പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ്
എഞ്ചിൻ | 999 സിസി - 1498 സിസി |
power | 113.98 - 147.51 ബിഎച്ച്പി |
torque | 178 Nm - 250 Nm |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് |
മൈലേജ് | 18.12 ടു 20.8 കെഎംപിഎൽ |
ഫയൽ | പെടോള് |
- height adjustable driver seat
- android auto/apple carplay
- wireless charger
- tyre pressure monitor
- advanced internet ഫീറെസ്
- സൺറൂഫ്
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- ventilated seats
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- cup holders
- key സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- top സവിശേഷതകൾ
വിർചസ് പുത്തൻ വാർത്തകൾ
ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ കാറിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്
ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്:ഫോക്സ്വാഗൺ വിർച്ചസിൻ്റെ 1-ലിറ്റർ GT ലൈൻ വേരിയൻ്റിനെ ഞങ്ങൾ 7 യഥാർത്ഥ ചിത്രങ്ങളിൽ വിശദമായി വിവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അകത്തും പുറത്തും ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി സൗന്ദര്യവർദ്ധക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്.
വില: 10.90 ലക്ഷം മുതൽ 19.41 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഇതിൻ്റെ വില (എക്സ് ഷോറൂം ഡൽഹി).
വകഭേദങ്ങൾ: ഇത് 2 വിശാലമായ വേരിയൻ്റുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: ഡൈനാമിക് ലൈൻ, പെർഫോമൻസ് ലൈൻ.
കളർ ഓപ്ഷനുകൾ: ടൈഗൺ 8 കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വരുന്നത്: ലാവ ബ്ലൂ, കുർക്കുമ യെല്ലോ, വൈൽഡ് ചെറി റെഡ്, കാൻഡി വൈറ്റ്, കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഗ്രേ, റൈസിംഗ് ബ്ലൂ, റിഫ്ലെക്സ് സിൽവർ, ഡീപ് ബ്ലാക്ക് പേൾ (ടോപ്ലൈൻ വേരിയൻ്റിൽ മാത്രം ലഭ്യമാണ്)
ബൂട്ട് സ്പേസ്: ടൈഗൺ 385 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
സീറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: ടൈഗൺ എസ്യുവി 5 സീറ്റർ ലേഔട്ടിൽ ലഭ്യമാണ്.
എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും: ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ രണ്ട് ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളുമായാണ് വരുന്നത്:
ഒരു 1-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ (115 PS/178 Nm)
ഒരു 1.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ (150 PS/250 Nm)
രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായാണ് വരുന്നത്. 1-ലിറ്റർ എഞ്ചിന് 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓപ്ഷനുണ്ട്, 1.5-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
അവകാശപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത:
1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ MT: 19.87 kmpl
1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എടി: 18.15 kmpl
1.5-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ MT: 18.61 kmpl
1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ DCT: 19.01 kmpl
1.5-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ നിർജ്ജീവമാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സവിശേഷതയാണ്, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അടച്ചുപൂട്ടുന്നു, അതുവഴി മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഫീച്ചറുകൾ: 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്നോളജി, 8 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഒരു സബ്വൂഫറും ആംപ്ലിഫയറും, വെൻ്റിലേറ്റഡ്, പവർഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്,
ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. .
സുരക്ഷ: ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്സി), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (ടിപിഎംഎസ്), റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ, എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകൾ എന്നിവ വരെ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എതിരാളികൾ: ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, കിയ സെൽറ്റോസ്, സ്കോഡ കുഷാക്ക്, എംജി ആസ്റ്റർ, സിട്രോൺ സി3 എയർക്രോസ്, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് എന്നിവയുമായി ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ മത്സരിക്കുന്നു. ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗണിന് പകരം മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ ക്ലാസിക്ക് ഒരു പരുക്കൻ ബദൽ കൂടിയാണ്.
