മഹേന്ദ്ര താർ
എർത്ത് എഡിഷൻ
17 ലക്ഷം
കാണു ജൂൺ ഓഫറുകൾ
വി.എസ്
മാരുതി സിയാസ്
ആൽഫ എടി
12.31 ലക്ഷം
കാണു ജൂൺ ഓഫറുകൾ

മഹേന്ദ്ര താർ vs മാരുതി സിയാസ്

മഹേന്ദ്ര താർ അല്ലെങ്കിൽ മാരുതി സിയാസ് വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. മഹേന്ദ്ര താർ വില 11.50 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) കൂടാതെ മാരുതി സിയാസ് വില 9.41 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. സിഗ്മ (ഡീസൽ) താർ-ൽ 2184 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം സിയാസ്-ൽ 1462 സിസി (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, താർ ന് 9 കെഎംപിഎൽ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും സിയാസ് ന് 20.65 കെഎംപിഎൽ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഉണ്ട്.

താർ Vs സിയാസ്

Key Highlights	Mahindra Thar	Maruti Ciaz
On Road Price	Rs.19,85,546^*	Rs.14,10,837^*
Mileage (city)	8 കെഎംപിഎൽ	-
Fuel Type	Petrol	Petrol
Engine(cc)	1997	1462
Transmission	Automatic	Automatic

കൂടുതല് വായിക്കുക

മഹേന്ദ്ര താർ vs മാരുതി സിയാസ് താരതമ്യം

മഹേന്ദ്ര താർ
എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ കൺവെർട്ട് ടോപ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 14.99 ലക്ഷം*
എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.15 ലക്ഷം*
എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) 11.50 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.90 ലക്ഷം*
എർത്ത് എഡിഷൻ എടി (ഡീസൽ) 16.15 ലക്ഷം*
Top Sellingഎൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 16.12 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) 13.16 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.70 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് ഡീസൽ എടി (ഡീസൽ) 17.29 ലക്ഷം*
എർത്ത് എഡിഷൻ ഡീസൽ (ഡീസൽ) 17.60 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ അടുത്ത് (ഡീസൽ) 17.62 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി (ഡീസൽ) 17.15 ലക്ഷം*
എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ കൺവെർട്ട് ടോപ് (പെടോള്) 14.49 ലക്ഷം*
ഇ80 അൾട്ടിമേറ്റ് (പെടോള്) 15.40 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് (പെടോള്) 15.20 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് എടി (പെടോള്) 16.65 ലക്ഷം*
എർത്ത് എഡിഷൻ (പെടോള്) 17 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് അടുത്ത് (പെടോള്) 16.80 ലക്ഷം*
എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് അടുത്ത് ആർഡബ്ള്യുഡി (പെടോള്) 14.42 ലക്ഷം*
Rs17 ലക്ഷം ^*
കാണു ജൂൺ ഓഫറുകൾ
വി.എസ്
മാരുതി സിയാസ്
സിഗ്മ (പെടോള്) 9.41 ലക്ഷം*
ഡെൽറ്റ (പെടോള്) 9.99 ലക്ഷം*
Top Sellingസീറ്റ (പെടോള്) 10.41 ലക്ഷം*
ആൽഫാ (പെടോള്) 11.21 ലക്ഷം*
ഡെൽറ്റ അടുത്ത് (പെടോള്) 11.11 ലക്ഷം*
സീത എ.ടി. (പെടോള്) 11.52 ലക്ഷം*
ആൽഫ എടി (പെടോള്) 12.31 ലക്ഷം*
Rs12.31 ലക്ഷം ^*
കാണു ജൂൺ ഓഫറുകൾ

സാധാരണ ഫീച്ചറുകൾ മറയ്ക്കുക

അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ

ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ദില്ലി	rs.1985546^*	rs.1410837^*
ധനകാര്യം available (emi)	Rs.37,783/month Get EMI Offers	Rs.27,219/month Get EMI Offers
ഇൻഷുറൻസ്	Rs.94,771	Rs.34,797
User Rating	4.5 അടിസ്ഥാനപെടുത്തി1355 നിരൂപണങ്ങൾ	4.5 അടിസ്ഥാനപെടുത്തി737 നിരൂപണങ്ങൾ
ലഘുലേഖ	ബ്രോഷർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക	ബ്രോഷർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക

എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ

എഞ്ചിൻ തരം	mstallion 150 tgdi	k15 സ്മാർട്ട് ഹയ്ബ്രിഡ് പെടോള് എഞ്ചിൻ
displacement (സിസി)	1997	1462
no. of cylinders	44 cylinder കാറുകൾ	44 cylinder കാറുകൾ
പരമാവധി പവർ (bhp@rpm)	150.19bhp@5000rpm	103.25bhp@6000rpm
പരമാവധി ടോർക്ക് (nm@rpm)	300nm@1250-3000rpm	138nm@4400rpm
സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ	4	4
വാൽവ് കോൺഫിഗറേഷൻ	-	ഡിഒഎച്ച്സി
ടർബോ ചാർജർ	അതെ	-
ട്രാൻസ്മിഷൻ type	ഓട്ടോമാറ്റിക്	ഓട്ടോമാറ്റിക്
gearbox	6-Speed AT	4 Speed
ഡ്രൈവ് തരം	4ഡ്ബ്ല്യുഡി	എഫ്ഡബ്ള്യുഡി
കാണു കൂടുതൽ

ഇന്ധനവും പ്രകടനവും

ഇന്ധന തരം	പെടോള്	പെടോള്
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ	ബിഎസ് vi 2.0	ബിഎസ് vi 2.0

suspension, steerin g & brakes

ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ	ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ suspension	മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension
പിൻ സസ്‌പെൻഷൻ	multi-link, solid axle	പിൻഭാഗം twist beam
സ്റ്റിയറിങ് type	ഹൈഡ്രോളിക്	പവർ
സ്റ്റിയറിങ് കോളം	ടിൽറ്റ്	ടിൽറ്റ്
സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം	rack & pinion	-
turning radius (മീറ്റർ)	-	5.4
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം	ഡിസ്ക്	വെൻറിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക്
പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം	ഡ്രം	ഡ്രം
ടയർ വലുപ്പം	255/65 ആർ18	195/55 r16
ടയർ തരം	ട്യൂബ്‌ലെസ് all-terrain	ട്യൂബ്‌ലെസ്, റേഡിയൽ
അലോയ് വീൽ വലുപ്പം മുൻവശത്ത് (inch)	18	16
അലോയ് വീൽ വലുപ്പം പിൻവശത്ത് (inch)	18	16
കാണു കൂടുതൽ

അളവുകളും ശേഷിയും

നീളം ((എംഎം))	3985	4490
വീതി ((എംഎം))	1820	1730
ഉയരം ((എംഎം))	1855	1485
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം))	226	-
ചക്രം ബേസ് ((എംഎം))	2450	2650
grossweight (kg)	-	1530
approach angle	41.2	-
break over angle	26.2	-
departure angle	36	-
ഇരിപ്പിട ശേഷി	4	5
ബൂട്ട് സ്പേസ് (ലിറ്റർ)	-	510
no. of doors	3	4
കാണു കൂടുതൽ

ആശ്വാസവും സൗകര്യവും

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്	Yes	Yes
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ	-	Yes
എയർ ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ	-	Yes
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്	Yes	Yes
തായ്ത്തടി വെളിച്ചം	-	Yes
പിൻ റീഡിംഗ് ലാമ്പ്	Yes	Yes
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ്	Yes	Yes
പിൻ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ്	-	Yes
പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ	-	Yes
മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ	Yes	Yes
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം	Yes	Yes
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ	പിൻഭാഗം	പിൻഭാഗം
ഫോൾഡബിൾ പിൻ സീറ്റ്	50:50 split	-
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ	-	Yes
കുപ്പി ഉടമ	മുന്നിൽ door	മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം door
voice commands	Yes	Yes
യുഎസ്ബി ചാർജർ	മുന്നിൽ	-
സെന്റർ കൺസോളിലെ ആം റെസ്റ്റ്	-	സ്റ്റോറേജിനൊപ്പം
ഗീയർ ഷിഫ്റ്റ് ഇൻഡികേറ്റർ	-	No
ലഗേജ് ഹുക്ക് ആൻഡ് നെറ്റ്	-	Yes
ലെയിൻ ചേഞ്ച് ഇൻഡിക്കേറ്റർ	Yes	-
അധിക സവിശേഷതകൾ	tip & സ്ലൈഡ് mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out	-
വൺ touch operating പവർ window	-	ഡ്രൈവേഴ്‌സ് വിൻഡോ
ഐഡിൽ സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് stop system	-	അതെ
പിൻഭാഗം windscreen sunblind	-	അതെ
പവർ വിൻഡോസ്	-	Front & Rear
c മുകളിലേക്ക് holders	-	Front & Rear
എയർ കണ്ടീഷണർ	Yes	Yes
ഹീറ്റർ	Yes	Yes
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്	Yes	Yes
കീലെസ് എൻട്രി	Yes	Yes
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്	Yes	Yes
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	-	Yes
ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	Yes	-
കാണു കൂടുതൽ

