- English
- ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ
ഡാറ്റ്സൻ ഗൊ vs നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ്
ഗൊ Vs മാഗ്നൈറ്റ്
| കീ highlights | ഡാറ്റ്സൻ ഗൊ | നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ് |
|---|---|---|
| ഓൺ റോഡ് വില | Rs.7,37,546* | Rs.14,07,563* |
| ഇന്ധന തരം | പെടോള് | പെടോള് |
| engine(cc) | 1198 | 999 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ | ഓട്ടോമാറ്റിക് | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
ഡാറ്റ്സൻ ഗൊ vs നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ് താരതമ്യം
×Adറെനോ കിഗർRs6.15 ലക്ഷം**എക്സ്ഷോറൂം വില
- വി.എസ്
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
|---|---|---|---|
| ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ഡെൽഹി | rs.7,37,546* | rs.14,07,563* | rs.6,91,496* |
| ധനകാര്യം available (emi) | No | Rs.27,104/month | Rs.13,165/month |
| ഇൻഷുറൻസ് | Rs.36,722 | Rs.83,423 | Rs.29,452 |
| User Rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി255 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി145 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി507 നിരൂപണങ്ങൾ |
| brochure | Brochure not available |
| എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | |||
|---|---|---|---|
| എഞ്ചിൻ തരം | നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് 12വി | 1.0 hra0 ടർബോ | 1.0l energy |
| displacement (സിസി) | 1198 | 999 | 999 |
| no. of cylinders | |||
| പരമാവധി പവർ (bhp@rpm) | 76.43bhp@6000rpm | 99bhp@5000rpm | 71bhp@6250rpm |
കാണു കൂടുതൽ | |||
| ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | |||
|---|---|---|---|
| ഇന്ധന തരം | പെടോള് | പെടോള് | പെടോള് |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ | ബിഎസ് vi | ബിഎസ് vi 2.0 | ബിഎസ് vi 2.0 |
| suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes | |||
|---|---|---|---|
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ലോവർ ട്രാൻസ്‌വേഴ്‌സ് ലിങ്കുള്ള മക്ഫേഴ്സൺ സ്ട്രറ്റ് | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | കോയിൽ സ്പ്രിംഗോടുകൂടിയ ട്വിസ്റ്റ് ബീം സസ്പെൻഷൻ | പിൻഭാഗം twist beam | പിൻഭാഗം twist beam |
| ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തരം | ട്വിൻ tube telescopic | ഡബിൾ ആക്ടിംഗ് | - |
| സ്റ്റിയറിങ് type | പവർ | ഇലക്ട്രിക്ക് | ഇലക്ട്രിക്ക് |
കാണു കൂടുതൽ | |||
| അളവുകളും ശേഷിയും | |||
|---|---|---|---|
| നീളം ((എംഎം)) | 3788 | 3994 | 3991 |
| വീതി ((എംഎം)) | 1636 | 1758 | 1750 |
| ഉയരം ((എംഎം)) | 1507 | 1572 | 1605 |
| ground clearance laden ((എംഎം)) | 180 | - | - |
കാണു കൂടുതൽ | |||
| ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | |||
|---|---|---|---|
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | Yes | Yes | Yes |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | No | Yes | No |
| air quality control | No | Yes | - |
| റിമോട്ട് ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ | No | - | - |
കാണു കൂടുതൽ | |||
| ഉൾഭാഗം | |||
|---|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| ഇലക്ട്രോണിക്ക് multi tripmeter | Yes | - | - |
| ലെതർ സീറ്റുകൾ | No | - | - |
കാണു കൂടുതൽ | |||
| പുറം | |||
|---|---|---|---|
ഫോട്ടോ താരതമ്യം ചെയ്യുക | |||
| Rear Right Side | | | |
| Headlight | | | |
| Taillight | | | |
| Front Left Side | | | |
| available നിറങ്ങൾ | - | കോപ്പർ ഓറഞ്ച് ഫീനിക്സ് ബ്ലാക്ക്കോപ്പർ ഓറഞ്ച്ബ്ലേഡ് സിൽവർ with ഫീനിക്സ് ബ്ലാക്ക്ഫീനിക്സ് ബ്ലാക്ക്വൈവിഡ് ബ്ലൂ & ഒനിക്സ് ബ്ലാക്ക്+2 Moreമാഗ്നൈറ്റ് നിറങ്ങൾ | മൂൺലൈറ്റ് സിൽവർ വിത്ത് മിസ്റ്ററി ബ്ലാക്ക്ഇസ് കൂൾ വൈറ്റ്സ്റ്റെൽത്ത് ബ്ലാക്ക്മൂൺലൈറ്റ് സിൽവർകാസ്പിയൻ ബ്ലൂ വിത്ത് മിസ്റ്ററി ബ്ലാക്ക്+4 Moreകിഗർ നിറങ്ങൾ |
| ശരീര തരം | ഹാച്ച്ബാക്ക്എല്ലാം ഹാച്ച്ബാക്ക് കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps | Yes | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ | |||
| സുരക്ഷ | |||
|---|---|---|---|
| ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (abs) | Yes | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | Yes | - |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ | Yes | - | - |
കാണു കൂടുതൽ | |||
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| റിമോട്ട് വെഹിക്കിൾ ഇഗ്നിഷൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് | - | Yes | - |
| വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | |||
|---|---|---|---|
| റേഡിയോ | Yes | Yes | No |
| ഓഡിയോ സിസ്റ്റം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | No | - | - |
| ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ | - | - | No |
| വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ് | - | No | No |
കാണു കൂടുതൽ | |||
Research more on ഗൊ ഒപ്പം മാഗ്നൈറ്റ്
- വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ
- സമീപകാല വാർത്തകൾ
Videos of ഡാറ്റ്സൻ ഗൊ ഒപ്പം നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ്
- 6:50Datsun GO, GO+ CVT Automatic | First Drive Review In Hindi | CarDekho.com5 years ago76.9K കാഴ്‌ചകൾ
- 13:59Nissan Magnite Facelift Detailed Review: 3 Major Changes7 മാസങ്ങൾ ago137.8K കാഴ്‌ചകൾ
മാഗ്നൈറ്റ് comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- ഹാച്ച്ബാക്ക്
- എസ്യുവി
*ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
×
we need your നഗരം ടു customize your experience