ಇಂಡಿಗೊ ಇಸಿಎಸ್ എൽഎസ് അവലോകനം
എഞ്ചിൻ | 1396 സിസി |
power | 69.01 ബിഎച്ച്പി |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | Manual |
മൈലേജ് | 25 കെഎംപിഎൽ |
ഫയൽ | Diesel |
ടാടാ ಇಂಡಿಗೊ ಇಸಿಎಸ್ എൽഎസ് വില
എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.5,89,736 |
ആർ ടി ഒ | Rs.29,486 |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.34,458 |
ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.6,53,680 |
Indigo eCS LS നിരൂപണം
The Tata Indigo eCS which is the flagship compact sedan from the esteemed stables of Tata Motor Group has been introduced with some major cosmetic updates in the Indian car market. Also, this facelift version gets some technical updates, which makes it even better than its previous version. The company has updated all the existing variants of this compact sedan out of which Tata indigo eCS LS is the base diesel variant. Now the company claims that this facelifted Tata Indigo eCS compact sedan can produce a whopping 25 Kmpl of mileage, which is brilliant. The company has updated a total of eight models across five platforms along with the compact sedan model Tata Indigo eCS. With the launch of facelifted Tata Indigo eCS, the company will look to mark its presence in the compact sedan segment where Maruti Suzuki Swift Dzire is leading with maximum sales. This facelifted compact sedan gets a new design front grille along with a new design interior cabin that makes it look plush from both inside and out. On the other side, it has been equipped with a refined CR4 diesel engine, which is further assisted by an advanced F Type gearbox that brings out enhanced performance of the engine. Apart from this, the company has incorporated a new type of suspension system that enhances the stability of this compact sedan on all form of roads. This seems to be like a step to arrest its loosing market share in the Indian auto market. It will be interesting to see how this facelifted compact sedan will deal with the likes of Swift Dzire and Honda Amaze in the Indian automobile market.
Exteriors:
One of the largest passenger car manufacturer in India, Tata Motors has done a quite a lot of changes to its flagship compact sedan. Its exterior design is refreshing with a lot of premium cues on its front facade. This Tata Indigo eCS LS is the entry level diesel trim but still it has got some changes on its decent body design. The company has blessed this compact sedan with a state-of-art exterior design that makes it look decent, which will certainly astound the customers. It gets a diamond shaped front radiator grille in chrome garnish, while the company logo has been incorporated on to it. While the design of the head lamp cluster has been changed with a new design smoked head lamp cluster turn indicators integrated on to it. Below this is the body colored bumper that has a air dam in the center, which helps in cooling the engine quickly. The side profile of this Tata Indigo eCS LS trim is very sleek and decent. The wheel arches of this entry level trim has been fitted with a 14 inch steel rims, which are further equipped with tubeless radial tyres of size 175/65 R 14, which have a superior road grip. When it comes to the rear end, this entry level trim looks decent with a revamped tail lamp cluster. This Tata Indigo eCS LS variant is a compact sedan with an overall length of 3988mm, while the height is about 1620mm and it has a total height is at 1540mm.
Interiors:
The interior design of this facelifted compact sedan Tata Indigo eCS looks plush and elegant. The company has made some major changes to the interior cabin section of this entry level trim that makes it better than its previous version. This time around, the facelifted Tata Indigo eCS LS trim gets a very stylish dual tone interior cabin along with an advanced 'OCTA' instrument cluster. On the other side, the company has incorporated an Anti Acoustic chamber to this entry level compact sedan that will not allow noise reaching inside the cabin section. This entry level compact sedan gets a stylish four spoke power steering wheel, which is very responsive. Apart from this, the inside section of this sedan gets a premium fabric upholstery, theater dimming interior lights, front power outlet, vanity mirror on co-driver's side, coin and pen holder in glove box and several other features. This company sedan comes under four meter length but there is a huge space inside that can accommodate five passengers. Its impressive wheel base of 2450mm has helped the company to create a spacious interior cabin.
Engine and Performance:
This Indian auto major has refined the engine of this premium compact sedan Tata Indigo eCS LS to make it reliable and a fuel efficient four wheeler in its class. It has been equipped with an advanced 1.4-litre, four cylinder based common rail CR4 diesel engine that has the displacement capacity of 1396cc , which is quite good. This advanced CR4 diesel engine has the ability to churn out a 68.6bhp at 4000rpm and yields 140Nm of maximum torque output at 1800 to 3000rpm. It is further mated to a five speed F-Shift (TA65 cable shift) manual transmission gearbox, which enhances the fuel efficiency, power and performance of the facelifted Tata Indigo eCS LS trim. The company claims that this new compact sedan has the ability to give away a superior mileage of 25Kmpl, which is certainly impressive.
