാൽ ചൈനീസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനികളെയോ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളെയോ അത്തരം നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത് എന്താണ്? ഇന്ത്യയും ചൈനയും തമ്മിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പിരിമുറുക്കങ്ങളിലേക്കാണ് ഇതെല്ലാം എത്തുന്നത്, ഇത് നേരിട്ടുള്ള വിദേശ നിക്ഷേപത്തിന്റെ (FDI) ഒഴുക്കിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചൈന ആസ്ഥാനമായുള്ള നിക്ഷേപകരിൽ നിന്ന് ഫണ്ട് സ്വരൂപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്ന കാർ നിർമാതാക്കൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു..

ഇന്ത്യയിൽ ഇതുവരെ BYD ചെയ്ത കാര്യങ്ങൾ

നിലവിൽ, ചൈനീസ് EV നിർമാതാക്കൾക്ക് പാസഞ്ചർ വാഹന ശ്രേണിയിൽ രണ്ട് മോഡലുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, അതായത് E6 MPV, ആട്ടോ 3 ഇലക്ട്രിക് SUV. 2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ സീൽ EV സെഡാന്റെ രൂപത്തിൽ ഇന്ത്യയ്‌ക്കായുള്ള അടുത്ത EV-യും ഇത് പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, പൊതുമേഖലാ ഗതാഗതം, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ, അങ്ങനെ വിവിധ മേഖലകളിൽ വളരെക്കാലമായി BYD ഇന്ത്യയിൽ ഉണ്ട്.

was this article helpful ?

Write your അഭിപ്രായം

കാർ വാർത്തകൾ

ട്രെൻഡിംഗ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ

  • ജനപ്രിയമായത്
  • വരാനിരിക്കുന്നവ
  • മഹേന്ദ്ര xev 4e
    മഹേന്ദ്ര xev 4e
    Rs.13 ലക്ഷംEstimated
    മാർ്ച്, 2025: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലോഞ്ച്
  • ഓഡി ക്യു6 ഇ-ട്രോൺ
    ഓഡി ക്യു6 ഇ-ട്രോൺ
    Rs.1 സിആർEstimated
    മാർ്ച്, 2025: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലോഞ്ച്
  • മാരുതി e vitara
    മാരുതി e vitara
    Rs.17 - 22.50 ലക്ഷംEstimated
    മാർ്ച്, 2025: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലോഞ്ച്
  • കിയ ev6 2025
    കിയ ev6 2025
    Rs.63 ലക്ഷംEstimated
    മാർ്ച്, 2025: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലോഞ്ച്
  • എംജി cyberster
    എംജി cyberster
    Rs.80 ലക്ഷംEstimated
    മാർ്ച്, 2025: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലോഞ്ച്
×
We need your നഗരം to customize your experience