ഇസുസു ഡി-മാക്സ് vs ടാടാ നെക്സൺ
ഇസുസു ഡി-മാക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ടാടാ നെക്സൺ വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഇസുസു ഡി-മാക്സ് വില 12.15 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. സിബിസി എച്ച്ആർ 2.0 (ഡീസൽ) കൂടാതെ ടാടാ നെക്സൺ വില 8 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. സ്മാർട്ട് (ഡീസൽ) ഡി-മാക്സ്-ൽ 2499 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം നെക്സൺ-ൽ 1497 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡി-മാക്സ് ന് 14 കെഎംപിഎൽ (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും നെക്സൺ ന് 24.08 കെഎംപിഎൽ (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഉണ്ട്.
ഡി-മാക്സ് Vs നെക്സൺ
Key Highlights | Isuzu D-Max | Tata Nexon |
---|---|---|
On Road Price | Rs.15,11,840* | Rs.18,37,016* |
Fuel Type | Diesel | Diesel |
Engine(cc) | 2499 | 1497 |
Transmission | Manual | Automatic |
ഇസുസു ഡി-മാക്സ് vs ടാടാ നെക്സൺ താരതമ്യം
- വി.എസ്
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
---|---|---|
ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ദില്ലി | rs.1511840* | rs.1837016* |
ധനകാര്യം available (emi) | Rs.28,780/month | Rs.34,959/month |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.77,809 | Rs.55,056 |
User Rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി52 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി712 നിരൂപണങ്ങൾ |
brochure | Brochure not available |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | ||
---|---|---|
എഞ്ചിൻ തരം![]() | വിജിടി intercooled ഡീസൽ | 1.5l turbocharged revotorq |
displacement (സിസി)![]() | 2499 | 1497 |
no. of cylinders![]() | ||
പരമാവധി പവർ (bhp@rpm)![]() | 77.77bhp@3800rpm | 113.31bhp@3750rpm |
കാണു കൂടുതൽ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
---|---|---|
ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | ഡീസൽ |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | ബിഎസ് vi 2.0 | ബിഎസ് vi 2.0 |
ടോപ്പ് സ്പീഡ് (കെഎംപിഎച്ച്) | - | 180 |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ![]() | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ suspension | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ![]() | ലീഫ് spring suspension | പിൻഭാഗം twist beam |
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | പവർ | ഇലക്ട്രിക്ക് |
സ്റ്റിയറിങ് കോളം![]() | ടിൽറ്റ് | ടിൽറ്റ് ഒപ്പം collapsible |
കാണു കൂടുതൽ |
അളവുകളും ശേഷിയും | ||
---|---|---|
നീളം ((എംഎം))![]() | 5375 | 3995 |
വീതി ((എംഎം))![]() | 1860 | 1804 |
ഉയരം ((എംഎം))![]() | 1800 | 1620 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം))![]() | 220 | 208 |
കാണു കൂടുതൽ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
---|---|---|
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | Yes | Yes |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ![]() | - | Yes |
air quality control![]() | - | Yes |
കുറഞ്ഞ ഇന്ധന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ്![]() | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ |
ഉൾഭാഗം | ||
---|---|---|
ഫോട്ടോ താരതമ്യം ചെയ്യുക | ||
Steering Wheel | ![]() | ![]() |
DashBoard | ![]() | ![]() |
Instrument Cluster | ![]() | ![]() |
tachometer![]() | Yes | Yes |
ഇലക്ട്രോണിക്ക് multi tripmeter![]() | Yes | - |
fabric അപ്ഹോൾസ്റ്ററി![]() | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ |
പുറം | ||
---|---|---|
available നിറങ്ങൾ | സ്പ്ലാഷ് വൈറ്റ്ഡി-മാക്സ് നിറങ്ങൾ | കാർബൺ ബ്ലാക്ക്ഗ്രാസ്ലാൻഡ് ബീജ്കടൽ വെള്ള മേൽക്കൂരയുള്ള നീലശുദ്ധമായ ചാരനിറത്തിലുള്ള കറുത്ത മേൽക്കൂരഓഷ്യൻ ബ്ലൂ+7 Moreനെക്സൺ നിറങ്ങൾ |
ശരീര തരം | പിക്കപ്പ് ട്രക്ക്എല്ലാം പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ |
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
സുരക്ഷ | ||
---|---|---|
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)![]() | - | Yes |
central locking![]() | - | Yes |
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ![]() | - | Yes |
anti theft alarm![]() | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
advance internet | ||
---|---|---|
റിമോട്ട് വെഹിക്കിൾ സ്റ്റാറ്റസ് ചെക്ക് | - | Yes |
ലൈവ് കാലാവസ്ഥ | - | Yes |
ഇ-കോൾ | - | Yes |
ഓവർ ദി എയർ (ഒടിഎ) അപ്ഡേറ്റുകൾ | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
---|---|---|
റേഡിയോ![]() | - | Yes |
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ![]() | - | Yes |
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്![]() | - | Yes |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
Research more on ഡി-മാക്സ് ഒപ്പം നെക്സൺ
- വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ
- സമീപകാല വാർത്തകൾ
Videos of ഇസുസു ഡി-മാക്സ് ഒപ്പം ടാടാ നെക്സൺ
14:22
Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!1 year ago368.8K കാഴ്ചകൾ14:03
2025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?2 മാസങ്ങൾ ago44.5K കാഴ്ചകൾ14:40
Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?1 year ago128.7K കാഴ്ചകൾ13:34
New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift3 മാസങ്ങൾ ago10.6K കാഴ്ചകൾ1:39
Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins1 year ago89.6K കാഴ്ചകൾ