• English
  • Login / Register
ഹോണ്ട ബ്രിയോചിത്രങ്ങൾ

ഹോണ്ട ബ്രിയോചിത്രങ്ങൾ

കൂടുതല് വായിക്കുക
Rs. 4.73 - 6.82 ലക്ഷം*
This model has been discontinued
*Last recorded price
  • എല്ലാം
  • പുറം
  • ഉൾഭാഗം
  • 360 കാഴ്ച
  • നിറങ്ങൾ
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ has been on sale ഇന്ത്യയിൽ since 2011. it ഐഎസ് the most affordable offering from ഹോണ്ട in the indian market. the japanese carmaker വിക്ഷേപിച്ചു എ midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് of the ബ്രിയോ in 2016. as part of this update, the ഹാച്ച്ബാക്ക് received എ few revisions on the outside, എ ന്യൂ dashboard, ഒപ്പം എ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് എ fairly small കാർ, which makes it an ideal നഗരം commuter. it ഐഎസ് 3610mm, long, 1680mm, wide, ഒപ്പം measures 1500mm, in terms of height. it has എ 2345mm, long വീൽബേസ്, while the kerb weight ranges from 920kg ടു 970kg, depending on the powertrain ഒപ്പം variant configuration.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available in three വേരിയന്റുകൾ, all of which are powered by എ 1.2-litre പെടോള് engine. the എഞ്ചിൻ can be had with either എ 5-speed മാനുവൽ gearbox or എ 5-speed at.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front end of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഐഎസ് dominated by എ wide gloss കറുപ്പ് bar connecting the two headlamps, with എ subtle ക്രോം detailing on the lower edge of the grille. this layout ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. the front number plate ഐഎസ് located just below the grille area. as part of the midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ�്, the ബ്രിയോ has received എ കൂടുതൽ aggressive design for the front bumper, which makes the കാർ look എ lot sportier than the pre-facelift version.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear ഐഎസ് വൺ വിസ്തീർണ്ണം of the ഹോണ്ട brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper വിസ്തീർണ്ണം does help in adding some visual mass ടു the carâ??s look, but the all-glass ഹാച്ച് might be an eyesore for എ few customers.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  circular fog lights are located on the എക്‌സ്‌ട്രീം corners of the ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ in large കറുപ്പ് housings. they are available only on the top-end വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  petal shaped headlights get എ smoked look. sadly, there are no projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  taillights are triangular in shape ഒപ്പം are located on either side of the intersection of the tailgate ഒപ്പം rear bumper. the clusters on each side get എ stop lamp, turn indicator ഒപ്പം reversing light.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  outside rear view mirrors (orvms) are body coloured on the എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims, while the entry-level ഇ trim gets കറുപ്പ് units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the exhaust tail pipe juts out from under എ cutout on the rear bumper. എ കൂടുതൽ tasteful way of hiding it away from sight would have been കൂടുതൽ appealing.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  from the side, the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the rear end gets എ chopped-off look that makes the കാർ look എ bit disproportionate. the b-pillar ഐഎസ് blacked out on the എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ വിഎക്‌സ് trim gets 14-inch അലോയ് വീലുകൾ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower വേരിയന്റുകൾ come with similarly sized steel rims.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the lower part of the glass ഐഎസ് covered in കറുപ്പ് film in order ടു hide the contents of the boot. എ ഹോണ്ട logo ഐഎസ് placed in the middle of the blacked out വിസ്തീർണ്ണം, just മ��ുകളിൽ the boot handle.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear number plate ഐഎസ് located in എ recessed വിസ്തീർണ്ണം in the centre of the bumper.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the range topping വിഎക്‌സ് trim of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് comes with എ rear spoiler that houses the led ഉയർന്ന mount stop lamp.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  ഹോണ്ട കാറുകൾ india ഐഎസ് offering the ��ബ്രിയോ in four colour options â?? rallye ചുവപ്പ്, alabaster വെള്ളി, വെള്ള ഓർക്കിഡ് മുത്ത്, ഒപ്പം modern steel metallic.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ ഐഎസ് available with an all-black ഉൾഭാഗം scheme on the top-end വിഎക്‌സ് trim. the dashboard gets some ക്രോം, വെള്ളി ഒപ്പം piano കറുപ്പ് inserts for added detailing. lower വേരിയന്റുകൾ come with എ കറുപ്പ് ഒപ്പം ബീജ് layout instead.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the three-spoke steering ചക്രം gets വെള്ളി plastic inserts on എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് variants. though the ചക്രം does get thumb contours, it നോക്കുന്നു slightly outdated, especially in comparison ടു other കാറുകൾ in this segment.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  steering mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ഇ on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ഐഎസ് plain plastic.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the സ്പീഡോമീറ്റർ, the left pod gets എ tachometer, while the right pod includes an analogue ഫയൽ gauge. there ഐഎസ് also എ small മിഡ് screen located on the lower edge of the സ്പീഡോമീറ്റർ pod.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ doesnâ??t get ഓട്ടോമാറ്റിക് climate control (acc) on any variant. however, the എസി console has been designed ടു look like it ഐഎസ് an acc unit. it gets എ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look എ bit outdated though.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  എ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ gets എ 5-speed gearbox as സ്റ്റാൻഡേർഡ് with the 1.2-litre പെടോള് engine. there ഐഎസ് also എ 5-speed ഓട്ടോമാറ്റിക് gearbox on offer in the top-end വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  except the base-spec ഇ trim level, all other വേരിയന്റുകൾ of the ഹോണ്ട ബ്രിയോ come with എ 2-din infotainment system that supports am/fm, യുഎസബി, mp3 ഒപ്പം aux-in inputs. it also ഓഫറുകൾ ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി ഒപ്പം hands free telephone functionality.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the textured panel just മുകളിൽ the glovebox adds എ hint of premiumness ടു the dashboard.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front power windows are സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all വേരിയന്റുകൾ of the ബ്രിയോ, while the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims come with rear power windows as well. the എസ്
