പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ
engine | 1197 cc |
power | 67.72 - 81.8 ബിഎച്ച്പി |
torque | 113.8 Nm |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് |
drive type | fwd |
mileage | 19.2 ടു 19.4 കെഎംപിഎൽ |
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- digital instrument cluster
- advanced internet ഫീറെസ്
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- rear camera
- സൺറൂഫ്
- engine start/stop button
- wireless charger
- key സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- top സവിശേഷതകൾ
എക്സ്റ്റർ പുത്തൻ വാർത്തകൾ
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ കാറിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ് ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്:ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ ലോഞ്ച് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഒരു ലക്ഷത്തിലധികം ബുക്കിംഗുകൾ നേടി. വില:ഇപ്പോൾ ഇതിന്റെ വില 6 ലക്ഷം മുതൽ 10.15 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം ഡൽഹി). വകഭേദങ്ങൾ: EX, S, SX, SX (O), SX (O) കണക്ട് എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് വിശാലമായ വേരിയന്റുകളിൽ ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്ററിനെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മിഡ്-സ്പെക്ക് എസ്, എസ്എക്സ് ട്രിമ്മുകൾ ഒരു ഓപ്ഷണൽ സിഎൻജി കിറ്റിനൊപ്പം ലഭിക്കും. സീറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: 5-സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനിലാണ് എക്സ്റ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെങ്കിലും, ഇത് 4-സീറ്റർ എന്ന നിലയിൽ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മൈക്രോ എസ്യുവിക്ക് എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും 3-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ലഭിക്കുമെങ്കിലും, അത് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പിൻ സെന്റർ ഹെഡ്റെസ്റ്റ് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. ബൂട്ട് സ്പേസ്: എക്സ്റ്റർ 391 ലിറ്ററിന്റെ ബൂട്ട് സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും: ഇതിന് 1.2-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിരേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (83PS/114Nm) ലഭിക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോ 5-സ്പീഡ് എഎംടിയോ ഇണചേരുന്നു. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയ 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ-സിഎൻജി ഓപ്ഷനും (69PS/95Nm) ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്ററിനെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എക്സ്റ്ററിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത ഇപ്രകാരമാണ്: 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ-മാനുവൽ - 19.4kmpl 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ-AMT - 19.2kmpl 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ-സിഎൻജി - 27.1 കി.മീ/കിലോ ഫീച്ചറുകൾ: 60 വരെ കണക്റ്റുചെയ്ത കാർ ഫീച്ചറുകളുള്ള 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 4.2 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൈസ്ഡ് ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ഓട്ടോ എസി എന്നിവ എക്സ്റ്ററിലെ ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫ്, ഡ്യുവൽ ക്യാമറകളുള്ള ഡാഷ് ക്യാം, റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ, എക്സ്റ്ററിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ കാർ നിർമ്മാതാവ് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് സുരക്ഷ: ആറ് എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറേജുകൾ എന്നിവയാണ് യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ. എതിരാളികൾ: ടാറ്റ പഞ്ച്, നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ്, റെനോ കിഗർ, സിട്രോൺ C3, മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് എന്നിവയുടെ ശക്തിയോട് ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ എതിരാളികളാണ്.
- എല്ലാ പതിപ്പും
- പെടോള് version
- സിഎൻജി version
- ഓട്ടോമാറ്റിക് version
എക്സ്റ്റർ ഇഎക്സ്(Base Model)1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.6.13 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ ഇഎക്സ് opt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.6.48 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.7.50 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ് opt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.7.65 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.23 ലക്ഷം* | view മെയ് offer |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ്1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.23 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ് സിഎൻജി(Base Model)1197 cc, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 27.1 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർmore than 2 months waiting | Rs.8.43 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് dt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.47 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത് more than 2 months waiting | Rs.8.87 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ് അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.90 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് dt അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.15 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് സിഎൻജി(Top Model)1197 cc, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 27.1 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത് more than 2 months waiting | Rs.9.16 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.54 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.56 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക dt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.71 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.10 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക dt അംറ്(Top Model)1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.10.28 ലക്ഷം* | view മെയ് offer |