Braking and Handling:
These significant aspects are perhaps the most important functions for any car in its segment. This facelifted Tata Indigo ECS LS trim is equipped with a technically advanced braking and handling mechanism, which the company claims to be the best in class. The front wheels of this entry level compact diesel sedan has been fitted with ventilated disc brakes and its rear wheels have been equipped with drum brakes. Handling this compact sedan is rather easy for the driver because of the very responsive power steering integrated in it. Moreover, this new Tata Indigo eCS LS entry level trim gets a superior Duo Float suspension system that will keep this sedan stable and enhance the load distribution system along the constituent elements. Its front axle has been fitted with a McPherson strut type of suspension while its rear axle has been fitted with an independent 3-link McPherson Strut type of suspension, which is further assisted by an anti-roll bar type of mechanism.
Safety Features:
There are quite a few safety features incorporated to this entry level compact sedan. Those safety aspects include central locking, LED high mounted stop lamp, collapsible steering, and child safety locks on rear doors.
Comfort Features:
This facelifted Tata Indigo ECS LS variant gets some impressive set of comfort and convenience features inside it. The company has incorporated comfort features like an air conditioner, power steering, front power windows, bottle holder on front door, adjustable front headrest, auto driver assist, remote boot and fuel lid opener, boot lamp, FR and RR cabin lights with 2 spot lights and several others.
Pros: Cabin section has been improved, mileage is good, price is attractive.
Cons: Not-so-impressive features, exteriors can be made better.
ಇಂಡಿಗೊ ಇಸಿಎಸ್ എൽഎസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം | സിആർ4 ഡീസൽ എങ്ങിനെ |
സ്ഥാനമാറ്റാം | 1396 സിസി |
പരമാവധി പവർ | 69.01bhp@4000rpm |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 140nm@1800-3000rpm |
no. of cylinders | 4 |
സിലിണ്ടറിന് വാൽവുകൾ | 4 |
ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം | സിആർഡിഐ |
ടർബോ ചാർജർ | Yes |
super charge | no |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | മാനുവൽ |
Gearbox | 5 speed |
ഡ്രൈവ് തരം | എഫ്ഡബ്ള്യുഡി |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷ നുകൾ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
fuel type | ഡീസൽ |
ഡീസൽ മൈലേജ് arai | 25 കെഎംപിഎൽ |
ഡീസൽ ഫയൽ tank capacity | 42 litres |
എമിഷൻ നോർത്ത് പാലിക്കൽ | bs iv |
ഉയർന്ന വേഗത | 154 kmph |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
suspension, steerin ജി & brakes
മുൻ സസ്പെൻഷൻ | macpherson strut |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | independent 3 link macpherson strut with anti roll bar |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | power |
സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം | collapsible |
സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം | rack & pinion |
പരിവർത്തനം ചെയ്യുക | 5.0 meters |
മുൻ ബ്രേക്ക് തരം | ventilated disc |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | drum |
ത്വരണം | 16.5 seconds |
0-100kmph | 16.5 seconds |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
അളവുകളും വലിപ്പവും
നീളം | 3988 (എംഎം) |
വീതി | 1620 (എംഎം) |
ഉയരം | 1540 (എംഎം) |
സീറ്റിംഗ് ശേഷി | 5 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ | 165 (എംഎം) |
ചക്രം ബേസ് | 2450 (എംഎം) |
ഭാരം കുറയ്ക്കുക | 1105-1110 kg |
no. of doors | 4 |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | |
എയർകണ്ടീഷണർ | |
ഹീറ്റർ | |
അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് | |
ഹൈറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഡ്രൈവിങ്ങ് സീറ്റ് | ലഭ്യമല്ല |
