നെക്സ്റ്റ്-ജെൻ സ്കോഡ റാപ്പിഡ് ഒരു ഒക്ടേവിയ പോലുള്ള നോച്ച്ബാക്ക് ആയിരിക്കും. 2021 ൽ സമാരംഭിക്കുക

ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച മഖ്‌ബ -എ0-ഇൻ  പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും ഇത്

• നിലവിലുള്ള മോഡലിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായി കാണുന്നതിന് നെക്സ്റ്റ്-ജെൻ സ്കോഡ റാപ്പിഡ്.

• മത്സര വിലനിർണ്ണയത്തിനായി കുറഞ്ഞത് 95 ശതമാനം പ്രാദേശികവൽക്കരണവും ഇത് അവതരിപ്പിക്കും. 

• ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്ന സമയമെങ്കിലും ഇത് പെട്രോൾ മാത്രമുള്ള ഓഫറായിരിക്കും.

• 2021 ന്റെ അവസാനത്തിൽ സ്കോഡ പുതിയ റാപ്പിഡ് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക.

• നിലവിലെ മോഡലിന്റെ 8.82 ലക്ഷം മുതൽ 14 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിലകൾ അതേ ബോൾപാർക്കിൽ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

സമഗ്രമായ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിനും അതിനിടയിൽ കുറച്ച് പ്രത്യേക പതിപ്പ് മോഡലുകൾക്കും പുറമെ, സ്‌കോഡ റാപ്പിഡ് 2011 മുതൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സ്‌കോഡ ഇന്ത്യയുടെ ഭാഗമായി ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുമ്പോൾ തന്നെ അത് മാറ്റപ്പെടും. 2.0 തന്ത്രം ഉടൻ. നിലവിലെ റാപ്പിഡ് ഒരു പരമ്പരാഗത ത്രീ-ബോക്സ് സെഡാൻ സ്റ്റൈലിംഗ് കളിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ പുതിയ അവതാരത്തിന് ഒക്ടാവിയ പോലെ ഒരു ലിഫ്റ്റ്ബാക്ക് ബൂട്ട് ലിഡ് ഉണ്ടായിരിക്കാം.

ഇന്ത്യയ്‌ക്കായി വളരെയധികം പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ മഖ്‌ബ -എ0-ഇൻ  പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും രണ്ടാം തലത്തിലുള്ള സ്‌കോഡ റാപ്പിഡ്. മഖ്‌ബ -എ0-ഇൻ  മോഡലുകൾക്കായി 95 ശതമാനം പ്രാദേശികവൽക്കരണ നില കൈവരിക്കാൻ സ്കോഡ ഇന്ത്യ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഞങ്ങൾ സ്കോഡയെ വിശ്വസിക്കുന്നുവെങ്കിൽ ഗുണനിലവാരത്തിൽ എന്തെങ്കിലും കുറവുണ്ടാകുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. 

ഒരു നിശ്ചിത നിലവാരം പുലർത്തുന്നതിന് നന്നായി പരീക്ഷിച്ച പ്രാദേശിക ഘടകങ്ങൾ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് ചെക്ക് ബ്രാൻഡ് വ്യക്തമാക്കി. എം‌ക്യുബി-എ 0-ഇൻ‌ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ അധിഷ്‌ഠിതമായ സ്‌കോഡയിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ഉൽപ്പന്നം വരാനിരിക്കുന്ന കിയ സെൽറ്റോസ് എതിരാളികളായ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയാണ്, ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോ 2020 ൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും.

സ്കോഡ അതിന്റെ റഷ്യൻ വെബ്‌സൈറ്റിൽ നെക്സ്റ്റ്-ജെൻ റാപ്പിഡിനെ കളിയാക്കിയിരുന്നു, അത് സ്കാലയുമായി സമാനതകൾ വെളിപ്പെടുത്തി. ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് റാപ്പിഡിന് ടീസറിലെ കാറുമായി സാമ്യമുണ്ട്. വരാനിരിക്കുന്ന സ്കോഡ റാപ്പിഡിലെ സവിശേഷതകളും കംഫർട്ട് ലെവലും ആഗോളതലത്തിൽ ലഭ്യമായ സ്കാല പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കിനെ അനുകരിക്കാം . വെർച്വൽ കോക്ക്പിറ്റ് ഡിസ്‌പ്ലേയുള്ള ഒരു വലിയ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഇന്റർനെറ്റ് അധിഷ്ഠിത കണക്റ്റുചെയ്‌ത കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയും സവിശേഷതകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുക. 

ബിഎസ് 6 കാലഘട്ടത്തിൽ 1.5 ലിറ്റർ ടിഡിഐ എഞ്ചിനുകൾ നിർത്തലാക്കുമെന്ന് സ്‌കോഡ ഇന്ത്യ അറിയിച്ചു . അതിനാൽ വരാനിരിക്കുന്ന സെഡാൻ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്ന സമയമെങ്കിലും പെട്രോൾ മാത്രമുള്ള ഓഫറായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക. ഇതിന് ഒരു ബി‌എസ് 6-കംപ്ലയിന്റ് 1.0 ലിറ്റർ ടി‌എസ്‌ഐ ലഭിക്കും, അത് രണ്ട് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്: 95 പി‌എസ് / 175 എൻ‌എം, 115 പി‌എസ് / 200 എൻ‌എം. 6 സ്പീഡ് മാനുവലും ഒരു ഡി‌എസ്‌ജി യൂണിറ്റും ഓഫറിലെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കണം. 

പുതിയ റാപിഡ് ഷോറൂമുകളിൽ 2021 അവസാനത്തോടെയോ 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിലോ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. വിലകൾ നിലവിലെ കാറിന്റെ അതേ ബോൾപാർക്കിൽ തന്നെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു (8.82 ലക്ഷം മുതൽ 14 ലക്ഷം രൂപ വരെ, എക്സ്ഷോറൂം). അടുത്ത ജെൻ റാപ്പിഡ് വരാനിരിക്കുന്ന ഹോണ്ട സിറ്റി, ഹ്യുണ്ടായ് വെർന ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്, ടൊയോട്ട യാരിസ്, മാരുതി സിയാസ് എന്നിവയോട് എതിരാളികളാകും. നിലവിലെ റാപ്പിഡ്, വെന്റോ പോലെ, പുതിയ എംക്യുബി-എ 0-ഇൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫോക്സ്വാഗൺ അടുത്ത-ജെൻ സ്കോഡ സെഡാന്റെ സ്വന്തം പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: സ്കോഡ റാപ്പിഡ് ഡീസൽ