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  driver seat belt reminder ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. front seat belt pretensioner with load limiter ഐഎസ് available as an option on the എസ് variant, but ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on the വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available with dual എയർബാഗ്സ് as സ്റ്റാൻഡേർഡ് on the top of the line വിഎക്‌സ് trim, ഒപ്പം as an option on the എസ് trim. anti-lock braking system (abs) with electronic brake ഫോഴ്‌സ് distribution (ebd) ഐഎസ് available only on the വിഎക്‌സ് variants.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  outside rear view mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. however, power foldable orvms with integrated turn indicators are limited ടു the വിഎക്‌സ് trim only.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  except the base-spec ഇ trim, all higher വേരിയന്റുകൾ of the ബ്രിയോ come with keyless entry.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  both front ഒപ്പം rear സീറ്റുകൾ come with integrated headrests. adjustable headrests would have been കൂടുതൽ useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the front സീറ്റുകൾ are, which help in liberating കൂടുതൽ knee room for the rear occupants.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ door view of driver seat image
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ഐഎസ് the arrangement available on the ബ്രിയോ ഓട്ടോമാറ്റിക്, thus the missing clutch pedal.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pictured here are the എസി vents which get എ brushed വെള്ളി detailing on the lower edge.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear seat ഐഎസ് മികച്ചത് suited for two full sized adults. fitting in എ மூன்றாவது occupant can be എ bit of എ ഞെക്കുക, thanks ടു the കാറുകൾ narrow width.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the glovebox ഐഎസ് aptly sized but lacks cooling functionality, something that ഐഎസ് seen on many കാറുകൾ in this വില range.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ഐഎസ് the arrangement available on the ബ്രിയോ ഓട്ടോമാറ്റിക്, thus the missing clutch pedal.
1/38
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ has been on sale ഇന്ത്യയിൽ since 2011. it ഐഎസ് the most affordable offering from ഹോണ്ട in the indian market. the japanese carmaker വിക്ഷേപിച്ചു എ midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് of the ബ്രിയോ in 2016. as part of this update, the ഹാച്ച്ബാക്ക് received എ few revisions on the outside, എ ന്യൂ dashboard, ഒപ്പം എ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎ��സ് എ fairly small കാർ, which makes it an ideal നഗരം commuter. it ഐഎസ് 3610mm, long, 1680mm, wide, ഒപ്പം measures 1500mm, in terms of height. it has എ 2345mm, long വീൽബേസ്, while the kerb weight ranges from 920kg ടു 970kg, depending on the powertrain ഒപ്പം variant configuration.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available in three വേരിയന്റുകൾ, all of which are powered by എ 1.2-litre പെടോള് engine. the എഞ്ചിൻ can be had with either എ 5-speed മാനുവൽ gearbox or എ 5-speed at.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front end of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഐഎസ് dominated by എ wide gloss കറുപ്പ് bar connecting the two headlamps, with എ subtle ക്രോം detailing on the lower edge of the grille. this layout ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. the front number plate ഐഎസ് located just below the grille area. as part of the midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ്, the ബ്രിയോ has received എ കൂടുതൽ aggressive design for the front bumper, which makes the കാർ look എ lot sportier than the pre-facelift version.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear ഐഎസ് വൺ വിസ്തീർണ്ണം of the ഹോണ്ട brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper വിസ്തീർണ്ണം does help in adding some visual mass ടു the carâ??s look, but the all-glass ഹാച്ച് might be an eyesore for എ few customers.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  circular fog lights are located on the എക്‌സ്‌ട്രീം corners of the ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ in large കറുപ്പ് housings. they are available only on the top-end വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  petal shaped headlights get എ smoked look. sadly, there are no projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  taillights are triangular in shape ഒപ്പം are located on either side of the intersection of the tailgate ഒപ്പം rear bumper. the clusters on each side get എ stop lamp, turn indicator ഒപ്പം reversing light.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  outside rear view mirrors (orvms) are body coloured on the എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims, while the entry-level ഇ trim gets കറുപ്പ് units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the exhaust tail pipe juts out from under എ cutout on the rear bumper. എ കൂടുതൽ tasteful way of hiding it away from sight would have been കൂടുതൽ appealing.