ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ vs സ്‌കോഡ കുഷാക്ക് vs ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ vs മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര vs ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ: സ്ഥല, പ്രായോഗികതാ താരതമ്യം

നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിനായി ഒരു SUV തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അത്തരമൊരു പരീക്ഷണമാവണമെന്നില്ല. നിങ്ങൾ എന്താണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതെന്നും എന്തുകൊണ്ടാണതെന്നും കാണൂ

നമ്മുടെ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചതുമുതൽ ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ കോംപാക്റ്റ് SUV സ്‌പെയ്‌സിൽ ഒരു ജനപ്രിയ ചോയ്സായി തുടരുന്നു. ഇതിന്റെ കസിൻ ആയ കിയ സെൽറ്റോസ്, 2019 മധ്യത്തിൽ മത്സരത്തിൽ ചേർന്നു, തൊട്ടടുത്ത വർഷം ഹ്യുണ്ടായ് രണ്ടാം തലമുറ മോഡൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു. സെൽറ്റോസിന്റെ മൂന്ന് വർഷത്തെ വിപണി സാന്നിധ്യത്തിനു ശേഷം, കിയ അതിന്റെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ആവർത്തനം ഉടൻതന്നെ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഹ്യൂണ്ടായ്-കിയ ജോഡി വാങ്ങുന്ന മിക്കവരെയും ആകർഷിക്കുന്നതിനാൽ, മത്സരവും ശക്തമായി തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, സ്കോഡ/VW SUV-കൾ, വളരെ അടുത്തായി വന്ന ടൊയോട്ട-മാരുതി ഡ്വോ എന്നിവ വന്നതോടെയാണിത്. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഈ അവലോകനത്തിൽ കോം‌പാക്റ്റ് SUV സ്‌പെയ്‌സിലെ അതികായരെ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു.

രൂപം

• ഈ കോം‌പാക്റ്റ് SUV-കളുടെ നീളവും വീൽബേസും ഏതാണ്ട് സമാനമാണെങ്കിലും, അവക്കെല്ലാം വ്യതിരിക്തമായ വിഷ്വൽ വശ്യതയുണ്ട്.

• SUV-കൾക്ക് സാധാരണ ബോക്‌സി ശൈലി ഉണ്ടാകുന്നത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക്, ഇതിന്റെ സ്കോഡ കുശാക്ക്, ഫോക്സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ എന്നിവയിൽ വിശ്വാസമർപ്പിക്കാം. കൂട്ടത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ SUV-കളാണെങ്കിലും അവക്കും ഏറ്റവും നീളമേറിയ വീൽബേസ് ഉണ്ട്. സ്‌റ്റൈലിംഗ്, ഗ്രില്ലിന്റെ വലിപ്പം എന്നിവയിൽ അമിതമാകാതെയുള്ള അഗ്രസീവ് ഡിസൈൻ ഫിലോസഫിയും അവക്കുണ്ട്.

• മറ്റ് മൂന്ന് SUV-കളായ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവക്ക് വളഞ്ഞ രൂപമാണുള്ളത്, അതേസമയം ടൊയോട്ട മോഡലിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ നീളവും മാരുതിക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉയരവുമുണ്ട്. ക്രെറ്റക്ക് ഇവിടെ ഏറ്റവും പോളറൈസിംഗ് ആയ മുഖമുണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ വളഞ്ഞിട്ടുള്ള രൂപം ഈ കൂട്ടത്തിൽ ഇതിനെ വലുതായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നു.

