- English
- Login / Register
വിദഗ്ദ്ധ കാർ അവലോകനങ്ങൾ
എംജി കോമറ്റ് ഇവി ദീർഘകാല റിപ്പോർട്ട്: 2,500 കിലോമീറ്റർ ഓടിച്ചു!
കോമെറ്റ് EV കൈ മാറി, മറ്റൊരു 1000 കിലോമീറ്റർ ഓടിച്ചു, അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്...
Mercedes-Benz EQA അവലോകനം: ആദ്യ ഡ്രൈവ്
ഒരു പോഷ് സിറ്റി റണ്ണർ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്‌ട്രിക് എസ്‌യുവിയാണ് മെഴ്‌സിഡസ്....
എംജി ഹെക്ടർ അവലോകനം: കുറഞ്ഞ മൈലേജ് ശരിക്കും ഒരു വലിയ വിട്ടുവീഴ്ചയാണോ?
ഹെക്ടറിൻ്റെ പെട്രോൾ പതിപ്പിന് ഇന്ധനക്ഷമത ഒഴികെ നിരവധി കാര്യങ്ങളുണ്ട്....
Tata Nexon EV LR: ദീർഘകാല അവലോകനം — ഫ്ലീറ്റ് ആമുഖം
ടാറ്റയുടെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറായ നെക്‌സോൺ ഇവി കാർഡെഖോ ലോംഗ് ടേം ഫ്ലീറ്റിൽ ചേരുന്നു!...
ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി: അന്തിമ ദീർഘകാല റിപ്പോർട്ട്
മൂന്ന് മാസത്തെ നാടകീയതയ്ക്ക് ശേഷം ടിയാഗോ EV കാർദേഖോ ഗാരേജിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നു....
%E0%B4%9C%E0%B5%80%E0%B4%AA%E0%B5%8D%E0%B4%AA%E0%B5%8D%20%E0%B4%95%E0%B5%8B%E0%B4%AE%E0%B5%8D%E0%B4%AA%E0%B4%B8%E0%B5%8D%20%E0%B4%85%E0%B4%B5%E0%B4%B2%E0%B5%8B%E0%B4%95%E0%B4%A8%E0%B4%82%3A%20%E0%B4%9A%E0%B5%86%E0%B4%B2%E0%B4%B5%E0%B5%87%E0%B4%B1%E0%B4%BF%E0%B4%AF%E0%B4%A4%E0%B5%8D%2C%20%E0%B4%8E%E0%B4%A8%E0%B5%8D%E0%B4%A8%E0%B4%BE%E0%B5%BD%20%E0%B4%B5%E0%B4%B3%E0%B4%B0%E0%B5%86%20%E0%B4%A8%E0%B4%B2%E0%B5%8D%E0%B4%B2%E0%B4%A4%E0%B5%8D!
%3Cp%3E%E0%B4%9C%E0%B5%80%E0%B4%AA%E0%B5%8D%E0%B4%AA%E0%B5%8D%20%E0%B4%95%E0%B5%8B%E0%B4%AE%E0%B5%8D%E0%B4%AA%E0%B4%B8%E0%B5%8D%20%E0%B4%9A%E0%B4%BF%E0%B4%B2%E0...
മാരുതി ജിംനി അവലോകനം: ഒരു സിറ്റി കാർ എന്ന നിലയിൽ ഇത് ഇരട്ടിയാക്കാൻ കഴിയുമോ?
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഇന്ത്യൻ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലെ ഏക ഓഫ്-റോഡറാണ് മാരുതി ജിംനി....
ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ എൻ-ലൈൻ റിവ്യൂ: എക്കാലത്തെയും മികച്ച ക്രെറ്റ
യുവ വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി ഹ്യുണ്ടായ് നന്നായി സന്തുലിതമായ - എന്നാൽ അൽപ്പം മൃദുവായ - ക്രെറ്റയിൽ കുറച്ച് സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. അവർ വേണ്ടത്ര...
ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു എൻ ലൈൻ റിവ്യൂ: ഒരു യഥാർത്ഥ എസ്‌യുവിയോ?
വെന്യു എൻ ലൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെന്യൂവിനേക്കാൾ ആവേശകരമായ ഡ്രൈവ് അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന് 50,000 രൂപയിൽ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ആവശ്യപ്പെടുന്നു....
MG Comet: ദീർഘകാല റിപ്പോർട്ട് (1,500km അപ്ഡേറ്റ്)
MG ധൂമകേതു ഒരു മികച്ച അർബൻ മൊബിലിറ്റി പരിഹാരമാണ്, എന്നാൽ കുറച്ച് പോരായ്മകളില്ലാത്ത പോരായ്മകളുമുണ്ട് ...
2024 മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ആദ്യ ഡ്രൈവ് അവലോകനം: സങ്കീർണ്ണമായി പുതിയത്
2024 സ്വിഫ്റ്റിന് പ്രായമായ ആളുടെ ആകർഷകമായ വ്യക്തിത്വം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ പുതിയതായി തോന്നാൻ എത്രമാത്രം മാറ്റം വരുത്തണമെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്....
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO അവലോകനം: ആദ്യ ഡ്രൈവ്
ഒരു പുതിയ പേര്, ബോൾഡർ ഡിസൈൻ, ഒരു കൂട്ടം പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ ഈ എസ്‌യുവിയെ വളരെ പ്രലോഭിപ്പിക്കുന്നതാണ്...
ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ റിവ്യൂ: കുക്രി, ഒരു സ്വിസ് കത്തിയല്ല
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഓഫ്-റോഡർമാരിൽ ഒരാളായി ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയെ പണ്ടേ വിശേഷിപ്പിക്കാറുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ ജനപ്രീതി ഓഫ്-റോഡിംഗ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിൽ മാത്രമാ...
ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ: ദീർഘകാല ടെസ്റ്റ് ഫ്ലീറ്റ് ആമുഖം
ക്രെറ്റ ഒടുവിൽ എത്തി! ഇന്ത്യയുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ഓൾറൗണ്ടർ എസ്‌യുവി ഞങ്ങളുടെ ദീർഘകാല കപ്പലിൽ ചേരുന്നു, അത് ലഭിച്ചതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സന്തോഷമുണ്ട്...
Hyundai Ioniq 5 അവലോകനം: ഫസ്റ്റ് ഇംപ്രഷൻസ്
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ Ioniq 5 ഒരു ഫാൻസി ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ആ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി ശരിക്കും അരക്കോടി രൂപ ചെലവിടുന്നത് മൂല്യമുള്ളതാണോ എന്ന് നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തു...
ഏറ്റവും പുതിയ കാറുകൾ
- മാരുതി ഇഗ്‌നിസ്Rs.5.49 - 8.06 ലക്ഷം*
- ബിഎംഡബ്യു 5 സീരീസ്Rs.72.90 ലക്ഷം*
- മിനി കൂപ്പർ എസ്Rs.44.90 ലക്ഷം*
- മിനി Countryman ഇലക്ട്രിക്ക്Rs.54.90 ലക്ഷം*
- പോർഷെ മക്കൻ evRs.1.22 - 1.65 സിആർ*
വരാനിരിക്കുന്ന കാറുകൾ
ഏറ്റവും പുതിയ കാറുകൾ
- മഹേന്ദ്ര ഥാർRs.11.35 - 17.60 ലക്ഷം*
- മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ്Rs.6.49 - 9.60 ലക്ഷം*
- മഹേന്ദ്ര സ്കോർപിയോRs.13.62 - 17.42 ലക്ഷം*
- ടാടാ punchRs.6.13 - 10.20 ലക്ഷം*
- ഹുണ്ടായി ക്രെറ്റRs.11 - 20.15 ലക്ഷം*