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  from the side, the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the rear end gets എ chopped-off look that makes the കാർ look എ bit disproportionate. the b-pillar ഐഎസ് blacked out on the എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ വിഎക്‌സ് trim gets 14-inch അലോയ് വീലുകൾ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower വേരിയന്റുകൾ come with similarly sized steel rims.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the lower part of the glass ഐഎസ് covered in കറുപ്പ് film in order ടു hide the contents of the boot. എ ഹോണ്ട logo ഐഎസ് placed in the middle of the blacked out വിസ്തീർണ്ണം, just മുകളിൽ the boot handle.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear number plate ഐഎസ് located in എ recessed വിസ്തീർണ്ണം in the centre of the bumper.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the range topping വിഎക്‌സ് trim of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് comes with എ rear spoiler that houses the led ഉയർന്ന mount stop lamp.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  ഹോണ്ട കാറുകൾ india ഐഎസ് offering the ബ്രിയോ in four colour options â?? rallye ചുവപ്പ്, alabaster വെള്ളി, വെള്ള ഓർക്കിഡ് മുത്ത്, ഒപ്പം modern steel metallic.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ ഐഎസ് available with an all-black ഉൾഭാഗം scheme on the top-end വിഎക്‌സ് trim. the dashboard gets some ക്രോം, വെള്ളി ഒപ്പം piano കറുപ്പ് inserts for added detailing. lower വേരിയന്റുകൾ come with എ കറുപ്പ് ഒപ്പം ബീജ് layout instead.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the three-spoke steering ചക്രം gets വെള്ളി plastic inserts on എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് variants. though the ചക്രം does get thumb contours, it നോക്കുന്നു slightly outdated, especially in comparison ടു other കാറുകൾ in this segment.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  steering mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ഇ on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ഐഎസ് plain plastic.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the സ്പീഡോമീറ്റർ, the left pod gets എ tachometer, while the right pod includes an analogue ഫയൽ gauge. there ഐഎസ് also എ small മിഡ് screen located on the lower edge of the സ്പീഡോമീറ്റർ pod.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ doesnâ??t get ഓട്ടോമാറ്റിക് climate control (acc) on any variant. however, the എസി console has been designed ടു look like it ഐഎസ് an acc unit. it gets എ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look എ bit outdated though.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  എ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ gets എ 5-speed gearbox as സ്റ്റാൻഡേർഡ് with the 1.2-litre പെടോള് engine. there ഐഎസ് also എ 5-speed ഓട്ടോമാറ്റിക് gearbox on offer in the top-end വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  except the base-spec ഇ trim level, all other വേരിയന്റുകൾ of the ഹോണ്ട ബ്രിയോ come with എ 2-din infotainment system that supports am/fm, യുഎസബി, mp3 ഒപ്പം aux-in inputs. it also ഓ�ഫറുകൾ ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി ഒപ്പം hands free telephone functionality.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the textured panel just മുകളിൽ the glovebox adds എ hint of premiumness ടു the dashboard.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front power windows are സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all വേരിയന്റുകൾ of the ബ്രിയോ, while the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims come with rear power windows as well. the എസ്
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  driver seat belt reminder ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. front seat belt pretensioner with load limiter ഐഎസ് available as an option on the എസ് variant, but ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on the വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available with dual എയർബാഗ്സ് as സ്റ്റാൻഡേർഡ് on the top of the line വിഎക്‌സ് trim, ഒപ്പം as an option on the എസ് trim. anti-lock braking system (abs) with electronic brake ഫോഴ്‌സ് distribution (ebd) ഐഎസ് available only on the വിഎക്‌സ് variants.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  outside rear view mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. however, power foldable orvms with integrated turn indicators are limited ടു the വിഎക്‌സ് trim only.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  except the base-spec ഇ trim, all higher വേരിയന്റുകൾ of the ബ്രിയോ come with keyless entry.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  both front ഒപ്പം rear സീറ്റുകൾ come with integrated headrests. adjustable headrests would have been കൂടുതൽ useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the front സീറ്റുകൾ are, which help in liberating കൂടുതൽ knee room for the rear occupants.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ door view of driver seat image
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ഐഎസ് the arrangement available on the ബ്രിയോ ഓട്ടോമാറ്റിക്, thus the missing clutch pedal.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pictured here are the എസി vents which get എ brushed വെള്ളി detailing on the lower edge.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear seat ഐഎസ് മികച്ചത് suited for two full sized adults. fitting in എ மூன்றாவது occupant can be എ bit of എ ഞെക്കുക, thanks ടു the കാറുകൾ narrow width.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the glovebox ഐഎസ് aptly sized but lacks cooling functionality, something that ഐഎസ് seen on many കാറുകൾ in this വില range.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ഐഎസ് the arrangement available on the ബ്രിയോ ഓട്ടോമാറ്റിക്, thus the missing clutch pedal.