- + 6നിറങ്ങൾ
- + 20ചിത്രങ്ങൾ
- shorts
- വീഡിയോസ്
ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ്
പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ്
എഞ്ചിൻ | 2755 സിസി |
പവർ | 201.15 ബിഎച്ച്പി |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | ഓട്ടോമാറ്റിക് / മാനുവൽ |
മൈലേജ് | 10 കെഎംപിഎൽ |
ഫയൽ | ഡീസൽ |
ഇരിപ്പിട ശേഷി | 5 |
ഹിലക്സ് പുത്തൻ വാർത്തകൾ
ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റുകൾ
മാർച്ച് 7, 2025: ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് ബ്ലാക്ക് എഡിഷൻ ഇന്ത്യയിൽ 37.90 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് പുറത്തിറങ്ങി. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുള്ള 4x4 സജ്ജീകരണത്തിൽ മാത്രമേ ഇത് ലഭ്യമാകൂ.
ജനുവരി 17, 2025: ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഗ്ലോബൽ എക്സ്പോ 2025 ൽ ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് ബ്ലാക്ക് എഡിഷൻ പ്രദർശിപ്പിച്ചു. കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള ഗ്രിൽ, കറുത്ത അലോയ് വീലുകൾ, സൈഡ് ഫുട്ട്സ്, ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു പൂർണ്ണ-കറുത്ത തീം ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
ഫെബ്രുവരി 9, 2025: ജപ്പാനിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തിയ ക്രമക്കേടുകൾ കാരണം നിർത്തിവച്ച ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡീസൽ പവർ ടൊയോട്ട കാറുകളുടെ വിതരണം പുനരാരംഭിച്ചു.
ജൂലൈ 20, 2023: ടൊയോട്ട ഹിലക്സിന്റെ ഒന്നിലധികം യൂണിറ്റുകൾ ഇന്ത്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ നോർത്തേൺ കമാൻഡ് യൂണിറ്റിന് കൈമാറി.
ഹിലക്സ് എസ്റ്റിഡി(ബേസ് മോഡൽ)2755 സിസി, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 10 കെഎംപിഎൽ2 മാസത്തിൽ കൂടുതൽ കാത്തിരിപ്പ് | ₹30.40 ലക്ഷം* | ||
ഹിലക്സ് ഉയർന്ന2755 സിസി, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 10 കെഎംപിഎൽ2 മാസത്തിൽ കൂടുതൽ കാത്തിരിപ്പ് | ₹37.15 ലക്ഷം* | ||
ഹിലക്സ് ബ്ലാക്ക് പതിപ്പ്2755 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 10 കെഎംപിഎൽ2 മാസത്തിൽ കൂടുതൽ കാത്തിരിപ്പ് | ₹37.90 ലക്ഷം* | ||
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത് ഹിലക്സ് ഉയർന്ന അടുത്ത്(മുൻനിര മോഡൽ)2755 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 10 കെഎംപിഎൽ2 മാസത്തിൽ കൂടുതൽ കാത്തിരിപ്പ് | ₹37.90 ലക്ഷം* |
ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ് അവലോകനം
Overview
പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് പുറത്തിറക്കി ഏകദേശം ഒരു വർഷത്തിന് ശേഷം, ടൊയോട്ട ഒടുവിൽ ഞങ്ങളെ ഹൈലക്സ് റോഡിലും പുറത്തും ഓടിക്കാൻ ക്ഷണിച്ചു. ഡ്രൈവ് ലൊക്കേഷൻ അസാധാരണവും എന്നാൽ മനോഹരവുമാണ് -- ഋഷികേശ്. ഡ്രൈവ് അധികം നീണ്ടില്ല, പക്ഷേ അത് ഞങ്ങളെ നല്ല നടപ്പാതകളുള്ള ഒരു ഹൈവേയിലൂടെ, കൊടും വനവും റോഡുകളുമില്ലാത്ത വന്യജീവി സങ്കേതത്തിലേക്കും ഒടുവിൽ ഒരു നദീതടത്തിലേക്കും കൊണ്ടുപോയി. ഈ 50km ഡ്രൈവ് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പൂർണ്ണ അവലോകനം നടത്താൻ പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിലും, ഇതാണ് ഞങ്ങൾ പഠിച്ചത്.
