Tata Tiago iCNG AMT അവലോകനം: സൗകര്യവും വിലയും

ഒരു ബജറ്റ് സെൻസിറ്റീവ് വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് അധിക ചെലവ് ന്യായീകരിക്കാൻ AMT-ക്ക് കഴിയുമോ?

നിങ്ങൾ CNG ഉള്ള ഒരു ഫാമിലി കാർ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, വിപണിയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നാണ് ടിയാഗോ. ഇത് നല്ല രൂപവും പൂർണ്ണമായ സവിശേഷതകളും ദൈനംദിന യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ പവറും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ, ടാറ്റ CNG കാറുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് വെല്ലുവിളികൾ പരിഹരിച്ചിരിക്കുന്നു: ബൂട്ട് സ്പേസിൻ്റെ അഭാവം, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.

എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ആവശ്യപ്പെടുന്ന വിലയാണ് അത് ലഭിച്ചത്: CNG പവർട്രെയിനിന് നിലനിന്നിരുന്ന 95,000 രൂപ പ്രീമിയത്തേക്കാൾ 50,000 രൂപ. ഇത് CNG അനുഭവത്തെ കൂടുതൽ പ്രീമിയവും മുഖ്യധാരയുമാക്കുമോ? അല്ലെങ്കിൽ ചോദിക്കുന്ന വില മുഴുവൻ 'CNG' ആനുകൂല്യവും അനാവശ്യമാക്കുന്നുണ്ടോ?

ബൂട്ട് സ്പേസ്

ടിയാഗോയുടെ ഒരു വലിയ 60-ലിറ്റർ സിഎൻജി ടാങ്ക് 10 കിലോ വരെ സിഎൻജി ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, ഇപ്പോൾ അതേ ശേഷിയുള്ള രണ്ട് ചെറിയ സിലിണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. ഈ സിലിണ്ടറുകൾ ബൂട്ട് ഫ്ലോറിനോട് അടുത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ബൂട്ട് സ്പേസ് തുറക്കുന്നു. ബൂട്ടിന് ഇപ്പോൾ രാത്രിയിൽ ഒരു സ്യൂട്ട്കേസ്, ഒരു ഡഫിൾ ബാഗ്, ഒരു ലാപ്‌ടോപ്പ് ബാഗ് എന്നിവ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുപോകാം. എന്നാൽ അതു മാത്രമല്ല; അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി ബൂട്ട് ഫ്ലോറിനടിയിൽ സ്പെയർ ടയറിൽ ഞെക്കിപ്പിടിക്കാൻ പോലും ടാറ്റയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ഈ പാക്കേജിംഗ് വളരെ സമർത്ഥമാണ്, മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളും ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുത്തണം.

എങ്ങനെയാണ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യേണ്ടത്?

ടിയാഗോ ഐസിഎൻജി പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ സിഎൻജിയിലാണോ വാഹനമോടിക്കുന്നത് എന്ന സംശയം ഉളവാക്കുന്നു; അത് നല്ലതാണ്! ഇത് സിഎൻജിയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, പെട്രോളിലല്ല, പ്രകൃതിവാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സാധാരണയായി അനുഭവപ്പെടുന്ന എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള അധിക ശബ്ദമോ വൈബ്രേഷനോ ഫീഡ്‌ബാക്കോ ഇല്ല. ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുക, മണിക്കൂറിൽ 50-60 കിലോമീറ്റർ വേഗത നിലനിർത്തുന്നതിനും ആ വേഗതയിൽ കാറുകളെ മറികടക്കുന്നതിനും ഇത് ധാരാളം പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിന് പിരിമുറുക്കം അനുഭവപ്പെടുകയും ഉയർന്ന റിവേഴ്സിൽ പ്രതീക്ഷിച്ച ത്വരണം നൽകാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അവിടെ പവർ ഇല്ലാത്ത ഒരു സാധാരണ സിഎൻജി കാറിനെപ്പോലെ അത് പ്രതികരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. അതിനാൽ, ഹൈവേയിലെ ഓവർടേക്കുകൾക്ക് കുറച്ച് ആസൂത്രണം ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ നഗര പരിധിക്കുള്ളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും പെട്രോളിലേക്ക് മാറേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