വിർചസ് comfortline(ബേസ് മോഡൽ)999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.8 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.11.56 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
വിർചസ് highline999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.13.58 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
വിർചസ് highline പ്ലസ്999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.13.88 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
വിർചസ് ജിടി ലൈൻ999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 19.4 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.14.08 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
വിർചസ് highline at999 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 18.12 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.14.88 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer |
വിർചസ് ജിടി line അടുത്ത്999 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 18.12 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.15.18 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
virtus topline ഇഎസ്999 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 20.08 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.15.60 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
virtus topline at ഇഎസ്999 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 18.45 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.16.86 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
വിർചസ് ജിടി പ്ലസ് ഇഎസ്1498 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.88 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.17.60 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
വിർചസ് ജിടി പ്ലസ് സ്പോർട്സ്1498 സിസി, മാനുവൽ, പെടോള്, 18.88 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.17.85 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത് virtus gt plus dsg ഇഎസ്1498 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.62 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.19.15 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer | |
വിർചസ് ജിടി പ്ലസ് സ്പോർട്സ് dsg(മുൻനിര മോഡൽ)1498 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 19.62 കെഎംപിഎൽless than 1 മാസം കാത്തിരിപ്പ് | Rs.19.40 ലക്ഷം* | view ഫെബ്രുവരി offer |
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ് comparison with similar cars
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ് Rs.11.56 - 19.40 ലക്ഷം* | സ്കോഡ slavia Rs.10.69 - 18.69 ലക്ഷം* | ഹുണ്ടായി വെർണ്ണ Rs.11.07 - 17.55 ലക്ഷം* | ഹോണ്ട നഗരം Rs.11.82 - 16.55 ലക്ഷം* | ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ Rs.11.70 - 19.74 ലക്ഷം* | മാരുതി സിയാസ് Rs.9.41 - 12.29 ലക്ഷം* | ടാടാ നെക്സൺ Rs.8 - 15.60 ലക്ഷം* | മഹേന്ദ്ര എക്സ്യുവി700 Rs.13.99 - 25.74 ലക്ഷം* |
Rating370 അവലോകനങ്ങൾ | Rating293 അവലോകനങ്ങൾ | Rating529 അവലോകനങ്ങൾ | Rating182 അവലോകനങ്ങൾ | Rating236 അവലോകനങ്ങൾ | Rating728 അവലോകനങ്ങൾ | Rating655 അവലോകനങ്ങൾ | Rating1K അവലോകനങ്ങൾ |
Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് | Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് |
Engine999 cc - 1498 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1498 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1462 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1999 cc - 2198 cc |
Fuel Typeപെടോള് | Fuel Typeപെടോള് | Fuel Typeപെടോള് | Fuel Typeപെടോള് | Fuel Typeപെടോള് | Fuel Typeപെടോള് | Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് / സിഎൻജി | Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് |
Power113.98 - 147.51 ബിഎച്ച്പി | Power114 - 147.51 ബിഎച്ച്പി | Power113.18 - 157.57 ബിഎച്ച്പി | Power119.35 ബിഎച്ച്പി | Power113.42 - 147.94 ബിഎച്ച്പി | Power103.25 ബിഎച്ച്പി | Power99 - 118.27 ബിഎച്ച്പി | Power152 - 197 ബിഎച്ച്പി |
Mileage18.12 ടു 20.8 കെഎംപിഎൽ | Mileage18.73 ടു 20.32 കെഎംപിഎൽ | Mileage18.6 ടു 20.6 കെഎംപിഎൽ | Mileage17.8 ടു 18.4 കെഎംപിഎൽ | Mileage17.23 ടു 19.87 കെഎംപിഎൽ | Mileage20.04 ടു 20.65 കെഎംപിഎൽ | Mileage17.01 ടു 24.08 കെഎംപിഎൽ | Mileage17 കെഎംപിഎൽ |
Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags2-6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2-7 |
GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings5 Star |
Currently Viewing | വിർചസ് vs slavia | വിർചസ് vs വെർണ്ണ | വിർചസ് vs നഗരം | വിർചസ് vs ടൈഗൺ | വിർചസ് vs സിയാസ് | വിർചസ് vs നെക്സൺ | വിർചസ് vs എക്സ്യുവി700 |
മേന്മകളും പോരായ്മകളും ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ്
- ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
- ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
- ക്ലാസ്സി, അടിവരയിട്ട സ്റ്റൈലിംഗ്. സ്പോർട്ടി ജിടി വേരിയന്റും ഓഫറിൽ
- ഫീച്ചർ-ലോഡഡ്: 8 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് എന്നിവ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
- 521 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സെഗ്മെന്റിൽ മുന്നിലാണ്. 60:40 സ്പ്ലിറ്റ് പിൻ സീറ്റുകൾ പ്രായോഗികത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു
- ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ: 1-ഉം 1.5-ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളും ആവേശം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
- വീതിയും ശക്തമായ സീറ്റ് കോണ്ടൂരിംഗും ഇല്ലാത്തതിനാൽ വിർട്ടസ് ഫോർ സീറ്ററായി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്
- ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ഇല്ല. വെർണയും സിറ്റിയും ഡീസൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ് കാർ വാർത്തകളും അപ്ഡേറ്റുകളും
- ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
- റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഞങ്ങളുടെ സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, ഗോൾഫ് ജിടിഐ ഇന്ത്യയിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഇറക്കുമതി ആയി അവതരിപ്പിക്കും, കൂടാതെ പരിമിതമായ എണ്ണം യൂണിറ്റുകളിൽ ലഭ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
VW Tera നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് MQB A0 പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ്, കൂടാതെ ടൈഗണിന് സമാനമായ 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വരാനിരിക്കുന്ന സ്കോഡ കൈലാക്കിന് സമാനമായ കാൽപ്പാടുമുണ്ട്.