എക്സ്റ്റർ ഇഎക്സ്(ബേസ് മോഡൽ)1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.6.13 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ ഇഎക്സ് opt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.6.48 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.7.50 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ് opt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.7.65 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.23 ലക്ഷം* | view മെയ് offer |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ്1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.23 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് dt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.47 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത് more than 2 months waiting | Rs.8.87 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ് അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.90 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് dt അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.15 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.54 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.56 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക dt1197 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.71 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.10 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക dt അംറ്(top model)1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.10.28 ലക്ഷം* | view മെയ് offer |
എക്സ്റ്റർ എസ് സിഎൻജി(ബേസ് മോഡൽ)1197 cc, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 27.1 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർmore than 2 months waiting | Rs.8.43 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് സിഎൻജി(top model)1197 cc, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 27.1 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത് more than 2 months waiting | Rs.9.16 ലക്ഷം* | view മെയ് offer |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് അംറ്(Base Model)1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.23 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ് അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.8.90 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് dt അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.15 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.9.54 ലക്ഷം* | view മെയ് offer | |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക അംറ്1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.10 ലക്ഷം* | view മെയ് offer |
എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് opt ബന്ധിപ്പിക്കുക dt അംറ്(Top Model)1197 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.2 കെഎംപിഎൽmore than 2 months waiting | Rs.10.28 ലക്ഷം* | view മെയ് offer |
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ സമാനമായ കാറുകളുമായു താരതമ്യം
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ അവലോകനം
പുറം
ഇത് ഒരു എസ്യുവി പോലെയല്ല, പക്ഷേ ഇത് ഒരു എസ്യുവിയുടെ സ്കെയിൽ മോഡൽ പോലെയാണ്. ഹാച്ച്ബാക്ക് പോലെയുള്ള കുത്തനെയുള്ള വിൻഡ്സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് കൂടുതലും ചെയ്യുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, എക്സ്റ്ററിന് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ധാരാളം എസ്യുവി മനോഭാവമുണ്ട്. ധാരാളം പരന്ന പ്രതലങ്ങൾ, ഫ്ലേർഡ് വീൽ ആർച്ചുകൾ, ചുറ്റും ബോഡി ക്ലാഡിംഗ്, റൂഫ് റെയിലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്, അത് ബുച്ച് ആയി കാണപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ രസകരമായ ഭാഗം ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങളിലാണ്. വ്യാജ റിവറ്റുകൾക്കൊപ്പം അടിയിൽ ഒരു സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ് ഉണ്ട്. ആധുനിക കാലത്തെ എസ്യുവികൾ പോലെ, നിങ്ങൾക്ക് താഴെ വലിയ പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും LED H- ആകൃതിയിലുള്ള DRL-കളും ലഭിക്കും.
ഉൾഭാഗം
എക്സ്റ്ററിന്റെ ഇന്റീരിയറിന് ഒരു കറുത്ത തീം ഉണ്ട്, അതിന്റെ ഏകതാനത അതിന്റെ കോൺട്രാസ്റ്റ്-കളർ ഘടകങ്ങളാൽ തകർക്കപ്പെടുന്നു. എസി കൺട്രോളുകളിലും എസി വെന്റുകളിലും നിങ്ങൾക്ക് ഇവ ലഭിക്കും, ഇവ ബോഡി കളറാണ്. ഇരിപ്പിടങ്ങളിലെ പൈപ്പുകൾ പോലും ഒരേ പുറം നിറത്തിലുള്ളതാണ്. ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും മികച്ചതാണ്. മുകളിലുള്ളത് മിനുസമാർന്നതും 3D പാറ്റേൺ നല്ലതുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഡിസൈൻ ടാറ്റയുടെ ട്രൈ-ആരോ പാറ്റേണിനോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്.
അതല്ലാതെ, എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങളും - എസി, സ്റ്റിയറിംഗിലെ ബട്ടണുകൾ, വിൻഡോ സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവ പോലെ - വളരെ സ്പർശിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. അപ്ഹോൾസ്റ്ററി പോലും ഫാബ്രിക്കിന്റെയും ലെതറെറ്റിന്റെയും സംയോജനമാണ്, അത് പ്രീമിയം തോന്നുന്നു. എന്നാൽ ഈ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അനുഭവം ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തും ടച്ച് പോയിന്റുകളിലും പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഡോർ പാഡുകളിലേക്കോ ഡാഷ്ബോർഡിന് താഴെയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളിലേക്കോ ഇത് കൊണ്ടുപോയിരുന്നെങ്കിൽ, അത് വളരെ മികച്ചതായിരിക്കും.
ഫീച്ചറുകൾ
അടുത്തത് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സജ്ജീകരണമാണ്. ഇത് 8 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേയാണ്, എന്നാൽ ഇത് സാധാരണ 8 ഇഞ്ച് ഹ്യുണ്ടായ് ഡിസ്പ്ലേയിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. വലിയ 10 ഇഞ്ച് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ കാണുന്ന മികച്ച ഇന്റർഫേസാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് സംയോജിത നാവിഗേഷൻ, കണക്റ്റുചെയ്ത കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ, വോയ്സ് കമാൻഡുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കും, അവ ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവ ലഭിക്കും, എന്നാൽ വയർലെസ് അല്ല. ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ശബ്ദത്തിനായി 4 സ്പീക്കർ സജ്ജീകരണവും ലഭിക്കും, മികച്ച ശബ്ദ നിലവാരവും.