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ has been on sale ഇന്ത്യയിൽ since 2011. it ഐഎസ് the most affordable offering from ഹോണ്ട in the indian market. the japanese carmaker വിക്ഷേപിച്ചു എ midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് of the ബ്രിയോ in 2016. as part of this update, the ഹാച്ച്ബാക്ക് received എ few revisions on the outside, എ ന്യൂ dashboard, ഒപ്പം എ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് എ fairly small കാർ, which makes it an ideal നഗരം commuter. it ഐഎസ് 3610mm, long, 1680mm, wide, ഒപ്പം measures 1500mm, in terms of height. it has എ 2345mm, long വീൽബേസ്, while the kerb weight ranges from 920kg ടു 970kg, depending on the powertrain ഒപ്പം variant configuration.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available in three വേരിയന്റുകൾ, all of which are powered by എ 1.2-litre പെടോള് engine. the എഞ്ചിൻ can be had with either എ 5-speed മാനുവൽ gearbox or എ 5-speed at.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front end of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഐഎസ് dominated by എ wide gloss കറുപ്പ് bar connecting the two headlamps, with എ subtle ക്രോം detailing on the lower edge of the grille. this layout ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. the front number plate ഐഎസ് located just below the grille area. as part of the midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ്, the ബ്രിയോ has received എ കൂടുതൽ aggressive design for the front bumper, which makes the കാർ look എ lot sportier than the pre-facelift version.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear ഐഎസ് വൺ വിസ്തീർണ്ണം of the ഹോണ്ട brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper വിസ്തീർണ്ണം does help in adding some visual mass ടു the carâ??s look, but the all-glass ഹാച്ച് might be an eyesore for എ few customers.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  circular fog lights are located on the എക്‌സ്‌ട്രീം corners of the ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ in large കറുപ്പ് housings. they are available only on the top-end വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  petal shaped headlights get എ smoked look. sadly, there are no projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  taillights are triangular in shape ഒപ്പം are located on either side of the intersection of the tailgate ഒപ്പം rear bumper. the clusters on each side get എ stop lamp, turn indicator ഒപ്പം reversing light.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  outside rear view mirrors (orvms) are body coloured on the എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims, while the entry-level ഇ trim gets കറുപ്പ് units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the exhaust tail pipe juts out from under എ cutout on the rear bumper. എ കൂടുതൽ tasteful way of hiding it away from sight would have been കൂടുതൽ appealing.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  from the side, the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the rear end gets എ chopped-off look that makes the കാർ look എ bit disproportionate. the b-pillar ഐഎസ് blacked out on the എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ വിഎക്‌സ് trim gets 14-inch അലോയ് വീലുകൾ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower വേരിയന്റുകൾ come with similarly sized steel rims.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the lower part of the glass ഐഎസ് covered in കറുപ്പ് film in order ടു hide the contents of the boot. എ ഹോണ്ട logo ഐഎസ് placed in the middle of the blacked out വിസ്തീർണ്ണം, just മുകളിൽ the boot handle.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear number plate ഐഎസ് located in എ recessed വിസ്തീർണ്ണം in the centre of the bumper.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the range topping വിഎക്‌സ് trim of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് comes with എ rear spoiler that houses the led ഉയർന്ന mount stop lamp.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  ഹോണ്ട കാറുകൾ india ഐഎസ് offering the ബ്രിയോ in four colour options â?? rallye ചുവപ്പ്, alabaster വെള്ളി, വെള്ള ഓർക്കിഡ് മുത്ത്, ഒപ്പം modern steel metallic.
1/16
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ has been on sale ഇന്ത്യയിൽ since 2011. it ഐഎസ് the most affordable offering from ഹോണ്ട in the indian market. the japanese carmaker വിക്ഷേപിച്ചു എ midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് of the ബ്രിയോ in 2016. as part of this update, the ഹാച്ച്ബാക്ക് received എ few revisions on the outside, എ ന്യൂ dashboard, ഒപ്പം എ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് എ fairly small കാർ, which makes it an ideal നഗരം commuter. it ഐഎസ് 3610mm, long, 1680mm, wide, ഒപ്പം measures 1500mm, in terms of height. it has എ 2345mm, long വീൽബേസ്, while the kerb weight ranges from 920kg ടു 970kg, depending on the powertrain ഒപ്പം variant configuration.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available in three വേരിയന്റുകൾ, all of which are powered by എ 1.2-litre പെടോള് engine. the എഞ്ചിൻ can be had with either എ 5-speed മാനുവൽ gearbox or എ 5-speed at.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front end of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഐഎസ് dominated by എ wide gloss കറുപ്പ് bar connecting the two headlamps, with എ subtle ക്രോം detailing on the lower edge of the grille. this layout ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. the front number plate ഐഎസ് located just below the grille area. as part of the midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ്, the ബ്രിയോ has received എ കൂടുതൽ aggressive design for the front bumper, which makes the കാർ look എ lot sportier than the pre-facelift version.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear ഐഎസ് വൺ വിസ്തീർണ്ണം of the ഹോണ്ട brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper വിസ്തീർണ്ണം does help in adding some visual mass ടു the carâ??s look, but the all-glass ഹാച്ച് might be an eyesore for എ few customers.