വൈദ്യുത അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന സീറ്റുകൾ | ലഭ്യമല്ല |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | ലഭ്യമല്ല |
എയർ ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ | ലഭ്യമല്ല |
റിമോട്ട് ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ | |
റിമോട്ട് ഫ്യുവൽ ലിഡ് ഓപ്പണർ | |
ലോ ഫ്വുവൽ വാണിങ്ങ് ലൈറ്റ് | |
അസ്സസ്സറി പവർ ഔട്ട്ലറ്റ ് | |
തായ്ത്തടി വെളിച്ചം | |
വാനിറ്റി മിറർ | |
പിൻ വായിക്കുന്ന വിളക്ക് | |
പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ് | |
റിയർ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ലഭ്യമല്ല |
ഹൈറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന മുന്നിലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് | ലഭ്യമല്ല |
പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ | ലഭ്യമല്ല |
lumbar support | ലഭ്യമല്ല |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | ലഭ്യമല്ല |
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ | ലഭ്യമല്ല |
നാവിഗേഷൻ സംവിധാനം | ലഭ്യമല്ല |
മടക്കാവുന്ന പിൻ സീറ്റ് | ലഭ്യമല്ല |
സ്മാർട്ട് അക്സ്സസ്സ് കാർഡ് എൻട്രി | ലഭ്യമല്ല |
കീലെസ് എൻട്രി | |
engine start/stop button | ലഭ്യമല്ല |
cooled glovebox | ലഭ്യമല്ല |
voice commands | ലഭ്യമല്ല |
paddle shifters | ലഭ്യമല്ല |
യാന്ത്രിക ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ ക്യാമറ | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഉൾഭാഗം
ടാക്കോമീറ്റർ | |
electronic multi-tripmeter | |
ലെതർ സീറ്റുകൾ | ലഭ്യമല്ല |
തുണികൊണ്ടുള്ള അപ്ഹോൾസ്റ്ററി | |
leather wrapped steering ചക്രം | ലഭ്യമല്ല |
glove box | |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക് | |
പുറത്തെ താപനില ഡിസ്പ്ലേ | ലഭ്യമല്ല |
സിഗററ്റ് ലൈറ്റർ | ലഭ്യമല്ല |
ഡിജിറ്റൽ ഓഡോമീറ്റർ | |
ഡ്രൈവിങ്ങ് അനുഭവം കൺട്രോൾ ചെയ്യാൻ എക്കോ | ല ഭ്യമല്ല |
പിന്നിൽ ഫോൾഡിങ്ങ് ടേബിൾ | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
പുറം
adjustable headlamps | |
fo ജി lights - front | ലഭ്യമല്ല |
fo ജി lights - rear | |
മഴ സെൻസിങ് വീഞ്ഞ് | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ ജാലകം | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ ജാലകം വാഷർ | ലഭ്യമല്ല |
പി ൻ ജാലകം | ലഭ്യമല്ല |
ചക്രം കവർ | |
അലോയ് വീലുകൾ | ലഭ്യമല്ല |
പവർ ആന്റിന | ലഭ്യമല്ല |
കൊളുത്തിയ ഗ്ലാസ് | ലഭ്യമല്ല |
റിയർ സ്പോയ്ലർ | ലഭ്യമല്ല |
മേൽക്കൂര കാരിയർ | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് സ്റ്റെപ്പർ | ലഭ്യമല്ല |
പുറംഭാഗത്തെ റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡികേറ്ററുകൾ | ലഭ്യമല്ല |
സംയോജിത ആന്റിന | ലഭ്യമല്ല |
ക്രോം ഗ്രില്ലി | |
ക്രോം ഗാർണിഷ് | ലഭ്യമല്ല |
ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ പുക | |
roof rails | ലഭ്യമല്ല |
സൂര്യൻ മേൽക്കൂര | ലഭ്യമല്ല |
ടയർ വലുപ്പം | 175/65 r14 |
ടയർ തരം | radial |
വീൽ സൈസ് | 14 inch |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
സുരക്ഷ
anti-lock brakin ജി system (abs) | ലഭ്യമല്ല |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | ലഭ്യമല്ല |
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് | |
പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ | |
കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ലോക്കുകൾ | |
anti-theft alarm | ലഭ്യമല്ല |
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | ലഭ്യമല്ല |
യാത്രക്കാരൻ എയർബാഗ് | ലഭ്യമല്ല |
side airbag | ലഭ്യമല്ല |
side airbag-rear | ലഭ്യമല്ല |
day & night rear view mirror | ലഭ്യമല്ല |
യാത്രക്കാരുടെ വശത്തുള്ള റിയർ വ്യൂ മിറർ | |
എക്സ്സെനൊൺ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | ലഭ്യമല്ല |
പിന്നിലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ് | |
ഡോർ അജാർ വാണിങ്ങ് | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ | |
ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ | |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ | ലഭ്യമല്ല |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ | |
tyre pressure monitorin ജി system (tpms) | ലഭ്യമല്ല |
വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിളിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റെം | ലഭ്യമല്ല |
എഞ്ചിൻ ഇമോബിലൈസർ | ലഭ്യമല്ല |
ക്രാഷ് സെൻസർ | ലഭ്യമല്ല |
നടുവിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഫുവൽ ടാങ്ക് | |
എഞ്ചിൻ ചെക്ക് വാണിങ്ങ് | ലഭ്യമല്ല |
ക്ലച്ച് ലോക്ക് | ലഭ്യമല്ല |
എ.ബി.ഡി | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ ക്യാമറ | ലഭ്യമല്ല |
anti-theft device | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
റേഡിയോ | ലഭ്യമല്ല |
ഓഡിയോ സിസ്റ്റം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | ലഭ്യമല്ല |
integrated 2din audio | ലഭ്യമല്ല |
യുഎസബി & സഹായ ഇൻപുട്ട് | ലഭ്യമല്ല |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി | ലഭ്യമല്ല |
touchscreen | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
Let us help you find the dream car
- ഡീസൽ
- പെടോള്
- സിഎൻജി
- bs iv emission
- power windows-front
- central locking
- ഇൻഡിഗോ ecs എൽഎസ് (റ്റിഡിഐ) ബിഎസ് ഐഐഐCurrently ViewingRs.5,72,471*എമി: Rs.12,09519.09 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 17,265 less to get
- എസി with heater
- പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്
- central locking
- ഇൻഡിഗോ ecs എൽഎക്സ് ടിഡിഐ bs iiiCurrently ViewingRs.6,04,668*എമി: Rs.13,18819.09 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 14,932 more to get
- front ഒപ്പം rear fog lamps
- power windows rear ഒപ്പം front
- bluetooth music system
- ഇൻഡിഗോ ecs എൽഎക്സ്Currently ViewingRs.6,08,534*എമി: Rs.13,25925 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 18,798 more to get
- ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി
- power windows rear ഒപ്പം front
- turn indicators on orvm
- ഇൻഡിഗോ ecs ഇവിഎക്സ്Currently ViewingRs.6,24,569*എമി: Rs.13,61925 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 34,833 more to get
- anti-lock braking system
- അലോയ് വീലുകൾ
- rear park assist
- ഇൻഡിഗോ ecs ജിഎൽഎസ്Currently ViewingRs.4,85,936*എമി: Rs.10,19415.64 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
- ഇൻഡിഗോ ecs ജിഎൽഎക്സ്Currently ViewingRs.5,11,179*എമി: Rs.10,72715.64 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 78,557 less to get
- ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി
- front ഒപ്പം rear fog lamps
- rear ഒപ്പം front power windows
- ഇൻഡിഗോ ecs ഇജിവിഎക്സ്Currently ViewingRs.5,39,695*എമി: Rs.11,31215.64 കെഎംപിഎൽമാനുവൽPay ₹ 50,041 less to get
- height adjustable driver seat
- അലോയ് വീലുകൾ
- anti-lock braking system
- ഇൻഡിഗോ ecs ഇമാക്സ് സിഎൻജി ജിഎൽഎസ്Currently ViewingRs.5,05,509*എമി: Rs.10,59724.6 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർമാനുവൽPay ₹ 84,227 less to get
- പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്
- central locking
- chrome grille
- ഇൻഡിഗോ ecs ഇമാക്സ് സിഎൻജി ജിഎൽഎക്സ്Currently ViewingRs.5,33,833*എമി: Rs.11,17924.6 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർമാനുവൽPay ₹ 55,903 less to get
- turn indicators on orvm
- bluetooth connectivity
- power windows rear
ಇಂಡಿಗೊ ಇಸಿಎಸ್ എൽഎസ് ചിത്രങ്ങൾ
ಇಂಡಿಗೊ ಇಸಿಎಸ್ എൽഎസ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ
- All (39)
- Space (10)
- Interior (8)
- Performance (7)
- Looks (25)
- Comfort (30)
- Mileage (23)
- Engine (16)
- More ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Critical