തുടർന്ന് ഫ്രണ്ട് ക്യാമറയും ഇൻ-കാബിൻ ക്യാമറയും ഉള്ള ഡ്യുവൽ ക്യാമറ ഡാഷ് ക്യാം വരുന്നു. ഇക്കാലത്ത്, റോഡിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സുരക്ഷാ സംഭവങ്ങൾ കാരണം പല വാങ്ങലുകാരും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഡാഷ് ക്യാമറകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഫാക്ടറി ഘടിപ്പിച്ച ഓപ്ഷൻ വളരെ നല്ല കാര്യമാണ്. കൂടാതെ, എല്ലാ വയറിംഗും മറച്ചിരിക്കുന്നു. അവസാനമായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സൺറൂഫും ലഭിക്കും, ഇത് ഈ സവിശേഷത പായ്ക്ക് ചെയ്യാൻ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന കാറുകളിലൊന്നായി എക്സ്റ്ററിനെ മാറ്റുന്നു.
കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ORVM-കൾ, പുഷ് ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ടിൽറ്റ്-അഡ്ജസ്റ്റബിൾ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ്, ഡൈനാമിക് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളുള്ള പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഫുട്വെൽ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ എന്നിവയും ലഭിക്കും. ഇതെല്ലാം ഉപയോഗിച്ച്, നഷ്ടമായ സവിശേഷതകൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നാൽ ഓട്ടോ അപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് വിൻഡോയും ഓട്ടോ ഡൌൺ ആയിരുന്നെങ്കിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായേനെ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കൊപ്പം ഓട്ടോമാറ്റിക് വൈപ്പറുകളും ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, അത് കൂടുതൽ മികച്ചതായിരിക്കും. ക്യാബിൻ പ്രായോഗികത
എക്സ്റ്ററിന് തികച്ചും പ്രായോഗികമായ ഒരു ക്യാബിൻ ലഭിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വയർലെസ് ചാർജർ ലഭിക്കുന്നു, അതിനാൽ സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അതിനുശേഷം, ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ വശത്ത് ഒരു വലിയ സ്റ്റോറേജ് ഉണ്ട്, അവിടെ നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ വാലറ്റും മറ്റും എളുപ്പത്തിൽ സംഭരിക്കാനാകും. സെന്റർ കൺസോളിൽ നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ ലഭിക്കും, കീകൾ സൂക്ഷിക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റോറേജ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. കയ്യുറ ബോക്സ് വളരെ വലുതാണ്, കൂടാതെ രസകരമായ ഒരു സവിശേഷതയുമുണ്ട്. ഡോർ പോക്കറ്റുകൾക്ക് 1-ലിറ്റർ വാട്ടർ ബോട്ടിലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ സംഭരിക്കാൻ കഴിയും, നിങ്ങളുടെ ക്ലീനിംഗ് തുണിയോ രേഖകളോ സൂക്ഷിക്കാൻ കൂടുതൽ സ്ഥലമുണ്ട്. ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളും ധാരാളം. നിങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ ഒരു ടൈപ്പ്-സി പോർട്ടും യുഎസ്ബി പോർട്ടും ഉണ്ട്. 12V സോക്കറ്റിന് വയർലെസ് ചാർജർ പ്ലഗ് ഇൻ ഉണ്ടെങ്കിലും നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒരു യുഎസ്ബി പോർട്ട് പോലെ ഉപയോഗിക്കാം. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു 12V സോക്കറ്റ് വേണമെങ്കിൽ, അതും പുറകിൽ ലഭിക്കും. ഒടുവിൽ, ക്യാബിൻ ലൈറ്റുകൾ. ഈ കാറിന് മൂന്ന് ക്യാബിൻ ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്: രണ്ട് മുൻവശത്തും ഒന്ന് മധ്യത്തിലും. പിൻ സീറ്റ് അനുഭവം വലിയ ഡോർ തുറന്നിരിക്കുന്നതിനാൽ കാറിൽ കയറാനും ഇറങ്ങാനും വളരെ എളുപ്പമാണ്. പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, സ്ഥലവും വലുതാണ്, വലിയ വിൻഡോകൾക്കൊപ്പം മൊത്തത്തിലുള്ള ദൃശ്യപരത മികച്ചതാണ്. സീറ്റ് കുഷ്യനിംഗ് മൃദുവും സീറ്റ് ബേസ് അൽപ്പം ഉയർത്തിയതുമാണ്, ഇത് നിങ്ങളെ സുഖമായി ഇരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മുട്ട് മുറിയും കാൽ മുറിയും ധാരാളമാണ്, ഹെഡ്റൂം മികച്ചതാണ്. നിങ്ങൾ ഇവിടെ മൂന്ന് യാത്രക്കാരെ ഇരുത്താൻ ശ്രമിക്കുമ്പോഴാണ് യഥാർത്ഥ പ്രശ്നം ആരംഭിക്കുന്നത്, കാരണം പരിമിതമായ വീതി ഇത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാക്കും. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റുകൾ, പിൻ എസി വെന്റുകൾ, 12V സോക്കറ്റ് എന്നിവയുണ്ട്, എന്നാൽ സ്റ്റോറേജ് അൽപ്പം കുറവാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഡോർ പോക്കറ്റുകൾ ലഭിക്കും, എന്നാൽ ആംറെസ്റ്റ് ഇല്ല, കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ ഇല്ല, സീറ്റ് ബാക്ക് പോക്കറ്റ് യാത്രക്കാരുടെ സീറ്റിന് പിന്നിൽ മാത്രമാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
സുരക്ഷ
അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിൽ നിന്ന് സ്റ്റാൻഡേർഡായി ആറ് എയർബാഗുകളാണ് ഈ കാറിനുള്ളത്. ഇതുകൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് എന്നിവയും ലഭിക്കും. എന്നാൽ ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ മറ്റൊരു കാറിന് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ രണ്ട് നക്ഷത്രങ്ങൾ മാത്രമാണ് ലഭിച്ചത്. മികച്ച ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് റേറ്റിംഗിനായി എക്സ്റ്ററിനെ മികച്ച രീതിയിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് പറയുന്നു, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും 2- അല്ലെങ്കിൽ 3-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ തെറ്റാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
boot space
എക്സ്റ്ററിന് സ്വയം ഒരു എസ്യുവി എന്ന് വിളിക്കണമെങ്കിൽ, അതിന് നല്ല ബൂട്ട് സ്പേസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. പേപ്പറിൽ, ഇതിന് 391 ലിറ്റർ സ്ഥലമുണ്ട്, അത് സെഗ്മെന്റ് മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ടിൽ ബൂട്ട് ഫ്ലോർ വളരെ വിശാലവും നീളവുമുള്ളതിനാൽ വലിയ സ്യൂട്ട്കേസുകൾ എളുപ്പത്തിൽ യോജിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നല്ല ഉയരം കാരണം, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് സ്യൂട്ട്കേസുകൾ ഒന്നിനു മുകളിൽ ഒന്നായി സൂക്ഷിക്കാം. ഒരു വാരാന്ത്യ ലഗേജ് എക്സ്റ്ററിന് പ്രശ്നമാകരുത്. നിങ്ങൾക്ക് വലിയ ലേഖനങ്ങൾ ലോഡുചെയ്യണമെങ്കിൽ, ഈ ട്രേ നീക്കം ചെയ്ത് ഈ ഇരിപ്പിടം മടക്കിക്കളയുക, നിങ്ങൾക്ക് നീളമുള്ള സാധനങ്ങൾ ഇവിടെയും സൂക്ഷിക്കാം.
പ്രകടനം
1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും എഎംടിയും സിഎൻജി ഓപ്ഷനുമായാണ് ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ വരുന്നത്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ടർബോ പെട്രോളോ ഡീസൽ എഞ്ചിനോ തിരയുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗ്യമില്ല. ഡ്രൈവിംഗ് നേടൂ, പരിഷ്കരണം മികച്ചതാണെന്നും നഗര വേഗതയിൽ ക്യാബിൻ ശാന്തവും വിശ്രമവുമുള്ളതാണെന്നും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ എഞ്ചിൻ അനായാസമായ യാത്രാനുഭവത്തിന് വേണ്ടിയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അല്ലാതെ പ്രകടനം അന്വേഷിക്കുന്നവർക്ക് വേണ്ടിയല്ല. എന്നിരുന്നാലും, യാത്രയുടെ കാര്യത്തിൽ, അത് തീർച്ചയായും അനായാസമാണ്. പവർ ഡെലിവറി വളരെ സുഗമവും ആക്സിലറേഷൻ രേഖീയവുമാണ്. സിറ്റി ഓവർടേക്കുകളും വേഗതയും 20 മുതൽ 40 കി.മീ വരെയും 40 മുതൽ 60 കി.മീ. എന്നാൽ ഈ എഞ്ചിൻ ഹൈവേകളിൽ അൽപ്പം ശ്വാസം മുട്ടുന്നതായി തോന്നുന്നു. 80kmph-ൽ കൂടുതലുള്ള ഓവർടേക്കുകൾക്ക് ധാരാളം ആക്സിലറേറ്റർ ഉപയോഗം ആവശ്യമായി വരും, ഇവിടെ എഞ്ചിന് ശബ്ദവും അനുഭവപ്പെടുന്നു.
