മഹേന്ദ്ര താർ
എർത്ത് എഡിഷൻ
17 ലക്ഷം
കാണുക ഓഫറുകൾ
വി.എസ്
ടാടാ പഞ്ച്
ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് കാമോ എഎംടി
10.32 ലക്ഷം
കാണുക ഓഫറുകൾ
വി.എസ്
റെനോ കിഗർ
ആർ എക്‌സ് സെഡ് ടർബോ സിവിടി ഡിടി
11.23 ലക്ഷം
View Offers

മഹേന്ദ്ര താർ vs comparemodelname2>

മഹേന്ദ്ര താർ അല്ലെങ്കിൽ ടാടാ പഞ്ച് വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. മഹേന്ദ്ര താർ വില 11.50 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) കൂടാതെ വില 6 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. പ്യുവർ (ഡീസൽ) കൂടാതെ 6 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. പ്യുവർ (പെടോള്) വില മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. താർ-ൽ 2184 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം പഞ്ച്-ൽ 1199 സിസി (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, താർ ന് 9 കെഎംപിഎൽ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും പഞ്ച് ന് 26.99 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഉണ്ട്.

താർ Vs പഞ്ച്

Key Highlights	Mahindra Thar	Tata Punch
On Road Price	Rs.19,81,546^*	Rs.11,94,669^*
Mileage (city)	8 കെഎംപിഎൽ	-
Fuel Type	Petrol	Petrol
Engine(cc)	1997	1199
Transmission	Automatic	Automatic