- Car For Long TravellersThis car is for the people who are on wheels and have to travel a lot. If you are looking for comfort and cost effective car then definitely go for it. I own this car for past 4 years and am happy driving it. The fuel efficiency of this car is too good. Interior are ok type and you cannot accept too much from Tata motors. Space is quite good, can easily accommodate 5 full size grown people. Yearly maintenance cost is approx Rs 4000. Service centres are easily within your reach and you get good service from them. Overall I would give this car 3 rating. I m satisfied with the fuel efficiency and comfort of the car. This car is reliable and good for all purpose. You will enjoy this car a lot if purchased. Go for it and take a test drive. This car is really good and affordable. The boot space is awesome. The look is nice. I have driven this car a lot and I enjoy every drive in this car. go for it id you really want to have a good car with cost effectiveness and which will not be a burden in your pocket. Last time I went to Haridwar from Delhi and you will not believe that I drove to nearby tourist spots and my to and fro cost on fuel was just Rs 1000. It is so much cost effective car and so comfortable that you will really enjoy driving this car. Go get one now.കൂടുതല് വായിക്കുകWas th ഐഎസ് review helpful?yesno
- TATA INDIGO ECS diesel:Exterior Very good look. but there are gaps between doors and boday. Interior (Features, Space & Comfort) Nice look, good boot space... feel verymuch comfort inside. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Good pickup..... I got this on sep 2016... . If you put on AC then you cant get that much pickup. Milage i didnt check till date. I have completed 10,000 Km till now. Ride Quality & Handling Superb handling. I like the smoothness of stering. good control over the car. I have gone up to 320km/hr on the cbe-salem highway express. Final Words Good for middle calss. good for new users of car. Areas of improvement Internal noise.. Gaps between doors (exterior look), If you look from outside you will find more gaps between doors and bonet. Initially the engine gives no noise. frineds asks that weather it is petro/diesel. but later it starts giving noise.കൂടുതല് വായിക്കുകWas th ഐഎസ് review helpful?yesno
- Indigo Simply Loving It.Bought new Tata Indigo eCS VX CR4 in Nov 2014. So far driven the car for more than 56500 Kms without investing any amount so far in the vehicle for break down. Only the regular service at every 10000 kilometres. Robust Engine performance, no problem in any category. Before comparing it with any other car in the same segment do not forget the amount that you had spent for the car.Driven my car from Delhi to Srinagar, Delhi to Manali several times, Delhi To Chennai via Pune, Indore, Jaipur without any problem.Many colleagues said to not purchase this car as it is Taxi car for personal use but I Ignored them and bought this car. Average servicing cost is around Rs9000 for 2 Services ie Silver AMC plan for 2Yrs 20000 Kms.Suspension Is RockSolid and Smooth. Compare its Smoothness on the roughest roads you can think of even with a VW Ameo(already taken test drive) which is the costliest car of the segment but even that cant meet up the smoothness of the ride Quality and the ease with which it goes over from any potholes. Driven My Car this Year 2016 from the Nothmost state J&K To southmost state TN in the Indian Sub Continent without any problem. No Engine overheating issue even after driving for around 18hrs a day. Mileage is a no concern. Full tank costing aroung 2000 for diesel around 55 a litre will take you not less than 550 KMS in any case even if you drive at the top speed or on the roughest roads even in the city conditions.The only feature i wish to be in this car is the airbags. The best part about the car is that if in case the car gets broken down for whatsoever issue, their would be a technician in the open market who would be knowing to repair the car as it is the oldest car of the segment that it created in the market.Tata is the king in defining the segmentIndigo