ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക് ഫസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് അവലോകനം: ഇത് ഒരു മികച്ച ഇവിയോ?

ഇലക്ട്രിക് ക്രെറ്റ എസ്‌യുവിയുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രീമിയവും ഒരു പരിധിവരെ ഉയർത്തുകയും പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എതിരാളികളെക്കാൾ മികച്ച ഡ്രൈവ് അനുഭവം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

പുതുവർഷം പുലരുമ്പോൾ, ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ എസ്‌യുവിയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് എത്തി - ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്. ക്രെറ്റയുടെ എല്ലാ നന്മകളും (വിശാലവും സവിശേഷതകളാൽ സമ്പന്നവും ആധുനികവും പ്രീമിയവും), കുറച്ച് അധിക ഫീച്ചറുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ രൂപകൽപ്പനയും ഉള്ളതിനാൽ, വൈദ്യുതീകരിച്ച ക്രെറ്റ ഒരു EV ആയി മാത്രമല്ല, അതിൻ്റെ ICE-യെക്കാൾ ഒരു സാധ്യതയുള്ള നവീകരണമായും നിലകൊള്ളുന്നു ( ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ) എതിരാളി. 

Tata Curvv EV, Maruti e-Vitara, Mahindra BE 6 എന്നിവയ്‌ക്ക് എതിരാളികളായ കോംപാക്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി സെഗ്‌മെൻ്റിലാണ് ഇത് ഇരിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവ് ചെയ്‌ത് ഹ്യുണ്ടായ് എന്താണ് ചെയ്‌തതെന്ന് കണ്ടതിന് ശേഷം, നമുക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പറയാൻ കഴിയും. അവിടെയുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ക്രെറ്റ. എന്തിനാണ് ഇവിടെ.

ഡിസൈൻ

ക്രെറ്റയുടെ ഡിസൈൻ പരീക്ഷിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു പ്രീമിയം എസ്‌യുവിക്കായി തിരയുന്ന മിക്ക ആളുകൾക്കും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക് ഈ ഡിസൈൻ എടുത്ത്, അത് മികച്ചതായി തോന്നുന്ന വിധത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി, എന്നിട്ടും എസ്‌യുവിയുടെ പ്രധാന രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുന്നില്ല.
 

ക്ലോസ്ഡ്-ഓഫ് ഗ്രിൽ, 17 ഇഞ്ച് എയറോഡൈനാമിക്-ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത അലോയ് വീലുകൾ, വിദേശത്തുള്ള പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് കാറുകളിൽ കണ്ടിട്ടുള്ള മുന്നിലും പിന്നിലും പിക്സലേറ്റ് ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളെല്ലാം ഒറിജിനൽ ഡിസൈനുമായി കൂടിച്ചേരുന്ന തരത്തിൽ ഭംഗിയായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക് അതിൻ്റെ ICE (ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ) പതിപ്പിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായി കാണുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു നല്ല കാര്യമാണ്, കാരണം ആളുകൾക്ക് ഈ ഡിസൈൻ എളുപ്പത്തിൽ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ഇവിടെയുള്ള മറ്റൊരു വിശദാംശമാണ് സജീവമായ എയർ ഫ്ലാപ്പുകൾ, ബാറ്ററി കൂടുതൽ തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ തുറക്കുന്നു. ബാറ്ററി തണുപ്പിക്കാനും പുറമേ നിന്ന് നന്നായി കാണാനും അവർ വായുവിൽ അനുവദിച്ചു.

ബൂട്ട്

ഒരു മാറ്റവും ഇല്ല. 433-ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രെറ്റയ്ക്ക് സമാനമാണ്, ഇത് ശ്രദ്ധേയമാണ്, കാരണം ബാറ്ററി പാക്ക് കാരണം EV-കൾക്ക് അവയുടെ ICE എതിരാളിയേക്കാൾ ബൂട്ട് സ്പേസ് കുറവാണ്. ഈ ബൂട്ട് വിശാലമാണ്, പക്ഷേ ആഴമുള്ളതല്ല. ചെറിയ സ്യൂട്ട്കേസുകൾ ഇവിടെ എളുപ്പത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഒരു വലിയ സ്യൂട്ട്കേസ് സൂക്ഷിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ഇടം നൽകില്ല. ഈ ബൂട്ടിൻ്റെ ഉപയോഗം പരമാവധിയാക്കാൻ ക്യാബിൻ വലിപ്പമുള്ള സ്യൂട്ട്കേസുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ബോണറ്റിനടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന 22-ലിറ്റർ ഫ്രങ്കിൽ (ഫ്രണ്ട് ട്രങ്ക്) ഏത് ചെറിയ ബാഗും ചാർജറും പോകാം.