കൂടുതല് വായിക്കുക

മഹേന്ദ്ര താർ vs ടാടാ പഞ്ച് താരതമ്യം

മഹേന്ദ്ര താർ
എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ കൺവെർട്ട് ടോപ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 14.99 ലക്ഷം*
എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.15 ലക്ഷം*
എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) 11.50 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.90 ലക്ഷം*
എർത്ത് എഡിഷൻ എടി (ഡീസൽ) 16.15 ലക്ഷം*
Top Sellingഎൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.95 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) 12.99 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.70 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് ഡീസൽ എടി (ഡീസൽ) 17.29 ലക്ഷം*
എർത്ത് എഡിഷൻ ഡീസൽ (ഡീസൽ) 17.60 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ അടുത്ത് (ഡീസൽ) 17.40 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി (ഡീസൽ) 17.15 ലക്ഷം*
എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ കൺവെർട്ട് ടോപ് (പെടോള്) 14.49 ലക്ഷം*
ഇ80 അൾട്ടിമേറ്റ് (പെടോള്) 15.40 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് (പെടോള്) 15.20 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് എടി (പെടോള്) 16.65 ലക്ഷം*
എർത്ത് എഡിഷൻ (പെടോള്) 17 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് അടുത്ത് (പെടോള്) 16.80 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് അടുത്ത് ആർഡബ്ള്യുഡി (പെടോള്) 14.25 ലക്ഷം*
Rs17 ലക്ഷം ^*
കാണുക ഓഫറുകൾ
വി.എസ്
ടാടാ പഞ്ച്
പ്യുവർ (പെടോള്) 6 ലക്ഷം*
പ്യുവർ ഓപ്റ്റ് (പെടോള്) 6.82 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ (പെടോള്) 7.17 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് (പെടോള്) 7.52 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ എസ് (പെടോള്) 7.72 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ അംറ് (പെടോള്) 7.77 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് അംറ് (പെടോള്) 8.12 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് എസ് (പെടോള്) 8.22 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് എസ് അംറ് (പെടോള്) 8.32 ലക്ഷം*
സാധിച്ചു പ്ലസ് (പെടോള്) 8.42 ലക്ഷം*
അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് കാമോ എഎംടി (പെടോള്) 8.57 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ എസ് അംറ് (പെടോള്) 8.82 ലക്ഷം*
സാധിച്ചു പ്ലസ് എസ് (പെടോള്) 8.90 ലക്ഷം*
സാധിച്ചു പ്ലസ് അംറ് (പെടോള്) 9.02 ലക്ഷം*
അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് എസ് കാമോ എഎംടി (പെടോള്) 9.07 ലക്ഷം*
സൃഷ്ടിപരമായ പ്ലസ് (പെടോള്) 9.12 ലക്ഷം*
അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് കാമോ സിഎൻജി (പെടോള്) 9.17 ലക്ഷം*
ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് കാമോ (പെടോള്) 9.27 ലക്ഷം*
സാധിച്ചു പ്ലസ് എസ് അംറ് (പെടോള്) 9.50 ലക്ഷം*
സൃഷ്ടിപരമായ പ്ലസ് എസ് (പെടോള്) 9.57 ലക്ഷം*
അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് എസ് കാമോ സിഎൻജി (പെടോള്) 9.67 ലക്ഷം*
സൃഷ്ടിപരമായ പ്ലസ് അംറ് (പെടോള്) 9.72 ലക്ഷം*
ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് കാമോ (പെടോള്) 9.72 ലക്ഷം*
ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് കാമോ എഎംടി (പെടോള്) 9.87 ലക്ഷം*
സൃഷ്ടിപരമായ പ്ലസ് എസ് അംറ് (പെടോള്) 10.17 ലക്ഷം*
ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് കാമോ എഎംടി (പെടോള്) 10.32 ലക്ഷം*
Top Sellingപ്യുവർ സിഎൻജി (സിഎൻജി) 7.30 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ സിഎൻജി (സിഎൻജി) 8.12 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 8.47 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ എസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 8.67 ലക്ഷം*
അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് എസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 9.17 ലക്ഷം*
സാധിച്ചു പ്ലസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 9.52 ലക്ഷം*
അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് ഡാർക്ക് 6എസ് എടി (സിഎൻജി) 9.67 ലക്ഷം*
സാധിച്ചു പ്ലസ് എസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 10 ലക്ഷം*
അകംപ്ലിഷ്ഡ് എസ് ഡിസിഎ (സിഎൻജി) 10.17 ലക്ഷം*
Rs10.32 ലക്ഷം ^*
കാണുക ഓഫറുകൾ
വി.എസ്
×Ad
റെനോ കിഗർ
ര്ക്സി (പെടോള്) 6.15 ലക്ഷം*
റസ്‌ലി (പെടോള്) 6.90 ലക്ഷം*
റസ്‌ലി അംറ് (പെടോള്) 7.40 ലക്ഷം*
ആർ എക്‌സ് ടി ഓപ്ഷൻ (പെടോള്) 8 ലക്ഷം*
ആർ എക്‌സ് ടി ഒപ്റ്റ് ഡിടി (പെടോള്) 8.23 ലക്ഷം*
റസ്റ് opt അംറ് (പെടോള്) 8.50 ലക്ഷം*
റസ്റ് opt അംറ് dt (പെടോള്) 8.73 ലക്ഷം*
Top Sellingആർഎക്സ്ഇസഡ് (പെടോള്) 8.80 ലക്ഷം*
ആർ എക്‌സ് സെഡ് ഡിടി (പെടോള്) 9.03 ലക്ഷം*
ആർഎക്സ്ഇസഡ് ടർബോ (പെടോള്) 10 ലക്ഷം*
ആർഎക്സ്ടി ഓപ്റ്റ് ടർബോ സിവിടി ഡിടി (പെടോള്) 10.23 ലക്ഷം*
ആർ എക്‌സ് സെഡ് ടർബോ ഡിടി (പെടോള്) 10.23 ലക്ഷം*
ആർഎക്സ്ടി ഓപ്റ്റ് ടർബോ സിവിടി (പെടോള്) 10.30 ലക്ഷം*
ആർഎക്സ്ഇസഡ് ടർബോ സി.വി.ടി (പെടോള്) 11 ലക്ഷം*
ആർ എക്‌സ് സെഡ് ടർബോ സിവിടി ഡിടി (പെടോള്) 11.23 ലക്ഷം*
ര്ക്സി സിഎൻജി (സിഎൻജി) 6.89 ലക്ഷം*
റസ്‌ലി സിഎൻജി (സിഎൻജി) 7.64 ലക്ഷം*
റസ്റ് opt സിഎൻജി (സിഎൻജി) 8.79 ലക്ഷം*
Rs11.23 ലക്ഷം ^*
View Offers

