മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ പിക്കപ്പ് എക്സ്ട്രാലോംഗ് vs ടാടാ നെക്സൺ
മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ പിക്കപ്പ് എക്സ്ട്രാലോംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ടാടാ നെക്സൺ വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ പിക്കപ്പ് എക്സ്ട്രാലോംഗ് വില 9.70 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. 1.3 t cbc ms (ഡീസൽ) കൂടാതെ ടാടാ നെക്സൺ വില 8 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. സ്മാർട്ട് (ഡീസൽ) ബൊലേറോ പിക്കപ്പ് എക്സ്ട്രാലോംഗ്-ൽ 2523 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം നെക്സൺ-ൽ 1497 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ബൊലേറോ പിക്കപ്പ് എക്സ്ട്രാലോംഗ് ന് 14.3 കെഎംപിഎൽ (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും നെക്സൺ ന് 24.08 കെഎംപിഎൽ (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഉണ്ട്.
ബൊലേറോ പിക്കപ്പ് എക്സ്ട്രാലോംഗ് Vs നെക്സൺ
Key Highlights | Mahindra Bolero PikUp ExtraLong | Tata Nexon |
---|---|---|
On Road Price | Rs.12,75,674* | Rs.18,37,016* |
Fuel Type | Diesel | Diesel |
Engine(cc) | 2523 | 1497 |
Transmission | Manual | Automatic |
മഹേന്ദ്ര ബോലറോ pikup extralong vs ടാടാ നെക്സൺ താരതമ്യം
- വി.എസ്
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
---|---|---|
ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ദില്ലി | rs.1275674* | rs.1837016* |
ധനകാര്യം available (emi) | Rs.24,272/month | Rs.34,959/month |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.70,049 | Rs.55,056 |
User Rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി130 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി712 നിരൂപണങ്ങൾ |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | ||
---|---|---|
എഞ്ചിൻ തരം![]() | m2dicr 4 cly 2.5എൽ tb | 1.5l turbocharged revotorq |
displacement (സിസി)![]() | 2523 | 1497 |
no. of cylinders![]() | ||
പരമാവധി പവർ (bhp@rpm)![]() | 75.09bhp@3200rpm | 113.31bhp@3750rpm |
കാണു കൂടുതൽ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
---|---|---|
ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | ഡീസൽ |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | ബിഎസ് vi 2.0 | ബിഎസ് vi 2.0 |
ടോപ്പ് സ്പീഡ് (കെഎംപിഎച്ച്) | - | 180 |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ![]() | multi-link suspension | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ![]() | multi-link suspension | പിൻഭാഗം twist beam |
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | - | ഇലക്ട്രിക്ക് |
സ്റ്റിയറിങ് കോളം![]() | - | ടിൽറ്റ് ഒപ്പം collapsible |
കാണു കൂട ുതൽ |
അളവുകളും ശേഷിയും | ||
---|---|---|
നീളം ((എംഎം))![]() | 5215 | 3995 |
വീതി ((എംഎം))![]() | 1700 | 1804 |
ഉയരം ((എംഎം))![]() | 1865 | 1620 |
ground clearance laden ((എംഎം))![]() | 175 | - |
കാണു കൂടുതൽ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
---|---|---|
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | Yes | Yes |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ![]() | - | Yes |
air quality control![]() | - | Yes |
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്![]() | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
ഉൾഭാഗം | ||
---|---|---|
tachometer![]() | - | Yes |
leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം | - | Yes |
glove box![]() | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
പുറം | ||
---|---|---|
available നിറങ്ങൾ | വെള്ളബോലറോ pikup extralong നിറങ്ങൾ | കാർബൺ ബ്ലാക്ക്ഗ്രാസ്ലാൻഡ് ബീജ്കടൽ വെള്ള മേൽക്കൂരയുള്ള നീലശുദ്ധമായ ചാരനിറത്തിലുള്ള കറുത്ത മേൽക്കൂരഓഷ്യൻ ബ്ലൂ+7 Moreനെക്സൺ നിറങ്ങൾ |
ശരീര തരം | പിക്കപ്പ് ട്രക്ക്എല്ലാം പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ |
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
സുരക്ഷ | ||
---|---|---|
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)![]() | - | Yes |
central locking![]() | - | Yes |
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ![]() | - | Yes |
anti theft alarm![]() | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
advance internet | ||
---|---|---|
റിമോട്ട് വെഹിക്കിൾ സ്റ്റാറ്റസ് ചെക്ക് | - | Yes |
ലൈവ് കാലാവസ്ഥ | - | Yes |
ഇ-കോൾ | - | Yes |
ഓവർ ദി എയർ (ഒടിഎ) അപ്ഡേറ്റുകൾ | - | Yes |
കാണു കൂട ുതൽ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
---|---|---|
റേഡിയോ![]() | - | Yes |
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ![]() | - | Yes |
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്![]() | - | Yes |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
Research more on ബോലറോ pik മുകളിലേക്ക് extra long ഒപ്പം നെക്സൺ
- വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ
- സമീപകാല വാർത്തകൾ
Videos of മഹേന്ദ്ര ബോലറോ pikup extralong ഒപ്പം ടാടാ നെക്സൺ
14:22
Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!1 year ago368.8K കാഴ്ചകൾ14:03
2025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?2 മാസങ്ങൾ ago44.6K കാഴ്ചകൾ14:40
Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?1 year ago128.7K കാഴ്ചകൾ13:34
New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift3 മാസങ്ങൾ ago10.6K കാഴ്ചകൾ1:39
Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins1 year ago89.6K കാഴ്ചകൾ