ഇപ്പോൾ, എഎംടിയിലൂടെ, ടിയാഗോ ഐസിഎൻജി ഓടിക്കാൻ കൂടുതൽ മികച്ച കാറായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇതുവരെയുള്ള ഏതൊരു ടാറ്റ കാറിലും ഈ എഎംടി മികച്ചതാണ്. അപ്‌ഷിഫ്റ്റുകൾ താരതമ്യേന വേഗത്തിലാണ്, ഷിഫ്റ്റ് ലോജിക്കും ട്യൂണും പോയിൻ്റിലാണ്. ഇത് നിങ്ങളെ പവർ ബാൻഡിൽ നിലനിർത്തുന്നു, ഡൗൺഷിഫ്റ്റുകൾ അത്ര വേഗത്തിലല്ലെങ്കിലും, ആക്കം നിലനിർത്താൻ ഗിയർബോക്‌സ് സാധാരണയായി നിങ്ങളെ ഉയർന്ന ഗിയറിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ അവ ഇപ്പോഴും മിനുസമാർന്നതാണ്. സിഎൻജിയോ പെട്രോളോ ആകട്ടെ, രണ്ട് ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകളിലും അനായാസമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന തരത്തിൽ എഎംടി ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ ടാറ്റയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു. മൊത്തത്തിൽ, നിങ്ങൾ നഗരത്തിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യത്തിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ AMT ഞങ്ങളുടെ ശുപാർശയാണ്.

വില Vs റണ്ണിംഗ് കോസ്റ്റ് ആശയക്കുഴപ്പം

ഇപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യത്തിലേക്ക് വരുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ആദ്യം ഒരു സിഎൻജി കാർ വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്? കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവാണ് ഉത്തരം. എന്നാൽ വാങ്ങൽ ചെലവ് വർദ്ധിച്ചാൽ, അത് വീണ്ടെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് എത്ര സമയമെടുക്കും. നമുക്ക് കുറച്ച് കണക്ക് നോക്കാം.

രൂപ 2.45/കി.മീ

CNG AMT-യ്‌ക്ക് നിങ്ങൾ പെട്രോൾ എഎംടിക്ക് 95,000 രൂപ അധികം നൽകുകയും 2.45/കിലോമീറ്ററിന് കുറഞ്ഞ റണ്ണിംഗ് കോസ്റ്റ് ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അധിക വാങ്ങൽ ചെലവ് വീണ്ടെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 38,000 കിലോമീറ്റർ എടുക്കും. നിങ്ങളുടെ കാർ പ്രതിദിനം 50 കിലോമീറ്റർ ഓടുന്നു, ഈ അധിക ചിലവ് വീണ്ടെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് 2 വർഷത്തിലധികം സമയമെടുക്കും.

അഭിപ്രായം

ഫാമിലി ഹാച്ച്ബാക്ക് ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ടിയാഗോയെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയാക്കി മാറ്റുന്നതിൽ ടാറ്റ വിജയിച്ചു. ഇതിന് കാഴ്ചയുണ്ട്, നല്ല സവിശേഷതകളുണ്ട്, സുഖകരമാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിവിധ പവർട്രെയിനുകൾക്കൊപ്പം ലഭ്യമാണ്. ആദ്യത്തെ എഎംടിയും ഒരു സിഎൻജിയും അതിൻ്റെ ഉജ്ജ്വലമായ നിർവ്വഹണവും കൊണ്ട്, ആ വൈഡ് അപ്പീൽ വിശാലമായിത്തീർന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ടിയാഗോ CNG AMT ഒരു മികച്ച പ്രതിദിന ഡ്രൈവറാണെങ്കിലും, ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ ഇത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണോ എന്ന ചോദ്യം ചോദിക്കുന്നു. ഉത്തരം നിങ്ങളുടേതാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു ദിവസം 50 കിലോമീറ്ററിലധികം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, 5-6 വർഷത്തെ ഉടമസ്ഥാവകാശ കാലയളവിലേക്ക് ഓടുന്നത് കൂടുതൽ ലാഭകരമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ പ്രതിദിനം 20 കിലോമീറ്ററിന് അടുത്താണ് ഓടുന്നതെങ്കിൽ, പെട്രോൾ എഎംടി ലഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിപരമായ സാമ്പത്തിക തീരുമാനമായിരിക്കും.