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  circular fog lights are located on the എക്‌സ്‌ട്രീം corners of the ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ in large കറുപ്പ് housings. they are available only on the top-end വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  petal shaped headlights get എ smoked look. sadly, there are no projectors or led daytime running lamps (drls) on offer in any variant.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  taillights are triangular in shape ഒപ്പം are located on either side of the intersection of the tailgate ഒപ്പം rear bumper. the clusters on each side get എ stop lamp, turn indicator ഒപ്പം reversing light.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  outside rear view mirrors (orvms) are body coloured on the എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims, while the entry-level ഇ trim gets കറുപ്പ് units. however, integrated turn indicators are available only on the top-spec വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the exhaust tail pipe juts out from under എ cutout on the rear bumper. എ കൂടുതൽ tasteful way of hiding it away from sight would have been കൂടുതൽ appealing.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  from the side, the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് might polarize opinions of potential customers. while the front-end gets significant visual bulk, the rear end gets എ chopped-off look that makes the കാർ look എ bit disproportionate. the b-pillar ഐഎസ് blacked out on the എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ വിഎക്‌സ് trim gets 14-inch അലോയ് വീലുകൾ that are wrapped in 175/65 section tyres. meanwhile, lower വേരിയന്റുകൾ come with similarly sized steel rims.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the lower part of the glass ഐഎസ് covered in കറുപ്പ് film in order ടു hide the contents of the boot. എ ഹോണ്ട logo ഐഎസ് placed in the middle of the blacked out വിസ്തീർണ്ണം, just മുകളിൽ the boot handle.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear number plate ഐഎസ് located in എ recessed വിസ്തീർണ്ണം in the centre of the bumper.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the range topping വിഎക്‌സ് trim of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് comes with എ rear spoiler that houses the led ഉയർന്ന mount stop lamp.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  ഹോണ്ട കാറുകൾ india ഐഎസ് offering the ബ്രിയോ in four colour options â?? rallye ചുവപ്പ്, alabaster വെള്ളി, വെള്ള ഓർക്കിഡ് മുത്ത്, ഒപ്പം modern steel metallic.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ ഐഎസ് available with an all-black ഉൾഭാഗം scheme on the top-end വിഎക്‌സ് trim. the dashboard gets some ക്രോം, വെള്ളി ഒപ്പം piano കറുപ്പ് inserts for added detailing. lower വേരിയന്റുകൾ come with എ കറുപ്പ് ഒപ്പം ബീജ് layout instead.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the three-spoke steering ചക്രം gets വെള്ളി plastic inserts on എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് variants. though the ചക്രം does get thumb contours, it നോക്കുന്നു slightly outdated, especially in comparison ടു other കാറുകൾ in this segment.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  steering mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ഇ on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ഐഎസ് plain plastic.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the സ്പീഡോമീറ്റർ, the left pod gets എ tachometer, while the right pod includes an analogue ഫയൽ gauge. there ഐഎസ് also എ small മിഡ് screen located on the lower edge of the സ്പീഡോമീറ്റർ pod.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ doesnâ??t get ഓട്ടോമാറ്റിക് climate control (acc) on any variant. however, the എസി console has been designed ടു look like it ഐഎസ് an acc unit. it gets എ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look എ bit outdated though.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  എ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ gets എ 5-speed gearbox as സ്റ്റാൻഡേർഡ് with the 1.2-litre പെടോള് engine. there ഐഎസ് also എ 5-speed ഓട്ടോമാറ്റിക് gearbox on offer in the top-end വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  except the base-spec ഇ trim level, all other വേരിയന്റുകൾ of the ഹോണ്ട ബ്രിയോ come with എ 2-din infotainment system that supports am/fm, യുഎസബി, mp3 ഒപ്പം aux-in inputs. it also ഓഫറുകൾ ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി ഒപ്പം hands free telephone functionality.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the textured panel just മുകളിൽ the glovebox adds എ hint of premiumness ടു the dashboard.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front power windows are സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all വേരിയന്റുകൾ of the ബ്രിയോ, while the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims come with rear power windows as well. the എസ്
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  driver seat belt reminder ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. front seat belt pretensioner with load limiter ഐഎസ് available as an option on the എസ് variant, but ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on the വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available with dual എയർബാഗ്സ് as സ്റ്റാൻഡേർഡ് on the top of the line വിഎക്‌സ് trim, ഒപ്പം as an option on the എസ് trim. anti-lock braking system (abs) with electronic brake ഫോഴ്‌സ് distribution (ebd) ഐഎസ് available only on the വിഎക്‌സ് variants.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  outside rear view mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. however, power foldable orvms with integrated turn indicators are limited ടു the വിഎക്‌സ് trim only.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  except the base-spec ഇ trim, all higher വേരിയന്റുകൾ of the ബ്രിയോ come with keyless entry.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  both front ഒപ്പം rear സീറ്റുകൾ come with integrated headrests. adjustable headrests would have been കൂടുതൽ useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the front സീറ്റുകൾ are, which help in liberating കൂടുതൽ knee room for the rear occupants.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ door view of driver seat image