സാധാരണ ഫീച്ചറുകൾ മറയ്ക്കുക

അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ

ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ദില്ലി	rs.1981546^*	rs.1194669^*	rs.1293782^*
ധനകാര്യം available (emi)	Rs.37,720/month Get EMI Offers	Rs.22,749/month Get EMI Offers	Rs.24,634/month Get EMI Offers
ഇൻഷുറൻസ്	Rs.94,771	Rs.41,789	Rs.47,259
User Rating	4.5 അടിസ്ഥാനപെടുത്തി1337 നിരൂപണങ്ങൾ	4.5 അടിസ്ഥാനപെടുത്തി1363 നിരൂപണങ്ങൾ	4.2 അടിസ്ഥാനപെടുത്തി503 നിരൂപണങ്ങൾ
സർവീസ് ചെലവ് (ശരാശരി 5 വർഷം)	-	Rs.4,712.3	-
ലഘുലേഖ	ബ്രോഷർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക	Brochure not available	ബ്രോഷർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക

എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ

എഞ്ചിൻ തരം	mstallion 150 tgdi	1.2 എൽ revotron	1.0l ടർബോ
displacement (സിസി)	1997	1199	999
no. of cylinders	44 cylinder കാറുകൾ	33 cylinder കാറുകൾ	33 cylinder കാറുകൾ
പരമാവധി പവർ (bhp@rpm)	150.19bhp@5000rpm	87bhp@6000rpm	98.63bhp@5000rpm
പരമാവധി ടോർക്ക് (nm@rpm)	300nm@1250-3000rpm	115nm@3150-3350rpm	152nm@2200-4400rpm
സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ	4	4	4
ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം	-	-	എംപിഎഫ്ഐ
ടർബോ ചാർജർ	അതെ	-	അതെ
ട്രാൻസ്മിഷൻ type	ഓട്ടോമാറ്റിക്	ഓട്ടോമാറ്റിക്	ഓട്ടോമാറ്റിക്
gearbox	6-Speed AT	5-Speed AMT	CVT
ഡ്രൈവ് തരം	4ഡ്ബ്ല്യുഡി	എഫ്ഡബ്ള്യുഡി	എഫ്ഡബ്ള്യുഡി
കാണു കൂടുതൽ

ഇന്ധനവും പ്രകടനവും

ഇന്ധന തരം	പെടോള്	പെടോള്	പെടോള്
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ	ബിഎസ് vi 2.0	ബിഎസ് vi 2.0	ബിഎസ് vi 2.0
ടോപ്പ് സ്പീഡ് (കെഎംപിഎച്ച്)	-	150	-

suspension, steerin g & brakes

ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ	ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ suspension	മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension	മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension
പിൻ സസ്‌പെൻഷൻ	multi-link, solid axle	പിൻഭാഗം twist beam	പിൻഭാഗം twist beam
സ്റ്റിയറിങ് type	ഹൈഡ്രോളിക്	ഇലക്ട്രിക്ക്	ഇലക്ട്രിക്ക്
സ്റ്റിയറിങ് കോളം	ടിൽറ്റ്	ടിൽറ്റ്	ടിൽറ്റ്
സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം	rack & pinion	-	-
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം	ഡിസ്ക്	ഡിസ്ക്	ഡിസ്ക്
പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം	ഡ്രം	ഡ്രം	ഡ്രം
top വേഗത (കെഎംപിഎച്ച്)	-	150	-
ടയർ വലുപ്പം	255/65 ആർ18	195/60 r16	195/60
ടയർ തരം	ട്യൂബ്‌ലെസ് all-terrain	റേഡിയൽ ട്യൂബ്‌ലെസ്	റേഡിയൽ ട്യൂബ്‌ലെസ്
വീൽ വലുപ്പം (inch)	-	No	-
അലോയ് വീൽ വലുപ്പം മുൻവശത്ത് (inch)	18	16	-
അലോയ് വീൽ വലുപ്പം പിൻവശത്ത് (inch)	18	16	-
കാണു കൂടുതൽ

