ഹാരിയർ ഇവി ഫിയർലെസ്സ് അവലോകനം
റേഞ്ച് | 622 km |
പവർ | 234 ബിഎച്ച്പി |
ബാറ്ററി ശേഷി | 65 kwh |
ചാർജിംഗ് time ഡിസി | 25min-120 kw(20-80%) |
ബൂട്ട് സ്പേസ് | 502 Litres |
ഇരിപ്പിട ശേഷി | 5 |
- ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ
- ഓട്ടോ ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം
- പിൻഭാഗം ക്യാമറ
- കീലെസ് എൻട്രി
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- സൺറൂഫ്
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
ഹാരിയർ ഇവി ഫിയർലെസ്സ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം![]() | ഇലക്ട്രിക്ക് |
ബാറ്ററി ശേഷി | 65 kWh |
മോട്ടോർ പവർ | 175 kw |
മോട്ടോർ തരം | permanent magnet synchronous motors |
പരമാവധി പവർ![]() | 234bhp |
റേഞ്ച് | 622 km |
ബാറ്ററി type![]() | lithium-ion |
ചാർജിംഗ് time (d.c)![]() | 25min-120 kw(20-80%) |
regenerative ബ്രേക്കി ംഗ് | അതെ |
regenerative ബ്രേക്കിംഗ് levels | 4 |
ചാർജിംഗ് port | ccs-ii |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
Gearbox![]() | single വേഗത |
ഡ്രൈവ് തരം![]() | ആർഡബ്ള്യുഡി |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
ഇന്ധന തരം | ഇലക്ട്രിക്ക് |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | സെഡ്ഇഎസ് |
0-100കെഎംപിഎച്ച് വേഗതയിൽ ത്വരണം![]() | 6.3 എസ് |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ചാർജിംഗ്
ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം | 25min-120 kw(20-80%) |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്![]() | Yes |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
suspension, steerin g & brakes
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ![]() | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ![]() | multi-link suspension |
ഷോക്ക് അബ്സോർബറു കൾ തരം![]() | stabilizer bar |
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | ഇലക്ട്രിക്ക് |
സ്റ്റിയറിങ് കോളം![]() | ടിൽറ്റ് & ടെലിസ്കോപ്പിക് |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡിസ്ക് |
പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡിസ്ക് |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
അളവുകളും ശേഷിയും
നീളം![]() | 4607 (എംഎം) |
വീതി![]() | 2132 (എംഎം) |
ഉയരം![]() | 1740 (എംഎം) |
ബൂട്ട് സ്പേസ്![]() | 502 ലിറ്റർ |
ഇരിപ്പിട ശേഷി![]() | 5 |
ചക്രം ബേസ്![]() | 2741 (എംഎം) |
no. of doors![]() | 5 |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
എയർ കണ്ടീഷണർ![]() | |
ഹീറ്റർ![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | ഉയരം & reach |
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്![]() | |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ![]() | |
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്![]() | |
പിൻ റീഡിംഗ് ലാമ്പ്![]() | |
പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | |
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ![]() | |
പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ![]() | |
lumbar support![]() | |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം![]() | |
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ![]() | പിൻഭാഗം |
ഫോൾഡബിൾ പിൻ സീറ്റ്![]() | 60:40 സ്പ്ലിറ്റ് |
കീലെസ് എൻട്രി![]() | |
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ![]() | |
paddle shifters![]() | |
യുഎസ്ബി ചാർജർ![]() | മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം |
ഹാൻഡ്സ് ഫ്രീ ടെയിൽഗേറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഗീയർ ഷിഫ്റ്റ് ഇൻഡികേറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻഭാഗം കർട്ടൻ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ലഗേജ് ഹുക്ക് & നെറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ബാറ്ററി സേവർ![]() | |
ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ![]() | 3 |
ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഉൾഭാഗം
glove box![]() | |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ![]() | അതെ |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ size![]() | 10.25 |
അപ്ഹോൾസ്റ്ററി![]() | ലെതറെറ്റ് |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
പുറം
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps![]() | |
വീൽ കവറുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
അലോയ് വീലുകൾ![]() | |
പിൻ സ്പോയിലർ![]() | |
integrated ആന്റിന![]() | |
പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | |
കോർണറിംഗ് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | |
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ![]() | മുന്നിൽ |
സൺറൂഫ്![]() | panoramic |
ടയർ വലുപ്പം![]() | 245/55 r19 |
ടയർ തരം![]() | റേഡിയൽ ട്യൂബ്ലെസ് |
ല ഇ ഡി DRL- കൾ![]() | |
led headlamps![]() | |
ല ഇ ഡി ടൈൽലൈറ്റുകൾ![]() | |
ല ഇ ഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ![]() | |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | frunk (front trunk) storage 35 ലിറ്റർ |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
സുരക്ഷ
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)![]() | |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്![]() | |
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്![]() | |
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ![]() | |
no. of എയർബാഗ്സ്![]() | 6 |
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്![]() | |
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്![]() | |