• അഞ്ച് SUV-കളിലെയും പൊതുവായ ഘടകങ്ങളിൽ 17 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകളും LED DRL-കളുള്ള ഓട്ടോ-LED ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ക്യാബിൻ ഗുണനിലവാരം
 

• കോം‌പാക്റ്റ് SUV സ്‌പെയ്‌സിലെ ഏറ്റവും പുതിയ അവതരണങ്ങളായതിനാൽ തന്നെ, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ-മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര ഡ്വോ അവയുടെ കൂടുതൽ പ്രീമിയം, ഉയർന്ന മാർക്കറ്റ് ഇന്റീരിയർ കാരണമായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. രണ്ട് SUV-കൾക്കും ഡ്യുവൽ-ടോൺ ക്യാബിൻ തീമുകൾ ലഭിക്കുന്നു (രണ്ടിന്റെയും മിതമായതോ ശക്തമായതോ ആയ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റാണോ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് ഷേഡ് വ്യത്യാസപ്പെടും), ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് ലെതറെറ്റ് മെറ്റീരിയൽ അവയുടെ പ്രീമിയം ഇന്റീരിയർ വശ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

അടുത്ത റാങ്കുകളിലുള്ളത് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, സ്‌കോഡ എന്നീ കാറുകളാണ്. ടൊയോട്ട-മാരുതി SUV-കൾ പോലെ സമ്പന്ന, പ്രീമിയം അനുഭവം അവർ ഓഫർ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിലും, അവക്ക് ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ ഒരു ട്രിം ഇൻസേർട്ട് (തിരഞ്ഞെടുത്ത വേരിയന്റുകളിൽ കളർ ഏകോപിപ്പിച്ചത്), ക്രോം ആക്‌സന്റുകളുള്ള ടു-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും റോട്ടറി ഡയലുകളും (കുഷാക്ക്) ഉൾപ്പെടെ സവിശേഷമായ ടച്ചുകൾ ഉണ്ട്. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും രണ്ട് ജർമൻ SUV-കളിലും റൂഫ് ലൈനറും സൺഷേഡുകളും ഉൾപ്പെടെ കുറച്ച് സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഗുണനിലവാരം അൽപ്പം മോശമാണ്.

• പ്രവർത്തനക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ ക്രെറ്റയുടെ ക്യാബിൻ അതിന്റെ എതിരാളികളായ SUV-കളിലേതിനേക്കാൾ കുറവല്ലെങ്കിലും, ഇതിലെ മറ്റ് നാലെണ്ണത്തിന്റെ പ്രീമിയം ഡിസൈൻ വശ്യത ഇതിനുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. ഇതിന്റെ ക്യാബിൻ തീർച്ചയായും എർഗണോമിക് ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നന്നായി സജ്ജീകരിച്ച സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ബട്ടണുകളും ഉൾപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ SUV-യുടെ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെയും ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയുടെയും കാര്യത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ആഗ്രഹിച്ചേക്കും.

ഇതും വായിക്കുക: GM-ന്റെ തലേഗാവൺ പ്ലാന്റ് ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനായുള്ള ടേം ഷീറ്റിൽ ഹ്യൂണ്ടായ് ഇന്ത്യ ഒപ്പുവച്ചു

ഫ്രണ്ട് സീറ്റ്

 

• ഹൈറൈഡറിലും ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയിലും നന്നായി ഉറപ്പിച്ചതും തയ്ച്ചതുമായ (ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര) ലെതറെറ്റ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്ഷാമവും കടുപ്പവുമില്ല, നിങ്ങളുടെ ദീർഘയാത്രകളിൽ ക്ഷീണം അകറ്റുന്നു. ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം കണ്ടെത്താൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവറുടെ സീറ്റിനും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും ധാരാളം ക്രമീകരണങ്ങൾ ലഭിക്കു

• വലുതും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതുമായ മുൻ സീറ്റുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ക്രെറ്റയാണ് ഇതിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്. ഉചിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ ലഭിക്കുന്നതിനായി, ഡ്രൈവർക്ക് 8-വേ സീറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ സഹിതമുള്ള കുഷ്യൻ സീറ്റുകൾ ഇതിലുണ്ട്. എങ്കിലും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ക്രമീകരണം ഹ്യുണ്ടായ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല.

