ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ് ഉം എംജി ഹെക്റ്റർ പ്ലസ് താരതമ്യം തമ്മിൽ
- ×Adമാരുതി ബലീനോRs5.90 ലക്ഷം**എക്സ്ഷോറൂം വില
- വി.എസ്
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ് ഉം എംജി ഹെക്റ്റർ പ്ലസ് തമ്മിൽ
Should you buy ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ് or എംജി ഹെക്റ്റർ പ്ലസ്? Find out which car is best for you - compare the two models on the basis of their Price, Size, Space, Boot Space, Service cost, Mileage, Features, Colours and other specs. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ് price starts at Rs 3.82 സിആർ ex-showroom for വി8 (ഡീസൽ) and എംജി ഹെക്റ്റർ പ്ലസ് price starts Rs 13.34 ലക്ഷം ex-showroom for സ്റ്റൈൽ എംആർ 7 str (പെടോള്). ഡിബിഎക്സ് has 3982 cc (ഡീസൽ top model) engine, while ഹെക്റ്റർ പ്ലസ് has 1956 cc (ഡീസൽ top model) engine. As far as mileage is concerned, the ഡിബിഎക്സ് has a mileage of - (ഡീസൽ top model)> and the ഹെക്റ്റർ പ്ലസ് has a mileage of 16.65 കെഎംപിഎൽ (ഡീസൽ top model).
basic information | |||
---|---|---|---|
റോഡ് വിലയിൽ | Rs.4,49,53,714* | Rs.22,89,463* | Rs.6,46,915* |
ഓഫറുകൾ & discount | No | No | 1 offer view now |
സാമ്പത്തിക സഹായം (ഇ എം ഐ) | Rs.8,55,652 | Rs.43,576 | Rs.12,306 |
User Rating | |||
സുരക്ഷാ സ്കോർ | - | - | 81 |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.15,01,214 ഡിബിഎക്സ് ഇൻഷുറൻസ് | Rs.1,02,278 ഹെക്റ്റർ പ്ലസ് ഇൻഷുറൻസ് | Rs.33,315 ബലീനോ ഇൻഷുറൻസ് |
സർവീസ് cost (avg. of 5 years) | - | - | Rs.3,656 |
കാണു കൂടുതൽ |
എഞ്ചിനും പ്രക്ഷേപണവും | |||
---|---|---|---|
എഞ്ചിൻ തരം | 4.0-litre വി8 twin ടർബോ | 2.0 എൽ turbocharged ഡീസൽ | 1.2l vvt engine |
displacement (cc) | 3982 | 1956 | 1197 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് | No | No | No |
max power (bhp@rpm) | 542bhp@6500rpm | 167.67bhp@3750rpm | 81.80bhp@6000rpm |
കാണു കൂടുതൽ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | |||
---|---|---|---|
ഫയൽ type | ഡീസൽ | ഡീസൽ | പെടോള് |
മൈലേജ് (നഗരം) | No | No | No |
മൈലേജ് (എ ആർ എ ഐ) | - | 16.65 കെഎംപിഎൽ | 21.01 കെഎംപിഎൽ |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (ലിറ്ററുകൾ) | 85 | 60 | 37 |
കാണു കൂടുതൽ |
add another car ടു താരതമ്യം
suspension, സ്റ്റിയറിംഗ് & brakes | |||
---|---|---|---|
മുൻ സസ്പെൻഷൻ | independent double wishbone | mcpherson strut with stablizer bar | macpherson strut |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | multi-link | semi independent helical spring torsion beam | torsion beam |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക്ക് | - | ഇലക്ട്രിക്ക് |
സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം | tilt & telescopic | tilt & telescopic | tilt |
കാണു കൂടുതൽ |
അളവുകളും വലിപ്പവും | |||
---|---|---|---|
നീളം ((എംഎം)) | 5039 | 4720 | 3995 |
വീതി ((എംഎം)) | 2220 | 1835 | 1745 |
ഉയരം ((എംഎം)) | 1680 | 1760 | 1510 |
ground clearance laden ((എംഎം)) | 190 | 192 | - |
കാണു കൂടുതൽ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | |||
---|---|---|---|
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | Yes | Yes | Yes |
മുന്നിലെ പവർ വിൻഡോകൾ | Yes | Yes | Yes |
പിന്നിലെ പവർ വിൻഡോകൾ | Yes | Yes | No |
പവർ ബൂട്ട് | Yes | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
ഉൾഭാഗം | |||
---|---|---|---|
ടാക്കോമീറ്റർ | Yes | Yes | No |
ഇലക്ട്രോണിക് മൾട്ടി ട്രിപ് മീറ്റർ | Yes | Yes | Yes |
leather സീറ്റുകൾ | Yes | Yes | No |
കാണു കൂടുതൽ |
പുറം | |||
---|---|---|---|
ഫോട്ടോ താരതമ്യം ചെയ്യുക | |||
Wheel | |||
ലഭ്യമായ നിറങ്ങൾ | ചുവപ്പ് | ബർഗണ്ടി റെഡ് മെറ്റാലിക്നക്ഷത്ര കറുപ്പ്അറോറ സിൽവർstarry ആകാശ നീലിമഗ്ലേസ് റെഡ്+1 More | മുത്ത് ആർട്ടിക് വൈറ്റ്മെറ്റാലിക് പ്രീമിയം വെള്ളിമുത്ത് ഫീനിക്സ് റെഡ്മെറ്റാലിക് മാഗ്മ ഗ്രേനെക്സ ബ്ലൂ |
ശരീര തരം | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ | ഹാച്ച്ബാക്ക്എല്ലാം ഹാച്ച്ബാക്ക് കാറുകൾ |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | Yes | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
സുരക്ഷ | |||
---|---|---|---|
ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിങ്ങ് സിസ്റ്റം | Yes | Yes | Yes |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | Yes | Yes | No |
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് | Yes | Yes | Yes |
പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ | Yes | Yes | No |
കാണു കൂടുതൽ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | |||
---|---|---|---|
സിഡി പ്ലെയർ | No | No | No |
cd ചെയ്ഞ്ച് | No | No | No |
ഡിവിഡി പ്ലയർ | No | No | No |
റേഡിയോ | Yes | Yes | No |
കാണു കൂടുതൽ |
വാറന്റി | |||
---|---|---|---|
ആമുഖം തീയതി | No | No | No |
വാറന്റി time | No | No | No |
വാറന്റി distance | No | No | No |













Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
Videos of ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ് ഒപ്പം എംജി ഹെക്റ്റർ പ്ലസ്
- ZigFF: 🚙 MG Hector Plus (6-Seater) | Hector+ Innova Ambitions? | Zigwheels.comjul 15, 2020
- 🚙 MG Hector Plus Review | The Better Hector? | Zigwheels.comjul 15, 2020