ഹ്യുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ: ദീർഘകാല ഫ്ലീറ്റ് ആമുഖം

ഇതിന് നല്ല രൂപവും നഗരസൗഹൃദ വലുപ്പവും സുഖപ്രദമായ യാത്രയും ഉണ്ട്; എന്നാൽ പ്രകടനത്തിൽ പിന്നിലാണ്

കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷങ്ങളായി, എസ്‌യുവികളുടെ ഡിമാൻഡ് ചാർട്ടുകളിൽ നിന്ന് മാറി, ഓരോ ബ്രാൻഡും ഈ വിഭാഗത്തിലേക്ക് കടക്കാനും കഴിയുന്നത്ര എസ്‌യുവികൾ ഓഫർ ചെയ്യാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അവയിൽ ചിലത് പരമ്പരാഗത എസ്‌യുവികളല്ലെങ്കിലും. ഇന്ദ്രിയം. അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ഓഫറാണ് ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ, ഇത് ഞങ്ങളുടെ ദീർഘകാല ഫ്ലീറ്റിലെ ഏറ്റവും പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്. ഞങ്ങളുടെ പക്കലുള്ള വേരിയന്റ് ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് എസ്എക്സ് (ഒ) കണക്ട് ഡ്യുവൽ-ടോൺ മാനുവൽ ആണ്, അതിന്റെ വില 9.42 ലക്ഷം രൂപയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം). 250 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഓടിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇംപ്രഷനുകൾ ഇതാ. ലിറ്റിൽ മോഡേൺ, ലിറ്റിൽ റഗ്ഗഡ്

എക്‌സ്‌റ്റർ ഈ രണ്ട് വശങ്ങളും അതിന്റെ ഡിസൈൻ ഭാഷയിൽ സംയോജിപ്പിച്ച്, ഒരു എസ്‌യുവിയുടെ അനുഭവം നൽകുന്നു, അതേസമയം ആധുനിക ഘടകങ്ങളെ സജീവമായി നിലനിർത്തുന്നു. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, നിവർന്നുനിൽക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് പ്രൊഫൈൽ, നേർരേഖകൾ, മിനുസമാർന്ന ഗ്രില്ലുകൾ, എച്ച് ആകൃതിയിലുള്ള DRL-കൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ആധുനികവും നിങ്ങൾ മുമ്പ് കണ്ടതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തവുമാണെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു.

നിങ്ങൾ അടുത്ത് നോക്കിയാൽ, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ പരുക്കൻ ഭാഗവും നിങ്ങൾ കാണും. കൂറ്റൻ സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റ്, വീൽ ആർച്ചുകൾ, ഡോർ ക്ലാഡിംഗ്, വലിയ ബമ്പറുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഒരു ബോക്‌സി ഡിസൈൻ. ഈ ദിവസങ്ങളിൽ ധാരാളം കാറുകളിൽ ഈ ഘടകങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഇവിടെ, അവ വളരെ ഭംഗിയായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എക്സ്റ്ററിന് അതിന്റെ മസ്കുലർ എസ്‌യുവി ആകർഷണം നൽകുന്നു.

കുറച്ച് സമയം മാത്രം എക്‌സ്‌റ്റർ ഓടിച്ച ശേഷം, അത് ശരിയായി കാണാൻ ആളുകൾ തിരിഞ്ഞ നിരവധി സംഭവങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ ഒരു കാര്യം ഉറപ്പാണ്, ഇത് ഒരു കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്നതാണ്.

കോംപാക്റ്റ് ഫോം ഫാക്ടർ

ഇത് ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ വലുപ്പമാണ്, കാരണം ഇത് ഒന്നിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് - ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ്. എസ്‌യുവി പോലുള്ള ഡിസൈൻ കാരണം ഇത് വലുതായി കാണപ്പെടാം, പക്ഷേ ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വളരെ ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 3815 എംഎം നീളമുണ്ട്, ഇത് മാരുതി സ്വിഫ്റ്റിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്. ഇപ്പോൾ ചെറുതായിരിക്കുന്നത് ഒരു മോശം കാര്യമല്ല, എക്‌സ്‌റ്ററിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ഒരു പ്രത്യേക നേട്ടമാണ്. മിക്ക പരമ്പരാഗത എസ്‌യുവികൾക്കും ട്രാഫിക്കിലൂടെ പോകാനോ ഇടുങ്ങിയ തെരുവിലൂടെ വാഹനമോടിക്കാനോ ആവശ്യത്തിന് വലിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം കണ്ടെത്താനോ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നാൽ എക്‌സ്‌റ്ററിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇവ വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളല്ല. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളിൽ, ഇത് ഗതാഗതത്തെ എളുപ്പത്തിൽ തോൽപ്പിക്കുകയും ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകളിലൂടെ അനായാസമായി പോകുകയും ഇടുങ്ങിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. സുഖകരമാണോ? അതെ

നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം കേടുകൂടാതെ സൂക്ഷിക്കാൻ എക്‌സ്‌റ്റർ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. സീറ്റ് കുഷ്യനിംഗ് സമതുലിതമാണ്, അത് നിങ്ങളെ സ്ഥാനത്ത് നിർത്തുന്നു, മുൻവശത്ത് നല്ല ഹെഡ്‌റൂം ഉണ്ട്. പിൻഭാഗത്തും കുഷ്യനിംഗ് ഒന്നുതന്നെയാണ്, ഹെഡ്‌റൂമും കാൽമുട്ട് മുറിയും നല്ലതാണ്.

ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കംഫർട്ട് ലെവൽ ഒന്നുതന്നെയാണ്. സസ്പെൻഷൻ കുഴികളും സ്പീഡ് ബ്രേക്കറുകളും നന്നായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ക്യാബിനിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് അവ അനുഭവപ്പെടില്ല. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ശരീരം സുസ്ഥിരമായി നിലകൊള്ളുന്നു, വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് ചലനം വളരെ കുറവാണ്. പക്ഷേ, ഇതൊരു വലിയ പരമ്പരാഗത എസ്‌യുവിയല്ലെന്നും വലിയ കുണ്ടും കുഴികളും അടുത്തെത്തുമ്പോൾ വേഗത കുറയ്ക്കുമെന്നും നിങ്ങൾ ഓർക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം, നിങ്ങൾക്ക് ഞെട്ടൽ നന്നായി അനുഭവപ്പെടും. കൂടുതൽ ശക്തി

എക്‌സ്‌റ്ററിന് ഇല്ലാത്ത ഒരു കാര്യം പ്രകടനമാണ്. അത് കാണിക്കാൻ ഒന്നും ഇല്ലാത്ത പോലെയല്ല. 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ശുദ്ധീകരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് വിശ്രമിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു. പക്ഷേ, അത് അത്ര പെട്ടെന്ന് പ്രതികരിക്കുന്നതോ പെട്ടെന്നുള്ളതോ അല്ല. ഇത് നിങ്ങളുടെ ഇൻപുട്ടിനോട് പ്രതികരിക്കുന്നു, എന്നാൽ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കുറച്ച് സമയം ആവശ്യമാണ്. അത് കുറഞ്ഞ വേഗത്തിലുള്ള നഗര യാത്രകളോ ഹൈ-സ്പീഡ് ഹൈവേ യാത്രകളോ ആകട്ടെ, വേഗത കൂട്ടാൻ എടുക്കുന്ന സമയം നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും. ഓവർടേക്ക് എടുക്കുമ്പോൾ, ആവശ്യമായ ശക്തിയും വേഗതയും ലഭിക്കാൻ ഗിയർ ഇടേണ്ടി വന്ന സമയങ്ങളുണ്ട്. ഇത് ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിലും, കൂടുതൽ പ്രമുഖമായ എസ്‌യുവി ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നതിന് ഹ്യൂണ്ടായ് കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു എഞ്ചിൻ ഇടേണ്ടതായിരുന്നു.

അതിനാൽ, 250 കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടപ്പോൾ, ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ നല്ല ആദ്യ മതിപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചു. കണ്ണുകളെ ആകർഷിക്കുന്ന, ഒതുക്കമുള്ള വലിപ്പവും സുഖപ്രദമായ റൈഡ് നിലവാരവും ഉപയോഗിച്ച് നഗര യാത്രകൾ എളുപ്പമാക്കുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ ഇതിന് ഉണ്ട്, കൂടാതെ കുറച്ചുകൂടി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ വിശദമായ അവലോകനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ഫീച്ചറുകളുടെ വാഗ്ദാനമായ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉണ്ട്. പക്ഷേ, ശക്തിയുടെ അഭാവം നിങ്ങളെ കൂടുതൽ ആഗ്രഹിക്കും. എക്‌സ്‌റ്റർ ആറ് മാസത്തേക്ക് ഞങ്ങളോടൊപ്പമുണ്ടാകും, അതിനാൽ തക്കസമയത്ത് കൂടുതൽ വിശദമായ അവലോകനങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുക. പോസിറ്റീവുകൾ: വലിപ്പം, ഡിസൈൻ, സുഖപ്രദമായ ക്യാബിൻ നെഗറ്റീവ്: ശക്തിയുടെ അഭാവം ലഭിച്ച തീയതി: 10 ഒക്ടോബർ 2023 ലഭിക്കുമ്പോൾ കിലോമീറ്റർ: 3,974 കി.മീ ഇതുവരെയുള്ള കിലോമീറ്റർ: 4,234 കി