മേർസിഡസ് ജിഎൽഎസ്

മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഇന്ത്യയുടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലെ ഏറ്റവും വലിയ എസ്‌യുവിക്ക് കൂടുതൽ ആധുനികമെന്ന് തോന്നിപ്പിക്കുന്നതിന് അടുത്തിടെ ഒരു മിഡ്‌ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റ് നൽകി എന്നാൽ ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് പതിപ്പ് അറിയപ്പെടുന്നത് അത് ഇപ്പോഴും നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ടോ? കണ്ടെത്താനുള്ള സമയം

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ പ്രീമിയം 3-വരി എസ്‌യുവികളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുമ്പോൾ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് GLS തീർച്ചയായും അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നിരവധി സവിശേഷതകളും വലുപ്പവും സുഖസൗകര്യങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ മികച്ച പിക്കുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും. ഇപ്പോൾ, ഇന്ത്യയിൽ മൂന്നാം തലമുറ GLS അവതരിപ്പിച്ച് ഏകദേശം നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം, ജർമ്മൻ മാർക്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച അതിൻ്റെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും BMW X7, Audi Q8 എന്നിവയ്‌ക്ക് ഒരു മികച്ച എതിരാളിയാകുന്നതിനുമായി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് GLS പുറത്തിറക്കി. ഇപ്പോൾ വില 1.21 കോടി രൂപ മുതൽ 1.37 കോടി രൂപ വരെ (എക്‌സ്-ഷോറൂം പാൻ-ഇന്ത്യ) ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് ഇപ്പോഴും അതിൻ്റെ പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ് പോലെ മികച്ചതാണോ അതോ ഡീലിനെ മധുരമാക്കിയോ?

GLS എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഒരു വലിയ കാറാണ്, ഇപ്പോൾ ഈ മിഡ്‌ലൈഫ് പുതുക്കലിനൊപ്പം ധാരാളം റോഡ് സാന്നിധ്യമുണ്ട്. മധ്യഭാഗത്തുള്ള വലിയ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ലോഗോയിലേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നാല് ചങ്കി സ്ലാബുകളുള്ള (പ്ലാസ്റ്റിക് ആണെങ്കിലും ക്രോം പോലെയുള്ള പ്രഭാവം നൽകുന്നു) വലിയ ഗ്രില്ലാണ് ഇതിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ബാഹ്യ ഡിസൈൻ അപ്‌ഡേറ്റ്. പരിഷ്കരിച്ച ബമ്പറും DRL-കളോട് കൂടിയ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

വശങ്ങളിൽ നിന്നാണ് എസ്‌യുവി പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് മോഡലിന് സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നത്, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ മാമോത്ത് നീളം കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (അളവ് 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ!). മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് അതിൻ്റെ പഴയ പതിപ്പിലെ അതേ രൂപകൽപനയിൽ 21 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

പിന്നിലെ മാറ്റങ്ങളും വളരെ കുറവാണ്, എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകളിലെ ട്വീക്ക് ചെയ്ത ആന്തരിക ഘടകങ്ങളും പുതിയ ബമ്പറും മാത്രമാണ് ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസം. നിങ്ങൾക്ക് വേരിയൻറ്-നിർദ്ദിഷ്ട ബാഡ്‌ജിംഗും ടെയിൽഗേറ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള '4MATIC' മോണിക്കറുകളും ലഭിക്കും.

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, വലിയ Merc എസ്‌യുവിക്കുള്ളിൽ എന്താണ് മാറിയതെന്ന് പറയാൻ നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ഇരട്ട ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേകൾക്കായുള്ള ബൃഹത്തായതും സംയോജിതവുമായ ഭവനങ്ങളും അതിൻ്റെ കസിൻ ആയ Mercedes-Maybach GLS-ൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട നാല് സ്‌ക്വാറിഷ് എസി വെൻ്റുകളുമുണ്ട്. ജർമ്മൻ മാർക്ക് മൂന്ന് ക്യാബിൻ തീം ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: കറുപ്പും തവിട്ടുനിറവും (ഞങ്ങളുടെ അവലോകന യൂണിറ്റിന് ഈ കോമ്പോ ഉണ്ടായിരുന്നു), എല്ലാം കറുപ്പ്, കറുപ്പ്, ബീജ്. GLS-ന് ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (പുതിയ എസ്-ക്ലാസിൽ കാണുന്നത് പോലെ) ചില ടച്ച്-പ്രാപ്‌തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് പാനലിൽ പിൻസ്ട്രിപ്പുകളും ലഭിക്കുന്നു.

