ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ ബിഎസ്ഐഐ അവലോകനം
എഞ്ചിൻ | 1298 സിസി |
ground clearance | 210mm |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | Manual |
ഡ്രൈവ് തരം | 4WD |
മൈലേജ് | 14.8 കെഎംപിഎൽ |
ഫയൽ | Petrol |
മാരുതി ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ ബിഎസ്ഐഐ വില
എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.5,46,856 |
ആർ ടി ഒ | Rs.21,874 |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.32,880 |
ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.6,01,610 |
എമി : Rs.11,454/മാസം
പെടോള്
*Estimated price via verified sources. The price quote do ഇഎസ് not include any additional discount offered by the dealer.
ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ ബിഎസ്ഐഐ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം![]() | in-line എഞ്ചിൻ |
സ്ഥാനമാറ്റാം![]() | 1298 സിസി |
പരമാവധി പവർ![]() | 80 @ 6000, (ps@rpm) |
പരമാവധി ടോർക്ക്![]() | 103nm@4500rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ![]() | 4 |
വാൽവ് കോൺഫിഗറേഷൻ![]() | എസ് ഒ എച്ച് സി |
ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം![]() | എംപിഎഫ്ഐ |
ടർബോ ചാർജർ![]() | no |
സൂപ്പർ ചാർജ്![]() | no |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | മാനുവൽ |
Gearbox![]() | 5 വേഗത |
ഡ്രൈവ് തരം![]() | 4ഡ്ബ്ല്യുഡി |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
ഇന്ധന തരം | പെടോള് |
പെടോള് മൈലേജ് എആർഎഐ | 14.8 കെഎംപിഎൽ |
പെടോള് ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി![]() | 40 ലിറ്റർ |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | bharat stage ii |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
suspension, steerin g & brakes
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ![]() | ലീഫ് spring |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ![]() | ലീഫ് spring |
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തരം![]() | double action |
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | മാനുവൽ |
സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം![]() | റാക്ക് & പിനിയൻ |
പരിവർത്തനം ചെയ്യുക![]() | 6.0 meters |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡിസ്ക് |
പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡ്രം |
ത്വരണം![]() | 16.4 സെക്കൻഡ് |
0-100കെഎംപിഎച്ച്![]() | 16.4 സെക്കൻഡ് |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
അളവുകളും ശേഷിയും
നീളം![]() | 4010 (എംഎം) |
വീതി![]() | 1540 (എംഎം) |
ഉയരം![]() | 1845 (എംഎം) |
ഇരിപ്പിട ശേഷി![]() | 8 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ![]() | 210 (എംഎം) |
ചക്രം ബേസ്![]() | 2375 (എംഎം) |
മുന്നിൽ tread![]() | 1300 (എംഎം) |
പിൻഭാഗം tread![]() | 1310 (എംഎം) |
ഭാരം കുറയ്ക്കുക![]() | 1020 kg |
ആകെ ഭാരം![]() | 1650 kg |
no. of doors![]() | 3 |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
എയർ കണ്ടീഷണർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഹീറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
എയർ ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
റിമോട്ട് ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
റിമോട്ട് ഫ്യുവൽ ലിഡ് ഓപ്പണർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
കുറഞ്ഞ ഇന്ധന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
തായ്ത്തടി വെളിച്ചം![]() | ലഭ്യമല്ല |
വാനിറ്റി മിറർ![]() | |
പിൻ റീഡിംഗ് ലാമ്പ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
lumbar support![]() | ലഭ്യമല്ല |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം![]() | ലഭ്യമല്ല |
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
കീലെസ് എൻട്രി![]() | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷ നുകൾ |
ഉൾഭാഗം
ടാക്കോമീറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഇലക്ട്രോണിക് മൾട്ടി-ട്രിപ്പ്മീറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ലെതർ സീറ്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
fabric അപ്ഹോൾസ്റ്ററി![]() | |
leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം![]() | ലഭ്യമല്ല |
glove box![]() | |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പുറത്തെ താപനില ഡിസ്പ്ലേ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സിഗററ്റ് ലൈറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡിജിറ്റൽ ഓഡോമീറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
പുറം
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - മുൻവശത്ത്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - പിൻഭാഗം![]() | ലഭ്യമല്ല |
മഴ സെൻസിങ് വീഞ്ഞ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ വിൻ ഡോ വൈപ്പർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ വിൻഡോ വാഷർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
വീൽ കവറുകൾ![]() | |
അലോയ് വീലുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പവർ ആന്റിന![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ സ്പോയിലർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
മേൽക്കൂര കാരിയർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് സ്റ്റെപ്പർ![]() | ലഭ്യമ ല്ല |
ഔട്ട്സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
integrated ആന്റിന![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൂര്യൻ മേൽക്കൂര![]() | ലഭ്യമല്ല |
അലോയ് വീൽ വലുപ്പം![]() | 15 inch |
ടയർ വലുപ്പം![]() | 205/70 ആർ15 |
ടയർ തരം![]() | tubeless,radial |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
സുരക്ഷ
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)![]() | ലഭ്യമല്ല |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
side airbag![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് എയർബാഗ്-റിയർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡേ & നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | |
പാസഞ്ചർ സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
