പ്രധാനപ്പെട്ട സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ബിഎംഡബ്യു 5 സീരീസ് 2013-2017
| എഞ്ചിൻ | 1995 സിസി - 2993 സിസി |
| power | 184 - 258 ബി‌എച്ച്‌പി |
| torque | 270 Nm - 560 Nm |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
| top speed | 231 kmph |
| drive type | ആർഡബ്ള്യുഡി |
ബിഎംഡബ്യു 5 സീരീസ് 2013-2017 വില പട്ടിക (വേരിയന്റുകൾ)
following details are the last recorded, ഒപ്പം the prices മെയ് vary depending on the car's condition.
| 5 പരമ്പര 2013-2017 520ഡി പ്രസ്റ്റീജ്(Base Model)1995 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 18.12 കെഎംപിഎൽ | Rs.44.90 ലക്ഷം* | ||
| 5 പരമ്പര 2013-2017 520ഡി modern line1995 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 18.84 കെഎംപിഎൽ | Rs.48.90 ലക്ഷം* | ||
| 5 പരമ്പര 2013-2017 520ഡി പ്രസ്റ്റീജ് പ്ലസ്1995 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 18.12 കെഎംപിഎൽ | Rs.50.50 ലക്ഷം* | ||
| 5 പരമ്പര 2013-2017 520ഡി ലക്ഷ്വറി line1995 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 18.12 കെഎംപിഎൽ | Rs.54 ലക്ഷം* | ||
| 5 പരമ്പര 2013-2017 520ഐ ലക്ഷ്വറി line1997 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 14.04 കെഎംപിഎൽ | Rs.54 ലക്ഷം* |
| 5 പരമ്പര 2013-2017 520ഡി എം സ്പോർട്സ്1995 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 18.12 കെഎംപിഎൽ | Rs.54 ലക്ഷം* | ||
| 5 പരമ്പര 2013-2017 252ഡി ലക്ഷ്വറി line1995 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 17.09 കെഎംപിഎൽ | Rs.54.20 ലക്ഷം* | ||
| 5 പരമ്പര 2013-2017 530ഡി എം സ്പോർട്സ്(Top Model)2993 സിസി, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 14.69 കെഎംപിഎൽ | Rs.62 ലക്ഷം* |
ബിഎംഡബ്യു 5 സീരീസ് 2013-2017 car news
- റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ബിഎംഡബ്ല്യു ഐഎക്‌സ് 1, ഇലക്‌ട്രിക്കിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തെ കഴിയുന്നത്ര സ്വാഭാവികമായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നതാ...
ബിഎംഡബ്യു 5 സീരീസ് 2013-2017 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
- Dimple shah
Best value for money with most advanced features in its class. True luxury business sedan. Pride to own it Digital display is one of other kind in this segment. Own it to believe itകൂടുതല് വായിക്കുക
- ബിഎംഡബ്യു 5 സീരീസ് യെ കുറിച്ച്
BMW tends to go for a slightly more minimalist look than Audi. It's smart. so long as you avoid some of the hideous wood trim options, but doesn't have quite the blend of sophistication and simplicity that Audi manages so well. Build quality is top-notch, though, and the 5-Series will easily seat four in comfort. But the middle seat is a bit of a squeeze. Don't worry about the iDrive, the latest versions are brilliant. Anyone who can't figure it out should question themselves, not the car. BMW's also introduced cool digital dials for 2014, upping the tech count further.കൂടുതല് വായിക്കുക