Recommended used Hyundai Santro cars in New Delhi
പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഹുണ്ടായി സാൻറോ
എഞ്ചിൻ | 999 സിസി - 1086 സിസി |
power | 58 - 68.07 ബിഎച്ച്പി |
torque | 84.33 Nm - 99.07 Nm |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് |
മൈലേജ് | 20.3 കെഎംപിഎൽ |
ഫയൽ | പെടോള് / സിഎൻജി |
- digital odometer
- air conditioner
- height adjustable driver seat
- central locking
- ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി
- steering mounted controls
- കീലെസ് എൻട്രി
- touchscreen
- rear camera
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- android auto/apple carplay
റിയർ പാർക്കിങ് സെൻസറുകളും ക്യാമറയും, ടോപ്പ് സ്പെക് അസ്റ്റ വേരിയറ്റിൽ മാത്രം കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
റിയർ ഏക് രത്നങ്ങൾ: ഇവ വാങ്ങുന്ന ഒരേയൊരു കാർ മാത്രമാണ് സാൻട്രോ. പിൻവശത്ത് എ.സി.ക്വേപ്പുകൾ തണുത്ത വായൂ റിയർ സീറ്റുകളിൽ വേഗത്തിൽ എത്താൻ അനുവദിക്കുക, കൂടുതൽ യൂണിഫോം തണുപ്പിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുക.
ഗ്രീൻ ഫാഷൻ ഇൻസൈറ്റുകൾ, സീറ്റി ബെൽറ്റ്സ്: ഹ്യൂണ്ടായ് സാൻട്രോ, ഗ്രീൻ ബോഡി നിറങ്ങളിൽ പല സ്ഥലങ്ങളിൽ പച്ച ഇൻസെർട്ടറുകളുള്ള ഒരു കറുത്ത ഇന്റീരിയർ. ക്യാബിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്ന ഒരു സുന്ദരി, ശരീരഭംഗിയുള്ള സീറ്റ് ബെൽട്സ് ലഭിക്കുന്നു.
7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ആപ്പിൾ കാർപേയ്, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി അനുവദിക്കുന്നു.
- key സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- top സവിശേഷതകൾ
- വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ
ഹുണ്ടായി സാൻറോ വില പട്ടിക (വേരിയന്റുകൾ)
following details are the last recorded, ഒപ്പം the prices മെയ് vary depending on the car's condition.
- എല്ലാം
- പെടോള്
- സിഎൻജി
- ഓട്ടോമാറ്റിക്
സാൻറോ ജിഎൽഎസ് ii euro ഐ(Base Model)999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.2.72 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ജിഎൽഎസ് ഐ euro ഐ1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.2.75 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ജിഎൽഎസ് ii euro iiമാനുവൽ, പെടോള് | Rs.2.79 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ജിഎൽഎസ് ഐ euro ii999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.2.80 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽ2999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.05 ലക്ഷം* |
സാൻറോ ജി.എസ് zipdrive euro ii999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.15 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽഇ999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.20 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽ.പി.എൽ. euro ii999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.27 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ഡിഎക്സ്999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.37 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽഇ സിപ്പ്പ്ലസ്സ്999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.38 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ 2018 ന്യൂമാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.50 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽഎസ്999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.50 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽഎസ് സിപ്ഡ്രൈവ് യുറോ ഐഐ999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.50 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽ.പി.എൽ. - യുറോ ഐ1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.51 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽഎസ് സിപ്പ്പ്ലസ്സ്1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.58 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽഎസ് സിപ്ഡ്രൈവ് യുറോ ഐ999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.77 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽ.പി.എൽ.999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.80 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽ.പി.എൽ. സിപ്പ്പ്ലസ്സ്മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.80 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എൽ1999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.3.80 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ഡി ലൈറ്റ്1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.3.90 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ജി.എസ് സിപ്ഡ്രൈവ് - യുറോ ഐ999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.4.01 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ജി.എസ് സിപ്പ്പ്ലസ്സ്999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.4.03 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ അടുത്ത്999 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള് | Rs.4.19 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ അടുത്ത് സിഎൻജി(Base Model)999 സിസി, മാനുവൽ, സിഎൻജി | Rs.4.19 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എറ1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.4.25 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ജി.എസ്999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള് | Rs.4.40 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ എറ എക്സിക്യൂട്ടീവ് bsiv1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.4.57 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ ഏറെ എക്സിക്യൂട്ടീവ്1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.4.90 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന bsiv1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.04 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് സെ1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.17 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് എസ്ഇ bsiv1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.17 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന കോർപ്പറേഷൻ പതിപ്പ്1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.24 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.36 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് bsiv1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.40 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന സിഎൻജി ബിഎസ്iv1086 സിസി, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 30.48 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ | Rs.5.48 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന അംറ് bsiv1086 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.53 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന കോർപ്പറേഷൻ എഡിഷൻ എഎംടി1086 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.73 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ്1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.73 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് സെ അംറ്1086 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.75 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് എസ്ഇ അംറ് bsiv1086 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.75 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ അസ്ത bsiv1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.78 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് സിഎൻജി ബിഎസ്iv1086 സിസി, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 30.48 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ | Rs.5.79 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന എഎംടി1086 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.82 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന എക്സിക്യൂട്ടീവ് സിഎൻജി1086 സിസി, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 30.48 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ | Rs.5.87 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് അംറ് bsiv1086 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.5.98 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് എഎംടി1086 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.6 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് സിഎൻജി1086 സിസി, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 30.48 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ | Rs.6 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ അസ്ത1086 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.6.01 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ മാഗ്ന സിഎൻജി1086 സിസി, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 30.48 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ | Rs.6.10 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ സ്പോർട്സ് സിഎൻജി(Top Model)1086 സിസി, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 30.48 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ | Rs.6.42 ലക്ഷം* | ||
സാൻറോ അസ്ത അംറ്(Top Model)1086 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 20.3 കെഎംപിഎൽ | Rs.6.45 ലക്ഷം* |
മേന്മകളും പോരായ്മകളും ഹുണ്ടായി സാൻറോ
- ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
- ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
- ഗുണനിലവാരം: ക്യാബിനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായ് സാൻട്രോ പുതിയ ബെഞ്ച്മാർക്ക് സജ്ജീകരിക്കുന്നു
- ഓൺ റോഡ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ: സത്രോ യാത്ര ചെയ്യുന്നതും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും വളരെ പക്വമായ ഒരു പാക്കേജായി കാണുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നതും, സ്റ്റിയറിംഗും നിങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസം പകരുന്നതാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പാർക്കിംഗും നഗരത്തിന്റെ വേഗവുമൊക്കെയുള്ള സ്റ്റിയറിങ് ലൈറ്റ്, യാത്രയ്ക്കിടെ സുഖകരമാണ്
- ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 ന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് സാൻട്രോ.
- 2400 മില്ലിമീറ്റർ വീൽബേസാണ് ഇയോണിനേക്കാൾ 20 മെഗാപിക്സൽ കൂടുതലുള്ളത്.
- 1645 മി.മി.യിലെ ഹ്യൂണ്ടായ് സാൻട്രോ സെലേറിയോയെക്കാൾ വിശാലമാണ്.
- ആറ് മുറികളുള്ള ആറ് ഫൂട്ടറുകളിൽ ഒരാൾക്ക് ആശ്വാസം നൽകുന്നതിന് മതിയായ ഇടം ഉണ്ട്.
- ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഹെഡ്റൂം ഒന്നുകിൽ ഇല്ല.
- സീറ്റുകൾ: ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സീറ്റുകൾക്ക് സ്ഥിര ഹെഡ്റെസ്റ്റ്
- ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരുന്നില്ല: ഹ്യൂണ്ടായ് സാൻട്രോ ഡ്രൈവർ സൈഡ് എയർബാഗിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാത്രമാണ് ലഭിക്കുന്നത്
- അസ്ത വേരിയന്റിൽ മാത്രമാണ് ഇരട്ട എയർബാഗുകൾ നൽകുന്നത്.
- പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഇല്ല: അലോയ് വീലുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക്ക് ഫിൽട്ടബിൾ ഓ ആർവിഎം, ടിൽറ
- അഡ്ജസ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയവയൊന്നും വേരിയന്റുകളിൽ
- ലഭിക്കുന്നില്ല. ടോപ് സ്പെക് അഷ്ട വേരിയന്റിൽ ഹ്യുണ്ടായി അവതരിപ്പിക്കാമായിരുന്നു.
ഹുണ്ടായി സാൻറോ car news
- ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
- റോഡ് ടെസ്റ്റ്
നിക്ഷേപ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (COD) സമർപ്പിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് എക്സ്ചേഞ്ച് ബോണസിന് പുറമേ സ്ക്രാപ്പേജ് ബോണസായി 5,000 രൂപ അധികം.