എക്സ്റ്ററിന് സൗകര്യാർത്ഥം എഎംടി ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭിക്കുന്നു, എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും ലഭിക്കേണ്ട ഒന്നാണിത്. അതിന്റെ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിന് പിന്നിലെ യുക്തി വളരെ മികച്ചതാണ്, ത്വരിതപ്പെടുത്തലിനായി നിങ്ങൾ എപ്പോൾ ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യണമെന്നും ക്രൂയിസിങ്ങിന് വീണ്ടും ഉയർത്തണമെന്നും ഗിയർബോക്സ് മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഇത് എഞ്ചിനെ സുഖപ്രദമായ ബാൻഡിൽ നിലനിർത്തുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും ശക്തിയുടെ അഭാവം അനുഭവപ്പെടില്ല. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, എഎംടി മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കായി ഗിയർ ഷിഫ്റ്റുകൾ പെട്ടെന്നുള്ളതാണ്. കൂടാതെ, മികച്ച മാനുവൽ നിയന്ത്രണത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യമായി എഎംടിക്കൊപ്പം പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളും ലഭിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് അധിക തുക ചെലവഴിക്കാൻ താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിങ്ങളെ പരാതിപ്പെടാൻ അനുവദിക്കില്ല. ക്ലച്ച് കനംകുറഞ്ഞതാണ്, ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് സ്ലോട്ട് എളുപ്പത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പം നിലനിർത്തുന്നു.
നിങ്ങൾ ഒരു ആവേശകരമായ ഡ്രൈവിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ഈ എഞ്ചിൻ നിരാശാജനകമായേക്കാം. ഉയർന്ന റിവുകളിൽ വൈദ്യുതിയുടെ അഭാവം അനുഭവപ്പെടുന്നു, അവിടെയാണ് ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗപ്രദമാകുന്നത്. നിയോസിന്റെ പഴയ 1-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ ഇവിടെ തികച്ചും അനുയോജ്യമാകും. ഹ്യുണ്ടായ് ആ ഓപ്ഷൻ നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ, ഈ കാറിന് മികച്ച ഓൾറൗണ്ടർ എന്ന് തെളിയിക്കാമായിരുന്നു.
റൈഡ് ആൻഡ് ഹാൻഡ്ലിങ്
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്ററിന്റെ സസ്പെൻഷൻ ബാലൻസ് സുബോധമുള്ള ഒന്നാണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ അതിന്റെ മിക്ക കിലോമീറ്ററുകളും നഗരത്തിൽ ചെലവഴിക്കാൻ പോകുന്നതിനാൽ, സസ്പെൻഷൻ മൃദുവായ വശത്താണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. കുണ്ടും കുഴിയുമുള്ള റോഡുകളിലൂടെയും, റോഡിൽ നിന്നും, തകർന്ന റോഡുകളിലൂടെയും ഞങ്ങൾ എക്സ്റ്ററിനെ ഓടിച്ചു നോക്കി. അതുകൊണ്ടുതന്നെ സസ്പെൻഷൻ വളരെ സന്തുലിതമാണെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. റോഡുകളുടെ അപൂർണത നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതലായി അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല, ബ്ലോഗർ ബമ്പുകൾ പോലും നിങ്ങളെ അസ്വസ്ഥരാക്കില്ല. സ്പീഡ് ബ്രേക്കറുകൾ നന്നായി കുഷ്യൻ ആണ്, കുഴികൾ പോലും നിങ്ങളെ പരിഭ്രാന്തരാക്കില്ല. മാത്രമല്ല ഇത് പെട്ടെന്ന് തീർപ്പാക്കുന്നതിനാൽ ദീർഘദൂര യാത്രകളും സുഖകരമായിരിക്കും. ഹൈവേകളിൽ, അത് സ്ഥിരതയുള്ളതായി തോന്നുന്നു, വിഷമിക്കേണ്ട ബോഡി റോളുകളും ഇതിനില്ല.