ഉൾഭാഗം

ടാക്കോമീറ്റർ	Yes	Yes
leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം	-	Yes
glove box	Yes	Yes
അധിക സവിശേഷതകൾ	dashboard grab handle for മുന്നിൽ passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual ടു താർ earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( ബീജ് stitching elements & earth branding)thar, branding on door pads (desert fury coloured)twin, peak logo on സ്റ്റിയറിങ് ( ഇരുട്ട് chrome)steering, ചക്രം elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)	ക്രോം garnish (steering ചക്രം, inside door handlesac, louvers knob, parking brake lever)eco, illuminationwooden, finish on i/p & door garnishsatin, finish on എസി louvers (front&rear)chrome, finish on floor consolerear, centre armrest (with cup holders)footwell, lamps(driverpassenger)sunglass, holder
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ	അതെ	semi
അപ്ഹോൾസ്റ്ററി	ലെതറെറ്റ്	leather
കാണു കൂടുതൽ

പുറം

available നിറങ്ങൾ	എവറസ്റ്റ് വൈറ്റ് റേജ് റെഡ് ഗാലക്സി ഗ്രേ ആഴത്തിലുള്ള വനം ഡെസേർട്ട് ഫ്യൂറി +1 Moreതാർ നിറങ്ങൾ	മുത്ത് ആർട്ടിക് വൈറ്റ് പേൾ മെറ്റാലിക് ഡിഗ്നിറ്റി ബ്രൗൺ ഓപ്പുലന്റ് റെഡ് കറുത്ത മേൽക്കൂരയുള്ള ഓപ്‌ലന്റ് റെഡ് മുത്ത് അർദ്ധരാത്രി കറുപ്പ് +5 Moreസിയാസ് നിറങ്ങൾ
ശരീര തരം	എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ	സെഡാൻഎല്ലാം സെഡാൻ കാറുകൾ
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps	Yes	Yes
പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ	Yes	Yes
വീൽ കവറുകൾ	-	No
അലോയ് വീലുകൾ	Yes	Yes
ഔട്ട്‌സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ	-	Yes
integrated ആന്റിന	Yes	Yes
ക്രോം ഗ്രിൽ	-	Yes
ക്രോം ഗാർണിഷ്	-	Yes
പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	-	Yes
ഹാലോജൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	Yes	No
ല ഇ ഡി DRL- കൾ	-	Yes
led headlamps	-	Yes
ല ഇ ഡി ടൈൽ‌ലൈറ്റുകൾ	Yes	-
ല ഇ ഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ	-	Yes
അധിക സവിശേഷതകൾ	hard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, റേഡിയോ antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, കീ ringbody, colour (satin matte ഡെസേർട്ട് ഫ്യൂറി colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on the മുന്നിൽ grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte കറുപ്പ് with ചുവപ്പ് accents)automatic, badging (matte കറുപ്പ് with ചുവപ്പ് accents)gear, knob accents (dark chrome)	ഡ്യുവൽ ടോൺ exteriorsplit, പിൻഭാഗം combination lampsled പിൻഭാഗം combination lampschrome, accents on മുന്നിൽ grilletrunk, lid ക്രോം garnishdoor, beltline garnishbody, coloured orvmsbody, coloured door handles(chrome)front, fog lamp ornament(chrome)rear, reflector ornament(chrome)
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ	മുന്നിൽ	മുന്നിൽ
ആന്റിന	-	glass
ബൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ്	-	മാനുവൽ
outside പിൻഭാഗം കാണുക mirror (orvm)	-	Powered & Folding
ടയർ വലുപ്പം	255/65 R18	195/55 R16
ടയർ തരം	Tubeless All-Terrain	Tubeless, Radial
കാണു കൂടുതൽ

സുരക്ഷ

ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)	Yes	Yes
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്	Yes	-
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്	Yes	Yes
ആന്റി തെഫ്‌റ്റ് അലാറം	-	Yes
no. of എയർബാഗ്സ്	2	2
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്	Yes	Yes
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്	Yes	Yes
day night പിൻ കാഴ്ച മിറർ	Yes	Yes
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ്	Yes	Yes
ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms)	Yes	-
എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ	Yes	Yes
ഇലക്ട്രോണിക്ക് stability control (esc)	Yes	Yes
പിൻഭാഗം ക്യാമറ	-	ഗൈഡഡ്‌ലൈനുകൾക്കൊപ്പം
ആന്റി തെഫ്‌റ്റ് സംവിധാനം	-	Yes
anti pinch പവർ വിൻഡോസ്	-	ഡ്രൈവർ
സ്പീഡ് അലേർട്ട്	-	Yes
സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ ഡോർ ലോക്ക്	Yes	-
ഐ എസ് ഒ ഫിക്‌സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ	Yes	Yes
പ്രെറ്റൻഷനറുകളും ഫോഴ്‌സ് ലിമിറ്റർ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും	-	ഡ്രൈവർ ആൻഡ് പാസഞ്ചർ
ഹിൽ ഡിസെന്റ് കൺട്രോൾ	Yes	-
ഹിൽ അസിസ്റ്റന്റ്	Yes	Yes
ഇലക്ട്രോണിക്ക് brakeforce distribution (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Ratin g (Star )	4	-
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )	4	-
കാണു കൂടുതൽ

advance internet

ഇ-കോൾ	No	-
over speedin g alert	Yes	-

വിനോദവും ആശയവിനിമയവും

റേഡിയോ	Yes	Yes
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ	Yes	Yes
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	7	7
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	Android Auto, Apple CarPlay
ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ	Yes	Yes
apple കാർ പ്ലേ	Yes	Yes
no. of speakers	4	4
യുഎസബി ports	Yes	Yes
inbuilt apps	bluesense	-
tweeter	2	2
speakers	Front & Rear	Front & Rear
കാണു കൂടുതൽ