2024 Mercedes-Benz GLS, ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിനായി ഇരട്ട സ്‌ക്രീൻ ലേഔട്ട് നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും മെച്ചപ്പെട്ട ടച്ച് സെൻസിറ്റിവിറ്റിക്കായി ഏറ്റവും പുതിയ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. ശ്രദ്ധേയമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ അനുയോജ്യതയും ഉൾപ്പെടുന്നു. "അദൃശ്യ ബോണറ്റ്" ഫംഗ്‌ഷൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ഓഫ്-റോഡ് സ്‌ക്രീനുകളാണ് നൂതനമായ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പുകൾ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഡ്രൈവർക്ക് താഴെയുള്ള ഭൂപ്രദേശത്തിൻ്റെ നന്നായി നിർമ്മിച്ച ചിത്രം നൽകുന്നതിന് ഫ്രണ്ട്, സൈഡ് ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അതായത്, ഡാഷ്‌ബോർഡിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് കുറച്ച് കൂടി ചിന്തിക്കുന്നത് കാണാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഡിജിറ്റൽ സ്‌ക്രീനുകൾക്കും എല്ലാ എസി വെൻ്റുകളിലും ഏകീകൃത ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പാനലുകൾ. ടച്ച്പാഡ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കൈ വിശ്രമിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന സെൻ്റർ കൺസോളിലെ ആംറെസ്റ്റ് പോലെയുള്ള യൂണിറ്റിന് മറ്റ് ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈനിൽ മികച്ച രീതിയിൽ സംയോജിപ്പിക്കാമായിരുന്നു.

GLS-ൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അവയുടെ സുഖത്തിനും നല്ല തലത്തിലുള്ള ബോൾസ്റ്ററിംഗിനും പേരുകേട്ടതാണ്, ഇപ്പോൾ സീറ്റ് വെൻ്റിലേഷനും ഹീറ്റിംഗും സപ്ലിമെൻ്റ് ചെയ്യുന്നു. ശരിയായ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ കണ്ടെത്തുന്നത് താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. രണ്ട് മുൻ സീറ്റുകൾക്കും 3-ലെവൽ മെമ്മറി ഫംഗ്‌ഷൻ ലഭിക്കുമ്പോൾ, എസ്‌യുവിയുടെ വില നൽകേണ്ട മസാജ് സവിശേഷത അവയ്ക്ക് നഷ്‌ടമായി.

പുതിയ Mercedes-Benz GLS-ൽ പുതുക്കിയ പിൻസീറ്റിംഗ് അനുഭവം ഉണ്ട്, യാത്രക്കാർക്ക് ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് സുഖം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. പ്ലഷ് ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകളും വിനോദത്തിനായി വ്യക്തിഗത 11.6 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഡിസ്‌പ്ലേകളും പോലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടാബ്‌ലെറ്റാണ് ഒരു സവിശേഷ സവിശേഷത, സീറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, കൂടാതെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ കാർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ യാത്രക്കാരെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുകയും അവരുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വ്യക്തിഗതമാക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യപ്രദമായ മാർഗം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ഡ്രൈവർ ഓടിക്കുന്ന റൈഡുകളിലെ ആത്യന്തികമായ പാമ്പറിംഗ് അനുഭവത്തിനായി, രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾ ചാരിയിരിക്കുന്നതിനും സ്ലൈഡിംഗിനുമുള്ള പവർ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം അധിക സ്വകാര്യതയ്ക്കായി വ്യക്തിഗത സൺ ബ്ലൈൻഡുകളും. പനോരമിക് സൺറൂഫ് വിശാലതയുടെ അനുഭൂതി കൂട്ടുന്നു.

ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ അനുയോജ്യമായ ചോയിസ് ആണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, GLS-ൻ്റെ ബെഞ്ച് ക്രമീകരണം അതിൻ്റെ വിപുലീകൃത സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റും അതിശയകരമാംവിധം സുഖകരവും ആഡംബരപൂർണ്ണവുമാണ്. ഈ ഓപ്ഷൻ വലിയ ഗ്രൂപ്പുകൾക്കും കുടുംബങ്ങൾക്കും നൽകുന്നു. കൺസോളും കോണ്ടൂരിംഗും കാരണം സെൻ്റർ സീറ്റിന് പരിമിതികൾ അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ, ഔട്ട്‌ബോർഡ് സീറ്റുകൾ നന്നായി കുഷ്യൻ ഉള്ളതും ചാരിയിരിക്കാനും സ്ലൈഡിംഗിനും പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമാണ്. അധിക ലെഗ് റൂമിനായി യാത്രക്കാർക്ക് ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് പോലും നിയന്ത്രിക്കാനാകും. തുടയ്ക്ക് താഴെയുള്ള പിന്തുണ മെച്ചപ്പെടുത്താനാകുമെങ്കിലും, ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഈ സവിശേഷതകൾ യഥാർത്ഥമായും സുഖകരവും സ്വകാര്യവുമായ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ശരാശരി വലിപ്പമുള്ള മുതിർന്നവർക്ക് ആവശ്യത്തിലധികം ഹെഡ്‌റൂമും ലെഗ്‌റൂമും ഉള്ള വിശാലമായ മൂന്നാം നിരയാണ് Mercedes-Benz GLS ഉള്ളതെങ്കിലും, ഉയരമുള്ള മുതിർന്നവർക്ക് കാൽമുട്ട് ഇടം ഇറുകിയേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, വ്യക്തിഗത കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണവും വലിയ ജാലകങ്ങളും ചെറിയ യാത്രകളിൽ ആശ്വാസം നൽകുന്നു. മൂന്നാമത്തെ വരിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മധ്യ സീറ്റുകൾ മടക്കി സ്ലൈഡുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അത് മന്ദഗതിയിലായിരിക്കും. കൂടാതെ, മൂന്നാം നിരയിലെ യാത്രക്കാർക്കായി ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ വിപുലീകരിച്ച സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റും ഉയരമുള്ള ബെഞ്ചും ലെഗ്റൂം പരിമിതപ്പെടുത്തും. സീറ്റുകൾ പിന്തുണയും ചാരിയിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പരിമിതമായ ഇടം മുതിർന്നവരേക്കാൾ കുട്ടികൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു

12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റവും ഒരേ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയും ഉള്ള ഹൈടെക് ഡ്യുവൽ സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണമാണ് ഇൻ്റീരിയറിൽ ഉള്ളത്. ഏറ്റവും പുതിയ എല്ലാ ആപ്പുകളും ഇൻ-കാർ ഫംഗ്‌ഷനുകളും ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, ആഡംബരപൂർണമായ Merc SUV-യിൽ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിനും സീറ്റ് വെൻ്റിലേഷനുമുള്ള ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ലഭിക്കുന്നു.

ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ നാവിഗേഷൻ, ഡ്രൈവർ സഹായ വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം അവശ്യ വിവരങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ ഓപ്ഷനുകളോടെ വരുന്ന പുതിയ എസ്-ക്ലാസിലുള്ളത് പോലെ ഇതിന് കഴിവില്ല.

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് GLS അതിൻ്റെ വിലനിലവാരം പുലർത്തുന്നു. അക്കോസ്റ്റിക് ഗ്ലാസിന് നന്ദി പറഞ്ഞ് യാത്രക്കാരെ ശാന്തമായ ക്യാബിനിലേക്ക് പരിഗണിക്കുന്നു, അതേസമയം മൃദുവായ അടഞ്ഞ വാതിലുകൾ ആഡംബരത്തിൻ്റെ സ്പർശം നൽകുന്നു. വയർലെസ് Apple CarPlay, Android Auto, 64-കളർ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, ശക്തമായ 13-സ്പീക്കർ ബർമെസ്റ്റർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ലെയ്ൻ-കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ക്രോസ്-ട്രാഫിക് അലേർട്ട്, ഫ്രണ്ട് കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള വിപുലമായ ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (ADAS) ഫീച്ചറുകളുടെ സമഗ്രമായ ഒരു സ്യൂട്ടാണ് Mercedes-Benz GLS-ന് ലഭിക്കുന്നത്.

ഒമ്പത് എയർബാഗുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറകൾ, വാഹനത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒന്നിലധികം സെൻസറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള നിഷ്ക്രിയമായ നടപടികളാണ് സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളെ പൂരകമാക്കുന്നത്. ക്യാമറകൾ ചുറ്റുപാടുകളുടെ വ്യക്തമായ കാഴ്ച നൽകുന്നു, ഇത് ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളിൽ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ വളരെ സഹായകരമാണ്. ശ്രദ്ധേയമായി, GLS, മെച്ചപ്പെട്ട ഓഫ്-റോഡ് ദൃശ്യപരതയ്‌ക്കായി സുതാര്യമായ ഹുഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ പോലും പ്രശംസിക്കുന്നു, സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കപ്പുറം അതിൻ്റെ വൈവിധ്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.

