പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാരുതി ജീൻ എസ്റ്റിലോ
- key സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- top സവിശേഷതകൾ
ജീൻ എസ്റ്റിലോ ഇതരമാർഗങ്ങളുടെ വില പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക
മാരുതി ജീൻ എസ്റ്റിലോ വില പട്ടിക (വേരിയന്റുകൾ)
- എല്ലാ പതിപ്പും
- പെടോള് version
- സിഎൻജി version
ജീൻ എസ്റ്റിലോ 1.1 എൽഎക്സ് ബിഎസ്iii(Base Model)1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.19 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ്998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.19 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ് ബിഎസ്iv998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.38 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ 1.1 എൽഎക്സ്ഐ ബിഎസ്iii1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.48 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ്ഐ998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.48 ലക്ഷം* |
ജീൻ എസ്റ്റിലോ സ്പോർട്സ്1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 16.9 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.66 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ്ഐ998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.69 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ 1.1 വിഎക്സ്ഐ ബിഎസ്iii1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.75 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ വിഎക്സ്ഐ998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.75 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ വിഎക്സ്ഐ ബിഎസ് ഐവി998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.95 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ 1.1 വിഎക്സ്ഐ എബിഎസ് ബിഎസ്iii1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.4.04 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ വിഎക്സ്ഐ ബിഎസ്ഐഐ998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.4.04 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ്ഐ ഗ്രീൻ (സിഎൻജി/0998 cc, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 26.3 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർDISCONTINUED | Rs.4.21 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ വിഎക്സ്ഐ ബിഎസ്iv ഡ്ബ്ല്യു എബിഎസ്(Top Model)998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.4.25 ലക്ഷം* |
മുഴുവൻ വേരിയന്റുകൾ കാണുകുറച്ച് കണിക്കു വേരിയന്റുകൾ
ജീൻ എസ്റ്റിലോ 1.1 എൽഎക്സ് ബിഎസ്iii(ബേസ് മോഡൽ)1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.19 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ്998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.19 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ് ബിഎസ്iv998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.38 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ 1.1 എൽഎക്സ്ഐ ബിഎസ്iii1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.48 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ്ഐ998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.48 ലക്ഷം* |
ജീൻ എസ്റ്റിലോ സ്പോർട്സ്1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 16.9 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.66 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ്ഐ998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.69 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ 1.1 വിഎക്സ്ഐ ബിഎസ്iii1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.75 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ വിഎക്സ്ഐ998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.75 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ വിഎക്സ്ഐ ബിഎസ് ഐവി998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.3.95 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ 1.1 വിഎക്സ്ഐ എബിഎസ് ബിഎസ്iii1061 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.4.04 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ വിഎക്സ്ഐ ബിഎസ്ഐഐ998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.2 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.4.04 ലക്ഷം* | ||
ജീൻ എസ്റ്റിലോ വിഎക്സ്ഐ ബിഎസ്iv ഡ്ബ്ല്യു എബിഎസ്(top model)998 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 19 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.4.25 ലക്ഷം* |
മുഴുവൻ വേരിയന്റുകൾ കാണുകുറച്ച് കണിക്കു വേരിയന്റുകൾ
ജീൻ എസ്റ്റിലോ എൽഎക്സ്ഐ ഗ്രീൻ (സിഎൻജി/0998 cc, മാനുവൽ, സിഎൻജി, 26.3 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർDISCONTINUED | Rs.4.21 ലക്ഷം* |
arai mileage | 19 കെഎംപിഎൽ |
നഗരം mileage | 15 കെഎംപിഎൽ |
fuel type | പെടോള് |
engine displacement | 998 cc |
no. of cylinders | 4 |
seating capacity | 5 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | മാനുവൽ |
fuel tank capacity | 35 litres |
ശരീര തരം | ഹാച്ച്ബാക്ക് |
മാരുതി ജീൻ എസ്റ്റിലോ ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
ജീൻ Lovers
Great pick-up and good mileage. Good for a small and happy family. Once you drive you will have the ...കൂടുതല് വായിക്കുക
മാരുതി ജീൻ എസ്റ്റിലോ Road Test
മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ എഎംടി: ഇപ്പോഴും മൂല്യമുണ്ടോ?
മാരുതി ഡിസയർ നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന്റെ അടുത്ത കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ ആകുന്നതിന് ശരിയായ എല്ലാ ബോക്സുകളും ടിക്ക് ചെയ്യു...
മാരുതി സുസുക്കി വാഗൺ ആർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്: എന്താണ് ഇതിനെ ഇന്ത്...
വാഗൺആറിനൊപ്പം ഫോമിനേക്കാൾ മാരുതി പ്രവർത്തനത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നത് തുടരുന്നു. എന്താണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്? എന്താണ...
മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ്: ദീർഘകാല ഫ്ലീറ്റ് ആമുഖം
വ്യത്യസ്ത രൂപത്തിലുള്ള ഈ ക്രോസ്ഓവർ എസ്യുവി കുറച്ച് മാസത്തേക്ക് ഞങ്ങളോടൊപ്പം തുടരും. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇംപ്രഷനു...
മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് റിവ്യൂ: കോംപാക്റ്റ് പാക്കേജിൽ സ്പോർട്ടി ഫീൽ...
ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ സ്പോർടിനെസ്സ് അത് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യങ്ങളെ നികത്തുന്നുണ്ടോ?
മാരുതി ബലേനോ റിവ്യൂ: ഇത് നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റ...
പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാം ന്യായമായ വിലയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു
കൂടുതല് വായിക്കുക