Pros & Cons

പ്രോസിഡ്
കൺസ്

മഹേന്ദ്ര താർ
- ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ഡിസൈൻ. മാച്ചോ ആയി തോന്നുന്നു, മുമ്പത്തേക്കാൾ ശക്തമായ റോഡ് സാന്നിധ്യമുണ്ട്.
- 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.
- മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഫ് റോഡിങ്ങിന് യോജിച്ച ഡിസൈൻ. ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ, ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിൾ, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയിൽ വലിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ.
- കൂടുതൽ സാങ്കേതികത: ബ്രേക്ക് അധിഷ്ഠിത ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോ ലോക്കിംഗ് റിയർ മെക്കാനിക്കൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഷിഫ്റ്റ്-ഓൺ-ദി-ഫ്ലൈ 4x4 കുറഞ്ഞ റേഞ്ച്, ഓഫ്-റോഡ് ഗേജുകളുള്ള 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ & നാവിഗേഷൻ
- നല്ല നിലവാരമുള്ള ഇന്റീരിയർ, മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ മികച്ച പ്രായോഗികത. താർ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കുടുംബ സൗഹൃദമാണ്.
- മെച്ചപ്പെട്ട ശബ്‌ദ വൈബ്രേഷനും കാഠിന്യ മാനേജ്‌മെന്റും. ഇനി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അസംസ്‌കൃതമോ കാലഹരണപ്പെട്ടതോ ആയി തോന്നുന്നില്ല.
- കൂടുതൽ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ: ഫിക്സഡ് സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്, ഫിക്സഡ് ഹാർഡ്ടോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കൺവേർട്ടബിൾ സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്, 6- അല്ലെങ്കിൽ 4-സീറ്ററായി ലഭ്യമാണ്
മാരുതി സിയാസ്
- സ്ഥലം. ഒരു യഥാർത്ഥ 5-സീറ്റർ സെഡാൻ; കുടുംബത്തെ സന്തോഷത്തോടെ വിഴുങ്ങുന്നു
- ഇന്ധന ക്ഷമത. പെട്രോളിലെ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ വാലറ്റ് തടിച്ചതായി നിലനിർത്തുന്നു
- നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന താഴ്ന്ന വകഭേദങ്ങൾ. പ്രീമിയം അനുഭവത്തിനായി നിങ്ങൾ ശരിക്കും ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വാങ്ങേണ്ടതില്ല
- പണത്തിനുള്ള മൂല്യം. ആക്രമണാത്മക വിലനിർണ്ണയം അതിന്റെ മിക്ക മത്സരങ്ങളെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു

മഹേന്ദ്ര താർ
- കഠിനമായ റൈഡ് നിലവാരം. മോശം റോഡുകൾ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ മൂർച്ചയുള്ള ബമ്പുകൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ക്യാബിൻ അസ്വസ്ഥമാക്കും
- പഴയ സ്കൂൾ ഗോവണി ഫ്രെയിം പോലെ പെരുമാറുന്നു. നേരിയ വളവുകളിൽ പോലും ശരീരം ഉരുളുന്നു
- ചില ക്യാബിനിലെ പിഴവുകൾ: പിൻവശത്തെ ജനാലകൾ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, പെഡൽ ബോക്‌സ് നിങ്ങളുടെ ഇടത് കാൽ വയ്ക്കാൻ ശരിയായ ഇടം നൽകുന്നില്ല, ഓട്ടോമാറ്റിക് & കട്ടിയുള്ള ബി പില്ലറുകളിൽ പോലും വശത്തേക്ക് വലിയ അന്ധമായ പാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു
- ഇത് ഹാർഡ്‌കോർ ഓഫ്-റോഡറിന്റെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ/മിനുക്കിയ പതിപ്പാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും സൗകര്യപ്രദവും ഫീച്ചർ സമ്പന്നവുമായ കോംപാക്റ്റ്/സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾക്ക് ബദലല്ല
മാരുതി സിയാസ്
- സൺറൂഫ്, ആറ് എയർബാഗുകൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഉള്ളതിനാൽ ചില നല്ല കാര്യങ്ങൾ നഷ്‌ടമായി
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ഒരു പഴയ 4-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറാണ്.