• സ്കോഡ കുഷാക്കിലും വോക്സ്‌വാഗൺ ടൈഗണിലും, ഭൂരിഭാഗം ആളുകൾക്കും ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ നല്ല ആകൃതിയിലുള്ളതും പിന്തുണ നൽകുന്നതുമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാനാകും, എങ്കിലും വലിയ ഫ്രെയിമുള്ളവർക്ക് ആകൃതിയുണ്ടാകുന്നത് അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതായി തോന്നിയേക്കാം.

പിൻ സീറ്റ്

 

• ആവശ്യമെങ്കിൽ ഹൈറൈഡറിലും ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയിലും ശരാശരി വലിപ്പമുള്ള മൂന്ന് മുതിർന്നവർക്ക് ഇരിക്കാനാകുമെങ്കിലും, വലിയ ബോഡി ഫ്രെയിമുകളുള്ളവർക്ക് കൂടുതൽ സ്ഥലം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. അവയുടെ പിൻസീറ്റുകൾ ചാരൽ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഓഫർ ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ആറടിയോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉയരം ഉള്ളവർക്ക് ഹെഡ്‌റൂം അൽപ്പം ടൈറ്റ് ആയി തോന്നും. രണ്ട് SUV-കളിലും മൂന്ന് വ്യക്തിഗത ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകളും പിന്നിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും ലഭിക്കുന്നു. ടൊയോട്ടയിലും മാരുതിയിലും ഇരട്ട പിൻഭാഗ AC വെന്റുകളും രണ്ട് USB പോർട്ടുകളും (ടൈപ്പ് A ടൈപ്പ് C) സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവയുടെ ക്യാബിനുകളിൽ ഇരുണ്ട നിറങ്ങളാണുള്ളതെങ്കിലും, കൂടുതൽ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാണെന്ന അനുഭവം നൽകാൻ വലിയ പനോരമിക് സൺറൂഫുകൾ ഉള്ളിലേക്ക് കുറച്ച് വെളിച്ചം എത്തിക്കുന്നു. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, ഒരു ഇളംനിറത്തിലുള്ള തീം ക്യാബിന് അതിന്റെ വലിപ്പം അനുഭവപ്പെടാൻ തീർച്ചയായും സഹായകമാകുമായിരുന്നു.

മൂന്ന് പേർക്ക് ഇരിക്കാനുള്ള സൗകര്യം നൽകുന്ന കാര്യത്തിൽ ക്രെറ്റ ഏറ്റവും മികച്ച SUV-യാണ്, ഇതിന്റെ പരന്ന സീറ്റാണിത് സാധ്യമാക്കുന്നത്, ഇത് നടുവിലുള്ള യാത്രക്കാരനെയും സുഖകരമായി ഇരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ ഓടിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്കായി ഇത് പിൻഭാഗത്തെ AC വെന്റുകളും USB പോർട്ടും ഉൾപ്പെടെ വളരെ നല്ല കാര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു. പിൻസീറ്റ് അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകളിൽ രണ്ട് കുഷ്യനുകൾ (എന്നാൽ മധ്യത്തിലുള്ള യാത്രക്കാരന് ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ് ഇല്ല), സൺഷെയ്‌ഡുകൾ, ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫ് (പിന്നിലും കാബിൻ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാക്കുന്നു) എന്നിവയുണ്ട്.

• സ്‌കോഡ കുഷാക്കിന്റെയും VW ടൈഗണിന്റെയും പിൻസീറ്റുകൾ വേണ്ടത്ര ആകൃതിയിൽ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കാബിനിനുള്ളിൽ ചലനമുണ്ടെങ്കിൽപ്പോലും യാത്രക്കാരെ അവരുടെ സീറ്റുകളിൽ നന്നായി പിടിച്ചിരുത്തുന്ന രീതിയിൽ ശക്തമായ ഉറപ്പിലാണ് ഇതുള്ളത്. പരിമിതമായ ക്യാബിൻ വീതിയും സീറ്റുകളുടെ അഗ്രസീവ് ആയ ആകൃതിയും കണക്കിലെടുത്ത് അധിക ആൾ (മധ്യസീറ്റിലെ യാത്രക്കാർ) സ്ഥലത്തിനായി കഷ്ടപ്പെടും എന്നതിനാൽ ഡ്വോ ഫോർ സീറ്റേഴ്സ് ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഇതും വായിക്കുക:: നിങ്ങളുടെ സൺറൂഫ് ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനുമുള്ള മികച്ച 5 ടിപ്പുകൾ