അളവുകളും ശേഷിയും

നീളം ((എംഎം))	3985	3827	3991
വീതി ((എംഎം))	1820	1742	1750
ഉയരം ((എംഎം))	1855	1615	1605
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം))	226	187	205
ചക്രം ബേസ് ((എംഎം))	2450	2445	2500
മുന്നിൽ tread ((എംഎം))	-	-	1536
പിൻഭാഗം tread ((എംഎം))	-	-	1535
approach angle	41.2	-	-
break over angle	26.2	-	-
departure angle	36	-	-
ഇരിപ്പിട ശേഷി	4	5	5
ബൂട്ട് സ്പേസ് (ലിറ്റർ)	-	366	405
no. of doors	3	5	5
കാണു കൂടുതൽ

ആശ്വാസവും സൗകര്യവും

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്	Yes	Yes	Yes
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ	-	Yes	Yes
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്	Yes	Yes	Yes
വാനിറ്റി മിറർ	-	-	Yes
പിൻ റീഡിംഗ് ലാമ്പ്	Yes	-	Yes
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ്	Yes	-	Yes
പിൻ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ്	-	Yes	Yes
പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ	-	Yes	Yes
മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ	Yes	Yes	Yes
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം	Yes	Yes	Yes
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ	പിൻഭാഗം	പിൻഭാഗം	പിൻഭാഗം
ഫോൾഡബിൾ പിൻ സീറ്റ്	50:50 split	-	60:40 സ്പ്ലിറ്റ്
സ്മാർട്ട് ആക്‌സസ് കാർഡ് എൻട്രി	-	-	Yes
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ	-	Yes	Yes
cooled glovebox	-	Yes	Yes
കുപ്പി ഉടമ	മുന്നിൽ door	മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം door	മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം door
voice commands	Yes	-	-
യുഎസ്ബി ചാർജർ	മുന്നിൽ	മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം	-
സെന്റർ കൺസോളിലെ ആം റെസ്റ്റ്	-	സ്റ്റോറേജിനൊപ്പം	സ്റ്റോറേജിനൊപ്പം
ലഗേജ് ഹുക്ക് ആൻഡ് നെറ്റ്	-	Yes	-
ലെയിൻ ചേഞ്ച് ഇൻഡിക്കേറ്റർ	Yes	-	-
അധിക സവിശേഷതകൾ	tip & സ്ലൈഡ് mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out	door, ചക്രം arch & sill claddingiac, + iss technologyxpress, cool	pm2.5 clean എയർ ഫിൽട്ടർ (advanced atmospheric particulate filter)dual, tone hornintermittent, position on മുന്നിൽ wipersrear, parcel shelffront, സീറ്റ് ബാക്ക് പോക്കറ്റ് pocket – passengerupper, glove boxvanity, mirror - passenger sidemulti-sense, driving modes & rotary coand on centre consoleinterior, ambient illumination with control switch
വൺ touch operating പവർ window	-	ഡ്രൈവേഴ്‌സ് വിൻഡോ	ഡ്രൈവേഴ്‌സ് വിൻഡോ
പവർ വിൻഡോസ്	-	Front & Rear	Front & Rear
വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റഡ് സൺറൂഫ്	-	Yes	-
c മുകളിലേക്ക് holders	-	Front & Rear	Front & Rear
എയർ കണ്ടീഷണർ	Yes	Yes	Yes
ഹീറ്റർ	Yes	Yes	Yes
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്	Yes	Height only	Yes
കീലെസ് എൻട്രി	Yes	Yes	Yes
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്	Yes	Yes	Yes
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	-	Yes	-
ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	Yes	Yes	-
കാണു കൂടുതൽ

