ഡിസയർ 2017-2020 റേഞ്ച് എക്സ്റ്റന്റർ അവലോകനം
| എഞ്ചിൻ (വരെ) | 1197 cc |
| power | 83.14 ബി‌എച്ച്‌പി |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ | മാനുവൽ |
| മൈലേജ് (വരെ) | 20.85 കെഎംപിഎൽ |
| ഫയൽ | പെട്രോൾ |
മാരുതി ഡിസയർ 2017-2020 റേഞ്ച് എക്സ്റ്റന്റർ വില
| എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.750,000 |
| ആർ ടി ഒ | Rs.52,500 |
| ഇൻഷുറൻസ് | Rs.40,357 |
| on-road price ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.8,42,857*8,42,857* |
മാരുതി ഡിസയർ 2017-2020 റേഞ്ച് എക്സ്റ്റന്റർ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
| arai mileage | 20.85 കെഎംപിഎൽ |
| നഗരം mileage | 17.4 കെഎംപിഎൽ |
| fuel type | പെടോള് |
| engine displacement | 1197 cc |
| no. of cylinders | 4 |
| max power | 83.14bhp@6000rpm |
| max torque | 115nm@4000rpm |
| seating capacity | 5 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ type | മാനുവൽ |
| fuel tank capacity | 42 litres |
| ശരീര തരം | സെഡാൻ |
| ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ | 170 (എംഎം) |
മാരുതി ഡിസയർ 2017-2020 റേഞ്ച് എക്സ്റ്റന്റർ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
| multi-function steering wheel | Yes |
| power adjustable exterior rear view mirror | Yes |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | Yes |
| anti lock braking system | Yes |
| അലോയ് വീലുകൾ | Yes |
| fog lights - front | Yes |
| fog lights - rear | ലഭ്യമല്ല |
| power windows rear | Yes |
| power windows front | Yes |
| wheel covers | ലഭ്യമല്ല |
| passenger airbag | Yes |
| driver airbag | Yes |
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | Yes |
| air conditioner | Yes |
ഡിസയർ 2017-2020 റേഞ്ച് എക്സ്റ്റന്റർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
suspension, സ്റ്റിയറിംഗ് & brakes
അളവുകളും വലിപ്പവും
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
ഉൾഭാഗം
പുറം
സുരക്ഷ
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
Let us help you find the dream car
Compare Variants of എല്ലാം മാരുതി ഡിസയർ 2017-2020 കാണുക
- പെടോള്
- ഡീസൽ
- ഡിസയർ 2017-2020 അംറ് വിസ്കി ബിസിവ്Currently ViewingRs.7,04,922*EMI: Rs.15,09922 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- ഡിസയർ 2017-2020 എഎംടി വിഎക്സ്ഐCurrently ViewingRs.7,31,500*EMI: Rs.15,65821.21 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- ഡിസയർ 2017-2020 അംറ് സസ്കി ബിസിവ്Currently ViewingRs.766,922*EMI: Rs.16,40322 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- ഡിസയർ 2017-2020 എഎംടി സിഎക്‌സ്ഐCurrently ViewingRs.800,500*EMI: Rs.17,10421.21 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- ഡിസയർ 2017-2020 അംറ് സസ്കി പ്ലസ് ബിസിവ്Currently ViewingRs.8,56,922*EMI: Rs.18,29822 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- ഡിസയർ 2017-2020 എഎംടി സിഎക്‌സ്ഐ പ്ലസ്Currently ViewingRs.8,80,5,00*EMI: Rs.18,78621.21 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- ഡിസയർ 2017-2020 എജിഎസ് സിഡിഐ പ്ലസ്Currently ViewingRs.920,000*EMI: Rs.19,92528.4 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- ഡിസയർ 2017-2020 എഎംടി സിഡിഐ പ്ലസ്Currently ViewingRs.952,622*EMI: Rs.20,63728.4 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
Recommended used Maruti Dzire 2017-2020 cars in New Delhi
മാരുതി ഡിസയർ 2017-2020 വാങ്ങുന്നതിന്‌ മുൻപ് നിർബന്ധമായും വായിച്ചിരിക്കേണ്ട ലേഖനങ്ങൾ
2017 ലെ പുതിയ മോഡൽ സിസിയേതിനേക്കാളും കൂടുതൽ നല്ല സവിശേഷതകൾ ഡിസയർ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.
<p dir="ltr"><strong>മാരുതിയുടെ ഉപ-4 മീറ്റർ മേധാവിത്വം ഡിലീറ്റ് ചെയ്യാൻ ഹോണ്ട ആലോചിക്കുന്നു. പക്ഷേ, അത് കൂടുതൽ അഭികാമ്യമാക്കാൻ വേണ്ടത്ര ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ?</strong></p>
മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ ഓൾഡ് Vs ന്യൂ: എല്ലാം മാറിയതെന്താണ്?
ഡിസയർ 2017-2020 റേഞ്ച് എക്സ്റ്റന്റർ ചിത്രങ്ങൾ
മാരുതി ഡിസയർ 2017-2020 വീഡിയോകൾ
- 8:29Which Maruti Dzire Variant Should You Buy?6 years ago | 82.8K Views
- 3:22Maruti DZire Hits and Misses6 years ago | 52.8K Views
- 8:38Maruti Suzuki Dzire 2017 Review in Hinglish6 years ago | 28.8K Views
ഡിസയർ 2017-2020 റേഞ്ച് എക്സ്റ്റന്റർ ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ
- എല്ലാം (1487)
- Space (231)
- Interior (181)
- Performance (185)
- Looks (341)
- Comfort (462)
- Mileage (499)
- Engine (161)
- കൂടുതൽ...
Excellent Sedan Car
Excellent sedan car with comfort in riding and without affecting pocket. Low maintenance cost with h...കൂടുതല് വായിക്കുക
മികവുറ്റ Gadi
It is the best car.
Great Car
Maruti Swift Dzire is a very good and comfortable car at a good price. I and my family is so impress...കൂടുതല് വായിക്കുക
മികവുറ്റ in the class.
I have purchase Dzire AMT in 2017, I m truly satisfied with this car. My friends suggested me to pu...കൂടുതല് വായിക്കുക
മികവുറ്റ in safety.
Dzire completes my all Dzire. I am very much satisfied with the comfort and mileage of the car. It h...കൂടുതല് വായിക്കുക
മാരുതി ഡിസയർ 2017-2020 News
മാരുതി വാഗൺ ആർ, ബ്രെസ്സ, ഡിസയർ എന്നിവയുടെ ആവശ്യം 2024 ഏപ്രിലിൽ അവരുടെ സാധാരണ കണക്കുകളിലേക്ക് കുതിച്ചു, പക്ഷേ എൻട്രി ലെവൽ ടാറ്റ എസ്‌യുവിയെ മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഡിസയറിന്റെ വിൽപനയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തുണ്ട് 21,037 യൂണിറ്റ്
മാസികയിൽ കാര്യമായ ഇടിവ് നേരിട്ടെങ്കിലും അമെയ്സ് രണ്ടാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പിന്തള്ളപ്പെട്ടു
2019 ജനവാനുപാതവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സബ് 4m സെഡാനുകളിലൊന്നിൽ ഓരോ വിഭാഗവും വിൽപന കുറഞ്ഞു
പുതിയ മാരുതി ഡിസയർ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന അഞ്ച് കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ആകർഷണീയമാണ്