ഓഡി ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് vs comparemodelname2>
ഓഡി ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഓഡി ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് വില 55.99 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. 40tfsi ക്വാട്രോ (പെടോള്) കൂടാതെ വില 49.92 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. എസ്റ്റിഡി (പെടോള്) കൂടാതെ 49.92 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. എസ്റ്റിഡി (പെടോള്) വില മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക്-ൽ 1984 സിസി (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം എക്സ്-ട്രെയിൽ-ൽ 1498 സിസി (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് ന് 10.14 കെഎംപിഎൽ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും എക്സ്-ട്രെയിൽ ന് 10 കെഎംപിഎൽ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഉണ്ട്.
ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് Vs എക്സ്-ട്രെയിൽ
Key Highlights | Audi Q3 Sportback | Nissan X-Trail |
---|---|---|
On Road Price | Rs.66,36,348* | Rs.57,37,592* |
Mileage (city) | 10.14 കെഎംപിഎൽ | 10 കെഎംപിഎൽ |
Fuel Type | Petrol | Petrol |
Engine(cc) | 1984 | 1498 |
Transmission | Automatic | Automatic |
ഓഡി ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് vs നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ താരതമ്യം
- വി.എസ്
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
---|---|---|
ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ദില്ലി![]() | rs.6636348* | rs.5737592* |
ധനകാര്യം available (emi)![]() | Rs.1,27,225/month | Rs.1,09,204/month |
ഇൻഷുറൻസ്![]() | Rs.2,12,859 | Rs.1,96,472 |
User Rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി45 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി17 നിരൂപണങ്ങൾ |
brochure![]() |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | ||
---|---|---|
എഞ്ചിൻ തരം![]() | 40 ടിഎഫ്സി ക്വാട്ട്രോ | kr15 vc-turbo |
displacement (സിസി)![]() | 1984 | 1498 |
no. of cylinders![]() | ||
പരമാവധി പവർ (bhp@rpm)![]() | 187.74bhp@4200-6000rpm | 161bhp@4800rpm |
കാണു കൂടുതൽ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
---|---|---|
ഇന്ധന തരം![]() | പെടോള് | പെടോള് |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | ബിഎസ് vi 2.0 | ബിഎസ് vi 2.0 |
ടോപ്പ് സ്പീഡ് (കെഎംപിഎച്ച്)![]() | 220 | 200 |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തരം![]() | - | ട്വിൻ tube |
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | ഇലക്ട്രിക്ക് | ഇലക്ട്രിക്ക് |
സ്റ്റിയറിങ് കോളം![]() | - | ടിൽറ്റ് & telescopic |
turning radius (മീറ്റർ)![]() | - | 5.5 |
കാണു കൂടുതൽ |
അളവുകളും ശേഷിയും | ||
---|---|---|
നീളം ((എംഎം))![]() | 4518 | 4680 |
വീതി ((എംഎം))![]() | 2022 | 1840 |
ഉയരം ((എംഎം))![]() | 1558 | 1725 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം))![]() | - | 210 |
കാണു കൂടുതൽ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
---|---|---|
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | Yes | Yes |
പവർ ബൂട്ട്![]() | Yes | - |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ![]() | 2 zone | 2 zone |
air quality control![]() | - | No |
കാണു കൂടുതൽ |
ഉൾഭാഗം | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes |
ഇലക്ട്രോണിക്ക് multi tripmeter![]() | Yes | - |
ലെതർ സീറ്റുകൾ![]() | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ |
പുറം | ||
---|---|---|
ഫോട്ടോ താരതമ്യം ചെയ്യുക | ||
Rear Right Side | ![]() | ![]() |
Wheel | ![]() | ![]() |
Headlight | ![]() | ![]() |
Taillight | ![]() | ![]() |
Front Left Side | ![]() | ![]() |
available നിറങ്ങൾ![]() | പ്രോഗ്രസീവ്-റെഡ്-മെറ്റാലിക്മൈതോസ് ബ്ലാക്ക് മെറ്റാലിക്ഗ്ലേസിയർ വൈറ്റ് മെറ്റാലിക്നവാര ബ്ലൂ മെറ്റാലിക്ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് നിറങ്ങൾ | ഡയമണ്ട് ബ്ലാക്ക്പേൾ വൈറ്റ്ചാമ്പ്യാൻ സ ിൽവർഎക്സ്-ട്രെയിൽ നിറങ്ങൾ |
ശരീര തരം![]() | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ |
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps![]() | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
സുരക്ഷ | ||
---|---|---|
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)![]() | Yes | Yes |
brake assist![]() | - | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ![]() | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
---|---|---|
റേഡിയോ![]() | Yes | Yes |
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ![]() | Yes | - |
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്![]() | Yes | Yes |
യുഎസബി ഒപ്പം സഹായ ഇൻപുട്ട്![]() | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ |
Pros & Cons
- പ്രോസിഡ്
- കൺസ്
Research more on ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് ഒപ്പം എക്സ്-ട്രെയിൽ
- വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ
- സമീപകാല വാർത്തകൾ
Videos of ഓഡി ക്യു3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് ഒപ്പം നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ
11:26
Nissan X-Trail 2024 Review In Hindi: Acchi Hai, Par Value For Money Nahi!8 മാസങ്ങൾ ago17.9K കാഴ്ചകൾ12:32
Nissan X-Trail 2024 India Review: Good, But Not Good Enough!2 മാസങ്ങൾ ago11.4K കാഴ്ചകൾ