സ്വിഫ്റ്റിന് ഇപ്പോഴും 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുണ്ട്, എന്നാൽ ഇതിന് ഇപ്പോൾ നാല് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് പകരം മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളാണ് ഉള്ളത്, അത് മോശമായ കാര്യമല്ല എന്നതിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇതാ

പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന് രണ്ട് ആക്സസറി പായ്ക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നു, അതിലൊന്നാണ് റേസിംഗ് റോഡ്സ്റ്റാർ, ഇതിന് അകത്തും പുറത്തും ആകർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കാനായി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിരിക്കുന്നു.

പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ളതും ഉള്ളിൽ കൂടുതൽ പ്രീമിയവുമാണ്, അതേസമയം പുതിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ ഹുഡിന് കീഴിൽ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.

മാരുതി വാഗൺ ആർ, ബ്രെസ്സ, ഡിസയർ എന്നിവയുടെ ആവശ്യം 2024 ഏപ്രിലിൽ അവരുടെ സാധാരണ കണക്കുകളിലേക്ക് കുതിച്ചു, പക്ഷേ എൻട്രി ലെവൽ ടാറ്റ എസ്‌യുവിയെ മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

മാരുതിയുടെ തീർപ്പാക്കാത്ത സിഎൻജി ഓർഡറുകളുടെ 30 ശതമാനവും എർട്ടിഗ സിഎൻജിയാണ്