ഇപ്പോൾ, ഈ കാർ ഉയരമുള്ള കാറായതിനാൽ, നിങ്ങൾ അൽപ്പം ഉയരത്തിൽ ഇരിക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള നല്ല ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി ചുറ്റും ഒരു വലിയ ഗ്ലാസ് ഏരിയ നേടുകയും ചെയ്യുക. ഇത് നിങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ കാർ ആണെങ്കിലോ ഡ്രൈവിംഗ് എങ്ങനെയെന്ന് നിങ്ങൾ പഠിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലോ, ഇത് ക്രമീകരിക്കാൻ എളുപ്പമായിരിക്കും. ഹാൻഡ്ലിംഗ് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് തോന്നുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് വളഞ്ഞതും വളവുള്ളതുമായ റോഡുകളിൽ ആത്മവിശ്വാസം പകരുന്നു. അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഈ കാർ ഒരു പർവതപ്രദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒട്ടും പരിഭ്രമം തോന്നില്ല.
വേരിയന്റുകൾ
EX, EX(O), S, S(O), SX, SX(O), SX(O) Connect എന്നിങ്ങനെ ഏഴ് വേരിയന്റുകളിലായാണ് ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്ററിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഹ്യൂണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ മൈക്രോ എസ്യുവിയുടെ പ്രാരംഭ വില 6 ലക്ഷം മുതൽ 10.10 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ് ഷോറൂം). എൻട്രി ലെവൽ വേരിയന്റുകളിൽ അവർ മത്സരിക്കുന്നു, അതേസമയം മികച്ച സജ്ജീകരണങ്ങളുള്ള ടോപ്പ് വേരിയന്റുകൾ എതിരാളികളേക്കാൾ പ്രീമിയം ആകർഷിക്കുന്നു.
വേർഡിക്ട്
എക്സ്റ്ററിന് അതിന്റെ പ്രേക്ഷകരെ നന്നായി അറിയാം, അത് ഞങ്ങൾക്ക് ജോലി എളുപ്പമാക്കുന്നു. ക്യാബിൻ അനുഭവം, ഇടം, പ്രായോഗികത, സുഖം, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനുള്ള എളുപ്പം, ബൂട്ട് സ്പേസ് എന്നിങ്ങനെ ഒട്ടനവധി കാര്യങ്ങൾ ഇതിന് ശരിയാക്കുന്നു. ഫീച്ചറുകളുടെ ലിസ്റ്റ് വളരെ മികച്ചതാണ്, 10 ലക്ഷത്തിൽ താഴെയുള്ള തുകയിൽ ഇത് മറികടക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ എക്സ്റ്ററിന് ആവേശം കുറവാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു എസ്യുവിയാകാൻ വളരെയധികം ശ്രമിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. സുരക്ഷാ സാങ്കേതികത ഗില്ലുകളിലേക്ക് കയറ്റിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് റേറ്റിംഗ് കാണേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിന് നാല് നക്ഷത്രങ്ങൾ ലഭിക്കുമെങ്കിൽ, ബജറ്റിൽ ഒരു ചെറിയ ഫാമിലി കാറിന്റെ മുൻനിരയായി എക്സ്റ്റർ മാറും.
മേന്മകളും പോരായ്മകളും ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
- പരുക്കൻ എസ്യുവി പോലെയുള്ള രൂപം
- ഉയർന്ന ഇരിപ്പിടങ്ങളും ഉയരമുള്ള ജനാലകളും നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നു
- ഡാഷ്ക്യാമും സൺറൂഫും പോലുള്ള എക്സ്ക്ലൂസീവുകളുള്ള മികച്ച ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ്
- AMT ഉപയോഗിച്ചുള്ള ആയാസരഹിതമായ ഡ്രൈവ് അനുഭവം
- 6 എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
- കാഴ്ചകൾ ധ്രുവീകരിക്കപ്പെടുന്നു
- ഡ്രൈവിന് ആവേശവും ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനും ഇല്ല
- സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് കാണേണ്ടതുണ്ട്
arai mileage | 19.2 കെഎംപിഎൽ |
fuel type | പെടോള് |
engine displacement | 1197 cc |
no. of cylinders | 4 |
max power | 81.80bhp@6000rpm |
max torque | 113.8nm@4000rpm |
seating capacity | 5 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
boot space | 391 litres |
fuel tank capacity | 37 litres |