ഫീച്ചറുകൾ

• ഇവിടെയുള്ള അഞ്ച് SUV-കളിലും സൺറൂഫ് (മൂന്ന് മോഡലുകളിൽ പനോരമിക് യൂണിറ്റ്), വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മിക്ക പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

• ഓരോ SUV-ക്കും അല്ലെങ്കിൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഓരോ ജോഡി SUV-ക്കും അവയുടെ എതിരാളികളേക്കാൾ ചില ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റുകളായ ടൊയോട്ടക്കും മാരുതി മോഡലിനും ഹെഡ്‌സ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേയും 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും ഉണ്ട്, ഇവ രണ്ടും സെഗ്‌മെന്റ്-എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ആണ്.

• ജർമൻ ഡ്വോക്ക് ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരക്കും ഹൈറൈഡറിനും മുകളിൽ റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകളും തണുപ്പിച്ച ഗ്ലൗബോക്സും ലഭിക്കുന്നു.

• ക്രെറ്റക്ക് ഇതിൽ ഏറ്റവും വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ലഭിക്കുന്നു (10.25-ഇഞ്ച് വലുപ്പം) കൂടാതെ പവേർഡ് ഡ്രൈവർസ് സീറ്റ്, റിയർ സൺഷെയ്‌ഡുകൾ, ഡ്രൈവ്, ട്രാക്ഷൻ മോഡുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്ന ഏക SUV കൂടിയാണിത്.

• സ്‌കോഡ/ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ SUV-കൾക്കുള്ള ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം ഗ്ലോബൽ NCAP-യിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ ഫൈവ് സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗാണ്.

• അതേസനയം, ക്രെറ്റയുടെ ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ 2022 ഏപ്രിലിൽ പുറത്തുവന്നു, ഇതിൽ ശരാശരി ത്രീ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ആണ് ഇതിന് ലഭിച്ചത്. പരിശോധനകൾ കർക്കശമായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും ഇന്നത്തെപ്പോലെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളൊന്നും ഇതിലുണ്ടായിരുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

​​​​​​​

• ക്രെറ്റക്ക് ഇതിൽ ഏറ്റവും വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ലഭിക്കുന്നു (10.25-ഇഞ്ച് വലുപ്പം) കൂടാതെ പവേർഡ് ഡ്രൈവർസ് സീറ്റ്, റിയർ സൺഷെയ്‌ഡുകൾ, ഡ്രൈവ്, ട്രാക്ഷൻ മോഡുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്ന ഏക SUV കൂടിയാണിത്.

സുരക്ഷ

• സ്‌കോഡ/ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ SUV-കൾക്കുള്ള ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം ഗ്ലോബൽ NCAP-യിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ ഫൈവ് സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗാണ്.

• അതേസനയം, ക്രെറ്റയുടെ ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ 2022 ഏപ്രിലിൽ പുറത്തുവന്നു, ഇതിൽ ശരാശരി ത്രീ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ആണ് ഇതിന് ലഭിച്ചത്. പരിശോധനകൾ കർക്കശമായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും ഇന്നത്തെപ്പോലെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളൊന്നും ഇതിലുണ്ടായിരുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

• മാരുതി-ടൊയോട്ട മോഡലുകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഇവ ഗ്ലോബൽ NCAP ഇതുവരെ ടെസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല.