പുറം
ഹിലക്സ് വലുതാണ്
ഇപ്പോൾ, ഇത് നമുക്ക് എക്കാലവും അറിയാവുന്ന ഒരു വസ്തുതയാണ്, എന്നാൽ ട്രക്ക് നേരിട്ട് കാണുന്നത് ഈ വസ്തുതകൾക്ക് ജീവൻ പകരുന്നു. ഫോർച്യൂണറിനേക്കാൾ നീളവും ഉയരവും നീളമുള്ള വീൽബേസുമുണ്ട് Hilux. പുറകിലെ നീളമുള്ള കിടക്ക ഈ വലുപ്പത്തെ മറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, പക്ഷേ റോഡിൽ അത് വളരെ വലുതായി കാണപ്പെടുന്നു.
പക്ഷേ, അതിന്റെ വലുപ്പത്തിൽ പോലും, ഡിസൈൻ വളരെ സൂക്ഷ്മമാണ്. അത്രമാത്രം റോഡിന്റെ സാന്നിധ്യമില്ല. ക്രോമും ക്ലാഡിംഗും ഒരു പ്രീമിയം അർബൻ പിക്കപ്പ് പോലെ തോന്നിപ്പിക്കുന്നു, ഡെക്കാത്ത്ലോണിൽ വാരാന്ത്യങ്ങൾ ചെലവഴിക്കുന്ന ആളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒന്നല്ല. പരിഷ്ക്കരിച്ചതും ഉയർത്തിയതുമായ ഹിലക്സ് ട്രക്കുകളുടെ ചില മികച്ച ഉദാഹരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുള്ളതിനാൽ, ഈ വേരിയന്റിന് ഇനിയും നശിപ്പിക്കാനാകാത്ത കഴിവുണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നല്ല കാര്യം, അത് മസാലകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അനന്തര വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ ഓപ്ഷനുകൾക്ക് പരിധിയില്ല എന്നതാണ്. കസ്റ്റമൈസേഷൻ ഗെയിം
ഹിലക്സ് അൽപ്പം പ്ലെയിൻ ജെയ്നാണെന്ന് തോന്നുന്നു. പക്ഷേ, അത് ഒരു ശൂന്യമായ ക്യാൻവാസാക്കി മാറ്റുന്നു, മിക്ക ഉടമകളും ഇത് സ്റ്റോക്ക് സൂക്ഷിക്കാൻ പോകുന്നില്ല. ഡ്രൈവിൽ, ഹാർഡ്-ടോപ്പ് മേലാപ്പ്, ബെഡ് കവർ, മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ടെന്റ്, കൂടാതെ ചില എക്സ്റ്റീരിയർ ആക്സസറികൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു ആക്സസറൈസ്ഡ് ഹിലക്സ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ സാധനങ്ങളുടെ ഏകദേശ വില 4 ലക്ഷം രൂപയായിരുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി സസ്പെൻഷൻ ഉയർത്താം, കൂടാതെ ഓഫ്-റോഡ് ബമ്പറുകളും സ്നോർക്കലുകളും ഉപയോഗിച്ച് ട്രക്ക് ഘടിപ്പിക്കാം. തീർച്ചയായും, ഇവ ഓഫ് റോഡ് ഉപയോഗത്തിന് മാത്രമുള്ളതാണ്.
ഉൾഭാഗം
ക്യാബിൻ പോലും പ്രീമിയം തോന്നുന്നു. ഫോർച്യൂണറിൽ നിന്ന് ധാരാളം ഘടകങ്ങൾ കടമെടുത്തതാണ്, അത് വളരെ ഉയർന്ന വിപണിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, എട്ട് ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, ആറ് സ്പീക്കർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, കണക്റ്റഡ് കാർ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവയും ഫീച്ചറുകളിൽ സമൃദ്ധമാണ്.