ശരീര തരം | എസ്യുവി |
സമാന കാറുകളുമായി എക്സ്റ്റർ താരതമ്യം ചെയ്യുക
Car Name | ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ | ടാടാ punch | ഹുണ്ടായി വേണു | മാരുതി fronx | മാരുതി വാഗൺ ആർ | മാരുതി ബലീനോ | ഹുണ്ടായി ഐ20 | മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് | കിയ സോനെറ്റ് | മാരുതി brezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
സംപ്രേഷണം | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | ഓട്ടോമാറ്റിക് / മാനുവൽ | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് |
Rating | ||||||||||
എഞ്ചിൻ | 1197 cc | 1199 cc | 998 cc - 1493 cc | 998 cc - 1197 cc | 998 cc - 1197 cc | 1197 cc | 1197 cc | 1197 cc | 998 cc - 1493 cc | 1462 cc |
ഇന്ധനം | പെടോള് / സിഎൻജി | പെടോള് / സിഎൻജി | ഡീസൽ / പെടോള് | പെടോള് / സിഎൻജി | പെടോള് / സിഎൻജി | പെടോള് / സിഎൻജി | പെടോള് | പെടോള് / സിഎൻജി | ഡീസൽ / പെടോള് | പെടോള് / സിഎൻജി |
എക്സ്ഷോറൂം വില | 6.13 - 10.28 ലക്ഷം | 6.13 - 10.20 ലക്ഷം | 7.94 - 13.48 ലക്ഷം | 7.51 - 13.04 ലക്ഷം | 5.54 - 7.38 ലക്ഷം | 6.66 - 9.88 ലക്ഷം | 7.04 - 11.21 ലക്ഷം | 6.24 - 9.28 ലക്ഷം | 7.99 - 15.75 ലക്ഷം | 8.34 - 14.14 ലക്ഷം |
എയർബാഗ്സ് | 6 | 2 | 6 | 2-6 | 2 | 2-6 | 6 | 2 | 6 | 2-6 |
Power | 67.72 - 81.8 ബിഎച്ച്പി | 72.41 - 86.63 ബിഎച്ച്പി | 81.8 - 118.41 ബിഎച്ച്പി | 76.43 - 98.69 ബിഎച്ച്പി | 55.92 - 88.5 ബിഎച്ച്പി | 76.43 - 88.5 ബിഎച്ച്പി | 81.8 - 86.76 ബിഎച്ച്പി | 76.43 - 88.5 ബിഎച്ച്പി | 81.8 - 118 ബിഎച്ച്പി | 86.63 - 101.64 ബിഎച്ച്പി |
മൈലേജ് | 19.2 ടു 19.4 കെഎംപിഎൽ | 18.8 ടു 20.09 കെഎംപിഎൽ | 24.2 കെഎംപിഎൽ | 20.01 ടു 22.89 കെഎംപിഎൽ | 23.56 ടു 25.19 കെഎംപിഎൽ | 22.35 ടു 22.94 കെഎംപിഎൽ | 16 ടു 20 കെഎംപിഎൽ | 22.38 ടു 22.56 കെഎംപിഎൽ | - | 17.38 ടു 19.89 കെഎംപിഎൽ |
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ കാർ വാർത്തകളും അപ്ഡേറ്റുകളും
- ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
- വായിച്ചിരിക്കേണ്ട ലേഖനങ്ങൾ
2024 അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് SUVയുടെ സീരീസ് ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
Apr 29, 2024 | By rohit
ശരാശരി കാത്തിരിപ്പ് സമയം ഏകദേശം 3 മാസമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എക്സ്റ്ററോ ക്രെറ്റയോ വേണമെങ്കിൽ കൂടുതൽ സമയം കാത്തിരിക്കാൻ തയ്യാറാവുക!
Apr 18, 2024 | By yashika
രണ്ടിനും സമാനമായ ഓൺറോഡ് വിലയാണുള്ളത്. അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഹ്യൂണ്ടായ് ICEയെക്കാൾ ടാറ്റ EV തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
Feb 01, 2024 | By ansh
ഇത് എട്ടാം തവണയാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് മോഡൽ ഏറ്റവും അഭിമാനകരമായ ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അവാർഡ് നേടുന്നത്
Dec 22, 2023 | By sonny
6 ലക്ഷം മുതൽ 10.15 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് എക്സ്റ്ററിന്റെ വില (എക്സ് ഷോറൂം ഡൽഹി) പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്
Nov 29, 2023 | By shreyash
<p> ഇതിന് നല്ല രൂപവും നഗരസൗഹൃദ വലുപ്പവും സുഖപ്രദമായ യാത്രയും ഉണ്ട്; എന്നാൽ പ്രകടനത്തിൽ പിന്നിലാണ്</p>
Dec 22, 2023 | By Ansh
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
- എല്ലാം (1064)
- Looks (292)
- Comfort (284)
- Mileage (196)
- Engine (97)
- Interior (151)
- Space (75)
- Price (280)
- കൂടുതൽ...