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ഐഎസ് the arrangement available on the ബ്രിയോ ഓട്ടോമാറ്റിക്, thus the missing clutch pedal.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pictured here are the എസി vents which get എ brushed വെള്ളി detailing on the lower edge.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear seat ഐഎസ് മികച്ചത് suited for two full sized adults. fitting in എ மூன்றாவது occupant can be എ bit of എ ഞെക്കുക, thanks ടു the കാറുകൾ narrow width.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the glovebox ഐഎസ് aptly sized but lacks cooling functionality, something that ഐഎസ് seen on many കാറുകൾ in this വില range.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ഐഎസ് the arrangement available on the ബ്രിയോ ഓട്ടോമാറ്റിക്, thus the missing clutch pedal.
1/22
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ ഐഎസ് available with an all-black ഉൾഭാഗം scheme on the top-end വിഎക്‌സ് trim. the dashboard gets some ക്രോം, വെള്ളി ഒപ്പം piano കറുപ്പ് inserts for added detailing. lower വേരിയന്റുകൾ come with എ കറുപ്പ് ഒപ്പം ബീജ് layout instead.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the three-spoke steering ചക്രം gets വെള്ളി plastic inserts on എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് variants. though the ചക്രം does get thumb contours, it നോക്കുന്നു slightly outdated, especially in comparison ടു other കാറുകൾ in this segment.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  steering mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ഇ on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ഐഎസ് plain plastic.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the സ്പീഡോമീറ്റർ, the left pod gets എ tachometer, while the right pod includes an analogue ഫയൽ gauge. there ഐഎസ് also എ small മിഡ് screen located on the lower edge of the സ്പീഡോമീറ്റർ pod.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ doesnâ??t get ഓട്ടോമാറ്റിക് climate control (acc) on any variant. however, the എസി console has been designed ടു look like it ഐഎസ് an acc unit. it gets എ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look എ bit outdated though.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  എ couple of cup holders are located ahead of the gear lever.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ gets എ 5-speed gearbox as സ്റ്റാൻഡേർഡ് with the 1.2-litre പെടോള് engine. there ഐഎസ് also എ 5-speed ഓട്ടോമാറ്റിക് gearbox on offer in the top-end വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  except the base-spec ഇ trim level, all other വേരിയന്റുകൾ of the ഹോണ്ട ബ്രിയോ come with എ 2-din infotainment system that supports am/fm, യുഎസബി, mp3 ഒപ്പം aux-in inputs. it also ഓഫറുകൾ ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി ഒപ്പം hands free telephone functionality.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the textured panel just മുകളിൽ the glovebox adds എ hint of premiumness ടു the dashboard.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front power windows are സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all വേരിയന്റുകൾ of the ബ്രിയോ, while the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims come with rear power windows as well. the എസ്
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  driver seat belt reminder ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. front seat belt pretensioner with load limiter ഐഎസ് available as an option on the എസ് variant, but ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on the വിഎക്‌സ് trim.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available with dual എയർബാഗ്സ് as സ്റ്റാൻഡേർഡ് on the top of the line വിഎക്‌സ് trim, ഒപ്പം as an option on the എസ് trim. anti-lock braking system (abs) with electronic brake ഫോഴ്‌സ് distribution (ebd) ഐഎസ് available only on the വിഎക്‌സ് variants.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  outside rear view mirrors (orvms) can be electronically adjusted on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. however, power foldable orvms with integrated turn indicators are limited ടു the വിഎക്‌സ് trim only.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  except the base-spec ഇ trim, all higher വേരിയന്റുകൾ of the ബ്രിയോ come with keyless entry.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  both front ഒപ്പം rear സീറ്റുകൾ come with integrated headrests. adjustable headrests would have been കൂടുതൽ useful as they provide apt support for occupants of varied heights. also notice how thin the front സീറ്റുകൾ are, which help in liberating കൂടുതൽ knee room for the rear occupants.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ door view of driver seat image
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ഐഎസ് the arrangement available on the ബ്രിയോ ഓട്ടോമാറ്റിക്, thus the missing clutch pedal.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pictured here are the എസി vents which get എ brushed വെള്ളി detailing on the lower edge.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear seat ഐഎസ് മികച്ചത് suited for two full sized adults. fitting in എ மூன்றாவது occupant can be എ bit of എ ഞെക്കുക, thanks ടു the കാറുകൾ narrow width.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് trims come with 4 speakers, with 1 mounted on each door.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the glovebox ഐഎസ് aptly sized but lacks cooling functionality, something that ഐഎസ് seen on many കാറുകൾ in this വില range.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  pedals in the footwell are aptly spaced. seen here ഐഎസ് the arrangement available on the ബ്രിയോ ഓട്ടോമാറ്റിക്, thus the missing clutch pedal.
  • റാലി റെഡ്
  • ഓർക്കിഡ് വെളുത്ത മുത്ത്
  • ആധുനിക സ്റ്റീൽ മെറ്റാലിക്
  • അലബസ്റ്റർ സിൽവർ
  • ടഫെറ്റ വൈറ്റ്
  • എനർജി ബ്ലൂ - ബ്രിയോ
1/6
റാലി റെഡ്

