മേർസിഡസ് സിഎൽഎ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
എആർഎഐ മൈലേജ് | 15.04 കെഎംപിഎൽ |
ഇന്ധന തരം | പെടോള് |
എഞ്ചിൻ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് | 1991 സിസി |
no. of cylinders | 4 |
പരമാവധി പവർ | 375bhp@6000rpm |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 475nm@2250-5000rpm |
ഇരിപ്പിട ശേഷി | 5 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 56 ലിറ്റർ |
ശരീര തരം | സെഡാൻ |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ | 100 (എംഎം) |
മേർസിഡസ് സിഎൽഎ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | Yes |
പവർ വിൻഡോസ് ഫ്രണ്ട് | Yes |
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs) | Yes |
എയർ കണ്ടീഷണർ | Yes |
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | Yes |
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് | Yes |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | Yes |
അലോയ് വീലുകൾ | Yes |
മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | Yes |
മേർസിഡസ് സിഎൽഎ സവിശേഷതകൾ
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം![]() | in line പെടോള് എഞ്ചിൻ |
സ്ഥാനമാറ്റാം![]() | 1991 സിസി |
പരമാവധി പവർ![]() | 375bhp@6000rpm |
പരമാവധി ടോർക്ക്![]() | 475nm@2250-5000rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ![]() | 4 |
വാൽവ് കോൺഫിഗറേഷൻ![]() | ഡിഒഎച്ച്സി |
ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം![]() | ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ |
ടർബോ ചാർജർ![]() | അതെ |
സൂപ്പർ ചാർജ്![]() | no |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
Gearbox![]() | 7 വേഗത |
ഡ്രൈവ് തരം![]() | എഡബ്ല്യൂഡി |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
ഇന്ധന തരം | പെടോള് |
പെടോള് മൈലേജ് എആർഎഐ | 15.04 കെഎംപിഎൽ |
പെടോള് ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി![]() | 56 ലിറ്റർ |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | euro vi |
top വേഗത![]() | 250 കെഎംപിഎച്ച് |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
suspension, steerin g & brakes
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ![]() | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ![]() | four link |
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | പവർ |
സ്റ്റിയറിങ് കോളം![]() | ഉയരം & reach |
സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം![]() | direct steer |
പരിവർത്തനം ചെയ്യുക![]() | 5.52 മീറ്റർ |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡിസ്ക് |
പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡിസ്ക് |
ത്വരണം![]() | 4.2 സെക്കൻഡ് |
0-100കെഎംപിഎച്ച്![]() | 4.2 സെക്കൻഡ് |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
അളവുകളും ശേഷിയും
നീളം![]() | 4691 (എംഎം) |
വീതി![]() | 2032 (എംഎം) |
ഉയരം![]() | 1432 (എംഎം) |
ഇരിപ്പിട ശേഷി![]() | 5 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ![]() | 100 (എംഎം) |
ചക്രം ബേസ്![]() | 2699 (എംഎം) |
മുന്നിൽ tread![]() | 1549 (എംഎം) |
പിൻഭാഗം tread![]() | 1547 (എംഎം) |
ഭാരം കുറയ്ക്കുക![]() | 1650 kg |
ആകെ ഭാരം![]() | 2075 kg |
no. of doors![]() | 4 |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
എയർ കണ്ടീഷണർ![]() | |
ഹീറ്റർ![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്![]() | |
വെൻറിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഇലക്ട്രിക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ![]() | മുന്നിൽ |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ![]() | |
എയർ ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ![]() | |
റിമോട്ട് ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ![]() | |
റിമോട്ട് ഫ്യുവൽ ലിഡ് ഓപ്പണർ![]() | |
കുറഞ്ഞ ഇന്ധന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ്![]() | |
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്![]() | |
തായ്ത്തടി വെളിച്ചം![]() | |
വാനിറ്റി മിറർ![]() | |
പിൻ റീഡിംഗ് ലാമ്പ്![]() | |
പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | |
പിൻ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ്![]() | |
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ![]() | |
lumbar support![]() | |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം![]() | |
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ![]() | മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം |
നാവിഗേഷൻ system![]() | |
ഫോൾഡബിൾ പിൻ സീറ്റ്![]() | 60:40 സ്പ്ലിറ്റ് |
സ്മാർട്ട് ആക്സസ് കാർഡ് എൻട്രി![]() | ലഭ്യമല്ല |
കീലെസ് എൻട്രി![]() | |
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ![]() | |
cooled glovebox![]() | ലഭ്യമല്ല |
voice commands![]() | ലഭ്യമല്ല |
paddle shifters![]() | |
യുഎസ്ബി ചാർജർ![]() | മുന്നിൽ |