ക്യാബിൻ

ഉള്ളിൽ, മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ടും സീറ്റുകളും ഉൾപ്പെടെ ക്യാബിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പന ക്രെറ്റയുടെ അതേ രൂപത്തിലാണ് ഹ്യുണ്ടായ് നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം വരുത്തുന്നതിനായി ഘടകങ്ങൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
 

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലഭിക്കും, ബ്രഷ് ചെയ്ത അലുമിനിയം ഇൻസെർട്ടുകളോട് കൂടിയ കറുത്ത ഷേഡിൽ. എസി കൺട്രോളുകൾ ഇപ്പോൾ ടച്ച്-സെൻസിറ്റീവ് ആണ്, ഇത് വൃത്തിയുള്ള രൂപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, എന്നാൽ ആദ്യം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ ഡ്രൈവ് സെലക്ടർ അയോണിക് 5 ലെ പോലെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിൽ ഇരിക്കുന്ന ഒരു തണ്ടാണ്. സ്‌ക്രീനുകൾക്ക് താഴെയുള്ള മെറ്റൽ സ്ട്രിപ്പ് നീല ഷേഡിലാണ് വരുന്നത്, ഇത് ഒരു ഇവി ആണെന്ന് സൂക്ഷ്മമായ സൂചന നൽകുന്നു.

എന്നാൽ ഇവിടെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സെൻ്റർ കൺസോൾ ആണ്. ആംറെസ്റ്റ് വലുതാണ്, സീറ്റ് വെൻ്റിലേഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ സ്ഥാനം വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗും മിനിമലിസ്റ്റിക് രൂപവും ഉള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് കൺസോൾ ഡിസൈൻ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. 

ഈ ക്യാബിൻ്റെ നല്ല കാര്യം അത് അലറുന്നില്ല എന്നതാണ് - ഇ.വി. ഇത് EV-യും ICE-യും തമ്മിൽ ഒരു ലളിതമായ വേർതിരിവ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഏതാണ് മികച്ചതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ക്രെറ്റയ്ക്ക് തുല്യമാണ്, അതായത് വിട്ടുവീഴ്ചകളൊന്നുമില്ല. എല്ലാ ടച്ച് പോയിൻ്റുകൾക്കും സോഫ്റ്റ് ടച്ച് പാഡിംഗ് ഉണ്ട്, ക്രോം, ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ഘടകങ്ങൾ സ്പർശിക്കാൻ നല്ലതായി തോന്നുന്നു, കൂടാതെ ഫിറ്റും ഫിനിഷും നിങ്ങൾ ഒരു ഹ്യുണ്ടായിയിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട രണ്ട് കാര്യങ്ങളുണ്ട്. ധാരാളം പൊടി, വിരലടയാളങ്ങൾ, പോറലുകൾ എന്നിവ ആകർഷിക്കുന്ന ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ഇൻസെർട്ടുകളുടെ കാര്യമായ ഉപയോഗമുണ്ട്. കൂടാതെ, പതിവായി വൃത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, വെളുത്ത സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വളരെ വേഗത്തിൽ വൃത്തികെട്ടതായിത്തീരും.
 

കൂടാതെ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അതിൻ്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്ത് പോലും ഉയർന്നതായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, ഇത് അനുയോജ്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കിയേക്കാം. സാധാരണ ക്രെറ്റയെയും ബാധിക്കുന്ന കാര്യമാണിത്. 

എല്ലാം, ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്കിൻ്റെ ക്യാബിൻ ICE ക്രെറ്റയുടെ ക്യാബിനേക്കാൾ ഒരു പുരോഗതിയാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു, അത് ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റിലും കാണാൻ കഴിയും.

ഫീച്ചറുകൾ
"നിങ്ങൾക്ക് ഇതിൽ കൂടുതൽ എന്താണ് വേണ്ടത്?" ക്രെറ്റയെ കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യമാണിത്, അതിന് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്കിലൂടെ ഉത്തരം നൽകി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രെറ്റയുടെ എല്ലാ സവിശേഷതകളുമായും ഇത് വരുന്നു, അതിൽ തന്നെ ഒരു നീണ്ട പട്ടികയാണ്, കൂടാതെ ഇത് കുറച്ച് നല്ല ഫീച്ചറുകൾ കൂടി ചേർക്കുന്നു.

