താമര കാറുകൾ
താമര ഇന്ത്യയിൽ ഇപ്പോൾ ആകെ 3 കാർ മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ്, അതിൽ 1 കൂപ്പ് ഒപ്പം 2 suvs ഉൾപ്പെടുന്നു.താമര കാറിന്റെ പ്രാരംഭ വില ₹ 2.34 സിആർ emeya ആണ്, അതേസമയം emira ആണ് ഏറ്റവും വിലയേറിയ മോഡൽ, ₹ 3.22 സിആർ. നിരയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡൽ emira ആണ്.
താമര കാറുകളുടെ വില പട്ടിക ഇന്ത്യയിൽ
മോഡൽ | എക്സ്ഷോറൂം വില |
---|---|
lotus emira | Rs. 3.22 സിആർ* |
താമര eletre | Rs. 2.55 - 2.99 സിആർ* |
താമര emeya | Rs. 2.34 സിആർ* |
താമര കാർ മോഡലുകൾ ബ്രാൻഡ് മാറ്റുക
താമര eletre
Rs.2.55 - 2.99 സിആർ* (view ഓൺ റോഡ് വില)ഓട്ടോമാറ്റിക്600 km112 kwh603 ബിഎച്ച്പി5 സീറ്റുകൾ
Popular Models | Emira, Eletre, Emeya |
Most Expensive | Lotus Emira (₹ 3.22 Cr) |
Affordable Model | Lotus Emeya (₹ 2.34 Cr) |
Fuel Type | Electric, Petrol |
ഏറ്റവും പുതിയ നിരൂപണങ്ങൾ താമര കാറുകൾ
The most affordable and sporty car I have seen ever in my life planning to purchase in future. Awesome car yaar. Where can I purchase this sport car in indiaകൂടുതല് വായിക്കുക
The Lotus Eletre is an impressive electric SUV, blending stunning design, luxurious interiors, and exhilarating performance. With cutting-edge technology and eco-friendly credentials, it offers a thrilling yet practical driving experience.കൂടുതല് വായിക്കുക
Conversation with Gemini profile picture Write a car review of Lotus emira in 150 words with a title Show drafts Emira Emerges: Lotus Delivers Driving Bliss (with a Few Hiccups) The Lotus Emira isn't just a car; it's an evolution. Shedding itsElise/Exigeexteriors, it embraces sleek curves and modern amenities, but retains the legendary Lotus spirit. Thrilling Drive, Compromised Comfort: The Emira's heart lies in its handling. Hydraulic steering provides razor-sharp feedback, and the chassis dances through corners with telepathic precision. Both engine options, the punchy AMG 4-cylinder and the sonorous Toyota V6, deliver exhilarating performance. However, the firm suspension can be jarring on rough roads, and practicality suffers with limited cargo space. Interior Upgrade, Not Revolution: Stepping inside reveals a significant leap in quality. Soft-touch materials and a digital instrument cluster elevate the cabin. Yet, ergonomics falter with oddly placed buttons and a tight rear seat. Verdict: The Emira isn't perfect, but its flaws fade against the pure driving joy it offers. If you prioritize unadulterated thrills over everyday practicality, the Emira stands as a compelling choice, demanding respect (and maybe a helmet) in a world of comfortable cruisers.കൂടുതല് വായിക്കുക