Worth Buying
This car is definitely worth buying, and not just this model, but every model from Hyundai is fabulo...കൂടുതല് വായിക്കുക
മികവുറ്റ Choice
After thorough research on several car options, my final choices came down to the Aura and the Exter...കൂടുതല് വായിക്കുക
Amazing കാർ With Stylish Look
The Hyundai Exter is an exceptional car with a stylish appearance and ample space. It commands atten...കൂടുതല് വായിക്കുക
Truly Excellent വേണ്ടി
This car is truly excellent for middle-class families on a budget. It offers everything you could po...കൂടുതല് വായിക്കുക
Great Car
The SUV offers ample space, a large boot space, and a smart-looking design, making it easy and enjoy...കൂടുതല് വായിക്കുക
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ മൈലേജ്
ക്ലെയിം ചെയ്ത ARAI മൈലേജ്: .
ഇന്ധന തരം | ട്രാൻസ്മിഷൻ | arai ഇന്ധനക്ഷമത |
---|---|---|
പെടോള് | മാനുവൽ | 19.4 കെഎംപിഎൽ |
പെടോള് | ഓട്ടോമാറ്റിക് | 19.2 കെഎംപിഎൽ |
സിഎൻജി | മാനുവൽ | 27.1 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ |
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ വീഡിയോകൾ
- 10:51Maruti Fronx Delta+ Vs Hyundai Exter SX O | ❤️ Vs 🧠5 മാസങ്ങൾ ago | 79.4K Views
- 5:12Hyundai Exter, Verna & IONIQ 5: Something In Every Budget5 മാസങ്ങൾ ago | 32.6K Views
- 11:33Hyundai Exter 2023 Base Model vs Mid Model vs Top Model | Variants Explained8 മാസങ്ങൾ ago | 88.9K Views
- 14:51Hyundai Exter Review In Hindi | Tata Ko Maara Punch 👊 | First Drive9 മാസങ്ങൾ ago | 113.5K Views
- 2:41Hyundai Exter 2023 India Launch | Price, Styling, Features, Engines, And More! | #in2mins9 മാസങ്ങൾ ago | 174.2K Views
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ നിറങ്ങൾ
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ ചിത്രങ്ങൾ
ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ Road Test
എക്സ്റ്റർ 3000 കിലോമീറ്റർ റോഡ് യാത്രയ്ക്കായി ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരുന്നു, ഇത് ആശ്ചര്യപ്പെടു...
ഇതിന് നല്ല രൂപവും നഗരസൗഹൃദ വലുപ്പവും സുഖപ്രദമായ യാത്രയും ഉണ്ട്; എന്നാൽ പ്രകടനത്തിൽ പിന്നിലാണ്
എക്സ്റ്റർ വില ഇന്ത്യ ൽ
നഗരം | ഓൺ റോഡ് വില |
---|---|
ബംഗ്ലൂർ | Rs. 7.47 - 12.87 ലക്ഷം |
മുംബൈ | Rs. 7.16 - 12.12 ലക്ഷം |
പൂണെ | Rs. 7.26 - 12.25 ലക്ഷം |
ഹൈദരാബാദ് | Rs. 7.40 - 12.71 ലക്ഷം |
ചെന്നൈ | Rs. 7.28 - 12.74 ലക്ഷം |
അഹമ്മദാബാദ് | Rs. 7.01 - 11.50 ലക്ഷം |
ലക്നൗ | Rs. 7.11 - 12.08 ലക്ഷം |
ജയ്പൂർ | Rs. 7.23 - 12.09 ലക്ഷം |
പട്ന | Rs. 7.17 - 12.10 ലക്ഷം |
ചണ്ഡിഗഡ് | Rs. 7.02 - 11.72 ലക്ഷം |
ചോദ്യങ്ങൾ & ഉത്തരങ്ങൾ
- ഏറ്റവും പുതിയചോദ്യങ്ങൾ
What is the transmission type of Hyundai Exter?
The Hyundai Exter is available in Manual and Automatic transmission variants.
What is the mileage of Hyundai Exter?
The Hyundai Exter has ARAI claimed mileage of 19.2 kmpl to 27.1 km/kg. The Manua...
കൂടുതല് വായിക്കുകWhat is the transmission type of Hyundai Exter?
The Hyundai Exter is available in Manual and Automatic transmission variants.
What is the waiting period for Hyundai Exter?
For the availability and waiting period, we would suggest you to please connect ...
കൂടുതല് വായിക്കുക