ബ്രിയോ ഇന്റീരിയർ & ബാഹ്യ ഇമേജുകൾ

  • പുറം
  • ഉൾഭാഗം
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ has been on sale ഇന്ത്യയിൽ since 2011. it ഐഎസ് the most affordable offering from ഹോണ്ട in the indian market. the japanese carmaker വിക്ഷേപിച്ചു എ midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് of the ബ്രിയോ in 2016. as part of this update, the ഹാച്ച്ബാക്ക് received എ few revisions on the outside, എ ന്യൂ dashboard, ഒപ്പം എ few feature additions, while remaining mechanically unchanged.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് എ fairly small കാർ, which makes it an ideal നഗരം commuter. it ഐഎസ് 3610mm, long, 1680mm, wide, ഒപ്പം measures 1500mm, in terms of height. it has എ 2345mm, long വീൽബേസ്, while the kerb weight ranges from 920kg ടു 970kg, depending on the powertrain ഒപ്പം variant configuration.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ ഐഎസ് available in three വേരിയന്റുകൾ, all of which are powered by എ 1.2-litre പെടോള് engine. the എഞ്ചിൻ can be had with either എ 5-speed മാനുവൽ gearbox or എ 5-speed at.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  front end of the ബ്രിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഐഎസ് dominated by എ wide gloss കറുപ്പ് bar connecting the two headlamps, with എ subtle ക്രോം detailing on the lower edge of the grille. this layout ഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് on all variants. the front number plate ഐഎസ് located just below the grille area. as part of the midlife ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ്, the ബ്രിയോ has received എ കൂടുതൽ aggressive design for the front bumper, which makes the കാർ look എ lot sportier than the pre-facelift version.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the rear ഐഎസ് വൺ വിസ്തീർണ്ണം of the ഹോണ്ട brioâ??s design which can polarise opinions. the large bumper വിസ്തീർണ്ണം does help in adding some visual mass ടു the carâ??s look, but the all-glass ഹാച്ച് might be an eyesore for എ few customers.
ബ്രിയോ പുറം ചിത്രങ്ങൾ
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ഹോണ്ട ബ്രിയോ ഐഎസ് available with an all-black ഉൾഭാഗം scheme on the top-end വിഎക്‌സ് trim. the dashboard gets some ക്രോം, വെള്ളി ഒപ്പം piano കറുപ്പ് inserts for added detailing. lower വേരിയന്റുകൾ come with എ കറുപ്പ് ഒപ്പം ബീജ് layout instead.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the three-spoke steering ചക്രം gets വെള്ളി plastic inserts on എസ് ഒപ്പം വിഎക്‌സ് variants. though the ചക്രം does get thumb contours, it നോക്കുന്നു slightly outdated, especially in comparison ടു other കാറുകൾ in this segment.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  steering mounted audio controls are availablsteering mounted buttons ഇ on the എസ് ഒപ്പം മുകളിൽ trims. only the left spoke gets the buttons, while the right spoke ഐഎസ് plain plastic.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the instrument cluster includes three pods. the largest pod in the centre houses the സ്പീഡോമീറ്റർ, the left pod gets എ tachometer, while the right pod includes an analogue ഫയൽ gauge. there ഐഎസ് also എ small മിഡ് screen located on the lower edge of the സ്പീഡോമീറ്റർ pod.
  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ  the ബ്രിയോ doesnâ??t get ഓട്ടോമാറ്റിക് climate control (acc) on any variant. however, the എസി console has been designed ടു look like it ഐഎസ് an acc unit. it gets എ digital screen in the middle with push-type buttons around it. the slider control for air flow does look എ bit outdated though.
ബ്രിയോ ഉൾഭാഗം ചിത്രങ്ങൾ

ഹോണ്ട ബ്രിയോ ഉൾഭാഗംtap ടു interact 360º

ഹോണ്ട ബ്രിയോ ഉൾഭാഗം

ഹോണ്ട ബ്രിയോ പുറംtap ടു interact 360º

ഹോണ്ട ബ്രിയോ പുറം

ബ്രിയോ ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റുകൾ

  • ഹോണ്ട ബ്രിയോ it makes ദ്രുതഗതിയിലുള്ളത് sprint from 0-100 kmph, amongst its rivals

    It makes the quickest sprint from 0-100 kmph, amongst its rivals

  • പെടോള്
  • ഡീസൽ
  • Currently Viewing
    Rs.4,73,245*എമി: Rs.9,947
    18.5 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
  • Currently Viewing
    Rs.5,23,214*എമി: Rs.10,958
    18.5 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
  • Currently Viewing
    Rs.5,35,214*എമി: Rs.11,210
    18.5 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
  • Currently Viewing
    Rs.5,96,698*എമി: Rs.12,463
    18.5 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ
  • Currently Viewing
    Rs.6,81,547*എമി: Rs.14,595
    16.5 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
  • Currently Viewing
    Rs.6,00,000*എമി: Rs.12,425
    22 കെഎംപിഎൽമാനുവൽ