സെന്റർ കൺസോളിലെ ആം റെസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ടൈൽഗേറ്റ് ajar warning![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഗീയർ ഷിഫ്റ്റ് ഇൻഡികേറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻഭാഗം കർട്ടൻ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ലഗേജ് ഹുക്ക് & നെറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ബാറ്ററി സേവർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ലെയിൻ ചേഞ്ച് ഇൻഡിക്കേറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ![]() | 0 |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | e-select selector lever ഒപ്പം master കീ with amg emblem as സ്റ്റാൻഡേർഡ് equipment |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഉൾഭാഗം
ടാക്കോമീറ്റർ![]() | |
ഇലക്ട്രോണിക് മൾട്ടി-ട്രിപ്പ്മീറ്റർ![]() | |
ലെതർ സീറ്റുകൾ![]() | |
fabric അപ്ഹോൾസ്റ്ററി![]() | ലഭ്യമല്ല |
leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം![]() | |
glove box![]() | |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക്![]() | |
പുറത്തെ താപനില ഡിസ്പ്ലേ![]() | |
സിഗററ്റ് ലൈറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡിജിറ്റൽ ഓഡോമീറ്റർ![]() | |
ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവ നിയന്ത്രണ ഇക്കോ![]() | |
പിന്നിൽ ഫോൾഡിംഗ് ടേബ ിൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡ്യുവൽ ടോൺ ഡാഷ്ബോർഡ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | amg instrumental cluster with ന്യൂ look numerals
new ക്രോം border around gear indicator display dashboard ഒപ്പം beltlines in artico leather including ചുവപ്പ് contrasting topstitching |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
പുറം
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps![]() | |
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - മുൻവശത്ത്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - പിൻഭാഗം![]() | ലഭ്യമല്ല |
മഴ സെൻസിങ് വീഞ്ഞ്![]() | |
പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ വിൻഡോ വാഷർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ![]() | |
വീൽ കവറുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
അലോയ് വീലുകൾ![]() | |
പവർ ആന്റിന![]() | ലഭ്യമല്ല |
കൊളുത്തിയ ഗ്ലാസ്![]() | |
പിൻ സ്പോയിലർ![]() | |
മേൽക്കൂര കാരിയർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് സ്റ്റെപ്പർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഔട്ട്സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ![]() | |
integrated ആന്റിന![]() | |
ക്രോം ഗ്രിൽ![]() | |
ക്രോം ഗാർണിഷ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ പുക![]() | ലഭ്യമല്ല |
roof rails![]() | ലഭ്യമല്ല |
ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ![]() | സ്മാർട്ട് |
ചൂടാക്കിയ ചിറകുള്ള മിറർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൂര്യൻ മേൽക്കൂര![]() | |
അലോയ് വീൽ വലുപ്പം![]() | 18 inch |
ടയർ വലുപ്പം![]() | 235/40 ആർ18 |
ടയർ തരം![]() | tubeless,radial |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | മുന്നിൽ spitter insert in matt ടൈറ്റാനിയം ഗ്രേ പ്ലസ് flics in high-gloss കറുപ്പ് for the flow of cooling air
amg design trim in black/red design element ഫീറെസ് accentuating മഞ്ഞ ഡെക്കലുകൾ ഒപ്പം amg സ്പോർട്സ് stripes in matt ഗ്രാഫൈറ്റ് ചാരനിറം combined with amg night packages diffusor ഒപ്പം പിൻഭാഗം bumper amg design trim in black/red amg മുന്നിൽ apron with ന്യൂ a-wing design ഒപ്പം louvers in the outer air intakes along with the ന്യൂ മുന്നിൽ splitter amg പിൻഭാഗം apron with diffuser insert in എ ന്യൂ design anf four vertical diffuser round off the powerful amg design redesigned spoiler lip on the പിൻഭാഗം ഒപ്പം the ന്യൂ spoiler lip beneath the മുന്നിൽ splitter |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
സുരക്ഷ
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)![]() | |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്![]() | |
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്![]() | |
പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ![]() | |
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ![]() | |
ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്![]() | |
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്![]() | |
side airbag![]() | ലഭ്യമല്ല |
സൈഡ് എയർബാഗ്-റിയർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡേ & നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പാസഞ്ചർ സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | |
എക്സ്സെനൊൺ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ![]() | |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ്![]() | |
ഡോർ അജർ മുന്നറിയിപ്പ്![]() | |
സൈഡ് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ![]() | |
ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്റ്റ് ബീമുകൾ![]() | |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ![]() | |
ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms)![]() | |
വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിളിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റെം![]() | |
എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ![]() | |
ക്രാഷ് സെൻസർ![]() | |
സെൻട്രലി മൗണ്ടഡ് ഇന്ധന ടാങ്ക്![]() | |
എഞ്ചിൻ പരിശോധന മുന്നറിയിപ്പ്![]() | |
ക്ലച്ച് ലോക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
എ.ബി.ഡി![]() | |
പിൻഭാഗം ക്യാമറ![]() | |
ആന്റി-തെഫ്റ്റ് ഉപകരണം![]() | |
ആന്റി-പിഞ്ച് പവർ വിൻഡോകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ ഡോർ ലോക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
മുട്ട് എയർബാഗുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഐ എസ് ഒ ഫിക്സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
heads- മുകളിലേക്ക് display (hud)![]() | ലഭ്യമല്ല |
പ്രെറ്റൻഷനറുകളും ഫോഴ്സ് ലിമിറ്റർ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഹിൽ ഡിസെന്റ് കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഹിൽ അസിസ്റ്റന്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഇംപാക്റ്റ് സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ ഡോർ അൺലോക്ക്![]() | ലഭ്യമല്ല |
360 വ്യൂ ക്യാമറ![]() | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
റേഡിയോ![]() | |
ഓഡിയോ സിസ്റ്റം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ![]() | |
യുഎസബി & സഹായ ഇൻപുട്ട്![]() | |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | |
touchscreen![]() | |
ആന്തരിക സംഭരണം![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ എന്റർടൈൻമെന്റ് സിസ്റ്റം![]() | ലഭ്യമല്ല |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
എഡിഎഎസ് ഫീച്ചർ
ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
Autonomous Parking![]() | |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫി ക്കേഷനുകൾ |
Compare variants of മേർസിഡസ് സിഎൽഎ
- പെടോള്
- ഡീസൽ
- സിഎൽഎ 200 സിജിഐ സ്പോർട്സ്Currently ViewingRs.35,99,000*എമി: Rs.79,24215.04 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- സിഎൽഎ അർബൻ സ്പോർട്സ് 200Currently ViewingRs.35,99,000*എമി: Rs.79,24215.04 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- സിഎൽഎ 45 എഎംജിCurrently ViewingRs.75,19,628*എമി: Rs.1,64,93915.04 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്Pay ₹39,20,628 more to get
- speedshift 4മാറ്റിക് tansmission
- amg 2.0l എഞ്ചിൻ with 355bhp
- thermotronic-climate control
- സിഎൽഎ എഎംജി 45Currently ViewingRs.75,19,747*എമി: Rs.1,64,94215.04 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- സിഎൽഎ എഎംജി 45 എയ്റോ എഡിഷൻCurrently ViewingRs.77,69,000*എമി: Rs.1,70,40415.04 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- സിഎൽഎ 200 സിഡിഐ സ്റ്റൈൽCurrently ViewingRs.31,72,000*എമി: Rs.71,41417.9 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്Key Features
- garmin നാവിഗേഷൻ system
- esp with asr
- bi-xenon headlamps
- സിഎൽഎ അർബൻ സ്പോർട്സ് 200ഡിCurrently ViewingRs.35,99,000*എമി: Rs.80,95517.9 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- സിഎൽഎ 200 സിഡിഐ സ്പോർട്സ്Currently ViewingRs.36,99,000*എമി: Rs.83,18317.9 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്Pay ₹5,27,000 more to get
- harman kardon 7-surround sound
- auto panoramic സൺറൂഫ്
- സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ with artico leather
മേർസിഡസ് സിഎൽഎ കംഫർട്ട് ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
അടിസ്ഥാനപെടുത്തി27 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
ജനപ്രിയ
- All (27)
- Comfort (8)
- Mileage (2)
- Engine (4)
- Space (4)
- Power (5)
- Performance (4)
- Seat (6)
- More ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Verified
- Great Car.Supercar, I loved its features, its comfortable seats and sensors which help us in many things. Overall it is a nice car.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Best CarMercedes-Benz CLA is a car is very nice. My dream is to take this car. This car is a very comfortable and luxury car.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- CLA 200D Sport 2 year ownership reviewHere is a short long term review of my CLA after driving it for over 2 years and 37000 km. I took possession of my MB CLA 200D Sport on 1 Apr 2017 and I still remember it just like yesterday. What I like: 1. Looks: Even after two years, the car looks stunning and doesn't feel aged. Jupiter red is the colour to go for if you are planing to buy this car. I have seen CLAs in white and grey but they don't look as hot. 2. Mileage: This is the first time that I have owned a luxury automatic, my previous car being Xylo. After the second service, I have driven my car for over 9000 km so far at an avg speed of 33kmph and my mileage stands at 17.5 kmpl!! My average before the second service was 15.6 kmpl for 12000 kms. This is real-world mileage and I drive around 30-40 kms daily under light and medium traffic conditions. 