പ്രകടനം
ഇത്രയും വലിയ ട്രക്കിന്, Hilux ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. അതെ, സ്റ്റിയറിംഗ് അൽപ്പം ഭാരമുള്ളതും സസ്പെൻഷൻ അൽപ്പം കടുപ്പമുള്ളതുമാണ്, എന്നാൽ വലിയ പിക്കപ്പിന്റെ സ്വഭാവം അതാണ്. സീറ്റിംഗ് പൊസിഷൻ, ചുറ്റുമുള്ള ദൃശ്യപരത, എഞ്ചിൻ പ്രതികരണം എന്നിവ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ എസ്യുവി പോലെയാകുന്നു. സിറ്റി ട്രാഫിക്കിലൂടെയും തന്ത്രപ്രധാനമായ ഹെയർപിന്നിലൂടെയും അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വരുമ്പോൾ പോലും, Hilux നിങ്ങളുടെ രക്തസമ്മർദ്ദം ഉയർത്തില്ല, ഒരു ഫോർച്യൂണർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് പോലെ എളുപ്പമാണ്.
പിൻവശത്തെ സസ്പെൻഷൻ ഒരു ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ആയതിനാൽ (ട്രക്കുകൾ കിടക്കയിൽ ലോഡ് എടുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ സസ്പെൻഷൻ) യാത്ര അൽപ്പം കഠിനമാണ്. നല്ല നഗര റോഡുകളിൽ, Hilux നട്ടുപിടിപ്പിച്ചതും സുഖകരവുമാണ്, എന്നാൽ തകർന്ന റോഡുകളിൽ, യാത്രക്കാർ, പ്രത്യേകിച്ച് പിൻസീറ്റിലുള്ളവർ അൽപ്പം വലിച്ചെറിയപ്പെടും, അവർക്ക് സുഖപ്രദമായിരിക്കാൻ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയോടെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യണം. മിക്ക പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളുടെയും പരിമിതിയാണിത്, ഹിലക്സും വ്യത്യസ്തമല്ല.
റൈഡ് ആൻഡ് ഹാൻഡ്ലിങ്
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും കഴിവുള്ള പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളിൽ ഒന്നാണ് ഹിലക്സ്. മികച്ച സമീപനത്തിനും (29°), പുറപ്പെടൽ (26°) ആംഗിളുകൾക്കും പുറമെ, തടയാനാകാതെ നിൽക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന മറ്റ് നിരവധി സവിശേഷതകളുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് എൻഗേജിംഗ് 4WD ഫീച്ചർ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. യാത്ര ദുഷ്കരവും വഴുവഴുപ്പുള്ളതുമാകുമ്പോൾ, ഹൈലക്സിന് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യലും ലഭിക്കുന്നു, അത് ഫ്രീ-സ്പിന്നിംഗ് വീലിനെ ലോക്ക് ചെയ്യുകയും കൂടുതൽ ഗ്രിപ്പ് ഉള്ളവയിലേക്ക് പവർ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അവസാനമായി, അതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളിയായ ഇന്ത്യയിലെ ഇസുസു ഡി-മാക്സ് വി-ക്രോസിന് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ലഭിക്കുന്നു. ഈ സവിശേഷത ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ചെയ്യുകയും എല്ലാ ചക്രങ്ങളിലേക്കും തുല്യ പവർ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്ഷൻ ഉള്ള ചക്രത്തിന് എപ്പോഴും പവർ ഉള്ളതിനാൽ ട്രക്ക് ചലിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കും എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഈ ഫീച്ചറുകൾക്കൊപ്പം, ആർട്ടിക്കുലേഷൻ, മലകയറ്റം, മലകയറ്റം, വശത്തെ ചരിവുകൾ തുടങ്ങിയ തടസ്സങ്ങളുണ്ടായിരുന്ന ഓഫ്-റോഡ് കോഴ്സിലൂടെ ഹിലക്സ് നീങ്ങി.