ഹോണ്ട ബ്രിയോ വീഡിയോകൾ

ഹോണ്ട ബ്രിയോ നോക്കുന്നു ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ

4.3/5
അടിസ്ഥാനപെടുത്തി75 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
ജനപ്രിയ
  • All (75)
  • Looks (41)
  • Interior (21)
  • Space (24)
  • Seat (13)
  • Experience (25)
  • Style (20)
  • Boot (14)
  • More ...
  • ഏറ്റവും പുതിയ
  • സഹായകമാണ്
  • Verified
  • Critical
  • A
    aagmanbatra on Aug 09, 2019
    4
    The real compact hatch.
    The real compact hatchback with a adequate engine (1.2 petrol). The best for city drive as it's steering is very smooth which can actually be operated using a finger (don't do it, it's just to define the steering's smoothness) but it's not that good for highways and when you pass 2500 rpm it's engine strains and give out a very bad sound. It has all basic features that you need in a hatch of this size. According to me it?s best for old age people and ladies. It?s back seat is also comfortable but lacks leg room and only 2 people can sit comfortably in the back. Die to its compact dimensions, it?s easy to manoeuvre. It?s mileage is not so impressive looking at its engine size and weight, it will give a milega about 11-12 kmpl in city with a/c on and talking about the a/c, it?s the worst like in a country like India where in summers temperature touches 50-degree Celsius it's a/c fails to cool the car. In the end, I can say that if you want a car for city drive, you can consider it.
    കൂടുതല് വായിക്കുക
    8 5
  • R
    raju sarkar on Jun 11, 2019
    5
    A Mind Blowing Car
    This is a good car. The looks are really nice. The features are great. 
  • A
    ajay on Jun 09, 2019
    5
    Honda Brio ( sporty look, stylish, class apart Hatchback)
    We have bought this car just because of the company *HONDA *, and yes it proved. Even after 7 years, my brio is as smooth as a new one. Never go to any car garage. Not a single defect in any engine part yet. While wondering to cities you will see many car garages but you will rarely see or may never see any Honda cars there. Its technologies are a class apart. Still, its power window, gate, and steering are as tight and new as it was while buying. I feel very light and smooth with a little or no engine sound while driving. From the exterior, it is quite a sporty look stylish hatchback.
    കൂടുതല് വായിക്കുക
    3
  • A
    arjun dahiya on May 26, 2019
    5
    BEST CAR UNDER THIS RATE
    Best look, style, space and practical car for a family of 4&5. Having no issue with CNG in this car, on the other hand, it gives me an average of 25km/kg which is quite good for this engine. No cabin sound and interior of the car is so much spacious and stylish that everyone will love that. In petrol also avg is around 16 km/l in the city and around 20-22km/l on the highway . The service cost is also not so high, 4-5k maximum.
    കൂടുതല് വായിക്കുക
    5
  • J
    joshua on May 17, 2019
    5
    A Spacious Family car with Good mileage
    A perfect Family car and an excellent ride suited for Indian roads. The exterior look doesn't have any impact on the inner room space, it is too spacious in the inside. The leg room that you get is far good than some of the Sedans(hatchback + extended).
    കൂടുതല് വായിക്കുക
    2 1
  • M
    ms city medicos on May 04, 2019
    5
    Brio- A must buy
    The car gives excellent mileage and has a great pickup. The automatic model is such a pleasure to ride, super comfortable interiors. It has a sporty look and a 1600 cc engine. One of the best cars from Honda. It has a very low service cost compared to other cars. I am one of the happy costumers of Honda.
    കൂടുതല് വായിക്കുക
    2 2
  • H
    hipubhai j chudasama on Apr 16, 2019
    5
    Small wonder car...
    It's a very good looking family car... Very comfortable... Average is also good... Low maintenance...
    2
  • M
    meet on Apr 15, 2019
    5
    Honda Brio Petrol Version Honest Review
    We were owning Hyundai Santro for like 7 to 8 years and my mom & dad both loved to drive it so they were a bit hesitant to shift to Honda at that time. I didn't know how to drive then but I fell in love with the look of Honda Brio while I was checking different cars within our budget at that time. I showed it to them online and they liked it but it was just launched at that time so it wasn't seen on roads and neither any friends or relatives had it to take opinions from. You know any middle-class family would think before investing and opinions from people sometimes should be taken for such matters at least. But we finally bought it and it has been 7 years so far and I feel happy when my parents say that this is by far the best car they have owned. There is only one thing that we felt won't bother while buying but sometimes does bother and that is the capacity of boot space. It is too compact but we being a family of 3 manage it. Except that we have no complaints as such because the performance is damn good and it is very smooth to drive as well. The rear seats are very spacious and though the car looks compact from outside but inside it is very spacious and comfortable. You don't get tired while driving Honda even for long journeys. We own a petrol version and so the transmission is even smoother. We have the urban titanium paint and it looks damn good as well. Now they have also introduced an automatic version of Brio so I feel if you are looking for hatchback car then it is the best car in all ways possible. Seriously the maintenance costs are low as well and practically driving Honda car for me provides the best driving experience. The car is no doubt budget friendly as well so I will highly recommend it to all middle-class buyers and also would wish that you push your budget a little and buy this car rather than setting to some other company for lesser amount and even those who are not having any budget restrictions then also I would recommend you to invest in this car as it will be one of the most stylish investments made by you. So to sum it up, as per my opinion, the only con is capacity of boot space otherwise this is the best hatchback car available in India and you won't have any complaints driving it. I am not switching to any other company except Honda now with my future cars. Thanks for reading the review. Thanks, Honda for this amazing car. All the best for your next car.
    കൂടുതല് വായിക്കുക
    9
  • എല്ലാം ബ്രിയോ നോക്കുന്നു അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
Ask QuestionAre you confused?

Ask anythin g & get answer 48 hours ൽ

Did you find th ഐഎസ് information helpful?
space Image

ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു ഹോണ്ട കാറുകൾ

* എക്സ്ഷോറൂം വില ന്യൂ ഡെൽഹി ൽ
×
We need your നഗരം to customize your experience