രണ്ട് 10.25 ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീനുകളും സമാനമാണ്, എന്നാൽ അവയ്‌ക്ക് കുറച്ച് വ്യത്യസ്ത ഇവി-നിർദ്ദിഷ്‌ട ഗ്രാഫിക്‌സ് ഉണ്ട്. ഉപയോക്തൃ ഇൻ്റർഫേസ് മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രെറ്റ പോലെ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും വയർലെസ് അല്ല, വയർഡ് ആണ്.

പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഡ്യുവൽ സോൺ എസി, 8-വേ പവർ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, 8-സ്പീക്കർ ബോസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ എന്നിവ ക്രെറ്റയിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോയി. എന്നാൽ, ഒരു EV ആയതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ലാപ്‌ടോപ്പ് ചാർജ് ചെയ്യാനോ ഇലക്ട്രിക് കെറ്റിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനോ വെഹിക്കിൾ-2-ലോഡ് (V2L) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മൾട്ടി ലെവൽ റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗും ഇത് നൽകുന്നു.

ക്യാബിൻ അനുഭവം കൂടുതൽ പ്രീമിയം ആക്കുന്നതിന്, ഡ്രൈവർ സീറ്റിനുള്ള മെമ്മറി ഫംഗ്‌ഷനും ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബോസ് മോഡ് ഫംഗ്‌ഷനും ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക് നൽകുന്നു.

ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന റണ്ണുകൾക്കും ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവറുകൾക്കും ആവശ്യമായതെല്ലാം ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ Android Auto അല്ലെങ്കിൽ Apple CarPlay-യ്‌ക്കുള്ള വയർലെസ് പിന്തുണ നഷ്‌ടപ്പെടുന്നതിന് പുറമെ, മറ്റൊരു വിട്ടുവീഴ്ചയുമില്ല.

പ്രായോഗികതയും ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളും

ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്കിൻ്റെ സ്റ്റോറേജ് ഓപ്ഷനുകൾ അതിൻ്റെ ICE കൗണ്ടർപാർട്ടിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. നാല് വാതിലുകളിലും ഒരേ ബോട്ടിൽ ഹോൾഡറുകൾ, മുൻവശത്ത് രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, പിന്നിൽ രണ്ട്, ഒരു ഗ്ലൗബോക്സ്, ഒരു സൺഗ്ലാസ് ഹോൾഡർ, സീറ്റ് ബാക്ക് പോക്കറ്റുകൾ, നിങ്ങളുടെ ഫോൺ സൂക്ഷിക്കാൻ പിന്നിലെ എസി വെൻ്റുകൾക്ക് താഴെയുള്ള സ്ലോട്ട് എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.

എന്നാൽ ഫ്രണ്ട് സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റിന് കൂടുതൽ സ്റ്റോറേജ് ഉണ്ട്, കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾക്കും വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജറിനും ഇടയിൽ ഒരു ട്രേയുണ്ട്, ഇത് നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാൻ ധാരാളം ഇടം നൽകുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ ഒന്നുതന്നെയാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, ഒരു ടൈപ്പ്-സി പോർട്ട്, ഒരു യുഎസ്ബി പോർട്ട്, മുന്നിൽ ഒരു 12V സോക്കറ്റ് എന്നിവയും പിന്നിൽ രണ്ട് ടൈപ്പ്-സി പോർട്ടുകളും ലഭിക്കും. 

പിൻ സീറ്റ് അനുഭവം

EV-കളിലെ ഒരു പ്രശ്‌നം ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ സ്ഥാനം കാരണം ഉയർത്തിയ നിലയാണ്, ഇത് പിന്നിൽ തുടയ്‌ക്ക് താഴെയുള്ള പിന്തുണയും വിട്ടുവീഴ്‌ചയില്ലാത്ത സ്ഥലവും നൽകുന്നു. ക്രെറ്റ ഇവിയുടെ കാര്യം അങ്ങനെയല്ല.