എക്സ്സെനൊൺ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡോർ അജർ മുന്നറിയിപ്പ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്റ്റ് ബീമുകൾ![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms)![]() | ലഭ്യമല്ല |
വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിളിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റെം![]() | ലഭ്യമല്ല |
എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ക്രാഷ് സെൻസർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സെൻട്രലി മൗണ്ടഡ് ഇന്ധന ടാങ്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
എഞ്ചിൻ പരിശോധന മുന്നറിയിപ്പ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
റേഡിയോ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഓഡിയോ സിസ്റ്റം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ ബിഎസ്ഐഐ
Currently ViewingRs.5,46,856*എമി: Rs.11,454
14.8 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ ആംബുലന്സ് ബിഎസ് ഐഐഐCurrently ViewingRs.4,99,386*എമി: Rs.10,47914.8 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ജിപ്സി കിങ്ങ് മൃദു മുകളിൽ ബിഎസ്ഐഐCurrently ViewingRs.5,28,018*എമി: Rs.11,06814.8 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ top ambulanceCurrently ViewingRs.5,70,552*എമി: Rs.11,93111.96 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 23,696 more to get
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ
- ക്രോം ഗ്രിൽ
- smoke headlamps
- ജിപ്സി കിങ്ങ് മൃദു മുകളിൽ top mpiCurrently ViewingRs.6,22,730*എമി: Rs.13,36611.96 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 75,874 more to get
- കൺവേർട്ടബിൾ soft top
- ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ
- ഫോൾഡബിൾ മുന്നിൽ windscreen
- ജിപ്സി ഡബ്ല്യു410 4x4Currently ViewingRs.6,25,520*എമി: Rs.12,738മാനുവൽ
- ജിപ്സി കിങ്ങ് എസ്റ്റി ബിഎസ്iiiCurrently ViewingRs.6,26,416*എമി: Rs.13,43111.96 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ top mpiCurrently ViewingRs.6,37,343*എമി: Rs.13,66611.96 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 90,487 more to get
- fabric അപ്ഹോൾസ്റ്ററി
- ഹാർഡ് ടോപ്പ്
- side stepper
- ജിപ്സി കിങ്ങ് എച്ച്റ്റി ബിഎസ്iiiCurrently ViewingRs.6,41,202*എമി: Rs.13,75611.96 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ജിപ്സി കിങ്ങ് എച്ച്റ്റി ബിഎസ്ivCurrently ViewingRs.6,41,206*എമി: Rs.13,75611.96 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
ന്യൂ ഡെൽഹി എന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മാരുതി ജിപ്സി ഇതര കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ ബിഎസ്ഐഐ ചിത്രങ്ങൾ
ജിപ്സി കിങ്ങ് ഹാർഡ് മുകളിൽ ബിഎസ്ഐഐ ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ
ജനപ്രിയ
- All (18)
- Interior (2)
- Performance (2)
- Looks (3)
- Comfort (1)
- Mileage (2)
- Engine (4)
- Price (2)
- More ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Critical
- A BID GOODBYEGreat SUV, it has the best offroad ability at such a cheap price but the interior could be a little better. Overall it's a great package and its time in 2019 to say a bid goodbye to this car as it soon going to be discontinued in Maruti showrooms.കൂടുതല് വായിക്കുക2
- Worth Of MoneyIt's an awesome vehicle for Indian terrains with some additional upgrades you can have a smooth and nice offroad drive.കൂടുതല് വായിക്കുക
- A Bid GoodbyeIt's the best SUV for offroading and gets higher road performance due to its ground clearance but due to safety norms, it is soon going to be discontinued which would be a problem for many owners and at last love it.കൂടുതല് വായിക്കുക3
- Superdependable, Indestructible!It is the best off-roader available in India right now. First impression is that it is expensive to own and run for what it offers. The petrol engine is not economical at all, expect 8-9 km/l in the city and about 13 on the highway. It does not have the goodies that the basic entry level hatchbacks offer- no power steering, no power windows, no air conditioner. If you buy the soft top it is a pain to find a safe place to park the car. The suspension is 'bail gadi' suspension. The rear occupants will continuously keep cursing you how much ever carefully you may drive. But then if you consider what it offers, it starts to make sense for a guy like me who wants it for a bit of fun at Goa. The lack of creature comfort features start becoming an advantage- if an equipment is not fitted, it can never break! Uncomfortable it may be but you can seat 8 persons in reasonable comfort and (short!) trips like this one can be great fun. Open the soft top and it becomes a car that everyone wants to get a ride in. Now other benefits- It is very well built. Gear box is superb. Very quiet petrol engine. 4x4 capability is the best in India. Superb ground clearance- if the obstacle is less that 8 inches, you don't even have to look at it just go over. Broken roads, no roads, fields, small waterbodies, beaches, rocks, you cab just take it anywhere! Nothing breaks! Nobody messes around with you as Gypsies are mostly used by police and military. Service is very cheap- around 2k per six months. Summing it up, if you need a second car, Gypsy can be a lot of fun.കൂടുതല് വായിക്കുക6
- Standard Indian VehicleGypsy is a standard and popular vehicle in terms of youngsters choice but compared to other 4×4 vehicles mileage probably less and performance is apt for INDIANS.കൂടുതല് വായിക്കുക
- എല്ലാം ജിപ്സി അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു മാരുതി കാറുകൾ
- ജനപ്രിയമായത്
- വരാനിരിക്കുന്നവ
- മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ്Rs.6.49 - 9.64 ലക്ഷം*
- മാരുതി വാഗൺ ആർRs.5.64 - 7.47 ലക്ഷം*
- മാരുതി ആൾട്ടോ കെ10Rs.4.23 - 6.21 ലക്ഷം*
- മാരുതി സെലെറോയോRs.5.64 - 7.37 ലക്ഷം*
- മാരുതി ഈകോRs.5.44 - 6.70 ലക്ഷം*