3. Handling: Being a sports coupe, the car's handling is excellent. You can zip through corners with ease and steering response is adequate. It doesn't feel tiring on long journeys even with heavy traffic. It is fun to drive the car around and I feel very confident while overtaking in tight spots. 4. Seats: CLA doesn't come with leather seats as standard. That doesn't make it any less premium. The front seats are well designed, befitting a sports coupe. There is enough under thigh and side supports. Both seats are electrically adjustable with lumbar support and they are very comfortable for long journeys, but the same can't be said for rear seats. Rear seats are just adequate to house two adults with average height. 5. Night Driving: The LED projector headlights are very powerful and offer good visibility at night. 6. Sunroof: There is a huge panoramic sunroof which is also electrically adjustable. Drive it under the starlight sky with the roof open and you wouldn't think of buying another car without a sunroof in the future. Instant love!! What I don't like 1. Boot Space: One shouldn't really complain about a small boot in sports coupe but there is a serious lack of space here. On top of that, the extra tyre has no dedicated space taking up a lot of usable luggage space. 2. Bursting Tyres: MB stock tyres for this car is Yokohama 225/45 R 17. Two years and I had to live with 3 burst tyres, all of them due to potholes and bad Indian roads. A lot of unnecessary costs replacing those tyres, not to mention the inconvenience caused. I would strongly recommend upgrading those tyres to a higher profile, say 50 or 55. 3. Rearview Mirror and Centre Console: From the very first day you hold and adjust the rearview mirror, it makes creaky noises which are really annoying. The fit and finish are pathetic, considering the segment to which this car belongs to. Quality of plastic, layout and the finish of the central console is also sub-par. The floating screen has also started making some squeaky noises while driving which is a recent development. Overall, there is a markable increase in cabin noise level after 2 years of use. Final Verdict: I am very happy with my CLA, it was a realisation of my childhood dream. I would strongly recommend this car to the younger demographic. If you have a large family and older people sitting at the rear, this car is not a practical option.കൂടുതല് വായിക്കുക40 3
- Best car CLAVery good car super comfortable very realistic fuel efficiency.1 1
- CLA 200d, Urban SportSports mode are made for a stunning pickup, very dynamic design of the car. Driving comfort is at it's best.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Best Quality.Luxury Quality, Riding, Speed, Comfort, Maintenance all are good.
- Super I have feeling happyExcellent mileage, excellent designing, and comfortable journey. Great.1
- HEAD TURNERIts a head turner car when comes to the looks of the car. Please find below the pros and cons of the CLA PETROL. PROS: 1. GOOD LOOKING EXTERIORS. 2. INTERIORS ALSO WELL PLACED AND REALLY LOOKS NICE. 3. ADJUSTABLE FRONT SEATS 4. PANORAMIC SUNROOF 5. PETROL ENGINE IS VERY SILENT. 6. WHEN RUN CAR IN COMFORT AND SPORTS MODE THE ENGINE IS VERY VERY RESPONSIVE. 7. IT IS EQUPED WITH GOOD FEATURES. 8. APPLE CAR PLAY AND ANDROID AUTO CAR PLAY CONS: 1. FUEL CONSUPMTION IS HIGH . IT RUNS 7-8 KM IN ONE LITRE. 2. DIGITAL AUTO CLIMATE CONTROL AC IS MISSSING AS IT HAS MANUAL. 3. FRONT CAR CAMERA IS MISSING 4. LOW BOOT SPACE BECAUSE MUCH OF THE SPACE IS CONSUMED BY AN EXTRA TYRE. 5. LESS LEGROOM FOR PERSON SITTING BACK IN THE CAR. 6. LESS GROUND CLEARANCE AS ONE HAS TO REALLY CAUTIOUS WHILE DRIVING OVER A SPEED BREAKER. 7. NO GPS AS ONE HAS TO CONNECT THROUGH APPLE OR ANDROID CAR PLAY AND IF ONE HAS TO RUN GPS IN THE CAR THEN EXTRA COST TO BE BEAR OF APPROX RS 50000- RS 600000 FOR GARMIN GMPS CARD . 8. THE QUALITY OF PLASTIC USED IN BUMPER IS NOT GOOD .കൂടുതല് വായിക്കുക19 1
- എല്ലാം സിഎൽഎ കംഫർട്ട് അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
Did you find th ഐഎസ് information helpful?

ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു മേർസിഡസ് കാറുകൾ
- ജനപ്രിയമായത്
- വരാനിരിക്കുന്നവ
- മേർസിഡസ് സി-ക്ലാസ്Rs.59.40 - 66.25 ലക്ഷം*
- മേർസിഡസ് ജിഎൽഎസ്Rs.1.34 - 1.39 സിആർ*
- മേർസിഡസ് ഇ-ക്ലാസ്Rs.78.50 - 92.50 ലക്ഷം*
- മേർസിഡസ് എസ്-ക്ലാസ്Rs.1.79 - 1.90 സിആർ*
- മേർസിഡസ് മേബാഷ് ജിഎൽഎസ്Rs.3.35 - 3.71 സിആർ*