side airbag![]() | |
സൈഡ് എയർബാഗ്-റിയർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡേ & നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | |
കർട്ടൻ എയർബാഗ്![]() | |
ഇലക്ട്രോണിക്ക് brakeforce distribution (ebd)![]() | |
acoustic vehicle alert system![]() | |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ്![]() | |
ഡോർ അജർ മുന്നറിയിപ്പ്![]() | |
ട്രാക്ഷ ൻ കൺട്രോൾ![]() | |
ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms)![]() | |
ഇലക്ട്രോണിക്ക് stability control (esc)![]() | |
പിൻഭാഗം ക്യാമറ![]() | ഗൈഡഡ്ലൈനുകൾക്കൊപ്പം |
സ്പീഡ് അലേർട്ട്![]() | |
സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ ഡോർ ലോക്ക്![]() | |
ഐ എസ് ഒ ഫിക്സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ![]() | |
പ്രെറ്റൻഷനറുകളും ഫോഴ്സ് ലിമിറ്റർ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും![]() | ഡ്രൈവർ ആൻഡ് പാസഞ്ചർ |
ഹിൽ ഡിസെന്റ് കൺട്രോൾ![]() | |
ഹിൽ അസിസ്റ്റന്റ്![]() | |
ഇംപാക്റ്റ് സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ ഡോർ അൺലോക്ക്![]() | |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
റേഡിയോ![]() | |
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 10.25 inch |
കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ |
ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ![]() | |
ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ![]() | |
no. of speakers![]() | 4 |
യുഎസബി ports![]() | |
ട്വീറ്ററുകൾ![]() | 2 |
speakers![]() | മുന്നി ൽ & പിൻഭാഗം |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ടാടാ ഹാരിയർ ഇവി സമാനമായ കാറുകളുമായു താരതമ്യം
- Rs.21.90 - 30.50 ലക്ഷം*
- Rs.18.90 - 26.90 ലക്ഷം*
- Rs.17.99 - 24.38 ലക്ഷം*
- Rs.17.49 - 22.24 ലക്ഷം*
- Rs.15 - 26.50 ലക്ഷം*
ന്യൂ ഡെൽഹി എന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടാടാ ഹാരിയർ ഇവി ഇതര കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
ഹാരിയർ ഇവി ഫിയർലെസ്സ് ചിത്രങ്ങൾ
ടാടാ ഹാരിയർ ഇവി വീഡിയോകൾ
4:17
Tata Harrier EV | 400 km RANGE + ADAS and more | Auto Expo 2023 #ExploreExpo2 years ago22.8K കാഴ്ചകൾBy Rohit
ഹാരിയർ ഇവി ഫിയർലെസ്സ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ
ഒരു അവലോകനം എഴുതുക അവലോകനം & win ₹1000
ജനപ്രിയ
- All (15)
- Space (2)
- Interior (1)
- Performance (1)
- Looks (7)
- Comfort (2)
- Mileage (2)
- Price (2)
- More ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Tata Harrier EV Power Meets Presence With A Green HeartI recently checked out the Tata Harrier EV, and I must say ? it?s a game-changer in India?s electric SUV space. The road presence is as bold as the ICE Harrier, but with a futuristic twist. The new design elements like the LED light bar, closed grille, and clean lines give it a very premium and modern vibe. Inside, the cabin feels plush and tech-loaded. The large touchscreen, premium upholstery, and digital instrument cluster scream luxury. Tata has truly stepped up in terms of fit and finish. What impressed me most is the expected 500+ km range ? which, if delivered accurately, makes it super practical for both city and highway driving.കൂടുതല് വായിക്കുക
- I Love TataHarrier is a tata product so harrier is give a better experience and this car is a full sefty car and harrier was all market's one of the best experience car in the our India tata's all car is also best performance and tata's all car is a middle class people's first choice because it was provided better quality in value of moneyകൂടുതല് വായിക്കുക
- Car That One Can Dream As FamilyGood car but look mostly similar to previous one harrier good mileage announce but not sure about in reality mileage better car boot space is not like expected lifetime warranty is good but want know about terms and conditions 4*4 is good feature and all of this in 22 Lakh is not bad deal lock it before other grabകൂടുതല് വായിക്കുക1
- All Over Good PackageGood electric car in segment Suv size also a good and all wheel drive And good looks And range is also long thare will we approach aa good distance and tata build quality is also mater and price is also good not bad in segment and i think first affordable electric suv in india proud to tata a indianകൂടുതല് വായിക്കുക
- The Most Desired Vehicle Is Finally UncoveredThe Tata Harrier EV is built on Tata?s Gen 2 EV architecture, derived from the OmegaArc platform, offering a strong combination of SUV toughness and electric efficiency. It?s expected to feature a dual-motor setup with AWD, and a range of around 450?500 km on a single charge, thanks to an estimated 60?70 kWh battery pack. The car is loaded with modern features like a 12.3-inch touchscreen, full-digital instrument cluster, ADAS (Level 2), connected car tech, ventilated seats, and a panoramic sunroof. Fast charging support (likely up to 150 kW) and regenerative braking further enhance its EV practicality. With a strong safety profile?6 airbags, 360° camera, and Tata?s commitment to 5-star crash ratings?it looks well-prepared for the premium EV segment. Ride and handling are expected to benefit from the low center of gravity due to the battery placement.കൂടുതല് വായിക്കുക
- എല്ലാം ഹാരിയർ ഇ.വി അവലോകനങ്ങൾ കാണുക