ഉൾഭാഗം

ടാക്കോമീറ്റർ	Yes	Yes	Yes
leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം	-	Yes	-
leather wrap gear shift selector	-	Yes	-
glove box	Yes	Yes	Yes
അധിക സവിശേഷതകൾ	dashboard grab handle for മുന്നിൽ passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual ടു താർ earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( ബീജ് stitching elements & earth branding)thar, branding on door pads (desert fury coloured)twin, peak logo on സ്റ്റിയറിങ് ( ഇരുട്ട് chrome)steering, ചക്രം elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)	പിൻഭാഗം flat floorparcel, tray	liquid ക്രോം upper panel strip & piano കറുപ്പ് door panelsmystery, കറുപ്പ് ഉൾഭാഗം door handlesliquid, ക്രോം ഗിയർ ബോക്സ് bottom insertschrome, knob on centre & side air vents3-spoke, സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം with leather insert ഒപ്പം ചുവപ്പ് stitchingquilted, embossed seat അപ്ഹോൾസ്റ്ററി with ചുവപ്പ് stitchingred, fade dashboard accentmystery, കറുപ്പ് ഉയർന്ന centre console with armrest & closed storage17.78, cm multi-skin drive മോഡ് cluster
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ	അതെ	അതെ	അതെ
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ size (inch)	-	4	7
അപ്ഹോൾസ്റ്ററി	ലെതറെറ്റ്	-	ലെതറെറ്റ്
കാണു കൂടുതൽ

പുറം

available നിറങ്ങൾ	എവറസ്റ്റ് വൈറ്റ് റേജ് റെഡ് സ്റ്റെൽത്ത് ബ്ലാക്ക് ആഴത്തിലുള്ള വനം ഡെസേർട്ട് ഫ്യൂറി +1 Moreതാർ നിറങ്ങൾ	വെളുത്ത റൂഫുള്ള കാലിപ്‌സോ റെഡ് ട്രോപ്പിക്കൽ മിസ്റ്റ് മെറ്റിയർ വെങ്കലം ഓർക്കസ് വൈറ്റ് ഡ്യുവൽ ടോൺ ഡേറ്റോണ ഗ്രേ ഡ്യുവൽ ടോൺ +5 Moreപഞ്ച് നിറങ്ങൾ	ഇസ് കൂൾ വൈറ്റ് സ്റ്റെൽത്ത് ബ്ലാക്ക് മൂൺലൈറ്റ് സിൽവർ റേഡിയന്റ് റെഡ് കാസ്പിയൻ ബ്ലൂ കിഗർ നിറങ്ങൾ
ശരീര തരം	എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ	എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ	എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps	Yes	Yes	-
മഴ സെൻസിങ് വീഞ്ഞ്	-	Yes	-
പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ	-	Yes	Yes
പിൻ വിൻഡോ വാഷർ	-	Yes	Yes
പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ	Yes	Yes	Yes
വീൽ കവറുകൾ	-	No	No
അലോയ് വീലുകൾ	Yes	Yes	Yes
പിൻ സ്‌പോയിലർ	-	-	Yes
ഔട്ട്‌സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ	-	Yes	Yes
integrated ആന്റിന	Yes	-	Yes
ക്രോം ഗ്രിൽ	-	-	Yes
പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	-	Yes	-
ഹാലോജൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	Yes	No	-
roof rails	-	Yes	Yes
ല ഇ ഡി DRL- കൾ	-	Yes	Yes
led headlamps	-	Yes	Yes
ല ഇ ഡി ടൈൽ‌ലൈറ്റുകൾ	Yes	Yes	Yes
അധിക സവിശേഷതകൾ	hard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, റേഡിയോ antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, കീ ringbody, colour (satin matte ഡെസേർട്ട് ഫ്യൂറി colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on the മുന്നിൽ grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte കറുപ്പ് with ചുവപ്പ് accents)automatic, badging (matte കറുപ്പ് with ചുവപ്പ് accents)gear, knob accents (dark chrome)	എ pillar കറുപ്പ് tape കറുപ്പ് ഒഡിഎച്ച് ഒപ്പം orvm	c-shaped കയ്യൊപ്പ് led tail lampsmystery, കറുപ്പ് orvmssporty, പിൻഭാഗം spoilersatin, വെള്ളി roof railsmystery, കറുപ്പ് door handlesfront, grille ക്രോം accentsilver, പിൻഭാഗം എസ്യുവി skid platesatin, വെള്ളി roof bars (50 load carrying capacity)tri-octa, led പ്യുവർ vision headlampsmystery, കറുപ്പ് & ക്രോം trim fender accentuatortailgate, ക്രോം insertsfront, skid plateturbo, door decals40.64, cm diamond cut alloys with ചുവപ്പ് ചക്രം caps
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ	മുന്നിൽ	മുന്നിൽ	-
ആന്റിന	-	ഷാർക്ക് ഫിൻ	ഷാർക്ക് ഫിൻ
സൺറൂഫ്	-	സിംഗിൾ പെയിൻ	-
ബൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ്	-	-	ഇലക്ട്രോണിക്ക്
പുഡിൽ ലാമ്പ്	-	Yes	-
outside പിൻഭാഗം കാണുക mirror (orvm)	-	Powered & Folding	Powered & Folding
ടയർ വലുപ്പം	255/65 R18	195/60 R16	195/60
ടയർ തരം	Tubeless All-Terrain	Radial Tubeless	Radial Tubeless
വീൽ വലുപ്പം (inch)	-	No	-
കാണു കൂടുതൽ