തറ ഉറപ്പായും ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു, സാധാരണ ക്രെറ്റയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ഏതാണ്ട് പരന്നതാണ്. എന്നാൽ പിൻസീറ്റിൻ്റെ അടിഭാഗം മുകളിലേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് തുടയുടെ സപ്പോർട്ടിനെ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. ഒരു ശരാശരി വലിപ്പമുള്ള മുതിർന്നവർക്ക് ആവശ്യത്തിലധികം ഹെഡ്‌റൂം ഉണ്ട്, കൂടാതെ വിശാലമായ കാൽമുട്ട് മുറിയും കാൽ മുറിയും ഉണ്ട്. പിൻസീറ്റിന് 2-സ്റ്റെപ്പ് റീക്ലൈൻ ഉണ്ട്, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് സൺബ്ലൈന്ഡുകളും ലഭിക്കും, അവയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രെറ്റയ്‌ക്കൊപ്പം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

പക്ഷേ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രെറ്റയ്ക്ക് മുകളിൽ, ഇലക്ട്രിക് ക്രെറ്റയുടെ പിൻ സീറ്റുകൾക്ക് മുൻ സീറ്റുകളിൽ ഒരു ട്രേ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ ഈ ട്രേ ഉപയോഗിക്കാം, നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും കാണാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഫോണോ ടാബ്‌ലെറ്റോ സൂക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു സ്ലോട്ട് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഈ ട്രേകളിൽ സംയോജിത കപ്പ് ഹോൾഡറുകളും ഉണ്ട്. ഇത് ഇലക്ട്രിക് ബോസ് മോഡുമായി ചേർന്ന് മികച്ച ഡ്രൈവർ അനുഭവം നൽകുന്നു.

സുരക്ഷ

6 സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ഒരു ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു. എല്ലാ സവിശേഷതകളും ICE ക്രെറ്റയ്ക്ക് സമാനമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ ലഭിക്കുന്നു, നല്ല ക്യാമറ നിലവാരമുള്ളത്, നിങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവറുടെ ഡിസ്പ്ലേയിൽ സൈഡ് ക്യാമറകളുടെ ഫീഡ് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ കൊണ്ടുവരുന്നു.

ലെവൽ 2 ADAS, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ഡ്രൈവർ അറ്റൻഷൻ വാണിംഗ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ഇവിടെയുണ്ട്. ഈ ADAS ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾക്കായി നന്നായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ലെയ്ൻ അടയാളപ്പെടുത്തൽ എളുപ്പത്തിൽ പിന്തുടരുന്നു. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോളും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മുന്നിലുള്ള കാറുമായി കൃത്യമായ അകലം പാലിക്കുന്നു. അധികം അടുത്തുമില്ല, അതിനിടയിൽ മറ്റൊരു കാർ വരുന്ന ദൂരവുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഇടപഴകുമ്പോൾ, കനത്ത ട്രാഫിക്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് ഇൻപുട്ടുകൾക്ക് മൂർച്ചയേറിയതായി അനുഭവപ്പെടും.

പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗും ADAS-മായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു യാന്ത്രിക പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ ഈ ഫീച്ചറുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ്, റോഡ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ ലെവലുകൾ മാറ്റേണ്ടതില്ല.

ബാറ്ററി പായ്ക്ക് & ഡ്രൈവ് അനുഭവം

42 kWh, 51.4 kWh എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ക്രെറ്റ ഇവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. 473 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന രണ്ടാമത്തെ വേരിയൻ്റ് ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ച ശ്രേണി 380 കിലോമീറ്ററിന് അടുത്തായിരുന്നു. ഇനിയും ഒരുപാട്.

ഈ ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ എത്ര സമയമെടുക്കുമെന്ന് ഇതാ.

ഒരു EV ഓടിക്കുന്നത് ചിലപ്പോൾ കുറച്ച് ശീലമാക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു പഠന വക്രത ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ക്രെറ്റയ്‌ക്കൊപ്പമല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് മാറുകയാണെങ്കിൽ, ഇവിയുമായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നമൊന്നുമില്ലാത്ത തരത്തിലാണ് ആക്സിലറേഷൻ്റെ ട്യൂണിംഗ് ചെയ്യുന്നത്.

ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരിക്കുന്നതും വേഗതയുള്ളതും ത്വരണം സുഗമവുമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് ശക്തിയുടെ കുതിച്ചുചാട്ടം അനുഭവപ്പെടില്ല, എന്നാൽ അതേ സമയം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു രസകരമായ-ടു-ഡ്രൈവ് അനുഭവം ലഭിക്കാൻ മതിയാകും. വെറും 7.9 സെക്കൻഡിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ ഉയർന്ന വേഗതയിലെത്താൻ സമയമെടുക്കില്ല, ഓവർടേക്കുകൾ അനായാസമായിരിക്കും. റഫറൻസിനായി, 7-സ്പീഡ് DCT ഉള്ള 1.5-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ICE ക്രെറ്റയ്ക്ക് 0-100 kmph സമയം 8.9 സെക്കൻ്റ് അവകാശപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങൾ സ്‌പോർട്‌സിൽ കൂടുതൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസമുണ്ട്, അത് ത്രോട്ടിലിൻ്റെ കാലിബ്രേഷൻ മാത്രമാണ്. എങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് ക്രെറ്റയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ആവേശകരമായ ഒരു ഡ്രൈവ് ലഭിക്കും.

നിങ്ങൾക്ക് ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കണമെങ്കിൽ ഒരു ഇക്കോ മോഡും ഉണ്ട്, അതിനായി നിങ്ങൾക്ക് മൾട്ടി-ലെവൽ റീജനറേഷൻ ലഭിക്കും. ക്രെറ്റ ഇലക്‌ട്രിക് സിംഗിൾ-പെഡൽ മോഡിലും വരുന്നു, ഇത് കുറച്ച് ശീലമാക്കിയേക്കാം, എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് മനസ്സിലാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാകും.

റൈഡ് ക്വാളിറ്റി

ക്രെറ്റ പോലെ തന്നെ. മിനുസമാർന്ന, യാത്രക്കാർക്ക് ചെറിയ ചലനം, നല്ല ഇൻസുലേഷൻ. ക്രെറ്റ ഇവി ഓടിക്കുമ്പോൾ, റോഡുകളുടെ വിള്ളലുകളും വിടവുകളും നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും, എന്നാൽ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ കാര്യമായ ശരീര ചലനങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടില്ല.

ഇതിന് നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവുകൾ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അസ്വസ്ഥതയും നൽകില്ല. കാർ സ്ഥിരതയുള്ളതും ഹൈവേകളിൽ നട്ടുവളർത്തുന്നതുമാണ്, മാത്രമല്ല അത് ഓടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസം തോന്നുന്നു. ആദ്യ ഡ്രൈവിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ റൂട്ടിൽ ഭൂരിഭാഗവും നന്നായി നിർമ്മിച്ച ഹൈവേകളാണ് ഉള്ളത്, അതിനാൽ കൂടുതൽ വിശദമായ അവലോകനത്തിനായി കാർ ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ ഞങ്ങൾക്ക് സുഖസൗകര്യങ്ങളിലേക്ക് ആഴത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ കഴിയും.

അഭിപ്രായം 

ICE-യുടെ രൂപകല്പനയും സവിശേഷതകളും എടുത്ത്, ചില വശങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി, വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് മിന്നുന്ന ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന ഒരു EV ഹ്യുണ്ടായ് എത്തിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് ക്രെറ്റയ്ക്ക് ക്രെറ്റയുടെ എല്ലാ നല്ല ഗുണങ്ങളും ഉണ്ട്, അത് അതിനെ ഒരു നല്ല ഫാമിലി എസ്‌യുവിയാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അതിൻ്റേതായ വൈചിത്ര്യങ്ങൾ അതിനെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്നു. 

ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക് 16 ലക്ഷം മുതൽ 23 ലക്ഷം രൂപ വരെ (എക്സ്-ഷോറൂം) വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഈ വിലയിൽ, അതിൻ്റെ ICE വേരിയൻ്റിനേക്കാൾ ഏകദേശം 3 ലക്ഷം രൂപ പ്രീമിയം ഉണ്ടായിരിക്കും. അതിൻ്റെ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ഡിസൈൻ, അധിക ഫീച്ചറുകൾ, ആവേശകരമായ പ്രകടനം എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ആ വില പ്രീമിയം ന്യായീകരിക്കപ്പെടും.

ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്‌നമല്ലെങ്കിൽ, ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക് തീർച്ചയായും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നല്ല ചോയ്‌സ് ആയിരിക്കും, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രെറ്റയെക്കാളും ഞങ്ങൾ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് വൃത്തിയുള്ളതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ഡിസൈൻ, മികച്ച ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ്, ആവശ്യത്തിലധികം പവർ, നിങ്ങളുടെ സാധാരണ ഡ്രൈവുകൾക്ക് മതിയായ ശ്രേണി എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതൊരു നല്ല ക്രെറ്റ മാത്രമല്ല, വിപണിയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ക്രെറ്റയാണ്.