3-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ (381 PS/ 500 Nm), 3-ലിറ്റർ ഡീസൽ (367 PS/ 750 Nm) എഞ്ചിൻ എന്നിവയിൽ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് GLS ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ടും 9-സ്പീഡ് AT, ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് (AWD) എന്നിവയുമായി വരുന്നു. 48 V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവും ബോർഡിലുണ്ട്, അത് ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ കഠിനമായി ടാപ്പുചെയ്യുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഔട്ട്പുട്ടിലേക്ക് 20 PS ഉം 200 Nm ഉം ചേർക്കുന്നു.

സാമ്പിൾ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് വളരെ ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ട യൂണിറ്റാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയണം. വമ്പിച്ച 500 Nm ഔട്ട്‌പുട്ട് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബാറ്റിൽ നിന്ന് തന്നെ എഞ്ചിൻ പ്രതികരിക്കുന്നതായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. അതുകൊണ്ട് ദൈനംദിന നഗര യാത്രകൾക്കോ ​​ഹൈവേയിലെ നിങ്ങളുടെ ഇടയ്‌ക്കിടെയുള്ള യാത്രകൾക്കോ ​​ആകട്ടെ, പുതിയ GLS പെട്രോളിന് ഒരിക്കലും വളരെയധികം പരിശ്രമം ആവശ്യമില്ല.

എല്ലാ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിലും ലീനിയർ ഫാഷനിലാണ് പവർ വിതരണം ചെയ്യുന്നത്, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് GLS-ൽ നേരായ റോഡുകളിൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ വേഗത മറികടക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. അതിൻ്റെ ഗിയർഷിഫ്റ്റുകളും വേഗത്തിലും നന്ദിപൂർവ്വം ഞെട്ടലുകളില്ലാതെയും, മൊത്തത്തിൽ ശാന്തമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഈ മെർക് എസ്‌യുവിയുടെ പ്രധാന സംസാര പോയിൻ്റുകളിലൊന്ന് അതിൻ്റെ സുഖകരവും മികച്ചതുമായ റൈഡ് ഗുണനിലവാരമാണ്. അതിൻ്റെ എയർ സസ്‌പെൻഷൻ ബമ്പുകളും അപൂർണതകളും ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിൽ മികവ് പുലർത്തുന്നു, ഇത് സുഗമവും ആഡംബരപൂർണ്ണവുമായ സവാരി പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. മൃദുവായ സസ്പെൻഷൻ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന ചില കഠിനമായ കുലുക്കങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെങ്കിലും, അവ ഒരിക്കലും വേണ്ടത്ര ശല്യപ്പെടുത്തുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല. കൂടാതെ, ലാമിനേറ്റഡ് ഗ്ലാസും അക്കോസ്റ്റിക് ഫിലിമും റോഡിൻ്റെയും കാറ്റിൻ്റെയും ശബ്ദത്തെ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും ശാന്തമായ കാബിൻ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പോലും നല്ല ഭാരമുള്ള ബാലൻസ് ഉണ്ട്, അത് ഡ്രൈവറിൽ ആത്മവിശ്വാസം ജനിപ്പിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഇത്രയും വലിയ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് ആദ്യമായിട്ടാണെങ്കിൽ. അതായത്, എസ്‌യുവി കാലിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, അതായത് ഉയർന്ന വേഗതയിലും ഇറുകിയ തിരിവുകളിലും പോലും ഈ മെർക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത രൂപത്തിലുള്ള മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് GLS ന് 1.21 കോടി രൂപ മുതൽ 1.37 കോടി രൂപ വരെയാണ് (എക്‌സ്-ഷോറൂം പാൻ-ഇന്ത്യ) വില. ആ വിലയിൽ, അതിൻ്റെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ പവർട്രെയിനുകൾ, പ്രീമിയം, ലക്ഷ്വറി, സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവയുടെ മികച്ച പ്രകടനവും അകത്തും പുറത്തും ആകർഷകമായ രൂപവും പായ്ക്ക് ചെയ്തുകൊണ്ട് അതിൻ്റെ ആക്രമണാത്മക വിലയെ ന്യായീകരിക്കുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട രൂപകല്പന ചെയ്ത ക്യാബിനും ചില അധിക സവിശേഷതകളും തീർച്ചയായും ഇതിനെ കൂടുതൽ ആകർഷകമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുമായിരുന്നു.