എൻട്രി ലെവൽ ഹ്യൂണ്ടായിയുടെ ബോഡി ഷെൽ സമഗ്രത അതിന്റെ എതിരാളിയായ വാഗൺആർ പോലെ അസ്ഥിരമായി വിലയിരുത്തി
ഡി-ലൈറ്റ്, യുര ട്രിം എന്നിവയ്ക്ക് പകരം പുതിയ എറ എക്സിക്യുട്ടിവ് വേരിയന്റായിരിക്കും
സാൻട്രോയുടെ ഇന്ധനക്ഷമത 20.3 കിലോമീറ്ററാണ് ഹ്യുണ്ടായ് അവകാശപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ അതു യഥാർത്ഥ ലോകത്തിൽ എത്രത്തോളം നൽകുന്നു?
ഹ്യുണ്ടായ്യുടെ പുതിയ സാൻട്രോ അഞ്ച് വേരിയൻറുകളും, രണ്ട് ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകളും, സംപ്രേഷണ ഓപ്ഷനുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും ബുദ്ധിപൂർവ്വമായ വാങ്ങൽ ഏതാണ്?
ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം പറയാൻ പുതിയ സാൻട്രോ ഡ്രൈവ്: നിങ്ങൾ ഒരെണ്ണം വാങ്ങാമോ?<...
ഹുണ്ടായി സാൻറോ ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
- All (538)
- Looks (99)
- Comfort (154)
- Mileage (138)
- Engine (106)
- Interior (87)
- Space (71)
- Price (69)
- കൂടുതൽ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Verified
- Critical
- No Con ഫ്യൂഷൻ At All
Smoth sound , comfort drive ,good pickup ? safety drive,good milaga,decent look, everyone choice,best price ,dash board easy operation,,sabse acha,,key less drive wao kya bat hai har koi lena chahte hകൂടുതല് വായിക്കുക
- സാൻറോ Has Returned With Significant Modifications Mandated By The Times
For our market, technologies like fuel injection with power steering, fog lighting, and power windows were groundbreaking. Thereafter, the Santro had a number of updates before being officially retired in 2014. However, it has now returned with significant modifications mandated by the times.കൂടുതല് വായിക്കുക
- സാൻറോ Is The Best Hatchback
My Hyundai Santro was purchased two years ago. Overall, everything is comfortable for me, affordable, yet flexible, and nimble, and, surprisingly, the clearance is appropriate everywhere (I even go to the village in an apiary on a small off-road). Although it is suitable for short trips, this vehicle is the best in its price range. The fact that it is difficult to find spare parts for it may be the only drawback.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Nice Performance With Good ഇന്ധനക്ഷമത
It's a nice performance car with good mileage. The features and looks are also good.
- സാൻറോ Is The Best Hatchback
My Hyundai Santro was purchased two years ago. Overall, everything is comfortable for me, affordable, yet flexible, nimble, and, surprisingly, the clearance is appropriate everywhere (I even go to the village in an apiary on a small off-road). Although it is suitable for short trips, this vehicle is the best in its price range. The fact that it is difficult to find spare parts for it may be the only drawback.കൂടുതല് വായിക്കുക
സാൻറോ പുത്തൻ വാർത്തകൾ
ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങള് : സാന്ട്രോയുടെ ഉയര്ന്ന വേരിയന്റായ ആസ്ടയില് എഎംടി ഗിയര്ബോക്സ് ഓപ്ഷന് അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായ്
ഹ്യുണ്ടായ് സാന്ട്രോയുടെ വില : ബിഎസ് 6 ഹ്യുണ്ടായ് സാന്ട്രോയ്ക്ക് 4.57 ലക്ഷം രൂപ മുതല് 5.98 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഡല്ഹിയിലെ എക്സ് ഷോറൂം വില
