Login or Register വേണ്ടി
Login

മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300 2015-2019> പരിപാലന ചെലവ്

"കണക്കാക്കപ്പെട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300 2015-2019 ഫോർ 6 വർഷം ര് 31,150" first സേവനം 10000 കെഎം ഒപ്പം second സേവനം 20000 കെഎം സൗജന്യമാണ്.
കൂടുതല് വായിക്കുക
Rs. 7.37 - 10.97 ലക്ഷം*
This model has been discontinued

മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300 2015-2019 സേവന ചെലവും പരിപാലന ഷെഡ്യൂളും

  • ഡീസൽ
  • diesel(automatic transmission)
എല്ലാ <സർവീസ്> സേവനങ്ങളുടെയും കി.മീ/മാസത്തിന്റെയും ലിസ്റ്റ് ഏതാണ് ബാധകം
സർവീസ് no.kilometers / മാസങ്ങൾfree / paidമൊത്തം ചെലവ്
1st സർവീസ്10,000/12freeRs.2,800
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 2,040
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 210
  • a.c.filterRs. 550
2nd സർവീസ്20,000/24freeRs.3,300
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 2,040
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 210
  • brake & ക്ലച്ച് ഓയിൽRs. 500
  • a.c.filterRs. 550
3rd സർവീസ്30,000/36paidRs.5,600
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 2,040
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 210
  • ഇന്ധന ഫിൽട്ടർRs. 600
  • a.c.filterRs. 550
  • സർവീസ് chargeRs. 2,200
4th സർവീസ്40,000/48paidRs.6,300
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 2,040
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 210
  • എയർ ഫിൽട്ടർRs. 500
  • gear oilRs. 800
  • a.c.filterRs. 550
  • സർവീസ് chargeRs. 2,200
5th സർവീസ്50,000/60paidRs.5,000
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 2,040
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 210
  • a.c.filterRs. 550
  • സർവീസ് chargeRs. 2,200
6th സർവീസ്60,000/72paidRs.8,150
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 2,040
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 210
  • കൂളന്റ്Rs. 1,750
  • ഇന്ധന ഫിൽട്ടർRs. 600
  • gear oilRs. 800
  • a.c.filterRs. 550
  • സർവീസ് chargeRs. 2,200
<വർഷങ്ങൾ> വർഷത്തിലെ <മോഡലിന്റെപേര്> എന്നതിനായുള്ള ഏകദേശ സേവന ചെലവ് Rs. 31,150
എല്ലാ <സർവീസ്> സേവനങ്ങളുടെയും കി.മീ/മാസത്തിന്റെയും ലിസ്റ്റ് ഏതാണ് ബാധകം
സർവീസ് no.kilometers / മാസങ്ങൾfree / paidമൊത്തം ചെലവ്
1st സർവീസ്3,000/1freeRs.1,750
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 1,500
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 250
  • സർവീസ് chargeRs. 0
2nd സർവീസ്10,000/12freeRs.3,950
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 1,500
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 250
  • differential oilRs. 1,000
  • ട്രാൻസ്മിഷൻ oilRs. 1,200
  • സർവീസ് chargeRs. 0
3rd സർവീസ്20,000/24freeRs.1,750
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 1,500
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 250
  • സർവീസ് chargeRs. 0
4th സർവീസ്40,000/48paidRs.4,333
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 1,500
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 250
  • എയർ ഫിൽട്ടർRs. 723
  • brake & ക്ലച്ച് ഓയിൽRs. 360
  • സർവീസ് chargeRs. 1,500
5th സർവീസ്50,000/60paidRs.3,250
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 1,500
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 250
  • സർവീസ് chargeRs. 1,500
6th സർവീസ്60,000/72paidRs.6,274
  • normal എഞ്ചിൻ ഓയിൽRs. 1,500
  • ഓയിൽ ഫിൽട്ടർRs. 250
  • കൂളന്റ്Rs. 1,404
  • ഇന്ധന ഫിൽട്ടർRs. 1,620
  • സർവീസ് chargeRs. 1,500
<വർഷങ്ങൾ> വർഷത്തിലെ <മോഡലിന്റെപേര്> എന്നതിനായുള്ള ഏകദേശ സേവന ചെലവ് Rs. 21,307

* these are estimated maintenance cost detail ഒപ്പം cost മെയ് vary based on location ഒപ്പം condition of car.

* prices are excluding gst. സർവീസ് charge ഐഎസ് not including any extra labour charges.

മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300 2015-2019 സർവീസ് ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ

ജനപ്രിയ
  • A
    arman sharma on Mar 13, 2019
    5
    My Experience With TUV300

    I have been driving TUV300 for past 3 years and my overall experience is quite good. I have completed multiple trips from Pune to Delhi to Ludhiana and never faced any issue. The after sales service provided by Mahindra is also good. Overall, it's a nice SUV with all the required features.കൂടുതല് വായിക്കുക

  • H
    himanshu bhatt on Mar 08, 2019
    5
    Engine Quality

    Mahindra TUV 300 looks good and safe. I cross 3700 km without service even then drive is smooth. 

