ടാറ്റ നെക്‌സോൺ EV മാക്‌സ് ഇനി മീൻ-ലുക്കിംഗ് ഡാർക്ക് എഡിഷനിലും

സാധാരണ നെക്‌സോൺ EV മാക്‌സിനേക്കാൾ ചില പ്രത്യേക ഫീച്ചറുകളും ഡാർക്ക് എഡിഷനിൽ ലഭിക്കുന്നു

• നെക്സോൺ EV മാക്സിന്റെ XZ+ ലക്സ് വേരിയന്റിൽ മാത്രമേ ഡാർക്ക് എഡിഷൻ ലഭ്യമാകൂ.  

• ഒരു മിഡ്നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക് ഷേഡും ചാർക്കോൾ ഗ്രേ അലോയ്കളും ഒരു ബ്ലാക്ക് കാബിനും ഇതിൽ ലഭിക്കുന്നു. 

• 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയ്ഡ് ഓട്ടോയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും എന്നിവ പുതിയ ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

• നിലവിലുള്ള ഫീച്ചറുകളിൽ ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ESC, ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 

• 453 കിലോമീറ്റർ എന്ന അവകാശപ്പെടുന്ന റേഞ്ചോടുകൂടിയ അതേ 40.5kWh ബാറ്ററി പാക്കാണ് ഇതിൽ ലഭിക്കുന്നത്. 

ടാറ്റ അതിന്റെ ജനപ്രിയ ഡാർക്ക് എഡിഷൻ ശ്രേണിയിലേക്ക് മറ്റൊരു മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചു, നെക്സോൺ EV മാക്സ് ഏറ്റവും പുതിയ അംഗമാണ്. നെക്‌സോൺ EV പ്രൈമിൽ ഇതിനകം തന്നെ ഈ ഓൾ-ബ്ലാക്ക് ഓപ്ഷൻ ഉള്ളപ്പോൾ, മാക്‌സിന്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് XZ+ ലക്‌സ് വേരിയന്റിലും കളർ സ്കീം ഇപ്പോൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. 16.49 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 19.54 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഇപ്പോൾ നെക്സോൺ EV മാക്സിന്റെ റീട്ടെയിൽ വില (എക്സ് ഷോറൂം).

വില വിവരം

എല്ലാ വിലകളും എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്

ഡാർക്ക് എഡിഷന് അതിന്റെ അനുബന്ധ വേരിയന്റുകളേക്കാൾ 55,000 രൂപ വില വർദ്ധനവുണ്ട്. XZ+ വേരിയന്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് 2.05 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില കൂടുതലാണ്. 

പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ

പുതിയ ഡാർക്ക് എഡിഷൻ കൊണ്ടുവന്ന നെക്‌സോൺ EV മാക്‌സിന്റെ ഒരു വലിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ് കാർ നിർമാതാക്കളുടെ വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ഉള്ള പുതിയ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ആറ് പ്രാദേശിക ഭാഷകളിലായി 180-ലധികം വോയ്‌സ് കമാൻഡുകളും. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയന്റായതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള കാര്യങ്ങൾ ഇതിനകം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിൽ 7 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേയും റിമോട്ട് ഫംഗ്‌ഷനുകളുള്ള കണക്റ്റുചെയ്‌ത കാർ ഫീച്ചറുകളും ഇതിലുണ്ട്.

ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ സുരക്ഷാ വശത്ത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

എക്സ്റ്റീരിയർ

മറ്റ് ഡാർക്ക് എഡിഷൻ മോഡലുകൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന എല്ലാ പതിവ് അപ്‌ഡേറ്റുകളും നെക്സോൺ EV മാക്സിന് ലഭിക്കുന്നു. ഇത് ഇപ്പോൾ മിഡ്നൈറ്റ് കറുപ്പ് നിറത്തിൽ ഫിനിഷ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഗ്രില്ലിന് താഴെയും വിൻഡോ ലൈനിലും ഒരു സാറ്റിൻ ബ്ലാക്ക് സ്ട്രിപ്പ്, ചാർക്കോൾ ഗ്രേ അലോയ്‌കൾ, ഫെൻഡറുകളിൽ "#ഡാർക്ക്" ബാഡ്ജുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. ICE പവർഡ് നെക്സോൺൺിൽ നിന്ന് EV-യെ വേർതിരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന നീല ആക്‌സന്റുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. 

ഇന്റീരിയർ 

ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷുള്ള ഓൾ-ബ്ലാക്ക് തീമാണ് മാക്‌സ് ഡാർക്ക് എഡിഷന്റെ ക്യാബിനിലുള്ളത്. ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകളിലും ഡോർ ട്രിമ്മുകളിലും ട്രൈ-ആരോ ഘടകങ്ങളുള്ള ബ്ലാക്ക് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ലഭിക്കും. ഇത് സാധാരണ പതിപ്പിലെ കറുപ്പ്, ബീജ് തീമിന് പകരംവരുന്നു. ഇവിടെയും, കാറിന്റെ വൈദ്യുതീകരിച്ച സ്വഭാവത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന നീല ഹൈലൈറ്റുകൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകും.

ഇതും വായിക്കുക: 20 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയുള്ള ഈ 7 കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്റ്റൈൽ സ്റ്റേറ്റ്മെന്റ് ഉണ്ടാക്കാം.

ബാറ്ററിയും റേഞ്ചും

നെക്സോൺ EV മാക്സ് ഡാർക്ക് എഡിഷനിൽ മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല. ഇലക്ട്രിക് SUV അതിന്റെ അതേ 40.5kWh ബാറ്ററി പാക്കിലും ARAI അവകാശപ്പെടുന്ന 453 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചിലും തുടരുന്നു. ഇതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 143PS, 250Nm പ്രകടനം നൽകുന്നു, ഇത് ഒമ്പത് സെക്കൻഡിൽ താഴെ സമയത്തിൽ EV-യെ പൂജ്യം മുതൽ 100kmph വരെ വേഗത്തിലെത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. മാക്‌സിൽ നാല് ലെവൽ റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗും മൂന്ന് ഡ്രൈവ് മോഡുകളും (ഇക്കോ, സിറ്റി, സ്‌പോർട്‌സ്) തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്. 

7.2kW AC ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് (സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ല), ഇത് ഏകദേശം 6.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. 50kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിൽ, പൂജ്യം മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ടോപ്പ്-അപ്പിന് നെക്സോൺ EV മാക്സ് ഏകദേശം 56 മിനിറ്റ് എടുക്കും. 

എതിരാളികൾ

മഹീന്ദ്ര XUV400-ന്  15.99 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 18.99 ലക്ഷം രൂപ വരെ (എക്സ്-ഷോറൂം ഡൽഹി) വില വരുന്നുണ്ട്, നെക്സോൺ EV മാക്സിന്റെ ഏക എതിരാളിയാണിത്, സമാന പ്രകടനവും റേഞ്ചും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് SUV-കളും ഹ്യുണ്ടായ് കോന ഇലക്ട്രിക്, MG ZS EV എന്നിവയ്‌ക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന ബദലാണ്.

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ടാറ്റ നെക്സോൺ EV മാക്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക