ഇൻഡിക്ക ഇവി2 എൽഎസ് അവലോകനം
എഞ്ചിൻ | 1396 സിസി |
power | 69 ബിഎച്ച്പി |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | Manual |
മൈലേജ് | 25 കെഎംപിഎൽ |
ഫയൽ | Diesel |
ന ീളം | 3690mm |
- air conditioner
- digital odometer
- key സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- top സവിശേഷതകൾ
ടാടാ ഇൻഡിക്ക ഇവി2 എൽഎസ് വില
എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.4,88,905 |
ആർ ടി ഒ | Rs.24,445 |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.30,748 |
ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.5,44,098 |
Indica eV2 LS നിരൂപണം
Among the unending list of automobile manufacturers functioning directly or indirectly in India, the customers, at least the middle class ones, tend to choose domestic manufacturers over the International makers. It may be due to the assured support, the local players bring in their vehicles or the intentions they manufacture their vehicles with. The Indian companies claim to know what the customer wants, at least they may know better than an imported model. But the real test comes when the same local players compete with each other. Among such competitions, few automobile manufacturers sustain a long term foot print and certainly make their presence felt in a definite manner. They need not worry about certain models at least for a period of time. Tata motors is one such manufacturer and Tata Indica eV2 is definitely one such model. Though the model was launched amidst some speculation, it sure achieved a cult status among people desiring a fuel efficient, slightly robust model. It defined fuel efficient hatchbacks of India. With its diesel engines, the vehicles were offered at an affordable price leaving no doubt in purchasing them. Tata also managed to create a beauty out of them, which though might seem uncanny at first, somehow grows on the customers to a level that other hatchbacks no longer seem to hit the same mark. Tata India eV2 comes in different models with differing mileage, additional features and certainly varying prices. But the interesting part about a Tata vehicle is, it does the part. It might go over its line in offering more than promised but it most certainly never gets below its promises. Among the entire range the Tata Indica eV2 eLS is a mid range vehicle in terms of price and comes at a decent price of Rs. 4.13 lakhs (ex-showroom). Powered with a 1.4-litre common rail CR4 engine, the car manages to offer a pleasant mileage that is suitable not just for the city rides but also for the long highway rides. The mileage of the vehicle is truly exceptional at 21.3 Kmpl in the city and 25 Kmpl on the highways. The success this model might enjoy is too much to boast about. Considering the heritage of Tata Motors and Tata Indica in particular, this variant is destined to enjoy a pleasant run on the Indian roads.
Exteriors:
The exteriors of the Tata Indica eV2 eLS are undoubtedly everything the Indian customers need. The car is robust to a certain level so as to withstand minor collision impacts, it is a decent hatchback design, the curves are apt along the edges and the corners and as a whole the weight of the vehicle manages to offer a swift ride as it does not create too much of a drag. The front fascia of the vehicle comes with two headlamps on either side of the front grille, which has chrome lining along the bonnet lid. The chrome details on the radiator grille also makes the vehicle look appealing. The front bumper has a stern design with perfect curves to assure the aerodynamic aspects are covered, while the overall design synchronization is also considered. The front grille has an air dam positioned below it and on the front bumper. The Tata Indica eV2 eLS is offered with adjustable headlights, power adjustable exterior rear view mirror, manually adjustable exterior rear view mirrors and wheel covers completing the design statement of the vehicle. Though the vehicle is offered as a family hatchback, the aerodynamic details and rendering provided in the side profile makes it easy for the vehicle to travel through the high speeds more comfortable. The rear profile of the vehicle comes with a long tail lamps structure adjusted along the rear framework while the aerodynamic rendering is also offered in the boot door and the rear bumper.
Interiors:
The interiors of the Tata Indica eV2 eLS comes as a surprise for its price range and its segment. Tata Motors certainly did their best in making this vehicle as it is offered with interiors that depict not just comfort and luxury but also with a certain amount of elegance making them highly pleasant. The interior build is refreshing and clearly reflects contemporary design elements. The controls are however offered more or less in a driver centric manner. The speed and other driving related information is displayed in driver side of the dashboard in a hood design. The middle section of the dash extends with the air conditioner included. The vehicle has AC vents along the corners of the dash. A digital clock is positioned on the top of the dash. The legroom and headroom of the vehicle are enough to ensure a comfortable ride. The seats can however be adjusted based on drivers requirements.
Engine and Performance:
Tata Indica eV2 eLS comes with a 1.4-litre common rail CR4 engine, which is capable of producing a maximum output of 69bhp at 4000rpm , while the torque reaches a decent 140Nm at 1800 to 3000rpm. The vehicle is BS-IV compliant making it highly efficient in terms of emissions. Since the vehicle is runs on diesel, it offers a promising mileage of 25 Kmpl on highways.
Braking and Handling:
The variant is equipped with front disc brakes and rear drum brakes. With independent wishbone type McPherson Strut suspension in the front and independent semi trailing arm with coil spring suspension in the rear, the vehicle promises a decent handling even at top speeds.
Comfort Features:
The variant comes with power steering, remote trunk opener and fuel lid opener, low fuel warning light, accessory power outlet, semi lumbar support and foldable rear seat . The air conditioning system in the vehicle also works efficiently. The air distribution in the vehicle is also effective as the rear seats also get enough comfort even in terrible external temperatures.
Safety Features:
Along with a decent build which manages to avoid major damage in collisions, the vehicle also comes with child safety locks, rear seat belts, halogen headlamps, adjustable seats and centrally mounted fuel tank making the vehicle score decently in terms of safety.
Pros:
1. Fuel economy is quite good.
2. Reasonable price range is a big plus
Cons:
1. Lack of music system is a big disadvantage.
2. Safety standards needs to improve.
ഇൻഡിക്ക ഇവി2 എൽഎസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം![]() | സിആർ4 ഡീസൽ എങ്ങിനെ |
സ്ഥാനമാറ്റാം![]() | 1396 സിസി |
പരമാവധി പവർ![]() | 69bhp@4000rpm |
പരമാവധി ടോർക്ക്![]() | 140nm@1800-3000rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
സിലിണ്ടറിന് വാൽവുകൾ![]() | 4 |
വാൽവ് കോൺഫിഗറേഷൻ![]() | dohc |
ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം![]() | സിആർഡിഐ |
ടർബോ ചാർജർ![]() | Yes |
super charge![]() | no |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | മാനുവൽ |
Gearbox![]() | 5 speed |
ഡ്രൈവ് തരം![]() | എഫ്ഡബ്ള്യുഡി |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
fuel type | ഡീസൽ |
ഡീസൽ മൈലേജ് arai | 25 കെഎംപിഎൽ |
ഡീസൽ ഫയൽ tank capacity![]() | 3 7 litres |
എമിഷൻ നോർത്ത് പാലിക്കൽ![]() | bs iv |
ഉയർന്ന വേഗത![]() | 155 kmph |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
suspension, steerin g & brakes
മുൻ സസ്പെൻ ഷൻ![]() | independentlower, wishbonemcpherson, strut type |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ![]() | independentsemi, trailing arm with coil spring mounted on hydraulic shock absorbers |
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വിഭാഗം![]() | hydralic |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം![]() | power |
സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം![]() | collapsible |
സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം![]() | rack & pinion |
പരിവർത്തനം ചെയ്യുക![]() | 4.9 metres |
മുൻ ബ്രേക്ക് തരം![]() | ventilated disc |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം![]() | drum |
ത്വരണം![]() | 14.5 seconds |
0-100kmph![]() | 14.5 seconds |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
അളവുകളും വലിപ്പവും
നീളം![]() | 3690 (എംഎം) |
വീതി![]() | 1665 (എംഎം) |
ഉയരം![]() | 1485 (എംഎം) |
സീറ്റിംഗ് ശേഷി![]() | 5 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ![]() | 165 (എംഎം) |
ചക്രം ബേസ്![]() | 2400 (എംഎം) |
ഭാരം കുറയ്ക്കുക![]() | 1080 kg |
no. of doors![]() | 5 |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
എയർകണ്ടീഷണർ![]() | |
ഹീറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
ഹൈറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഡ്രൈവിങ്ങ് സീറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
വായുസഞ്ചാരമുള്ള സീറ്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
വൈദ്യുത അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന സീറ്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
എയർ ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
റിമോട്ട് ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ![]() | |
റിമോട്ട് ഫ്യുവൽ ലിഡ് ഓപ്പണർ![]() | |
ലോ ഫ്വുവൽ വാണിങ്ങ് ലൈറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
അസ്സസ്സറി പവർ ഔട്ട്ലറ്റ്![]() | |
തായ്ത്തടി വെളിച്ചം![]() | ലഭ്യമല്ല |
വാനിറ്റി മിറർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ വായിക്കുന്ന വിളക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | |
റിയർ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഹൈറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന മുന്നിലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
lumbar support![]() | |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം![]() | ലഭ്യമല്ല |
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
നാവിഗേഷൻ സംവിധാനം![]() | ലഭ്യമല്ല |
മടക്കാവുന്ന പിൻ സീറ്റ്![]() | bench folding |
സ്മാർട്ട് അക്സ്സസ്സ് കാർഡ് എൻട്രി![]() | ലഭ്യമല്ല |
കീലെസ് എൻട്രി![]() | ലഭ്യമല്ല |
engine start/stop button![]() | ലഭ്യമല്ല |
cooled glovebox![]() | ലഭ്യമല്ല |
voice commands![]() | ലഭ്യമല്ല |
paddle shifters![]() | ലഭ്യമല്ല |
യു എസ് ബി ചാർജർ![]() | front |
സെന്റർ കൺസോളിലെ ആം റെസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
tailgate ajar warning![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഗീയർ ഷിഫ്റ്റ് ഇൻഡികേറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ മൂടുശീല![]() | ലഭ്യമല്ല |
luggage hook & net![]() | ലഭ്യമല്ല |
ബാറ്ററി സേവർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ലെയിൻ ചേഞ്ച് ഇൻഡിക്കേറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
drive modes![]() | 0 |
യാന്ത്രിക ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ ക്യാമറ![]() | ലഭ്യമല്ല |
അധിക ഫീച്ചറുകൾ![]() | 2 way adjustable front seat headrests
parsel shelf |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഉൾഭാഗം
ടാക്കോമീറ്റർ![]() | |
electronic multi-tripmeter![]() | |
ലെതർ സീറ്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
തുണികൊണ്ടുള്ള അപ്ഹോൾസ്റ്ററി![]() | |
leather wrapped steering ചക്രം![]() | ലഭ്യമല്ല |
glove box![]() | |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പുറത്തെ താപനില ഡിസ്പ്ലേ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സിഗററ്റ് ലൈറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡിജിറ്റൽ ഓഡോമീറ്റർ![]() | |
ഡ്രൈവിങ്ങ് അനുഭവം കൺട്രോൾ ചെയ്യാൻ എക്കോ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിന്നിൽ ഫോൾഡിങ്ങ് ടേബിൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡ്യുവൽ ടോൺ ഡാഷ്ബോർഡ്![]() | |
അധിക ഫീച്ചറുകൾ![]() | എബോണി കറുപ്പ് four spoke steering wheel
silver tip gear knob fronts cabin light with spot light |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
പുറം
adjustable headlamps![]() | |
fo g lights - front![]() | ലഭ്യമല്ല |
fo g lights - rear![]() | ലഭ്യമല്ല |
മഴ സെൻസിങ് വീഞ്ഞ്![]() | |
പിൻ ജാലകം![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ ജാലകം വാഷർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ ജാലകം![]() | ലഭ്യമല്ല |
ചക്രം കവർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
അലോയ് വീലുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പവർ ആന്റിന![]() | ലഭ്യമല്ല |
കൊളുത്തിയ ഗ്ലാസ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
റിയർ സ്പോയ്ലർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
മേൽക്കൂര കാരിയർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് സ്റ്റെപ്പർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പുറംഭാഗത്തെ റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡികേറ്ററുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സംയോജിത ആന്റിന![]() | ലഭ്യമല്ല |
ക്രോം ഗ്രില്ലി![]() | |
ക്രോം ഗാർണിഷ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ പുക![]() | ലഭ്യമല്ല |
roof rails![]() | ലഭ്യമല്ല |
ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ![]() | സ്മാർട്ട് |
ചൂടാക്കിയ ചിറകുള്ള മിറർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൂര്യൻ മേൽക്കൂര![]() | ലഭ്യമല്ല |
ടയർ വലുപ്പം![]() | 155/80 r13 |
ടയർ തരം![]() | tubeless,radial |
വീൽ സൈസ്![]() | 1 3 inch |
അധിക ഫീച്ചറുകൾ![]() | motorised clear lens headlamps
7 speed intermittent front wiper body coloured bumpers |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
സുരക്ഷ
anti-lock brakin g system (abs)![]() | ലഭ്യമല്ല |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ലോക്കുകൾ![]() | |
anti-theft alarm![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
യാത്രക്കാരൻ എയർബാഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
side airbag![]() | ലഭ്യമല്ല |
side airbag-rear![]() | ലഭ്യമല്ല |
day & night rear view mirror![]() | ലഭ്യമല്ല |
യാത്രക്കാരുടെ വശത്തുള്ള റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | |
എക്സ്സെനൊൺ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിന്നിലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ![]() | |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ്![]() | |
ഡോർ അജാർ വാണിങ്ങ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ![]() | |
ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ![]() | |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ![]() | |
tyre pressure monitorin g system (tpms)![]() | ലഭ്യമല്ല |
വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിളിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റെം![]() | ലഭ്യമല്ല |
എഞ്ചിൻ ഇമോബിലൈസർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ക്രാഷ് സെൻസർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
നടുവിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഫുവൽ ടാങ്ക്![]() | |
എഞ്ചിൻ ചെക്ക് വാണിങ്ങ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ക്ലച്ച് ലോക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
എ.ബി.ഡി![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ ക്യാമറ![]() | ല ഭ്യമല്ല |
anti-theft device![]() | ലഭ്യമല്ല |
anti-pinch power windows![]() | ലഭ്യമല്ല |
സ്പീഡ് സെൻസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഓട്ടോ ഡോർ ലോക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
മുട്ടുകുത്തി എയർബാഗുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഐ എസ് ഒ ഫിക്സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
heads- മുകളിലേക്ക് display (hud)![]() | ലഭ്യമല്ല |
pretensioners & force limiter seatbelts![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഹിൽ ഡിസെന്റ് കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഹിൽ അസിസ്റ്റന്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഇംപാക്ട് സെൻസിങ്ങ് ഓട്ടോ ഡോർ അൺലോക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
360 view camera![]() | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
റേഡിയോ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഓഡിയോ സിസ്റ്റം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
integrated 2din audio![]() | ലഭ്യമല്ല |
യുഎസബി & സഹായ ഇൻപുട്ട്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | ലഭ്യമല്ല |
touchscreen![]() | ലഭ്യമല്ല |
ആന്തരിക സംഭരണം![]() | ലഭ്യമല്ല |
റിയർ എന്റർടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം![]() | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
adas feature
ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
Autonomous Parking![]() | |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
- ഡീസൽ
- പെടോള്
- സിഎൻജി
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഡിഎൽ ബിഎസ്iiiCurrently ViewingRs.3,72,696*എമി: Rs.7,94817.88 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 1,16,209 less to get
- പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്
- air conditioner
- child സുരക്ഷ lock on rear doors
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഇഎൽCurrently ViewingRs.4,01,162*എമി: Rs.8,53925 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക v2 ഡിഎൽഇ ബിഎസ്iiiCurrently ViewingRs.4,19,990*എമി: Rs.8,92917.88 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഇഎൽഇCurrently ViewingRs.4,43,571*എമി: Rs.9,42925 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക ev2 എൽഎസ് bsiiiCurrently ViewingRs.4,78,230*എമി: Rs.10,14117.88 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 10,675 less to get
- child സുരക്ഷ lock on rear doors
- air conditioner
- പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഡിഎൽഎക്സ് ബിഎസ്iiiCurrently ViewingRs.5,15,962*എമി: Rs.10,92317.88 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 27,057 more to get
- engine immobilizer
- power windows for all 4 doors
- ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി
- ഇൻഡിക്ക v2 ഇഎൽഎക്സ് ബിഎസ്iiiCurrently ViewingRs.5,37,166*എമി: Rs.11,34725 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക ev2 എൽഎക്സ്Currently ViewingRs.5,37,166*എമി: Rs.11,34725 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക v2 ഇഎൽഎക്സ് bsivCurrently ViewingRs.6,83,000*എമി: Rs.14,86025 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഇഎക്സ്ഇറ്റിഎ ജിഎൽCurrently ViewingRs.3,29,438*എമി: Rs.6,99016.84 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഇഎക്സ്ഇറ്റിഎ ജിഎൽഇCurrently ViewingRs.3,57,308*എമി: Rs.7,56116.84 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഇഎക്സ്ഇറ്റിഎ ജിഎൽഎസ്Currently ViewingRs.3,83,077*എമി: Rs.8,08416.84 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഇഎക്സ്ഇറ്റിഎ ഇജിഎൽഎക്സ്Currently ViewingRs.4,10,121*എമി: Rs.8,65816.84 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഇമാക്സ് സിഎൻജി ജിഎൽഎസ്Currently ViewingRs.3,95,766*എമി: Rs.8,35223.7 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർമാനുവൽPay ₹ 93,139 less to get
- പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്
- air conditioner
- chrome grille
- ഇൻഡിക്ക ev2 ഇമാക്സ് സിഎൻജി ജിഎൽഎക്സ്Currently ViewingRs.4,31,535*എമി: Rs.9,08223.7 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർമാനുവൽPay ₹ 57,370 less to get
- front ഒപ്പം rear fog lamps
- electrically operated orvm
- ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി
ന്യൂ ഡെൽഹി എന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടാടാ ഇൻഡിക്ക ഇവി2 ഇതര കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
ഇൻഡിക്ക ഇവി2 എൽഎസ് ചിത്രങ്ങൾ
ഇൻഡിക്ക ഇവി2 എൽഎസ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ
- All (58)
- Space (13)
- Interior (15)
- Performance (12)
- Looks (29)
- Comfort (33)