ഹ്യുണ്ടായ് സാന്ട്രോയുടെ വേരിയന്റുകള് : നാലു വേരിയന്റുകളിലാണ് ഹ്യുണ്ടായ് സാന്ട്രോ പ്രധാനമായും വിപണിയില് എത്തുന്നത്. ഇറ എക്സിക്യൂട്ടീവ്, മാഗ്ന, സ്പോര്ട്സ് ,പിന്നെ ആസ്ട. നവീനമായ ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവല് ട്രാന്സ്മിഷനുമായോ ഫാക്ടറിയില് നിന്ന് തന്നെ ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്ജി കിറ്റുമായോ പുതിയ സാന്ട്രോയെ സ്വന്തമാക്കാം. കൂടുതല് വിശദാംശങ്ങള് അറിയാം
ഹ്യുണ്ടായ് സാന്ട്രോയുടെ എന്ജിനും മൈലേജും : ബിഎസ് 6 മാനദണ്ഡങ്ങള്ക്ക് അനുസൃതമായ 1.1ലിറ്റര് 4 സിലണ്ടര് എന്ജിനാണ് സാന്ട്രോയുടെ കരുത്ത്. 69 പിഎസ് വരെ ഉയര്ന്ന പവര് ഉം 99 എന്എം അത്യുച്ചസ്ഥായിലില് ഉള്ള ടോര്ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാന് ഈ എന്ജിനു സാധിക്കും. 5 സ്പീഡ് മാനുവല് ട്രാന്സ്മിഷനോ,5 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് മാനുവല് ട്രാന്സ്മിഷനോ സ്വന്തമാക്കാം. മാനുവല്, എഎംടി വേരിയന്റുകളില് 20.3കെഎംപിഎല് അംഗീകൃത ഇന്ധനക്ഷമതയാണ് മടങ്ങിയെത്തുന്ന ബിഎസ്6 സാന്ട്രോയുടേത് എന്നാണ് ഹ്യുണ്ടായ് അവകാശപ്പെടുന്നത്. പക്ഷെ ബിഎസ്6 സംഖ്യ നിലവില് പുറത്തു വന്നിട്ടില്ല. ഫാക്ടറിയില് തന്നെ ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്ജി കിറ്റ് മാഗ്ന, സ്പോര്ട്സ് വേരിയന്റുകളിലും ലഭ്യമാണ്. അല്ബെയ്റ്റ് പതിപ്പില് മാനുവല് ട്രാന്സ്മിഷന് മാത്രമേ ലഭിക്കുകയുള്ളു. സിഎന്ജി ഇന്ധനമാക്കിയ സാന്ട്രോയുടെ 1.1 ലിറ്റര് എന്ജിന് പരമാവധി 59പിഎസ് പവറും 84 എന്എം ഉയര്ന്ന ടോര്ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 30.48 കിലോമീറ്റര്/കിലോഗ്രാം മൈലേജുമായാണഅ് സാന്ട്രോ സിഎന്ജി മടങ്ങിയെത്തുന്നതെന്നാണ് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ അവകാശവാദം.
ഹ്യുണ്ടായ് സാന്ട്രോയുടെ സവിശേഷതകള് : എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ഡ്രൈവര് എയര്ബാഗും എബിഎസ് ആന്ഡ് ഈബിഡി സംവിധാനവും അടിസ്ഥാന സൗകര്യമായി ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. സ്പോര്ട്സ് എഎംടിയിലും ഉയര്ന്ന വേരിയന്റായ ആസ്ടയിലും മാത്രം പാസഞ്ചര് എയര്ബാഗ് കൂടി അധികമായി ഉള്പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഭാഗത്തില്പ്പെട്ട കാറുകളില് ആദ്യമായി മിറര് ലിങ്കോടു കൂടിയ 7 ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം സാന്ട്രോയില് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആപ്പിള് കാര് പ്ലേ, ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്ടിവിറ്റി, റിയര് പാര്ക്കിങ് ക്യാമറ, സെന്സറുകള്, റിയര് എസി വെന്റ് എന്നിവയും ബിഎസ്6 സാന്ട്രോയുടെ സവിശേഷതകളാണ്.
ഹ്യുണ്ടായ് സാന്ട്രോയുടെ പ്രധാന എതിരാളികള് : ഡറ്റസണ് ഗോ,
മാരുതി സുസുക്കി വാഗണ് ആര്, സെലേറിയോ, ടാറ്റ ടിയാഗോ എന്നിവയാണ് സാന്ട്രോയുടെ എതിരാളികളുടെ ഗണത്തില്പ്പെടുക.
ഹുണ്ടായി സാൻറോ ചിത്രങ്ങൾ
ഹുണ്ടായി സാൻറോ ഉൾഭാഗം
ഹുണ്ടായി സാൻറോ പുറം
Ask anythin g & get answer 48 hours ൽ
ചോദ്യങ്ങൾ & ഉത്തരങ്ങൾ
A ) You get Navigation System from the Asta variants of Hyundai Santro.
A ) For the availability and waiting period, we would suggest you to please connect ...കൂടുതല് വായിക്കുക
A ) Hyundai has equipped it with a 1.1-litre four-cylinder petrol engine (69PS/99Nm)...കൂടുതല് വായിക്കുക
A ) For this, we would suggest you get in touch with the nearest authorized service ...കൂടുതല് വായിക്കുക
A ) Santro era executive have power socket for mobile charging or not ?