വിശ്വാസ്യതയുടെ ലോകത്തിലെ ഒരു ഇതിഹാസമാണ് ഹിലക്സ്. നിങ്ങൾ ഒരെണ്ണം ഓടിക്കുമ്പോൾ അത് കടന്നുവരും. തകർന്ന റോഡുകളിലൂടെ ട്രക്ക് പോകുമ്പോൾ ഈ ദൃഢതയുണ്ട്, നിങ്ങൾ ഒരു കുഴിയിൽ ശക്തമായി ഇടിക്കുമ്പോൾ പോലും അത് അനായാസമായി എടുക്കുന്നു. 2.8 ലിറ്റർ ഡീസൽ മോട്ടോർ ഇന്നോവയിലും ഫോർച്യൂണറിലും അതിന്റെ മൂല്യം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, അടിസ്ഥാനപരമായി നിങ്ങൾ Hilux പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നിടത്തോളം പ്രവർത്തിക്കും. മൊത്തത്തിൽ, തലമുറകളായി കുടുംബത്തിൽ വാങ്ങാനും സൂക്ഷിക്കാനുമുള്ള ഒരു ട്രക്ക് ആണിത്.
വേർഡിക്ട്
ടൊയോട്ട ഹിലക്സിലെ ഷോർട്ട് ഡ്രൈവിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ടേക്ക്അവേകൾ ഇവയായിരുന്നു. ആഴത്തിലുള്ള റോഡ് പരിശോധനയ്ക്കായി ട്രക്ക് ഞങ്ങളുടെ അടുത്തേക്ക് വരുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ചെറിയ അനുഭവത്തിൽ നിന്ന്, അത് വീണ്ടും ഓടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
മേന്മകളും പോരായ്മകളും ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ്
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
- ഐതിഹാസിക വിശ്വാസ്യത
- ക്യാബിൻ പ്രീമിയം തോന്നുന്നു
- ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യലുകൾക്കൊപ്പം മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് ശേഷി
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
- ഇത്രയും വലിയ ട്രക്കിന് റോഡ് സാന്നിധ്യമില്ല
- പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് അത്ര സുഖകരമല്ല
ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ് comparison with similar cars
![]() Rs.30.40 - 37.90 ലക്ഷം* | ![]() Rs.35.37 - 51.94 ലക്ഷം* | ![]() Rs.26 - 31.46 ലക്ഷം* | ![]() Rs.44.11 - 48.09 ലക്ഷം* | ![]() Rs.30.51 - 37.21 ലക്ഷം* | ![]() Rs.24.99 - 38.79 ലക്ഷം* | ![]() Rs.25.51 - 29.22 ലക്ഷം* | ![]() Rs.24.99 - 33.99 ലക്ഷം* |
Rating161 അവലോകനങ്ങൾ | Rating645 അവലോകനങ്ങൾ | Rating41 അവലോകനങ്ങൾ | Rating202 അവലോകനങ്ങൾ | Rating19 അവലോകനങ്ങൾ | Rating162 അവലോകനങ്ങൾ | Rating92 അവലോകനങ്ങൾ | Rating104 അവലോകനങ്ങൾ |
Transmissionഓട്ടോമാറ്റിക് / മാനുവൽ | Transmissionഓട്ടോമാറ്റിക് / മാനുവൽ | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ | Transmissionഓട്ടോമാറ്റിക് / മാനുവൽ | Transmissionഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionഓട്ടോമാറ്റിക് |
Engine2755 cc | Engine2694 cc - 2755 cc | Engine1898 cc | Engine2755 cc | Engine2596 cc | Engine1956 cc | Engine1987 cc | EngineNot Applicable |
Fuel Typeഡീസൽ | Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് | Fuel Typeഡീസൽ | Fuel Typeഡീസൽ | Fuel Typeഡീസൽ | Fuel Typeഡീസൽ | Fuel Typeപെടോള് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് |
Power201.15 ബിഎച്ച്പി | Power163.6 - 201.15 ബിഎച്ച്പി | Power160.92 ബിഎച്ച്പി | Power201.15 ബിഎച്ച്പി | Power114 ബിഎച്ച്പി | Power168 ബിഎച്ച്പി | Power150.19 ബിഎച്ച്പി | Power201 ബിഎച്ച്പി |
Mileage10 കെഎംപിഎൽ | Mileage11 കെഎംപിഎൽ | Mileage12.4 കെഎംപിഎൽ | Mileage10.52 കെഎംപിഎൽ | Mileage11 കെഎംപിഎൽ | Mileage12 കെഎംപിഎൽ | Mileage23.24 കെഎംപിഎൽ | Mileage- |
Airbags7 | Airbags7 | Airbags2-6 | Airbags7 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags7 |