- Mileage (28)
- Engine (17)
- More ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Critical
- I experienced it? is a good valuable and best price carI experienced it? is a good valuable and best price car.with budget an more people can afford this car in these rate.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Tata Indica V2- Durable Car With Good Mileage and Boot SpaceI recently had a chance to drive my friend's Tata Indica V2 when I needed to go for a the long journey from Mumbai to Pune. I have to say that despite its average looks, the car doesn't compromise on performance. It has got nice pick up good fuel efficiency, which is, of course, acceptable to common Indian man wanting more for less. Tata Indica V2 is a family car with very low maintenance cost that seems to be the most important for any customer. The dashboard is fair while the overall quality of interiors is below average as compared to contemporaries. Driver's seat is height adjustable and at the rear, it gets enough leg space with 3 adults are able to sit comfortably. The boot space available in the car is quite pleasing, best then what Maruti Swift offers. For better safety, Tata Indica V2 comes with side-impact beams, collapsible steering columns, child safety locks, headlamp leveler and rigid monochrome frame. Tata Indica gets 1.4L diesel motor that can generate the power output of 54PS and peak torque of 85Nm. This car is known for its good endurance, durability, and one can easily travel the length and breadth of the country.കൂടുതല് വായിക്കുക22 1
- I LIKE MY INDICA VERY MUCHI liked the indica as when i gone to purchase a car in tata showroom. I liked its fully mechanical controlled engine in which any kind of sensor is used in the engine. It is easily repaired by myself as all parts are easily available in market at right price. A premium car have superior crafts man ship. It has a wonder full 1300 cc diesel engine which is very power full as it cannot leave me in any kind of weather conditions and in any kind of very tilted slope. As it is drived for 200000 km it cannot give any kind of major problem in it. Its air conditioner is very power full as it cools the car in 5 minutes from starting the ac. It cannot need of any kind of service and repair or any kind of service is done until. I travel to most of my places on it it cannot give me any kind of problem in my trip it very comfortable and very good interior quality. I like my car very much as it is very helpful to me.കൂടുതല് വായിക്കുക10 1
- Tata Indica eV2 (Diesel) : My first ufordable hatchbackI have this eV2 CR4 LX purchased in Dec 11. During last 5 yrs and 1 month, it has been driven by just 60 kms per day for office up & down. It has good looking Exterior. No specific features in this car, space is good, and not comfortable hard shock-absorbers. Pickup and speed is nice, fuel economy acceptable for all class, gear box e are not better than other diesel hatchbacks. Above 60kmph we feel like sailing in highways but in normal roads its like cart or lorry in travelling. Tata motors should do the suspension good and make the road grip, soft shock absorbers and strong axles, noiseless engine, this will be the indias no one diesel hatch back, if this car have the above changes it will definitely beat the swift, polo etc, now its engine pickup was too good. Areas of improvement Interior,roadgrip,axle importantly suspension & shock-absorbers for front and rear, strong dashboards. led fog lampfor front and rear may improve the class of the car. In conclusion I'm satisfied with Indica eV2. Because It full filled my needs in my price range Thanks TATA.കൂടുതല് വായിക്കുക8 3
- Good Car for FamilyA century after its humble beginnings, Indica has become synonymous with performance and sophistication. Worn not only by internationally recognized athletes, but the fashion conscious, Indica uses premium fabrics designed to radiate the sophistication of craftsmanship, while allowing maximum flexibility and performance. A century after its humble beginnings, Indica has become synonymous with performance and sophistication.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- എല്ലാം ഇൻഡിക്ക ev2 അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു ടാടാ കാറുകൾ
- ജനപ്രിയമായത്
- വരാനിരിക്കുന്നവ
- ടാടാ ടിയാഗോRs.5 - 8.45 ലക്ഷം*
- ടാടാ കർവ്വ്Rs.10 - 19.20 ലക്ഷം*
- ടാടാ നെക്സൺRs.8 - 15.60 ലക്ഷം*
- ടാടാ പഞ്ച്Rs.6 - 10.32 ലക്ഷം*
- ടാടാ ഹാരിയർRs.15 - 26.50 ലക്ഷം*