2024 മെയ് മുതൽ അതിൻ്റെ സെഗ്മെൻ്റിലെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറാണ് Virtus, പ്രതിമാസം ശരാശരി 1,700-ലധികം വിൽപ്പന യൂണിറ്റുകൾ
Virtus, Taigun എന്നിവയ്ക്കായി ഫോക്സ്വാഗൺ ഒരു പുതിയ മിഡ്-സ്പെക്ക് ഹൈലൈൻ പ്ലസ് വേരിയൻ്റും അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ Taigun GT ലൈനും കൂടുതൽ സവിശേഷതകളോടെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ഇന്ത്യയിലെ ഫോക്സ്വാഗൺ ലൈനപ്പ് 11.56 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ്-ഷോറൂം ഡൽഹി) വിലയുള്ള ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഓഫറായി വർത്തിക്കുന്ന വിർടസ് സെഡാനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നത് തുടരും.
സ്കോഡ സ്ലാവിയയുമായി അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്ന ഒരു കോംപാക്റ്റ് സെഡാനാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ വ...
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ് ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
- While Going High Speed ൽ
While going in high speed the car is sooo stable and comfort and the car design line are soo attractive and the music Sytem is soo good to hear and the length of the car make a huge road presenceകൂടുതല് വായിക്കുക
- വൺ Hell Of A Car!!!
I?m a proud owner of virtus topline 1.0 automatic. It?s been 8 months and 12,000 kms, I?ve taken this car on almost all kinds of terrain and this car never disappointed me. Honestly let me tell you what to expect from a 1.0 TSI engine. You?ll be amazed by the power that this thing generates, but you need to touch that 4K RPM atleast to feel that punch from turbo which ultimately leads to a bit poor fuel efficiency, but if you drive it sanely and don?t cross 2.5K RPM it will give you around 17 to 19 kmpl on highways completely depending on the traffic conditions, in an amazing expressway I?ve achieved 23.2 kmpl on constant speed of 85 km/hr on cruise control over 140 km journey with 2 persons on board including the driver, in city you can expect anywhere around 8 to 12 kmpl again depending on traffic and driving style. Comfort wise it?s good for good roads, in bad roads as the suspensions are on the stiffer side, you would fell discomfort and every bump will hit you, call a con or a pro as high speed turns manoeuvres feels like a glide and body roll isn?t a word for this car. Styling wise it?s still a head turner, I own the red colour and it?s too good to be true, I love the colour and so does people. Overall I would say that the new variant GTline is far more value for money than the topline as it?s has only taken away a few features but looks are the same and even enhanced. If you want pure performance go get the 1.5 GT as it in real is a more punchier and more aggressive engine, if you want a regular drive go for 1.0 Buy any of two and you won?t be disappointed!കൂടുതല് വായിക്കുക
- മികവുറ്റ കാർ വേണ്ടി
Nice car and nice model best car in this segment . Smooth drive and smooth handling. Good mileage and good looking . Impressive car and brand car .something different from another carകൂടുതല് വായിക്കുക
- Virtus User നിരൂപണം
It is a nice car i have drove my car till up and in liked very much it is a very nice car one of the best car in gercan carsകൂടുതല് വായിക്കുക
- This Car Is A Beast
This car is a beast while driving. Any Hyundai,Kia,Honda, Suzuki, Tata and Mahindra has no competition with this car. In moments it touches speed of hundreds and best car for overtaking and cutting... Stability on turns at high speed is amazing.. Ground clearance is so good that even a big speed breaker can't stop this carകൂടുതല് വായിക്കുക
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ് വീഡിയോകൾ
- 15:49Volkswagen Virtus GT Review: The Best Rs 20 Lakh sedan?1 month ago | 74.5K Views
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ് നിറങ്ങൾ
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ് ചിത്രങ്ങൾ
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർചസ് പുറം
Recommended used Volkswagen Virtus alternative cars in New Delhi
നഗരം | ഓൺ-റോഡ് വില |
---|---|
ബംഗ്ലൂർ | Rs.14.38 - 24.14 ലക്ഷം |
മുംബൈ | Rs.13.64 - 22.89 ലക്ഷം |
പൂണെ | Rs.13.62 - 22.84 ലക്ഷം |
ഹൈദരാബാദ് | Rs.14.12 - 23.73 ലക്ഷം |
ചെന്നൈ | Rs.14.32 - 23.93 ലക്ഷം |
അഹമ്മദാബാദ് | Rs.12.85 - 21.60 ലക്ഷം |
ലക്നൗ | Rs.13.37 - 22.33 ലക്ഷം |
ജയ്പൂർ | Rs.13.41 - 22.68 ലക്ഷം |
പട്ന | Rs.13.56 - 23.07 ലക്ഷം |
ചണ്ഡിഗഡ് | Rs.13.20 - 22.09 ലക്ഷം |
ചോദ്യങ്ങൾ & ഉത്തരങ്ങൾ
A ) The boot space of Volkswagen Virtus is 521 Liters.
A ) The Volkswagen Virtus has 2 Petrol Engine on offer. The Petrol engine of 999 cc ...കൂടുതല് വായിക്കുക
A ) The Volkswagen Virtus has seating capacity of 5.
A ) The VolksWagen Virtus competes against Skoda Slavia, Honda City, Hyundai Verna a...കൂടുതല് വായിക്കുക
A ) The Volkswagen Virtus has 2 Petrol Engine on offer. The Petrol engine is 999 cc ...കൂടുതല് വായിക്കുക