Currently Viewing | ഹിലക്സ് vs ഫോർച്യൂണർ | ഹിലക്സ് vs വി-ക്രോസ് | ഹിലക്സ് vs ഫോർച്യൂണർ ഇതിഹാസം | ഹിലക്സ് vs അർബൻ | ഹിലക്സ് vs മെറിഡിയൻ | ഹിലക്സ് vs ഇൻവിക്റ്റോ | ഹിലക്സ് vs അറ്റോ 3 |
ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ് കാർ വാർത്തകളും അപ്ഡേറ്റുകളും
- ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
- റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ് ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
- All (161)
- Looks (30)
- Comfort (62)
- Mileage (16)
- Engine (48)
- Interior (35)
- Space (14)
- Price (25)
- More ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Farmers Review From AndamanNice car I used for beetal nut towing and I used most for farming works and a great wheel base and comfort helps for going in off road and mud conditions and have a great experience with this car 🚗 for andaman road conditions I can toa a heavy weight and go easily big thing no problem and get a best experienceകൂടുതല് വായിക്കുക
- Excellent CarVery nice car i like the car features it is very comfortable and it has a automatic gear it also has h space behind for big items and i love this car it has very nice AC and good ventilation system this car is much much better in this price cost so i reccomend everyone to buy thus car because it is very nice carകൂടുതല് വായിക്കുക
- Exploring The My Friends HulixI had the chance to drive my friends hilux recently, and honestly it blew me away the pickup handle rough terrain and bumps effortlessly it felt really comfortable and the engine had grate torque and it give off that tough, honestly after drive if I were ever looking buy new truck this would be right at the top of my list.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Superb QualityVery awesome experience in the Hilux very comfortable seat very amazing air conditioning system very good high base sound system very good high speed breaker easily jump very very good experience awesome quality design budget friendly luxury car and very easily pickup your house accessories very interesting carകൂടുതല് വായിക്കുക
- Good 4 CarThe journey to Toyota Hilux ! To give you a glimpse about my taste in driving, I owned XUV 700 (FWD) since the end of BS4 era. At the beginning, I mostly enjoyed my first car experience over wide plains roads of Punjab, Haryana and Chandigarh, under the scanner of hawk?s eye of the traffic police, mostly during for official purposes. Later over time, when it came to leisure or adventurous drives, my heart and my car both always directed me to one place - Himachal.കൂടുതല് വായിക്കുക
- എല്ലാം ഹിലക്സ് അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ് വീഡിയോകൾ
Miscellaneous
6 മാസങ്ങൾ agoസവിശേഷതകൾ
6 മാസങ്ങൾ agoHighlights
6 മാസങ്ങൾ ago
ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ് നിറങ്ങൾ
ടൊയോറ്റ ഹിലക്സ് ഇന്ത്യയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. CarDekho-യിൽ വ്യത്യസ്ത കളർ ഓപ്ഷനുകളുള്ള എല്ലാ കാർ ചിത്രങ്ങളും കാണുക.
വൈറ്റ് പേൾ ക്രിസ്റ്റൽ ഷൈൻ
വൈകാരിക ചുവപ്പ്