city 4th generation ഐ-വിടിഇസി സി.വി.ടി വിഎക്സ് അവലോകനം
എഞ്ചിൻ | 1497 സിസി |
power | 117.6 ബിഎച്ച്പി |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | Automatic |
മൈലേജ് | 18 കെഎംപിഎൽ |
ഫയൽ | Petrol |
no. of എയർബാഗ്സ് | 2 |
- height adjustable driver seat
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- voice commands
- air purifier
- key സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- top സവിശേഷതകൾ
ഹോണ്ട city 4th generation ഐ-വിടിഇസി സി.വി.ടി വിഎക്സ് വില
എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.13,12,000 |
ആർ ടി ഒ | Rs.1,31,200 |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.61,039 |
മറ്റുള്ളവ | Rs.13,120 |
ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.15,17,359 |
City 4th Generation i-VTEC CVT VX നിരൂപണം
The Honda City has been a popular option for automatic car buyers ever since its introduction in the 90s. Such is the popularity of the City AT that the top-end petrol variant is not even offered with a manual transmission. The sedan is currently available in three AT variants i.e. V, VX and ZX. Priced at Rs 12.98 lakh (ex-showroom Delhi, as of 9 May, 2017), the VX is the mid-range version and commands a premium of Rs 1.20 lakh over its manual counterpart.
All variants of the Honda City come with dual front airbags, ISOFIX and ABS with EBD as standard. On the outside, the VX grade adds elements like LED headlamps, LED fog lights, 16-inch diamond cut alloy wheels and a sunroof. This is quite a distinctive variant from the outside and gets many of the new features introduced in the refreshed City. Inside, this variant gets the leather interior package, which drapes the seats, steering wheel, gear lever and door armrests in premium leather. The power window switch panel sports a gun metal finish and you also get an auto-dimming, frameless interior rear view mirror.
A very useful touch is the addition of reach-adjustment to the steering, which was earlier only tilt adjustable. This will be particularly useful for tall drivers who need to set the seat all the way back.
Powering the Honda City i-VTEC CVT VX is a 1.5-litre, 4-cylinder petrol engine that makes 119PS of power and 145Nm of torque. With the CVT, Honda claims the City will deliver a fuel-efficiency of 18kmpl, which is marginally better than its manual equivalent.
The Honda City AT competes with the Maruti Ciaz, Hyundai Verna, Volkswagen Vento and the Skoda Rapid.
city 4th generation ഐ-വിടിഇസി സി.വി.ടി വിഎക്സ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം | ഐ വിറ്റിഇസി എഞ്ചിൻ |
സ്ഥാനമാറ്റാം | 1497 സിസി |
പരമാവധി പവർ | 117.6bhp@6600rpm |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 145nm@4600rpm |
no. of cylinders | 4 |
സിലിണ്ടറിന് വാൽവുകൾ | 4 |
വാൽവ് കോൺഫിഗറേഷൻ | sohc |
ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം | pgm-fi |
ടർബോ ചാർജർ | no |
super charge | no |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
Gearbox | സി.വി.ടി |
ഡ്രൈവ് തരം | എഫ്ഡബ്ള്യുഡി |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
fuel type | പെടോള് |
പെടോള് മൈലേജ് arai | 18 കെഎംപിഎൽ |
പെടോള് ഫയൽ tank capacity | 40 litres |
എമിഷൻ നോർത്ത് പാലിക്കൽ | bs iv |
ഉയർന്ന വേഗത | 195 kmph |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
suspension, steerin ജി & brakes
മുൻ സസ്പെ ൻഷൻ | macpherson strut |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | torsion beam |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | power |
സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം | telescopic |
സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം | rack & pinion |
പരിവർത്തനം ചെയ്യുക | 5. 3 metres |
മുൻ ബ്രേക്ക് തരം | ventilated disc |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | drum |