2016 വി ഡബ്ല്യൂ പോളോയും വെന്റോയും യഥാക്രമം 5.33 ലക്ഷത്തിനും 7.70 ലക്ഷത്തിനും ലോഞ്ച് ചെയ്തു

ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ പോളോ ഹച്ച് ബാക്കിന്റെയും, വെന്റോ സെഡാന്റെയും 2016 പരിഷ്കാരങ്ങൾ ലോഞ്ച് ചെയ്തു. കാറുകൾ ലോഞ്ച് ചെയ്തിരിക്കുന്നത് 5.33  ലക്ഷത്തിന്റെയും (പോളോ), 7.70 ലക്ഷത്തിന്റെയും ( വെന്റോ) പ്രൈസ് ടാഗോടെയാണ്‌. ഫോക്സ് വാഗന്റെ യന്ത്രപരമായ വാഗ്ദാനങ്ങളിലും 2016 ൽ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടില്ലാ, പക്ഷേ പുതിയ ചില ഫീച്ചേഴ്സ് ആതിഥേയരായി കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ഡയ്നാമിക് ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം , ഓട്ടോ ഡിമ്മിങ്ങ് ഐ ആർ വി എമ്മുകൾ, റെയിൻ സെൻസിങ്ങ് വൈപ്പറുകൾ, ഫോൺ ബുക്ക്/ എസ് എം എസ് വ്യൂവർ, മിറർ ലിങ്ക് കണക്ടിവിറ്റി തുടങ്ങിയവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. നവീകരിച്ച് ഫീച്ചേഴ്സ് വെന്റോയ്ക്കും പോളോയ്ക്കും പൊതുവാണ്‌. ഈ ഫീച്ചേഴ്സിന്റെ നവീകരണത്തിൽ പ്രധാനപ്പെട്ടത് നിങ്ങളുടെ സ്മാർട്ട് ഫോൺ സ്ക്രീനിനെ ഇൻഫോടെയ്ന്മെന്റ് ഡിസ്പ്ലേയിൽ  പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന മിറർ ലിങ്ക് കണക്ടിവിറ്റിയാണ്‌. ഓട്ടോ ഡിമ്മിങ്ങ് ഐ ആർ വി എമ്മിനൊപ്പം സംയോജിപ്പിച്ചാണ്‌ റെയിൽ സെൻസർ വരുന്നത്. ഈ ഫീച്ചേഴ്സെല്ലാം കമ്പനിയുടെ വരാൻ പോകുന്ന സബ്-4 മീറ്റർ കോംപാകട് സെഡാൻ, അമിയോയിലും അവരുടെ പാതയൊരുക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

ഫോക്സ് വാഗൺ പാസഞ്ചർ കാർ ഇന്ത്യയുടെ ഡയറക്ടർ മി. മൈക്കൾ മേയർ ഒരവസരത്തിൽ ഇങ്ങനെ പറയുകയുണ്ടായി “ വെന്റോയും പോളോയും അവരുടെ ഇന്ത്യൻ കമ്പോളത്തിലെ ആരംഭകാലം മുതൽ ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും നല്ല വിറ്റുവരവുള്ള കാറുകളാണ്‌  അതുപോലെ അധികമായുള്ള ഫീച്ചേഴ്സിന്റെ  അവതരണം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതിൽ ഞാൻ സന്തോഷവനാണ്‌. സുരക്ഷ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനായുള്ള റെയിൽ സെൻസറും, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിങ്ങ് ഐ ആർ വി എം ഫീച്ചേഴ്സും ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായും ആശ്വാസത്തോടും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിന്‌ അനുവദിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പുതിയ വാഗ്ദാനങ്ങളിലൂടെ നിലവാരം ഉയർത്തുന്നത് തുടരുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ ശുഭാപ്തി വിശ്വാസമുണ്ട്, അതുപോലെ  അതിനുമപ്പുറം ഇന്ത്യയിൽ വളർന്ന് വികസിച്ച് കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഫോക്സ് വാഗൺ കുടുംബത്തിലും.

ബോണറ്റിനുള്ളിൽ , മുൻപ് നവീകരിച്ച് വേർഷനുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന 4 എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ നല്കുന്നത് പോളോ തുടർന്നിട്ടുണ്ട് . ഈ പവർ ട്രെയിൻ ഓപ്ഷനിൽ, 1.2 ലിറ്റർ എം പി ഐ, ടി എസ് ഐ ( ജി ടി വെരിയന്റുകൾ) പെട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ അതുപോലെ യഥാക്രമം 88.7 ബി എച്ച് പി, 103 ബി എച്ച് പി എന്നീ രണ്ടു ട്യൂൺ  പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ ലഭിക്കുന്ന 1.5 ലിയറ്റർ ടി ഡി ഐ ഡീസൽ മില്ലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. 

ഇതുവരെ വെന്റോ സെഡാനിൽ പോളോ ഹച്ച് ബാക്കിൽ കാണുന്നതുപോലെ ജി ടി ട്യൂൺട് 1.5 ലിയറ്റ് ഡീസലും 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ മില്ലും മാത്രമാണ്‌ ഷെയർ ചെയ്യുന്നതെന്നാണ്‌  കരുതിയിരുന്നത്, പക്ഷേ ഈ സെഡാൻ ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് 103.5 ബി എച്ച് പി പ്രൊഡ്യൂസ് ചെയ്യുന്ന വിധത്തിലാണ്‌. ഇതേ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നല്കാൻ കഴിയുന്ന 1.6 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വെരിയന്റും ഓഫർ ചെയ്യുന്നുണ്ട്.

ഈ ഫീച്ചർ നവീകരണങ്ങൾ ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളെ മത്സരത്തിനായി സഹായിക്കും. പോളോയ്ക്ക് മാരുതി സിഫ്റ്റ് മുതൽ അബാരത് പുന്റോ ഇവോ വരെയുള്ള റേഞ്ചിലുള്ള എതിരാളികളുടെ ഒരു ബ്രോഡ് സ്പെക്ട്രമുണ്ട്. മറുവശത്ത് വെന്റോ സെഡാൻ  തന്റെ എതിരാളികളായ ഹുണ്ടായി വെർണ്ണ , മാരുതി സിയസ് മാർക്കറ്റിലെ ഉയർന്നവൻ ഹോണ്ടാ സിറ്റി എന്നീ എതിരാളികളെ കൈകാര്യം ചെയ്യും.