Ecs was the first car of sub 4 meter sedan which even the best of the car manufacturers followed.First SUV of market SAFARI., & The story continues.Compare the thickness of the steel that is used in manufacturing this car and you will realise that the Quality of it.This is the best car that you can get in the Indian market for the given amount of its segment. the features are excellent and the only negative factor is the missing airbag even in the top end variant.Servicing and the maintenance cost is cheaper than othersVW Ameo around 7500K per service every 15000KMsAmaze 10000 Kms or every 6 months costs 5000 each and so onfor Indigo 8500Rs for 20000Kms or 2 yearsFinal Verdict:Looks ***Mileage *****Maintainance *****Ride Quality *****What else you can imagine by investing around a lakh less than competitors.Top speed driven so far is more than 165km/hr. Goes easily above 140kmph.So No Complaints except the Missing Airbags.കൂടുതല് വായിക്കുകWas th ഐഎസ് review helpful?yesno
- TATA INDIGO-CR4 ENGINEAROUND THREE YEARS BACK, I WANT TO PURCHASE MY FIRST EVER BRAND NEW SEDAN CAR ,KEEPING IN VIEW ITS STURDINESS(SAFETY OF MY FAMILY),COST ,MILEAGE AND COMFORT. SO, I VISITED AND TEST AND DRIVE ALMOST EVERY ENTRY LEVEL SEDAN CAR AND COLLECTED PAMPHLETS / LEAFLETS,AND MADE COMPARATIVE STATEMENT OF ITS FEATURES, PRICE ,ENGINE CAPACITY AND CURRENT OFFERS, SERVICE CENTRE ETC ETCSO I DECIDED TO PURCHASE NEW ENGINE CR4 ,INDIGO CAR-VX (TOP MODEL) ,DIESEL ENGINE SPANISH TAN COLOUR,.IT GIVES A MILEAGE OF 18KM /LITRE(AVERAGE ) IN CITY DRIVING AND 21KM/LITRE(AVERAGE ) ON HIGHWAYS WITH STABLITY AT A SPEED OF 120KMS/HOUR ON HIGHWAYS,SO BEING A 1396 CC ENGINE IT IS QUITE A HEAVY CAR,.BEING MADE IN INDIA CAR FROM THE HOUSE OF TATAS,200 YEARS OLD AND REPUTED COMPANY ,WHO MADE FIRST FIVE STAR HOTEL IN INDIA,FIRST TRUCK IN INDIA, TCS IS NO.1 IT COMPANY INDIA,, SO TATA NAME IS ENOUGH AND TATA MOTORS IS ALSO QUIET OLD COMPANY AND MAKING PASSENGERS CARS SINCE LONG,,,,,,,IF IS ALMOST 1.5-2.00 LACS CHEAPER AS COMPARED TO OTHER ENTRY LEVEL SEDAN CARS IN INDIA,, MILEAGE IS ALMOST SAME,,,BEING 1400 CC AS COMPARED TO OTHERS WHICH ARE 1200 CC ENGINE,,SO IT IS A TRUE VALUE FOR MONEY, MAKE IN INDIA AS PER MY DREAM, SO TO BUILT INDIA STRONGER ONE AND ALL HAVE TO TRUST AND ENCOURAGE MAKE IN INDIA PRODUCTS ANS SERVICES ,,, AS THERE ISNO DIVIDEND OUTGO TO FOREIGN COMPANY,,, FROFIT REMAINS IN THE HANDS OF INDIAN PROMOTERS,,,SO,IN A NUTSHELL I AM QUITE SATISFIED AND HAPPY WITH MY CHOICE AS ALMOST THREE YEARS HAVE GONE SINCE I PURCHASED INDIGO CAR ,,I HAVE NOT SPENT ANY MONEY ON IT EXCEPT DIESEL AND LUBRICANTS.DEEPAK CHOPRAMOB 09419181816JAMMU(J& K )കൂടുതല് വായിക്കുകWas th ഐഎസ് review helpful?yesno
- Best in BudgetI am recommend this car for people who is having driver as it might not best suits for self driving but i can say it is 100% best car for money what you have paid.It looks like Indica except for the addition of a very short looking boot which sticks out at the back.The car is might not the greatest in terms of physical appearance, but it has been designed to be very practical.Fuel Efficiency : We are gettin around 15kmpl in the city and 19kmpl on the highway which is still quite good.Value for Money : The car is very high on value for money, because essentially you are getting an entry level sedan for the price of a hatchback.കൂടുതല് വായിക്കുകWas th ഐഎസ് review helpful?yesno
- എല്ലാം ഇൻഡിഗോ ecs അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു ടാടാ കാറുകൾ
- ജനപ്രിയമായത്
- വരാനിരിക്കുന്നവ
- ടാടാ ടിയോർRs.6 - 9.40 ലക്ഷം*
- ടാടാ punchRs.6.13 - 10.15 ലക്ഷം*
- ടാടാ ടിയഗോRs.5.65 - 8.90 ലക്ഷം*
- ടാടാ നെക്സൺRs.8 - 15.50 ലക്ഷം*
- ടാടാ കർവ്വ്Rs.10 - 19 ലക്ഷം*