സുരക്ഷ

ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)	Yes	Yes	Yes
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്	Yes	-	-
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്	Yes	Yes	Yes
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ	-	-	Yes
no. of എയർബാഗ്സ്	2	2	4
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്	Yes	Yes	Yes
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്	Yes	Yes	Yes
side airbag	-	-	Yes
side airbag പിൻഭാഗം	-	-	No
day night പിൻ കാഴ്ച മിറർ	Yes	Yes	Yes
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ്	Yes	Yes	Yes
ഡോർ അജർ മുന്നറിയിപ്പ്	-	Yes	Yes
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ	-	-	Yes
ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms)	Yes	Yes	Yes
എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ	Yes	Yes	Yes
ഇലക്ട്രോണിക്ക് stability control (esc)	Yes	Yes	Yes
പിൻഭാഗം ക്യാമറ	-	ഗൈഡഡ്‌ലൈനുകൾക്കൊപ്പം	ഗൈഡഡ്‌ലൈനുകൾക്കൊപ്പം
anti pinch പവർ വിൻഡോസ്	-	ഡ്രൈവേഴ്‌സ് വിൻഡോ	ഡ്രൈവർ
സ്പീഡ് അലേർട്ട്	-	Yes	Yes
സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ ഡോർ ലോക്ക്	Yes	-	Yes
ഐ എസ് ഒ ഫിക്‌സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ	Yes	Yes	Yes
പ്രെറ്റൻഷനറുകളും ഫോഴ്‌സ് ലിമിറ്റർ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും	-	ഡ്രൈവർ ആൻഡ് പാസഞ്ചർ	ഡ്രൈവർ
ഹിൽ ഡിസെന്റ് കൺട്രോൾ	Yes	-	-
ഹിൽ അസിസ്റ്റന്റ്	Yes	-	Yes
ഇംപാക്റ്റ് സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ ഡോർ അൺലോക്ക്	-	-	Yes
ഇലക്ട്രോണിക്ക് brakeforce distribution (ebd)	Yes	Yes	Yes
Global NCAP Safety Ratin g (Star )	4	5	4
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )	4	4	2
കാണു കൂടുതൽ

advance internet

ഇ-കോൾ	No	-	-
over speedin g alert	Yes	-	-
റിമോട്ട് വെഹിക്കിൾ ഇഗ്നിഷൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്	-	-	Yes

വിനോദവും ആശയവിനിമയവും

റേഡിയോ	Yes	Yes	Yes
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ	Yes	-	No
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്	-	Yes	Yes
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി	Yes	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes	Yes
touchscreen size	7	10.24	8
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	-	Android Auto, Apple CarPlay
ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ	Yes	Yes	Yes
apple കാർ പ്ലേ	Yes	Yes	Yes
no. of speakers	4	4	4
അധിക സവിശേഷതകൾ	-	വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും	20.32 cm display link floating touchscreenwireless, smartphone replication3d, sound by arkamys2, ട്വീറ്ററുകൾ
യുഎസബി ports	Yes	Yes	Yes
inbuilt apps	bluesense	-	-
tweeter	2	2	2
speakers	Front & Rear	Front & Rear	Front & Rear
കാണു കൂടുതൽ