​​​​​​​

അഞ്ച് SUV-കളിലും ആറ് എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള ABS, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറേജുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു

ഇതും വായിക്കുക:: ഒരു കാറിനെ SUV-യായി തരംതിരിക്കാനുള്ള 5 ആവശ്യകതകൾ ChatGPT വിശദീകരിക്കുന്നു

ബൂട്ട് സ്പെയ്സ്

• അഞ്ച് SUV-കളിൽ ഏതാണ് പരമാവധി ബൂട്ട് സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് കാണാൻ മൂന്ന് സ്യൂട്ട്കേസുകളും രണ്ട് സോഫ്റ്റ് ബാഗുകളും അടങ്ങുന്ന ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് ലഗേജ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.

.

• മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര/ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡറിന്റെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, വലിയ ബാറ്ററി പാക്ക് ഇല്ലാത്തതു മൂലം കൂടുതൽ ലഗേജ് സംഭരിക്കാൻ കഴിയുന്ന മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പാണിത്. മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ, SUV-കളിൽ സോഫ്റ്റ് ബാഗുകൾക്കൊപ്പം വലുതും ചെറുതുമായ ട്രോളി ബാഗുകൾ കൊണ്ടുപോകാം. മറുവശത്ത്, സ്ട്രോങ്-ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റുകളിൽ ഒരൊറ്റ സോഫ്റ്റ് ബാഗിനൊപ്പം ഏറ്റവും വലുതും ചെറുതുമായ ട്രോളി ബാഗുകൾ മാത്രമേ ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ സാധിക്കൂ.

• ബാക്കിയുള്ള മൂന്ന് SUV-കളിൽ, കടലാസിൽ പരമാവധി ബൂട്ട് സ്പേസ് ശേഷിയുള്ളത് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റക്കാണ് (433 ലിറ്റർ), അതേസമയം യൂറോപ്യൻ SUV-കൾക്ക് 385 ലിറ്റർ വീതമുണ്ട്. യഥാർത്ഥ ലോകത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, മൂന്ന് സ്യൂട്ട്കേസുകളും ഒരു സോഫ്റ്റ് ബാഗും സൂക്ഷിക്കാൻ നമ്മെ അനുവദിക്കുന്നത് കുഷാക്കും ടൈഗണും ആണ്. കുഷാക്കിലെയും ടൈഗണിലെയും ബൂട്ട് നന്നായി ആകൃതിയിലുള്ളതും ക്രെറ്റയുടേതിനേക്കാൾ ആഴമുള്ളതുമായതാണ് ഇതിന് കാരണം. ഹ്യുണ്ടായ് SUV-വിയുടെ പാഴ്‌സൽ ട്രേ നീക്കംചെയ്‌താൽ മാത്രമേ രണ്ട് സോഫ്റ്റ് ബാഗുകൾക്കൊപ്പം പൂർണ്ണ വലുപ്പത്തിലുള്ളതും ചെറുതുമായ ട്രോളി ബാഗുകൾ വെക്കാൻ കഴിയൂ.

​​​​​​​പവർട്രെയിനുകളും റൈഡ് ഗുണനിലവാരവും

• ഇവിടെയുള്ള എല്ലാ SUV-കളിലും, ഏറ്റവും കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ-ഗിയർബോക്‌സ് കോമ്പിനേഷനുകൾ ഉള്ളത് ക്രെറ്റയിലാണ്. ഡീസൽ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏക കാർ നിർമാതാക്കളും ഹ്യൂണ്ടായ് ആണ്. ഡീസൽ പവർട്രെയിൻ ഓടിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതും ആണ് എങ്കിലും, നഗരത്തിന് അനുയോജ്യമായ പ്രകൃതിദത്ത പെട്രോൾ യൂണിറ്റാണിത്. എന്നിരുന്നാലും ഇടയ്‌ക്കിടെയുള്ള ഹൈവേ ഡ്രൈവുകളും ഇതിന് നിയന്ത്രിക്കാനാകും. ഒരു പഞ്ചി എഞ്ചിൻ ഉള്ള ക്രെറ്റ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരാളാണ് നിങ്ങൾ എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ടർബോ-പെട്രോൾ പവർട്രെയിൻ ആയിരിക്കണം.