  • R
    ritesh vishwakarma on Feb 12, 2019
    5
    മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300

    Mahindra TUV 300 is a good car, I am totally satisfied with Mahindra services.

  • S
    sridhar nandula on Jan 30, 2019
    4
    The Beast ഐഎസ് really a Tough Utility Vehicle

    I had my Beast TUV300 purchased in Aug. It had completed the three services and travelled 29000KMs. I had travelled all across Telangana and Andhra Pradesh through the Country Roads, Congested City Roads, Ghat roads. I am so delighted to drive across all the different road forms. I had tested it on highways at 160KMPH. There is no difference that the passengers felt whether driving at 80KMPH or 160KMPH. I am disappointed with the fuel information that is displayed in the vehicle. Its behaviour is weird. When I purchased, the T8 mhawk100 was the high end and I would be pleased if Mahindra had offered Reverse Camara and Touchscreen with GPS in the Infotainment. After I had purchased T8, in 2 months time Mahindra had released T10. It was unfair from Mahindra that they kept secrecy on T10 release. On the performance side, I am highly satisfied with the Beast. In the city, I always use the ECO Mode to control myself from Speeding. Once I get on to the Highways I release the ECO Mode. Even in ECO Mode, it touches 120KMPH mark. On the Mileage side, initially, I started with 12KMPL on city roads and on highways it was 13-14KMPL. After the 3rd service it started giving 14KMPL in the city (with ECO mode on) and on highways it was 16KMPL. I feel proud while driving this Beast and overtaking the Breeza and Creta vehicles on the highways.കൂടുതല് വായിക്കുക

  • N
    nimesh pai on Jan 24, 2019
    5
    TUV 300 T8 AMT (Diesel) നിരൂപണം

    I have the TUV 300 AMT Diesel. Pros: Very comfortable drive. Mileage so far around 17-18km/lt. Service cost around 2300-2500 INR- Just done with the second service. A huge car with comfortable seating and trust me even in traffic the car slips in well. Low maintenance beast. Con: The only con I felt was no GPS system had to install a 3rd party Navigation system.കൂടുതല് വായിക്കുക

  • O
    om on Dec 24, 2018
    4
    Amon ജി the best compact SUVs of India by Mahindra.

    4 Stroke turbocharged mHawk 100 engine, interior qualities, and new compact SUV, the boxy design made me convinced to buy TUV300. Although it does not delivers a jaw-dropping look but as a Mahindra lover, it was a great experience to use something different from Bolero and Scorpio. If we talk about the interiors it gives a strong feeling of a Sedan car. Underseat storage increases the convenience level a step forward. Although third-row side facing jump seats are not comfortable for tall and healthy persons. But the great thing with the TUV300 is its dashboard loaded with amazing security and convenience features. The infotainment system is quite good, specially Mahindra Bluesense APP that enabled the smartphone compatibility. The best part of being the owner of TUV300 is the experience of mHawk 100 engine that gives gorgeous power to rule the roads. Pickup is quite better than Bolero and same as Scorpio. But on beautiful highways, it gives an unexpected mileage. But only T8 and T8 AMT owners can avail the absolute power of 102PS version. Otherwise, you will think about the engine power again and again. Service cost is much lower than any of the SUV segment car. There is no need for any extra care for it. So if you are a Mahindra admirer TUV300 is not a bad choice as it is comfortable for congested cities also. Hope to have extra power and comfort in next-generation TUV300.കൂടുതല് വായിക്കുക

  • A
    anish kumar jha on Aug 26, 2018
    5
    TOUGH & STYLISH

    I have my own Mahindra TUV 300 T10 variant, purchased on 15/12/2017. Since then I have driven 10000 kms and found no single issue. Best thing is that it is the cheapest 7 seater with loaded features. I am satisfied with my TUV. Although need improvements in service section being an Indian Car Maker.കൂടുതല് വായിക്കുക

  • T
    tapan on May 22, 2018
    1
    Mahendra cheated me

    I bought tuvt10 in touch screen infotainment is there which has steering mount control which was not at all working i complain so many time in past three month yestarday i got to know one part is missing which has to be there for connectivity and report a complain but no response,its not even 1st servicing done and in a vechical they are delivering without complete testingകൂടുതല് വായിക്കുക

ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു മഹേന്ദ്ര കാറുകൾ

  • ജനപ്രിയമായത്
  • വരാനിരിക്കുന്നവ
Are you confused?

Ask anythin ജി & get answer 48 hours ൽ

Ask Question
* എക്സ്ഷോറൂം വില ന്യൂ ഡെൽഹി ൽ