Pros & Cons

പ്രോസിഡ്
കൺസ്

മഹേന്ദ്ര താർ
- ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ഡിസൈൻ. മാച്ചോ ആയി തോന്നുന്നു, മുമ്പത്തേക്കാൾ ശക്തമായ റോഡ് സാന്നിധ്യമുണ്ട്.
- 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.
- മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഫ് റോഡിങ്ങിന് യോജിച്ച ഡിസൈൻ. ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ, ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിൾ, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയിൽ വലിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ.
- കൂടുതൽ സാങ്കേതികത: ബ്രേക്ക് അധിഷ്ഠിത ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോ ലോക്കിംഗ് റിയർ മെക്കാനിക്കൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഷിഫ്റ്റ്-ഓൺ-ദി-ഫ്ലൈ 4x4 കുറഞ്ഞ റേഞ്ച്, ഓഫ്-റോഡ് ഗേജുകളുള്ള 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ & നാവിഗേഷൻ
- നല്ല നിലവാരമുള്ള ഇന്റീരിയർ, മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ മികച്ച പ്രായോഗികത. താർ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കുടുംബ സൗഹൃദമാണ്.
- മെച്ചപ്പെട്ട ശബ്‌ദ വൈബ്രേഷനും കാഠിന്യ മാനേജ്‌മെന്റും. ഇനി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അസംസ്‌കൃതമോ കാലഹരണപ്പെട്ടതോ ആയി തോന്നുന്നില്ല.
- കൂടുതൽ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ: ഫിക്സഡ് സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്, ഫിക്സഡ് ഹാർഡ്ടോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കൺവേർട്ടബിൾ സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്, 6- അല്ലെങ്കിൽ 4-സീറ്ററായി ലഭ്യമാണ്
ടാടാ പഞ്ച്
- ശ്രദ്ധേയമായ രൂപം
- ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ക്യാബിൻ
- മികച്ച ഇന്റീരിയർ സ്ഥലവും സൗകര്യവും
- മോശം റോഡുകളിൽ സുഖമായി യാത്ര ചെയ്യുക
- മിതമായ ഓഫ് റോഡ് ശേഷി
- 5-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ NCAP സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ്

മഹേന്ദ്ര താർ
- കഠിനമായ റൈഡ് നിലവാരം. മോശം റോഡുകൾ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ മൂർച്ചയുള്ള ബമ്പുകൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ക്യാബിൻ അസ്വസ്ഥമാക്കും
- പഴയ സ്കൂൾ ഗോവണി ഫ്രെയിം പോലെ പെരുമാറുന്നു. നേരിയ വളവുകളിൽ പോലും ശരീരം ഉരുളുന്നു
- ചില ക്യാബിനിലെ പിഴവുകൾ: പിൻവശത്തെ ജനാലകൾ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, പെഡൽ ബോക്‌സ് നിങ്ങളുടെ ഇടത് കാൽ വയ്ക്കാൻ ശരിയായ ഇടം നൽകുന്നില്ല, ഓട്ടോമാറ്റിക് & കട്ടിയുള്ള ബി പില്ലറുകളിൽ പോലും വശത്തേക്ക് വലിയ അന്ധമായ പാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു
- ഇത് ഹാർഡ്‌കോർ ഓഫ്-റോഡറിന്റെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ/മിനുക്കിയ പതിപ്പാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും സൗകര്യപ്രദവും ഫീച്ചർ സമ്പന്നവുമായ കോംപാക്റ്റ്/സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾക്ക് ബദലല്ല
ടാടാ പഞ്ച്
- ഹൈവേ ഡ്രൈവുകൾക്ക് എഞ്ചിന് പവർ കുറവാണ്
- ഡേറ്റഡ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം
- പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് ചാർജിംഗ് പോർട്ടോ കപ്പ് ഹോൾഡറോ ഇല്ല