Hyundai Inster vs Tata Punch EV: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ താരതമ്യം

പഞ്ച് ഇവിയേക്കാൾ ചെറുതാണെങ്കിലും, അതിൻ്റെ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ നെക്‌സോൺ ഇവിയിൽ നൽകുന്നതിനേക്കാൾ വലുതാണ്.

ഹ്യുണ്ടായ് ആഗോളതലത്തിൽ തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ ഇവിയായ ഇൻസ്റ്റർ പുറത്തിറക്കി, അത് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. ഇവിടെ, ഈ വർഷം ആദ്യം പുറത്തിറക്കിയ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവിക്കെതിരെ ഈ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉയരും. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ടാറ്റ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുമായി ഹ്യൂണ്ടായ് ഇൻസ്റ്റർ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് നോക്കാം.

അളവുകൾ

• വീൽബേസ് ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ അളവുകളിലും ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി ഹ്യുണ്ടായി ഇൻസ്‌റ്ററിനേക്കാൾ വലുതാണ്.

• ഇൻസ്‌റ്ററിന് മികച്ച വീൽബേസ് ഉണ്ടെങ്കിലും, ഉയരവും വീതിയും ഉള്ളതിനാൽ പിന്നിലെ 3 യാത്രക്കാർക്ക് പഞ്ച് ഇവി കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

• എന്നിരുന്നാലും, MG കോമറ്റ് EV പോലെ തന്നെ 4-സീറ്റർ മാത്രമുള്ളതാണ് Inster.

ബാറ്ററി പാക്കും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും

• പഞ്ച് EV, Inster EV എന്നിവയ്ക്ക് രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്.

• എന്നിരുന്നാലും, പഞ്ച് ഇവിയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി പാക്കുകൾ താരതമ്യേന ഇൻസ്റ്ററിൻ്റേതിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്.

• 35 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് ഉള്ള ലോംഗ് റേഞ്ച് പഞ്ച് EV, Inster ൻ്റെ ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പിനേക്കാൾ ശക്തമായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ലഭിക്കുന്നു.

• ചെറിയ ബാറ്ററി പാക്ക് പതിപ്പുകൾക്കായി, കൂടുതൽ ശക്തമായ പവർട്രെയിൻ ഇൻസ്റ്ററിന് ലഭിക്കുന്നു.

• Inster-ൻ്റെ ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണി പഞ്ച് EV-കളേക്കാൾ കുറവാണ്, എന്നാൽ രണ്ടിൻ്റെയും ടെസ്റ്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, MIDC അല്ലെങ്കിൽ ARAI പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ Inster-ൻ്റെ ശ്രേണി ഉയർന്നതായിരിക്കും.

• മുൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന ഒരൊറ്റ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ് രണ്ട് ഇവികളിലും ഉള്ളത്.

ചാർജിംഗ്

• ഹ്യുണ്ടായ് ഇൻസ്‌റ്ററിൻ്റെ 120 കിലോവാട്ട് ഡിസി ചാർജിംഗിന് ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്കുകളും 10 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

• 11 kW എസി ചാർജിംഗ് 42 kWh ബാറ്ററിക്ക് 4 മണിക്കൂറും 49 kWh ബാറ്ററി പാക്കിന് 10 മുതൽ 100 ​​ശതമാനം വരെ 4 മണിക്കൂറും 35 മിനിറ്റും എടുക്കും.

• മറുവശത്ത്, ടാറ്റ പഞ്ച് EV, 50 kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്കുകളും 56 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10-80 ശതമാനം മുതൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
  

• 7.2 kW ചാർജർ 25 kWh ബാറ്ററിക്ക് 3.6 മണിക്കൂറും 33 kWh ബാറ്ററി പാക്കിന് 5 മണിക്കൂറും 10 മുതൽ 100 ​​ശതമാനം വരെ പോകും.
  

• 3.3 kW ചാർജർ 25 kWh ബാറ്ററിക്ക് 9.4 മണിക്കൂറും 35 kWh ബാറ്ററിക്ക് 10 മുതൽ 100 ​​ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 13 മണിക്കൂറും 30 മിനിറ്റും എടുക്കും.

ഫീച്ചർ ഹൈലൈറ്റ്

• ഈ രണ്ട് ഇവികളുടെയും ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് പാക്കേജുകൾ സമാനമാണ്, എന്നാൽ പഞ്ച് ഇവിയിൽ Arcade.ev-ൽ വരുന്നു, ഇത് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിൽ വീഡിയോകൾ സ്ട്രീം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
  
• എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക് കെറ്റിൽ പോലെയുള്ള ചെറിയ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന വെഹിക്കിൾ-ടു-ലോഡ് പിന്തുണയോടെയാണ് ഇൻസ്റ്റർ വരുന്നത്.
  
• ലഭ്യമായ വിശദാംശങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പഞ്ച് ഇവി മികച്ച രീതിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ Inster-ൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ് ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ അത് കൃത്യമായി പറയാൻ കഴിയില്ല.
  
• ഇൻസ്‌റ്ററിന് അന്താരാഷ്‌ട്രതലത്തിൽ ഒരു ADAS (അഡ്വാൻസ്‌ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) സ്യൂട്ടും ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇത് ഇന്ത്യയിൽ ലഭിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷകൾ കുറവാണ്.

വിലകൾ

പഞ്ച് ഇവിയേക്കാൾ വലിപ്പം കുറവാണെങ്കിലും, വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ കാരണം ഹ്യുണ്ടായ് ഇൻസ്‌റ്ററിന് ഉയർന്ന പ്രാരംഭ വില ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇൻസ്‌റ്ററിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ് ഇപ്പോഴും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ടാറ്റ പഞ്ചിനെ ഏറ്റെടുക്കാൻ അത് നന്നായി സജ്ജമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇൻസ്‌റ്റർ ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ അങ്ങനെയെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് പഞ്ച് ഇവിയിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുമോ? ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായത്തിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ വേണോ? CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: ടാറ്റ പഞ്ച് എഎംടി