• സ്‌കോഡ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ കാറുകൾ അവയുടെ പഞ്ചി, ആവേശകര എഞ്ചിനുകൾക്ക് എപ്പോഴും പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് അവയെ താൽപ്പര്യക്കാർക്കിടയിൽ പ്രിയങ്കരമാക്കുന്നു. കുഷാക്ക്-ടൈഗൺ ഡ്യുവോയുടെ വലിയ 1.5-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ കാര്യത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, സുഗമവും കൂടുതൽ പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതും പരിഷ്കൃതവുമായ എഞ്ചിൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

• മാരുതി-ടൊയോട്ട SUV-കളുടെ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റ് നഗരത്തിൽ അതിന്റെ ചുമതലകൾ നന്നായി നിർവഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഹൈവേ യാത്രകളിലോ കൂടുതൽ ആളുകൾ/ലഗേജുകൾ ഉള്ളവയിൽ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒന്നല്ല ഇത്, പ്രത്യേകിച്ച് അതിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പ്. SUV-യിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമത ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, ഇത് മിക്ക സാഹചര്യങ്ങളിലും കുറഞ്ഞത് 20kmpl വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. വൈദ്യുത മോട്ടോർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു ഉത്തേജനം നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഹൈവേകളിൽ അത് വേണ്ടത്ര പഞ്ചി ആയി അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല. മാരുതി, ടൊയോട്ട SUV-കളിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ (AWD) ലഭിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമെങ്കിൽ, മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ്, മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് കോംബോയ്‌ക്കൊപ്പം മാത്രമാണിത്.

വെർഡിക്റ്റ്

• ക്രെറ്റ - കൂട്ടത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ മോഡലാണെങ്കിലും - ഏറ്റവും കൂടുതൽ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കുന്ന ഒരേയൊരു SUV എന്ന നിലയിൽ, ക്യാബിനിൽ മികച്ച സ്ഥലവും മികച്ച റൈഡ് നിലവാരവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒന്നിലധികം ശക്തമായ പോയിന്റുകൾ ഇപ്പോഴും ഇതിൽ ഉണ്ട്. ബൂട്ട് സ്പേസും ഇന്റീരിയർ ക്വാളിറ്റിയും കുറച്ചുകൂടി മെച്ചപ്പെട്ടിരുന്നെങ്കിൽ, ഇവിടെ ഹ്യുണ്ടായ് കാർ മികച്ച ഓൾറൗണ്ടർ ആകുമായിരുന്നു.

• നിങ്ങൾ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ഒരു കോംപാക്റ്റ് SUV-യും പ്രീമിയം ക്യാബിൻ, ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റും തിരയുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ചോയ്‌സുകൾ മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര/ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ ഹൈബ്രിഡിനായി പരിമിതപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. രണ്ടും പെട്രോൾ മാത്രമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്, എന്നാൽ രണ്ടിലും പവർട്രെയിൻ ഓപ്‌ഷനുകളും സെഗ്‌മെന്റിലെ മികച്ച ഫീച്ചറുകളും ഉണ്ട്.

• അവസാനമായി, ജർമൻകാർക്ക് അവരുടെ പേരിൽ സുന്ദരമായ SUV-കളുണ്ട്, അതേസമയം വിനോദത്തിലും ഉയർന്നതാണ്. ഹ്യൂണ്ടായ്, മാരുതി-ടൊയോട്ട സഹോദരങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവക്ക് തീർച്ചയായും ചില ഫീച്ചറുകൾ ഇല്ല, മാത്രമല്ല മറ്റുള്ളവരെപ്പോലെ വലുതായി കാണുന്നുമില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് അത് മറികടന്ന് കൂടുതൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ആഗ്രഹിക്കുന്നെങ്കിൽ, ഇവയാണ് നിങ്ങളുടെ മികച്ച ബെറ്റുകൾ.

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ക്രെറ്റ ഓൺ റോഡ് വില