ജീപ്പിന്റെ മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ, ഹ്യുണ്ടായ് വേദി-എതിരാളി ലോഞ്ച് ടൈംലൈൻ വെളിപ്പെടുത്തി

ഇല്ല, അത് ജീപ്പ് റെനെഗേഡായിരിക്കില്ല, മറിച്ച് അതിന് താഴെയുള്ള ഒരു പുതിയ വഴിപാടുമായിരിക്കും

(ചിത്രം: ജീപ്പ് റെനെഗേഡ്)

• ജീപ്പ് സബ് -4 എം എസ്‌യുവി ഇന്ത്യ ലോഞ്ചിനായി സ്ഥിരീകരിച്ചു

• എഫ്‌സി‌എയുടെ രഞ്‌ജാൻ‌ഗാവ് പ്ലാന്റ് റൈറ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് മാർക്കറ്റുകളുടെ കേന്ദ്രമായി മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്

• 2020 ൽ ജീപ്പ് കോമ്പസിനും 2021 ൽ ജീപ്പിന്റെ 7 സീറ്റർ എസ്‌യുവിക്കും ശേഷം 2022 ൽ ഇന്ത്യ ലോഞ്ച് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

ഇന്ത്യയിൽ സബ് -4 എം എസ്‌യുവികളുടെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിക്കുന്നതിനൊപ്പം 2022 ഓടെ ജീപ്പ് ഒരു പുതിയ ഓഫറുമായി രംഗത്തെത്തും. ഫിയറ്റ് ക്രിസ്‌ലർ ഓട്ടോമൊബൈൽസ് (എഫ്‌സി‌എ) 2018-2022 അഞ്ച് വർഷത്തിൽ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഇതുവരെ തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്‌യുവി സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. 2018 ലെ ഒരു നിക്ഷേപക ഉച്ചകോടിയിൽ ഇയർ ബിസിനസ് പ്ലാൻ. സബ് -4 എം എസ്‌യുവിയുടെ ലോഞ്ച് ടൈംലൈൻ ഇപ്പോൾ ജീപ്പിന്റെ യൂറോപ്പിലെ ബ്രാൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ് ഹെഡ് മാർക്കോ പിഗോസി സൂചന നൽകി.

എസ്‌യുവി 2022 ൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ എത്തും, മാരുതി സുസുക്കി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ-എതിരാളി അതേ വർഷം തന്നെ ഇവിടെ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ജീപ്പിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്‌യുവിയെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിലും, എഫ്‌സി‌എ, ഗ്രൂപ്പ് പി‌എസ്‌എയുടെ (പ്യൂഗെറ്റ്, സിട്രോൺ) സംയോജനം ഈ ഉൽ‌പ്പന്നത്തിനായി ചില പുതിയ സാധ്യതകൾ‌ തുറന്നിരിക്കുന്നു, അത് റെനെഗേഡിന് താഴെയായി സ്ഥാപിക്കും. ജീപ്പിൽ നിന്നുള്ള വരാനിരിക്കുന്ന ഈ ഹ്യുണ്ടായ് വേദി-എതിരാളിക്ക് എന്ത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനാകും? നമുക്കൊന്ന് നോക്കാം.

• പുതിയ ജീപ്പ് ഓഫർ 4 മീറ്ററിൽ താഴെയായിരിക്കും, പി‌എസ്‌എ ഗ്രൂപ്പിന്റെ കോമൺ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ (സി‌എം‌പി) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് പ്യൂഗെറ്റ്, സിട്രോൺ മിഡ്-സൈസ്, പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ, കോം‌പാക്റ്റ്, മിഡ്-സൈസ് സെഡാനുകൾ, കോം‌പാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾ എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്നു. അടുത്ത ജെൻ ഫിയറ്റ് പാണ്ടയ്ക്കും ഇത് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

• ജീപ്പ് കോമ്പസ് എതിരാളിയായ സി 5 എയർക്രോസ് മിഡ് സൈസ് എസ്‌യുവിയുമായി 2020 ൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന സിട്രോൺ സി‌എം‌പിയെ ഇന്ത്യയിൽ പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു .

• ഒരു ഉപ -4 മീറ്റർ സ്ഥലത്ത് മത്സരിക്കുന്നത് ഉയർന്ന തോതിലുള്ള പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച പ്ലാറ്റ്ഫോം എഫ്‌സി‌എയ്ക്ക് പ്രയോജനകരമാകും.

• എഫ്‌സി‌എയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ (120 പി‌എസ്) എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. സി‌എം‌പി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് അനുയോജ്യമായ പി‌എസ്‌എയുടെ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഇതിന് ഉപയോഗിക്കാം. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും ഇന്ത്യയിലെ ചെറിയ കാർ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് യോഗ്യത നേടാൻ ഇത് സഹായിക്കും (പെട്രോൾ <1.2-ലിറ്റർ).

• ഇത് ഒരു ജീപ്പ് ആയതിനാൽ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പവർട്രെയിൻ പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമാകും.

• പോലെ ജീപ്പ് മതത്തിൽ, കോമ്പസ് ഫെവ് (പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്) , പുതിയ സുബ്ചൊംപച്ത് എസ്യുവി ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ അർപ്പിക്കും.

• സവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിൽ, എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, കണക്റ്റുചെയ്‌ത സാങ്കേതികവിദ്യകളുള്ള ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്, സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ സബ് -4 എം ജീപ്പിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

• അടുത്ത രണ്ട് വർഷങ്ങൾ ജീപ്പിന് 2020 ൽ ഫെയ്‌സ് ലിഫ്റ്റഡ് കോമ്പസ് കൊണ്ടുവരാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതിനാൽ 7 സീറ്റർ എതിരാളികളായ ഫോർഡ് എൻ‌ഡോവറിലേക്കും ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിലേക്കും 2021 അവസാനത്തോടെ അല്ലെങ്കിൽ 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എത്തിക്കാനാണ് പദ്ധതി .

ഉറവിടം